Viss par Elfu torni. Eifeļa tornis ir Parīzes dzelzs lēdija. Kāpēc tika uzcelts Eifeļa tornis

Parīzes 4.rajonā atrodas UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā iekļauta vieta – Senžaka tornis. Tā celta 1523. gadā īstā gotikas stilā, par ko finansējusi miesnieku ģilde. Agrāk tornis bija senās, joprojām romānikas stila Saint-Jacques-la-Boucherie baznīcas zvanu tornis, kur “boucherie” nozīmē gaļas veikals. Tā kā baznīca piederēja tautai, revolucionārās valdības virsotne 1797. gadā nolēma to demontēt, atdodot akmeņus celtniecībai tiem, kam tas nepieciešams, bet zvanu tornis palika neskarts.

Šīs konstrukcijas augstums ir iespaidīgs - 52 metri, kas bija iemesls, kāpēc torni toreiz medībām iznomāja skrotis. Kūstot, svins no liela augstuma caur speciāliem sietiem iekrita auksta ūdens mucās un pārvērtās vajadzīgā izmēra bumbiņās. Tā kā šī teritorija atrodas ceļā uz svēto Spānijas vietu Santjago de Kompostelu uz apustuļa Jēkaba ​​kapa vietu, katru gadu cauri tai dodas daudzi svētceļnieki.

Slavenais franču fiziķis Blēzs Paskāls 1648. gadā Sen Žaka torni izmantoja zinātniskiem nolūkiem, proti, viņš vispirms sāka mērīt un salīdzināt atmosfēras spiedienu ēkas augstākajā punktā. Zinātnieka piemiņai šajā tornī Parīzes iedzīvotāji uzstādīja viņa marmora statuju, kurā jau glabājās 19 godājamo svēto statujas. 1981. gadā tornī uz tā jumta tika ierīkota meteoroloģiskā stacija.

Monparnasas torņa skatu laukums

Eifeļa tornis nebūt nav vienīgā vieta, no kuras ir ērti apbrīnot Parīzi, skatoties uz to no augšas. Monparnasas tornis Parīzē ir vismaz labs skatu laukums, un tā popularitāte šajā lomā nepārtraukti pieaug.

Monparnasa, lai arī tā nav lielākā ēka pilsētā, saviem apmeklētājiem sniedz brīnišķīgu iespēju iepazīt Parīzi no divsimt metru augstuma, ar skatu uz visiem četriem pasaules nostūriem. Tā kā platforma ir stiklota, nekas netraucē apcerēt majestātiskos Parīzes skatus, pat ja apkārt plosās slikti laikapstākļi. Skatu laukums tiek slēgts vēlu vakarā, kas sniedz apmeklētājiem lielisku iespēju baudīt vakara Parīzes skatus, pakāpeniski iegremdējot krēslā un izgaismojot tās krāsainās gaismas.

Tiem, kas sapņo apskatīt Parīzi no augšas, Monparnasas torņa piecdesmit sestajā stāvā esošais skatu laukums ir lieliska izvēle.

Eifeļa tornis

Eifeļa tornis ir elegants Francijas siluets, kas iekarojis visas pasaules sirdis (tornis ir visvairāk apmeklētais un visvairāk fotografētais orientieris pasaulē). Tornis tika uzcelts Marsa laukumā (1889. gadā) iepretim Jēnas tiltam pār Sēnas upi. Parīzes simbols tika iecerēts kā pagaidu celtne – Eifeļa radītais kalpoja par ieejas arku 1889. gada Parīzes Pasaules izstādē. Torni no plānotās nojaukšanas (20 gadus pēc izstādes) paglāba pašā augšā uzstādītās radio antenas.

Torņa augstums ir 322 metri, un orientieri balsta četri milzīgi piloni ar cementa pamatni.

Tornis ir sadalīts trīs līmeņos: pirmais atrodas 57 m augstumā, otrais ir 115 un trešais 274. Pirmajās divās platformās atrodas restorāni un bāri. 3. platformā atrodas bāka ar kupolu, virs kuras atrodas skatu laukums 274 metru augstumā. "Ieraugi Parīzi un mirsti."

Vietējie uzskata slaveno metāla konstrukciju par tūristiem nepiemērotu ziņkāri, taču jāpiekrīt: kaut kas tajā noteikti ir!

Monparnasas tornis

Monparnasas tornis ir vienīgais debesskrāpis Parīzes pilsētas robežās. Celtniecība ilga trīs gadus, no 1969. līdz 1972. gadam, vecās Monparnasas stacijas vietā. Pēc tik izaicinoši modernas ēkas parādīšanās pilsētas vēsturiskajā centrā tika noteikts aizliegums šādu debesskrāpju celtniecībai.

Torņa izmēri ir diezgan iespaidīgi: 209 metri virs zemes un gandrīz 70 metri zem zemes. Tās 52 stāvi ir paredzēti birojiem, bet pārējie 7 ir paredzēti tūristiem. Ir kafejnīcas, skatu laukumi un pat neliela gleznu galerija, kas ilustrē Parīzes vēsturi. Šeit var apskatīt unikālo Francijas galvaspilsētas karšu kopijas gandrīz pirms gadsimta un salīdzināt tās ar pilsētu, kas izklāta aiz loga.

Labos laika apstākļos redzamība no debesskrāpja augšējās platformas (kas būtībā ir aprīkota helikopteru nolaišanās vieta) sasniedz četrdesmit kilometrus. Turklāt skats no Monparnasas tiek uzskatīts par labāku nekā no Eifeļa torņa, jo ēka atrodas tuvāk Parīzes vēsturiskajam centram.

