Eiro paletes izmēri centimetros. Paletes un to izmēri

Lineārie izmēri: 800x1200x145mm.
Eiro paletes augšējā daļa sastāv no pieciem mainīgiem dēļiem: plata (145 mm), šaura (100 mm) utt.

Obligāti jānodrošina šķembu klātbūtne eiro paliktņa stūros, kā arī zīmola EUR zīme ovālā, kas izdegusi uz paletes labajām balsta kājām. Arī pārējās kājas ir marķētas, taču tas norāda ražotāju (PKP, FS, DB utt.) Un informāciju par sēriju un izgatavošanas gadu.

Sertificēta fin palete (FIN palete, Somijas palete)

Lineārie izmēri: 1000x1200x145mm.
Finpallet augšējā daļa sastāv no septiņiem mainīgiem dēļiem: platiem (120 mm), diviem šauriem (100 mm), platiem, diviem šauriem, platiem.

Apakšējā daļa sastāv tikai no trim dēļiem (šaurs, plats, šaurs) ar slīpām malām.

Obligāti jānodrošina šķembu klātbūtne finanšu paletes stūros, kā arī zīmola FIN zīmes klātbūtne taisnstūrī, kas izdegusi uz paletes labajām balsta kājām. Uz pārējām kājām ir arī digitālā informācija, norādot ražotāja kodu un izdošanas datumu.

Amerikas standarta palete - 1200 x 1200

Amerikas paletes tiek ražotas saskaņā ar Starptautiskās augu aizsardzības komitejas ISPM 15 pamatprincipiem. Tas nozīmē, ka paliktņi tiek ražoti saskaņā ar starptautisko kodu un tos var izmantot preču pārvadāšanai pāri starptautiskajām robežām.

Koka materiāli ar biezumu vairāk nekā 6 mm, no kuriem tiek izgatavotas paletes, tiem tiek veikta obligāta termiskā apstrāde, lai novērstu koka un kukaiņu slimību izplatīšanos, kas var negatīvi ietekmēt augus vai ekosistēmas.

Atbilstoši stāvoklim paletes ir sadalītas trīs pakāpēs:

Augstākā pakāpe

• praktiski jaunas, baltas, izturīgas paletes;
• nav šķembu vai plaisu;
• tika izmantoti ne vairāk kā trīs reizes.

Pirmā klase

• baltas, stipras paletes;
• nav šķembu vai plaisu;
• nav remontēti.

Otrā klase

• ir pieļaujams neliels piesārņojums, un laiku pa laikam koks kļūst tumšāks;
• ir pieļaujamas nelielas plaisas un skaidas (bet ne vairāk kā 3 cm platumā un 30 cm garumā);
• daži no tiem var būt pēc remonta.

Veicot ārvalstu saimniecisko darbību, vai arī, ja izmantojat ražošanas līnijas ar stingrām prasībām attiecībā uz izmantotajām paletēm, jums būs nepieciešamas sertificētas Eiropas vai Somijas paletes. Tie tiek ražoti stingri saskaņā ar GOST standartiem, kas pieņemti Eiropas valstīs.

Darbam vietējā tirgū jebkuras paletes ir piemērotas.

Vienkāršākās un lētākās paletes ir izgatavotas no skujkoku un bieži vien ir neatgriezeniski konteineri, kas jāiznīcina kopā ar citiem iepakojuma materiāliem. Šīm paletēm ir vienkāršs dizains, kas ļauj tās pacelt tikai no divām pretējām pozīcijām.

Izkrauta palete sver 15-21 kilogramu. Lielākā daļa paliktņu var viegli pārvadāt vairāk nekā 1000 kg.

Palete(viņa ir palete, viņa ir palete, viņa palete un palete) - plakans taisnstūrveida balsts kravai, kurā apakšā ir rievas (ieejas) iekrāvēja rokturiem un izvirzījumi stropes stiprināšanai (pārvietojoties piekārtā stāvoklī).
PALLET PLT, PLL

Kam paredzētas paletes?
Zaudējumi no palešu izmantošanas

Paletes ļauj efektīvi un rūpīgi uzglabāt kravas un ātri nomainīt vecos iepakojuma veidus, piemēram, kastes, kastes, mucas. Palešu izmantošana kravu pārvadājumos ļauj veidot palielinātas kravas vienības. Kravu pārvadāšana mazos konteineros vai bez taras ir neērta, tas palielina iekraušanas un izkraušanas laiku un transporta kustības laikā ir grūti to nekustīgi fiksēt, preces var salūzt un kļūt nelietojamas. Tajā pašā laikā līdzīgs viena un tā paša produkta daudzums, kas iepakots uz paletes, rada ....

Papildus parastajām, plakanām paletēm ir īpašas paletes vērtīgu, trauslu vai vienkārši nestandarta kravu pārvadāšanai. Parasti tās ir standarta paletes, kuras, izmantojot īpašu detaļu komplektus, ir aprīkotas ar statņiem, plauktiem, atvilktnēm, rāmjiem, stūra profiliem un režģu sienām. Dzelzceļa (dažreiz autotransporta) kravu pārvadājumos tiek izmantotas arī īpašas paletes - plakanas, sasveramas, balsti. Tās ir milzīgas paletes iekraušanas platformas izmērā, kas aprīkotas ar piederumiem (cilpas ...

Paletes svars. Palešu tilpums un izmēri.

Saskaņā ar starptautiskā standarta UIC435-2 prasībām eiro palešu svars nav izstrādāts, jo tās ir izgatavotas no dažādiem materiāliem un ir kombinējamas. Lielākās daļas koka paliktņu svars svārstās no 15 līdz 20 kg, divstāvu - līdz 40 kg. Praksē muitas deklarētājam bieži ir akli jānosaka šo paliktņu svars, ko sauc par taras svaru. Paletes svaru viņš definē kā starpību starp bruto svaru un neto svaru. Ņemsim konkrētu piemēru: ratiņi uz 24 paliktņiem pārvadā 1380 polivinilhlorīda maisiņus ...

Palešu vēsture. Palešu popularitātes iemesli

Mūsdienu paletes "vecvectēvs" bija slidkalniņš, kas tika izmantots Amerikas rūpnīcās divdesmitā gadsimta sākumā. Tas bija koka vairogs, kuram no apakšas no sāniem bija piestiprināti divi dēļi. Attīstoties iekraušanas ierīcēm, slīdēšanas dizains ir mainījies un uzlabojies. 1925. gadā dēļu apakšā tika pavirši cits vairogs, un paletes prototips ieguva pilnīgi atpazīstamu izskatu.

Kas ir palete vai palete? Ko nozīmē PLT?

• Palete(viņa ir palete, viņa ir palete, viņa palete un palete) - konteiners, plakans taisnstūrveida balsts kravai ar stingru platformu lielas kravas vienības veidošanai. Palete ir paredzēta kravas uzglabāšanai uz tās un pārvietošanai, izmantojot dažādus mehāniskus līdzekļus. Palešu struktūrā ir padziļinājumi vai ieejas iekrāvēju un citu pacelšanas ierīču satveršanai, kā arī izvirzījumi, pie kuriem kravas pārvietošanas gadījumā ir piestiprinātas stropes.
  Šis vārds nāk no angļu valodas PALLET(palete) un dokumentācijā ir saīsināts kā PLT, PLL... Krievijas Zinātņu akadēmijas krievu pareizrakstības vārdnīca mums norāda, ka vārdā palete ir tikai viens burts "l", taču mēs to rakstīsim tā, kā tas ir vairāk ierasts parastiem cilvēkiem).
  Kravu pārvadājumos Paletes tiek izmantotas tā saukto palielināto kravas vienību veidošanai. Kas tas ir? Šeit ir šokolādes konfektes - to pārvadāt vienatnē ir neērti un apgrūtinoši. Kastīte ar 20 šokolādēm jau ir ērtāk un izdevīgāk pārnēsājama. Vēl izdevīgāk ir kastīte ar šokolādes kārbām: vienā reizē var pārslogot un pārvadāt 800 šokolādes. Nākamais paplašināšanas posms būs palete, uz kuras ir 20 kastes ar šokolādes kastēm. Tas ļaus vienlaikus pārvietot un ielādēt 16 000 konfekšu. Tā jau ir pilna šokolādes konfekšu slodze, nevis šokolādes kaudze vairumā. Visbeidzot, standarta 20 collu konteiners, kurā ir 11 paletes, ir šīs kravas evolūcijas virsotne.

Kam paredzētas paletes? Kādi ir paliktņu izmantošanas ieguvumi vai zaudējumi?

• Paletes ļauj efektīvi un rūpīgi uzglabāt kravas un ātri nomainīt vecos iepakojuma veidus, piemēram, kastes, kastes, mucas. Palešu izmantošana kravu pārvadājumos ļauj veidot palielinātas kravas vienības. Kravu pārvadāšana mazos konteineros vai bez taras ir neērta, tas palielina iekraušanas un izkraušanas laiku un transporta kustības laikā ir grūti to nekustīgi fiksēt, preces var salūzt un kļūt nelietojamas. Tajā pašā laikā līdzīgs viena un tā paša produkta apjoms, kas iepakots uz paletes, rada lielāku preču vienību, ar kuru ir viegli manipulēt kustības laikā un droši nostiprina kravas zonā drošai transportēšanai.

• Palešu izmantošanas priekšrocības:

  • Paliktņu apstrāde ir daudz ātrāka. Lai aizpildītu konteineru vai izkrautu kravu bez tiem, būs jāiesaista daudzi pārvietotāji, kuriem ir jāmaksā algas. Lai apstrādātu paletēs esošās kravas, ir nepieciešams viens autokrāvējs un viens strādnieks. Ietaupiet laiku un Nauda un nervi ir acīmredzami.
  • Drošības pakāpe, pārvadājot kravas uz paliktņiem, ir daudz augstāka. Krava ir novietota paletes robežās un ar uzticamu un stingru siksnu tā nesadrupina un nedeformējas. Piekļuve kravai, kas novietota uz paliktņiem, ir ievērojami sarežģīta, tā ir papildu garantija tās drošībai.
  • Palešu izmantošana noteiktās situācijās ir kļuvusi obligāta. Tādējādi Jūras transporta drošības noteikumi paredz, ka iesaiņojamās ģenerālkravas ir jāveido lielās kravas vienībās. Tos pārvadā uz divu un četru virzienu paliktņiem.
  Zaudējumi no paliktņu izmantošanas:
  • Paliktņu izmantošana samazina kravas telpas izmantojamo apjomu.
  • Paletes kravai piešķir papildu svaru, kas var pārsniegt tonnu uz vienu kravas automašīnu, kas pārvadā 33 paletes.
  • Palete nav brīva, tai ir cena.
  • Izlietotās paletes ir jāatdod jaunas iekraušanas vietā vai jāiznīcina videi draudzīgā veidā

Palešu klasifikācija. Paletes un to veidi

• Ir daudz palešu veidu, taču ir galvenie veidi, kuros tās tiek klasificētas. Lai izvēlētos sev optimālo palešu veidu, jums jāņem vērā visas nianses to gaidāmajā lietošanā.
  • Atklātas paletes, tās ir arī eiro paletes.
    mājas atšķirīga iezīmeŠo palešu konstrukcija ļauj tās ņemt no jebkuras puses. Tie ir vispopulārākie Eiropā, tāpēc viņi ieguva savu otro vārdu. Tiesa, šādas paletes nav īpaši populāras Lielbritānijā un Īrijā. Šīs paletes ir veidotas kā bloks, kura apakšā abās pusēs un centrā ir līstes, kas ļauj tās pacelt no visām četrām pusēm. Tādējādi kravu apstrāde ir ievērojami vienkāršota, jo gandrīz visi iekrāvēju modeļi var strādāt ar šādām paletēm.
  • Bloku paliktņi, tie ir arī GKN paliktņi.
    Aprīkots ar apakšējo stieni visā perimetrā. Dizains ir bloks, izņemot apakšējo joslu no visām pusēm, centrā ir arī josla. Šādas paletes ir ērti ņemt no jebkuras puses, izmantojot dakšas vai jebkura veida aprīkojumu, vienīgie izņēmumi ir tie modeļi, kuru dakšas ir atbalsta tipa. Lai atvieglotu paletes slīdēšanu uz statīva, tiek izmantota virsmas slīpēšana. Šīs paletes visplašāk tiek izmantotas Apvienotajā Karalistē.
  • Paletes gareniski
    Šīm paletēm ir vēl vairāki nosaukumi: tās sauc par stringera paletēm, pārtikas paletēm, bloku paletēm, paletēm ar apakšējo stieni, Amerikā tās sauc par GMA paletēm, bet Kanādā - CPC paletes. Šo paliktņu dizains ir bloks, sānos ir gareniskais stienis, uz kura speciāli dakšām ir izgatavoti izgriezumi. Vajadzības gadījumā tos var ņemt ar dakšu no visām četrām pusēm. Lai šādas paletes pārvietotu horizontāli, varat izmantot gan noliktavas aprīkojuma elektriskos, gan manuālos modeļus. Lielākā daļa šo paliktņu tiek izmantoti Āzijā, Āfrikā un Ziemeļamerikā.
  • Slēgtas paletes
    Šādas paletes tiek ņemtas ar dakšu tikai no divām pusēm. Konstrukcija ir bloka, aprīkota ar sānu un centra līstēm. Ar šīm paletēm var strādāt jebkuri noliktavu aprīkojuma modeļi, izņemot tos, kuriem ir atbalsta dakšas. Šīs paletes ir arī visplašāk izmantotās Āzijā un Āfrikā.
  • Rullīšu paliktņi
    Tie ir arī iekraušanas konteineri vai rullīšu konteineri. Tās ir metāla konstrukcijas, kas aprīkotas ar veltņiem un sānu sliedēm. Pateicoties veltņiem, tos var pārvietot uz līdzenām grīdām ne tikai ar tehnoloģiju palīdzību, bet arī manuāli. Tukšas paletes ir viegli salocīt un transportēt. Parasti tos izmanto ikdienas darbā darbnīcās ražošanā ar dažādām detaļām.

  Palešu klasifikācija

  • Pēc kalpošanas laika. Ir vienreizējās lietošanas paliktņi, kas pēc lietošanas tiek pārstrādāti vai iznīcināti, un atkārtoti lietojamas paletes, kuras tiek izmantotas atkārtoti. Atkārtoti lietojamas paletes ir paredzētas ilgam kalpošanas laikam bez pasliktināšanās.
  • Pēc dakšu skaita. Divkāršās paletes tiek savāktas tikai no divām pretējām pusēm.
    Četrpus daudzpusīgāks, savākšana ir iespējama no jebkuras puses.
  • Pēc ražošanas materiāla.
    Visizplatītākie ir koka.
    Koks ir videi draudzīgs un tīrs materiāls, viegli pārstrādājams un pārstrādājams, turklāt lēts. Koka paliktņus ir ļoti viegli salabot.
    Plastmasas paletes ir praktiskākas un uzticamākas nekā koka, tām ir mazāks svars, tās ir vieglāk uzglabāt, tās neuzsūc mitrumu, nepūst, un tām nav nepieciešama īpaša apstrāde. Tos vienkārši pārstrādā. Bet tie ir dārgāki.
    Metāliskie ir visizturīgākie un spēcīgākie. Tiek izmantots garākais termins. Tie ir smagi, kas ietekmē lietošanas ērtumu, un ir pakļauti korozijai.
    Turklāt tiek izmantotas paletes, kas izgatavotas no kompozītmateriāliem.
  • Pēc kravu izvietošanas vietu skaita.
    Vienslāņu paliktņi ļauj kravu novietot tikai vienā tās pusē. Divstāvu paliktņiem ir divi klāji: augšējais un apakšējais. Tas ļauj paleti apgāzt. Šādas paletes ir ērtāk sakraut viena virs otras, nedraudot kravai sabojāt.
• 
  Ir īpašas paletes īpašām kravām.
  Vērtīgi, trausli, ne standarta izmēri preces tiek transportētas uz standarta paliktņiem, kur tiek uzstādīti statīvi, plaukti, kastes, rāmji, stūra profili, režģu sienas utt. Preču pārvadāšanai pa dzelzceļu, jūru un dažreiz arī autotransportu izmanto īpašas paletes - plakanus, slīpus, balstus. Tās ir milzīgas paletes, kas izgatavotas atbilstoši dzelzceļa kravas platformas izmēriem. Tie ir aprīkoti ar veidgabaliem, t.i. stiprinājumi ķēdēm un virvēm, ar kurām tiem ir piestiprināta krava. Īpašām paletēm var būt saliekamas sienas, gala dēļi, rāmja virsbūves, pilnvērtīgas sienas, puse standarta konteinera augstuma. Katrs veids tiek izmantots atkarībā no pārvadājamās kravas veida.
• 
  Kā izvēlēties paliktni.
  Ja jums ir vajadzīgas paletes, vispirms izlemiet par materiālu. Atkarībā no materiāla paliktņi ir izgatavoti no koka, metāla un plastmasas. Kā likums, koka koki ir paši un universāli, un tie ir izgatavoti no skujkoku vai lapu koku (bērza).
  Kad esat izvēlējies materiālu, jums jāizlemj par to izmēru. Izmērs tiek izvēlēts atkarībā no produkta iepakojuma lieluma, bet, ja paredzēts piegādāt preces eksportam, varat izvēlēties tikai no diviem standartiem - 1200x800 un 1200x1000. Tās ir paletes, kuras izmanto ārējās tirdzniecības uzņēmumi.
  Ja jums nepieciešamas eiro paletes, iesakām sākotnēji precizēt muitas nodošanas nosacījumus. Ļoti bieži tiek prasīta obligāta fitosanitārā apstrāde visiem koksnes izstrādājumiem, un paliktņi nav izņēmums. Ja nepieciešams - norādiet pieprasījumā. Pirmkārt, pasūtījuma izmaksas jums sākotnēji tiks aprēķinātas pareizi, un, otrkārt, piegādātājs precizēs, vai viņš sniedz šādus pakalpojumus.
  Pēc izmēra izvēles jums jāizlemj par dizainu. Ja jums ir nepieciešams izvietot preces abās paletes pusēs, pasūtījums jāveic uz divslāņu paletēm, ja tikai uz vienas-viena slāņa paletēm. Ja iekrāvējam ir jāķer paletes, paletes no 4 pusēm - 4 virzienu, ja pietiek tikai no divām - 2 virzienu.
  Gadās, ka standarta izmēru vai konstrukciju paliktņi (paliktņi) nav piemēroti Pasūtītājam viņa precēm, tādā gadījumā ražotājam ir jāsniedz jūsu kravai nepieciešamie konteinera rasējumi.
  Kas attiecas uz pašu iepakojumu un preču novietošanu uz paletes, iepakojumu iepakojums ir atkarīgs no klienta vēlmēm un preču transportēšanas un uzglabāšanas tehniskajiem nosacījumiem.
  Galvenos ieteikumus iepakošanai var formulēt šādi - ja krava ir pilnībā jāaizsargā, ir nepieciešams paliktņu aizsargājošs iepakojums ar pilnu preču iesaiņojumu ar saraušanās plēvi. Ja nē, pietiek ar stiprinājuma iepakojumu ar siksnām.

Paletes svars un paliktņu izmēri. Paletes tilpums. Paletes specifikācijas

Kā krava ir piestiprināta pie paletes? Kravas augstums un svars uz paletes.

Palešu vēsture. Kravas paliktņu popularitātes iemesli

• • Mūsdienu paletes "vecvectēvs" bija slidkalniņš, kas tika izmantots Amerikas rūpnīcās divdesmitā gadsimta sākumā. Tas bija koka vairogs, kuram no apakšas no sāniem bija piestiprināti divi dēļi. Attīstoties iekraušanas ierīcēm, slīdēšanas dizains ir mainījies un uzlabojies. 1925. gadā dēļu apakšā tika pavirši cits vairogs, un paletes prototips ieguva pilnīgi atpazīstamu izskatu.
  • Otrais Pasaules karš, un konkrētāk - ASV ienākšanu tajā. Situācija prasīja visorganizētāko militāro un humānās palīdzības preču piegādi visā pasaulē, un, protams, šajos gados nebija pietiekami daudz vīriešu kārtas darbinieku. Paliktņu izmantošana ļāva samazināt iekrāvēju nepieciešamību, palielināt noliktavu un noliktavu caurlaidspēju. Un, lai gan paletes Klusā okeāna reģionā tika izmantotas lielākā mērā, arī Eiropa novērtēja šāda veida iepakojuma priekšrocības.
  • Lielākā daļa ES valstu pieprasa, lai to teritorijā ievestām koka paletēm būtu fitosanitārais sertifikāts, kas apliecina, ka tās ir fitopārstrādātas. Pēc dezinfekcijas nodošanas saskaņā ar standartu Nr. 15 paliktņiem un stiprinājuma materiāliem tiek uzlikts īpašs marķējums - valsts augu aizsardzības dienesta piešķirtais reģistrācijas numurs, kā arī valsts kods un dezinfekcijas metodes apzīmējums (HT - termiskā apstrāde - termiskā apstrāde, KD - žāvēšana krāsnī - žāvēšana kamerā, MB - metilbromīds - apstrāde ar metilbromīdu).
  • Palešu GOST Krievijā nav mainījušies kopš PSRS laikiem. Eksperti nonāca pie secinājuma, ka GOST deklarētā paliktņu maksimālā kravnesība (1 tonna) ir nepietiekami novērtēta. Jaunā eiro palete var izturēt slodzi, kas sver 1500 vai pat 2000 kg. Tomēr jāņem vērā arī citi faktori. Pirmkārt, transportlīdzekļa celtspēja, kuru nekādā veidā nevar pārsniegt. Tātad, ja iekrāvējs ir pilnībā piekrauts ar standarta paliktņiem (33 gab.), Pieļaujamā slodze uz vienas paletes būs tikai 800 kg. Otrkārt, vairuma iekrāvēju un līdzīgu noliktavu iekārtu ietilpība, kas nav paredzēta svaram virs 1800 kg.
  • Starptautisko kravu pārvadājumu pārvadājumu dokumentos bieži vien ir jānorāda, cik iepakojumu jums ir - COLLI, CMR un TIR tie parasti tiek samazināti līdz CLL. Šis termins nozīmē atsevišķu kravas (transporta) vietu - jebkuru kravu, ko var iekraut un izkraut kopumā: kastes, somas, kastes, kārbas, transportēt bez paliktņiem, kā arī kravas uz paletes. Tādējādi, ja konteinerā vai kravas automašīnā tiek iekrautas 5 paletes un 12 kastes, tad transporta dokumentos var norādīt 17 kollijus. (c Franču koli - kaste, ķīpa, iepakojums, bagāžas vienība)

  Kravas paliktņu popularitātes iemesli:

  Drošības pasākumi palešu iekraušanai un transportēšanai

  • • Iekraujot / izkraujot paletes, tās jānovieto tā, lai iekrāvēja dakšām būtu atstarpe. Ja paletes vienkārši tiek stumtas, tās var apgāzties vai salūzt.
    • Atkarībā no kravas veida un pārvadāšanas apstākļiem jāizstrādā individuāla shēma kravas novietošanai uz paletes. Piemēram, eļļas mucas uz paletes tiek novietotas tikai vienā līmenī, un no paletes malas tiek veikts lielāks ievilkums nekā parasti. Ja šie nosacījumi nav izpildīti, pastāv liels risks, ka transportēšanas laikā trumuļu sienas berzēsies viena pret otru.

  Kartona paliktņi

  • Kartona paliktņi vai kartona paliktņi ir konteineru veids, kas izgatavots no bieza bieza kartona. Paletes, kas izgatavotas no daudzslāņu gofrētā kartona, ir īpaši izturīgas. Kartona paliktņiem ir kravnesības ierobežojumi. Uz standarta kartona paliktņa ir atļauts novietot kravas, kas sver līdz 700 kg, taču daži veidi var viegli izturēt vairāku tonnu slodzi.
  • 
    Salīdzinot ar citām paletēm, kartona paletēm ir vairākas priekšrocības:
    • Paletei var būt laminēta virsma;
    • Kartons ir 100% tīrs ekoloģisks materiāls, kas ir viegli un pilnībā pārstrādājams un var tikt izmantots atkārtoti;
    • Kartona paliktņi ir ļoti viegli, kas, savukārt, ievērojami ietaupa transportēšanas izmaksas;
    • Nav nepieciešama termiskā, fitosanitārā un cita veida apstrāde;
    • Mitrumizturīgs;
    • Atbilst higiēnas standartiem, ieteicams iepakošanai pārtikas produkti un farmācijas produktos;
    • Ļoti ekonomisks uzglabāšanā, aizņem 9 reizes mazāk vietas nekā koka paliktņi.
    • Tie tiek piemēroti bez jebkādiem ierobežojumiem visā pasaulē;
    • Kartona paliktņu izmantošana nekaitē videi un pozitīvi ietekmē uzņēmuma tēlu.

  • Kartona paliktņu izturības noslēpums

    Kartona paliktņu stiprības noslēpums slēpjas to konstrukcijā. Šī ir ļoti veiksmīga palešu balstu kombinācija, kas ir kartona U-profili ar ieliktām piedurknēm (kartona uzmavas) un šūnveida paneļi kā platformas ar laminētām virsmām. Bieži vien paneļa vietā tiek izmantots gofrēts kartons, perforētas loksnes un kartona stūri. Palešu elementi ir salīmēti kopā ar līmi.
    Palete, kas izgatavota no kartona, var būt pilnībā pārstrādājama un 100% pārstrādāta.
    Standarta eiro palete, kas izgatavota no kartona, spēj izturēt ievērojamu dinamisku slodzi pat vienu tonnu, savukārt pati sver 4 reizes mazāk - aptuveni 5,5 kg. Ievērojot darbības noteikumus, to piemēro līdz 5 reizēm.

    Formas un izmēri

    • Kartona paliktņi var būt standarta formā vai izgatavoti pēc pasūtījuma atbilstoši klienta prasībām. Var izgatavot variantus ar precīziem izmēriem, lai maksimāli palielinātu jebkura transporta veida slodzi.
    • Var izmantot cita veida paneļi - gofrēts kartons, kartona stūris utt.
    • Pieejams jebkurā izmērā;
    • Ideāli piemērots lentes konveijera lietojumiem;
    • Var būt daļa no produkta gala iepakojuma.
    Buksu skaits balstos var būt atšķirīgs, un to skaits tiek pielāgots atkarībā no izturības un kravnesības prasībām. Palešu balsta augstuma izmēri automatizētā ražošanā var būt vismaz 400 mm, maksimums 1200 mm augstumā, manuāli ražojot - izmēri nav ierobežoti. Turklāt tos var ražot pašlīmējošā versijā.

    Kartona paliktņu svars

    Kartona paliktņu svars starp paletēm ir vieglākais. Ja koka palete sver apmēram 15-25 kg, tad kartona-3-6 kg. Šo palešu mazais svars ir milzīga priekšrocība, pārvadājot tās pa sauszemi un gaisu.

    Kartona paliktņi ir videi draudzīgs produkts

    Videi draudzīgas, drošas kartona paletes. Pilnībā pārstrādājams un to var izgatavot no pārstrādātiem materiāliem. Nav nepieciešama fumigācija. Apstrādes process ir ļoti lēts, un ražošana nav sarežģīta. Pieņemts visā pasaulē bez ierobežojumiem.

    Spēks

    Vadošās neatkarīgās laboratorijas ir pārbaudījušas kartona paliktņu izturību dažādos apstākļos un dažādās slodzēs. Pētījumi rāda, ka 4 atbalsta paliktņi spēj izturēt 10 tonnu statistisko slodzi bez lieliem bojājumiem.

    Kartona paliktņu ražošana

    Kartona paliktņu izgatavošanas tehnoloģija ir tik vienkārša un ātra, ka nav nepieciešams turēt tās saliktas uzglabāšanai noliktavās. Tos var salikt. Kājas var piegādāt ar īpašu pašlīmējošu virsmu vienkāršai, bet izturīgai nostiprināšanai. Ja nepieciešams, stundas laikā var samontēt pilnu kravas kartona paliktņu kravu.
    Tiek izmantotas arī automatizētas līnijas kartona paliktņu ražošanai un piegādei. Lai apkalpotu visu produkciju, pietiek ar vienu operatoru. Process ir pilnībā automatizēts, sastāvdaļas ir īpašs kartona rullis, kas ir piemērots konveijeram. Tajā pašā laikā ražotnes spēj nodrošināt dažāda veida paliktņu ražošanu, un modulārais dizains ļauj elastīgi reaģēt uz klientu prasībām. Šī iekārta katru minūti ražo līdz 10 paletēm.

    Kas izmanto kartona paliktņus?

    Visas pievilkšanas prasības aizsardzībai, aizsardzībai vide, sanitārie standarti higiēnas, veselības jomā padarīt kartona paliktņus par vienu no populārākajām preču, īpaši pārtikas un farmācijas preču, pārvadāšanas iespējām. Viņi kļuva visvairāk ideāls variants jūras, gaisa pārvadājumiem daudzās Eiropas valstīs, Japānā, ASV, Ķīnā.

  Palešu terminoloģija

  • Palešu telpa.(vieta paletēm)
    Kravu, kas novietota uz paletes, neizvirzoties ārpus tās malām, sauc par kravas vienību vai paliktņu vietu. Paliktņu vieta ir īpašs kravas vietas gadījums.
  • Kravas telpa.(Colli)
    Pārvadāšanai pieņemta kravas vienība, kas sastāv no atsevišķiem konteineriem (iepakojuma) un tās satura, izņemot piekļuvi kravai. CLL ir palete, kaste, saišķis un ķīpa.

Kravu pārvadājumos visā pasaulē tiek aktīvi izmantotas standarta eiro paletes, kuru izmēri ļauj izmantot maksimālo izmantojamās platības apjomu. Šīs ierīces ir kļuvušas tik plaši izplatītas, jo ar to palīdzību darbs noliktavās ir daudz vieglāks.

Paletes koncepcija

Paletes (paletes) ir īpašas ierīces, ar kuru palīdzību transportēšanas laikā tiek veiktas iekraušanas un izkraušanas darbības. To izmantošanas specifika paredz paliktņa kustību kopā ar slodzi, kas uz tās atrodas. Tāpēc paletes var pielīdzināt vienkāršākajam traukam. Bet tie atšķiras no pēdējiem, jo ​​tie neiepako un neaizsargā kravu, bet tikai veicina tās ātrāku kustību.

Globālajā loģistikā eiro paletes izmērs ir stingri standartizēts. Tas tiek darīts ar mērķi racionālāk izmantot izmantojamo platību transportā. Un iekraušanas iekārtas ir vieglāk izstrādāt, ja visas paletes ir vienāda izmēra.

Ir zināms, ka pasaulē tiek izmantoti vairāki standarti. Bet vispopulārākā ir 1200x800 eiro palete. Tieši viņš ideāli iekļaujas visu veidu kravu pārvadājumos.

Eiropas paraugs

Saskaņā ar normatīvie dokumenti, kuri uzrauga atbilstību standartiem, eiro paletes izmēram jābūt 1200x800 mm. Tieši šie izmēri tiek uzskatīti par optimāliem starptautiskiem kravu pārvadājumiem.

Turklāt katra šāda palete ir atzīmēta ar atbilstošu atzīmi, kas izskatās kā ovāls ar burtiem EUR iekšpusē. Bez šādas zīmes kravu nedrīkst izlaist Eiropas muitā. Un tas attiecas ne tikai uz izmēru. Šī zīme norāda uz to un tiek arī ievērota.

Ir arī svarīgi atcerēties, ka eiro paletes augstumam jābūt tieši 145 mm. Tieši šim izmēram ir paredzēts viss, kas tiek izmantots Eiropas noliktavās. Ja palete ir zemāka, to nevar pacelt. Un palete ar augstāku augstumu aizņem daudz vietas, kas nozīmē, ka pastāv risks palielināt kopējās transportēšanas izmaksas. Tāpēc visām šī standarta paletēm ir stingri jāatbilst noteiktajiem ražošanas standartiem.

Eiro palešu dizains

Liela daļa palešu izmantošanas ir atkarīga no to dizaina. Kopš šīs ierīces pirmie prototipi parādījās divdesmitā gadsimta sākumā, vairāk nekā gadsimtu cilvēkiem ir izdevies atrast optimālāko variantu. Standarta eiro paliktņiem, kuru izmēri ir fiksēti dokumentālajā līmenī, ir vairāki dizaina risinājumi.

Atkarībā no iekraušanas metodes ir divu veidu paletes: divu satveršanas un četru satveršanas paletes. Pirmie ir spēcīgāki, bet mazāk universāli. Lai tos pārkārtotu, dažreiz jums ir diezgan jāgriežas. Bet pēdējie ir mazāk izturīgi. Tāpēc tos biežāk izmanto kā vienreizlietojamus.

Paletes augšējā zona sastāv no pieciem dažāda platuma dēļiem, kas mainās šādā secībā: plats - šaurs - plats - šaurs - plats. Tieši šis risinājums ļauj iegūt maksimālu izturību ar šādiem izmēriem.

Paletes, kuru pamatā ir trīs gareniskās sijas, dzīvo visilgāk. Tiem no apakšas ir piestiprināti trīs dēļi: divi plati malās un viens šaurs vidū. Atkārtoti lietojamām eiro paletēm augšējo dēļu biezumam jābūt 22 mm.

Atkārtoti lietojamu paliktņu pakāpe

Tā kā paliktņi tiek izmantoti vairāk nekā vienu reizi, tiem jāatbilst noteiktām prasībām, kas palīdz izvēlēties pareizo kravu paredzētajai kravai. Tajā pašā laikā ir svarīgs eiro paliktņu stāvoklis, kuru izmēri ir ideāli piemēroti transportēšanai.

Augstākā pakāpe atbilst baltām un tīrām paletēm bez traipiem un tumšuma. Tiem nedrīkst būt plaisas, mikroshēmas un bojājumi. Tiek izmantotas paletes augstākā pakāpe ne vairāk kā trīs reizes. Tad viņi tiek pārcelti uz nākamo klasi.

Otrajā pakāpē ietilpst tādas pašas paletes kā iepriekšējās, bet izmantotas daudz vairāk reižu. Šeit nav pieļaujami ārēji vai iekšēji bojājumi. Tāpat otrajā klasē nav remontētu paliktņu.

Nelielas mikroshēmas un plaisas līdz 30 cm garumā ir trešās pakāpes pazīme. Paletes laiku pa laikam var būt nedaudz netīras un aptumšotas. Pēc nelieliem remontiem ir iespējams izmantot paletes.

Higiēnas standarti

Lielākā daļa pieprasa, lai paletēm, kas ievestas to teritorijā, būtu fitosanitārie sertifikāti. Tie ir dokumenti, kas apstiprina, ka izmantotā koksne ir apstrādāta pret sēnītēm, mikroorganismiem un kukaiņiem. Tādējādi valdības cenšas aizsargāt valsti no iekļūšanas tās teritorijā no bīstamiem faktoriem, kas var sabojāt noliktavās esošo aprīkojumu.

Par laimi, eiro paletē, kas ir ideāli piemērota kravu pārvadāšanai, ir vairākas vietas, kur varat ievietot zīmogu, kas apstiprina šo apstrādi. Tas izskatās kā saīsinājums, kas norāda apstrādes veidu, procesa kārtas numuru un tās valsts kodu, kurā tas tika veikts. Kopā ar sertifikātu šādas paletes ir atļautas jebkurā valstī. Bez tā kravu var atgriezt atpakaļ, kas radīs nopietnus zaudējumus.

Nestspēja

Ir strukturāli apstiprināts, ka eiro paletes izmēram ir noteikta kravnesība, kuras pārsniegšana var izraisīt tās bojājumus. Vienreizējās lietošanas paletes standarta maksimālais svars ir 600 kg. Atkārtoti lietojamu paliktņu tilpums var sasniegt 2 tonnas.

Pašu 1200x800 eiro paletes svars ir 15-20 kg. Daži ražotāji apgalvo, ka viņiem ir paliktņi, kas sver 40 kg, taču tas ir maksimālais pieļaujamais šīs iekārtas svars. Pretējā gadījumā to izmantot ir pilnīgi nerentabli, jo šādas paletes ievērojami palielina pārvadājamās kravas kopējo svaru.

Iekraušana konteineros un eiro kravas automašīnās

Produktu daudzums, ko var pārvadāt vienā reizē, ir atkarīgs no iekraušanas metodes. Jo kompaktāk atrodas paletes, jo vairāk kravas tiks ievietotas kravas automašīnā vai konteinerā.

Jau sen tiek lēsts, ka 20 pēdu konteinerā vienā kārtā var ievietot 11 eiro paletes. Šīs metodes fotoattēls ir pieejams ikvienam. Tāpat attēls ar 23-24 paliktņu ievietošanu 40 'kravas konteinerā.

Ir ideāls veids, kā iekraut eiro paletes standarta kravas automašīnā, kas veic starptautiskus pārvadājumus. Tādā veidā izrādās, ka vienā slānī cieši var ievietot 30 paletes.

Tādējādi tas, cik daudz kravas var pārvadāt vienā braucienā, ir atkarīgs no palešu novietošanas prasmes. Tāpēc standarta paletes ir vislabāk piemērotas šiem mērķiem.

Kravas nostiprināšanas metodes

Eiro paletes standarta izmērs prasa ievērot noteiktus pārvadāšanas noteikumus, lai nodrošinātu visu drošu un veselīgu. Lai sāktu, ir vērts atcerēties, ka nav ieteicams novietot nevienu kravu tā, lai tā pārsniegtu augšējās platformas robežas. Tas garantē ciešu paliktņu ievietošanu traukā, kas nozīmē, ka tā ir pilnībā piepildīta.

Visām precēm jābūt stingri nostiprinātām tā, lai transportēšanas laikā tās nesadruptu. Šiem nolūkiem tiek izmantoti saistoši materiāli vai elastīga plēve, ar kuru krava ir cieši piestiprināta pie paletes.

Spoles un mucas uz paliktņiem tiek fiksētas īpašā veidā. Galvenais ir tas, ka tie ir stingri vidū un nerullē paletes virsmā. Ieteicams tos novietot vertikālā stāvoklī, tāpēc ir vieglāk ievērot paletes izmērus.

Drošības inženierija

Drošības noteikumu ievērošana darbā ar paliktņiem garantē veselības saglabāšanu, kārtību noliktavā un šajos nolūkos izmantotā aprīkojuma integritāti.

Jums nekad nevajadzētu pārslogot paletes. Ja krava tiek uzglabāta vairākos slāņos, uzticamākās paletes jānovieto apakšā, pretējā gadījumā tās var pārsprāgt zem kravas svara.

Nekad nevajadzētu taupīt uz paletēm. Eiro paletei, kuras cena nav tik augsta (200-500 rubļi par 1 gabalu), ir noteikts. Pēc tā derīguma termiņa beigām nolietoto ierīci labāk izmest, nevis samaksāt kompensāciju par bojāto kravu tās sabrukšanas gadījumā.

Ir arī vērts būt ļoti uzmanīgiem vietās, kur darbojas iekrāvēji. Paliktētās kravas lielo izmēru dēļ jūs varat viegli palaist garām cilvēku: skriet viņam pāri vai uzlikt paleti.

Pārpildīti iekrāvēji bieži apgāžas un sabojā visu savā ceļā. Bieži vien ir gadījumi, kad šādas avārijas rezultātā visa noliktava sabrūk kā kāršu namiņš vai domino. Tāpēc labāk ir veikt papildu braucienu, nevis novērst pārslodzes sekas.

Nestandarta pielietojums

Diezgan plaši izplatītā eiro paliktņu izplatība ir kļuvusi par iemeslu tam, ka tās sāka izmantot ārpus marķējuma. Salīdzinoši zemas izmaksas (vai pat bezmaksas variants nolietotu paliktņu izmešanas gadījumā) padara tos par pievilcīgu materiālu dažādiem amatniecības darbiem.

Amatnieki piedāvā izgatavot mēbeles no paliktņiem. Turklāt tas var būt gan dārzs, gan istaba. Ja gulta būs skaisti dekorēta, tā kļūs par pilsētas interjera izcilību.

Dārza mēbeles iegūst arī no lietotām paletēm. Šādā gadījumā vairs nav nepieciešams sasist koka virsmas. Pietiek tikai nogriezt vienā vietā un pievienot kājas vai muguru citā vietā.

Tādā veidā eiro paliktņi ir kļuvuši par neaizstājamu instrumentu iekraušanas un izkraušanas darbībām gandrīz visā Vecajā pasaulē. Mūsdienās to izmantošana ir priekšnoteikums visām lielgabarīta un smagām kravām, kas pārvietojas no vienas valsts uz otru.

Palete ir taisnstūra palete preču uzglabāšanai un pārvietošanai. Dizainam ir padziļinājumi, lai to varētu ērti satvert ar iekrāvēju, un cilpas cilpai. Palešu izmantošanai ir daudz priekšrocību:

• ātras iekraušanas un izkraušanas operācijas;
• standarta izmēri ērtai iepakošanai;
• kompaktāks preču izvietojums noliktavā;
• spēja satvert paliktni no jebkuras puses, arī ar celtni.

Palešu veidi pēc īpašas izmantošanas

Atkarībā no lietošanas biežuma tiek nošķirtas vienreizējās lietošanas un atkārtoti lietojamās paletes. Pirmie tiek iznīcināti pēc lietošanas, bet pēdējos var nosūtīt atkārtotai ielādēšanai. Dažas atkārtoti lietojamas paletes ir veiksmīgi izmantotas daudzus gadus un ir izgatavotas no koka dēļiem.

Ir vēl vairāki dizaina veidi:

1. Plastmasa. Parasts palešu veids. Plastmasa nepūst, nerūsē, grauzēji un kukaiņi to nesabojā. Ražošanai ņemiet sala izturīgus triecienizturīgus polimērus.
2. Metālisks. Diezgan dārgas un smagas paletes. Metāla konstrukcijas ir visizturīgākās un izturīgākās.
3. Paletes negabarīta un vērtīgu kravu pārvadāšanai. Produkti ir aprīkoti ar statīviem, sienām, režģiem un citiem elementiem.

Palešu raksturojums un izmērs

Sertificēta eiro palete, EUR palete:

Somijas sertificēta palete (FIN-palete, finpallet):

Amerikāņu palete:

• dēļi, kuru biezums ir vismaz 6 mm, termiski apstrādāti;
• konstrukcijas izmēri 1200x1200x145 mm;
• augšējā rinda - septiņi 100 mm plati dēļi, apakšā - trīs dēļi.

Vienreizlietojama kravas palete 800x1200 mm:

• standarta paletes izmērs ir 800x1200x145 mm;
• dēļu biezums ir 20-22 mm;
• zīmogs netiek uzlikts;
• pēc konstrukcijas - eiro paletes analogs.

Vienreizlietojama kravas palete 1000x1200 mm:

• izmēri 1000x1200x145 mm;
• nav stigmas;
• dēļu biezums ir 20-22 mm;
• konstrukcija - finanšu paletes analogs.

Eurobox - metāla kaste:

• EUR kastes apzīmējums;
• pamatne ir izgatavota eiro paletes veidā;
• izmēri 800x1200x800 mm;
• aprīkots ar zīmi ar ovālu EUR zīmogu.

Konstrukcijas, kas izgatavotas saskaņā ar Eiropas standartiem, ir universālas un tiek plaši izmantotas starptautiskiem konteineru pārvadājumiem. Amerikāņu paletes izmēri divos izmēros būs līdzīgi eiro produktam, un šī apvienošana atvieglo transporta uzņēmumu uzdevumu.

Atkarībā no koka stāvokļa un izskats, dizainparaugi ir sadalīti trīs pakāpēs:

1. Augstākā pakāpe. Paletes ir izturīgas un ir izmantotas ne vairāk kā trīs reizes. Gaišas krāsas dēļi bez defektiem.
2. Pirmā klase. Paletes ir izturīgas, vieglas, bez redzamiem defektiem, nekad nav remontētas.
3. Otrā klase. Uz dēļiem var būt nelieli netīrumi, tumši plankumi. Plaisu klātbūtne ir pieļaujama ne platāk par 3 cm un ne ilgāk par 30 cm Vairāki priekšmeti partijā var būt pēc remonta.

Dažās Eiropas valstīs ir ieviesta obligāta dēļu apstrāde palešu ražošanai. Pēc piesūcināšanas ar īpašiem fito savienojumiem produktam tiek piemērota karantīnas pakalpojuma zīme, apstrādes tehnoloģijas digitālais kods un valsts, kurā tika veikta ražošana.

Iekšzemes palešu veidi

Ierīču ražošanu mūsu valstī neregulē standarts. Stingri sakot, lietošanai vietējā tirgū varat izmantot koka paliktņus, kuru izmērs būs ērts konkrētā gadījumā.

Šādas atkārtoti lietojamas paletes tiek ražotas 800x1200x145 mm izmērā un ir sadalītas pakāpēs.

1. Nesertificēta eiro palete. Dizains pēc izmēra sakrīt ar sertificētiem izstrādājumiem, tiek veikts ar standarta nošķēlumiem un pielaidēm, bet tam nav spiedoga. Paletes ir izgatavotas no 22 mm bieziem dēļiem ar skrūvējamām naglām.
2. Pirmā klase. Dizains ir līdzīgs eiro paliktnim, bet ar stiprinājumu uz skrūvju naglām var izmantot dažādas sijas un dēļus 20-25 mm biezumā. Stūri ir nošķelti. Koksnei nevajadzētu būt tumšai un netīrai, slīpumam grīdas segumā jābūt 50 mm.
3. Otrā klase. Dizains ir līdzīgs eiro paliktņiem, tas ir izgatavots, izmantojot celtniecības vai skrūvju naglas. Grīdas segums - dēļi ar biezumu 20-25 mm ar 50 mm pakāpienu. Otrās pakāpes paliktņos ir atļauts koks ar traipiem un netīrumiem.
4. Trešā klase. Paletes garums un platums tiek uzturēti atbilstoši standarta vērtībām, attiecīgi 1200 un 800 mm, stūros nav nošķelšanās. Dēļi ar biezumu 15-25 mm, piestiprināšana pie celtniecības naglām. Koka kvalitātei nav īpašu prasību.

Vietējā tirgū ir iespējami arī šādi dizaini:

• palete 1000х1200х145 mm, sertificētas finanšu paletes analogs, bet bez slīpumiem. Tiek izmantoti dēļi 15-25 mm un celtniecības naglas;
• īpašas paletes: koka CP, plastmasa EUR, metāla EUR kastes un Triplett.

Konstrukcijas sver aptuveni 15-21 kg ar celtspēju 1000 kg vai vairāk.

Shēmas palešu iekraušanai konteinerā

Vērtības ir norādītas iekraušanai vienā līmenī un ar nosacījumu, ka kastes malas neizvirzīsies ārpus malām. koka palete... Visbiežāk paletes ir sakrautas trīs rindās.

Ir vairāki standarta izkārtojumi:

Norādītās vērtības attiecas uz viena līmeņa sakraušanu. Uzstādot augšējo rindu, pārliecinieties, vai iepakojums ir pietiekami izturīgs, lai izturētu kravas svaru.