Vēl viens Monparnasas torņa akcents ir ātrgaitas lifti – ātrākie lifti Eiropā. Viņi jūs nogādās 200 metru augstumā tikai 38 sekundēs.

Saint-Jacques tornis

Saint-Jacques zvanu tornis, kas celts liesmojošā gotikas stilā, ir viss, kas palicis pāri no Saint-Jacques de la Boucherie baznīcas, kas celta par miesnieku ģildes naudu apustuļa Jēkaba ​​vārdā 1523. gadā. Viduslaikos pie tās sienām pulcējās svētceļnieki, kas devās uz Spāniju uz Santjago de Kompostella, kur, saskaņā ar leģendu, atradās apustuļa kaps.

Torņa augstums ir 52 metri. Tās augšējos stūrus noslēdz figūras, kas simbolizē četrus evaņģēlistus: ērgli, lauvu, teļu un – garāko – eņģeli. Ārējās nišās pie sienām atrodas 19 svēto skulptūras. Tie tika uzstādīti vērienīgas restaurācijas laikā 19. gadsimta otrajā pusē.

Ar Saint-Jacques torni ir saistīti divu izcilu cilvēku vārdi: Nikolass Flamels un Blēzs Paskāls. Par Nikolasu Flamelu runāja kā par vienīgo alķīmiķi, kurš saprata filozofu akmens noslēpumu un iemācījās svinu pārvērst zeltā. No šejienes viņš devās svētceļojumā uz Spāniju un tika apglabāts Saint-Jacques de la Boucherie baznīcā, kas revolūcijas laikā tika nojaukta.

1648. gadā franču zinātnieks Blēzs Paskāls veica eksperimentus atmosfēras spiediena mērīšanai Sen Žaka tornī. Franči pagodināja Paskāla piemiņu, uzceļot viņam šeit pieminekli.

Tornis TF1

Tower TF1 atrodas Francijā. Parīzes rietumu priekšpilsētā atrodas Bulonas-Billancourt komūna, kas ir visblīvāk apdzīvotā Francijas galvaspilsētas zona. Bulņa ir industriāls rajons, viens no Parīzes reģiona ekonomiskajiem centriem.

Starp daudziem dažādiem uzņēmumiem un birojiem atrodas TF1 tornis - Francijas televīzijas kanāla TF1 galvenā mītne. Šis ir četrpadsmit stāvu debesskrāpis, 59 metrus augsts un ar kopējo platību 45 000 kvadrātmetru, kas atrodas Point du jour promenādē. Debesskrāpis tika uzcelts 1992. gadā pēc arhitekta Rodžera Sobo rasējumiem un plāniem, kurš pazīstams ar vairāku citu augstceltņu celtniecību.

Televīzijas kanāls TF1 ir ļoti populārs Francijā. Tas bija viņš, kurš stāvēja pie topošās Francijas televīzijas pirmsākumiem. Tālajā 1948. gadā līdz ar televīzijas popularizēšanu tika izveidota televīzijas programmu direktorāts. To sāka saukt par “Radio-Television-Française” (RTF), pēc tam organizācija kļuva pazīstama kā ORTF, kas uzsvēra valsts monopolu. 1974. gadā valsts likvidēja ORTF un sadalīja to trīs televīzijas kompānijās, no kurām viena bija TF-1. Pamazām tas tika privatizēts un 1987. gadā pilnībā nonāca jauno īpašnieku pārziņā. TF-1 ir spēcīgs kanāla tēls, kas atbilst “vidusfrancijas” noskaņojumam.

Parīzes apskates vietas

Eifeļa tornis ir pasaulē slavenākais tornis, kas nosaukts tā radītāja Gustava Aleksandra Eifeļa vārdā. Tā tika uzcelta 1889. gadā Parīzē. Tā augstums pārsniedz 300 metrus. Pasaulē ir maz cilvēku, kuri nevar atpazīt šai ēkai raksturīgo dizainu. Frančiem šis tornis kļuva par valsts simbolu.

Visā Eifeļa torņa vēsturē to apmeklēja aptuveni 240 miljoni cilvēku, padarot to par līderi tūrisma objektu vidū. Tornis sākotnēji tika plānots kā pagaidu būve, kā ieejas arka Parīzes pasaules izstādē, kas notika 1889. gadā. Pēc 20 gadiem torni grasījās demontēt, tomēr tā liktenī noteicošā loma bija tā augšpusē uzstādītajām radiosakaru antenām, kas saglabājies līdz mūsdienām.

Bez Eifeļa Eifeļa torņa projektēšanā piedalījās arī inženieri Moriss Kvelins, Emīls Nugjē un arhitekts Stéphane Sauvestre. Tieši viņu projekts tika izvēlēts par uzvarētāju starp 700 konkursantiem. Torņa būvniecības laikā tika izmantots ļoti daudz jauninājumu un jauninājumu. Tādējādi pirmo reizi tika veikti pētījumi par grunts īpašībām un pamatu, torņa pamatu izbūvei tika izmantoti kesoni un saspiestais gaiss, 800 tonnas smagi domkrati torņa slīpuma leņķu un stāvokļa regulēšanai. , un uzstādīšanas laikā tika izmantoti īpaši daudzstāvu celtņi. Torņa celtniecība rosināja arī radīt jaunas iekārtas un tehnoloģijas.

Tomēr Eifeļa torņa celtniecība aizņēma nedaudz vairāk par diviem gadiem. Pamatu ielikšana celtniekiem prasīja aptuveni pusotru gadu, bet pašas konstrukcijas salikšana vēl 8 mēnešus. Tornis sastāv no astoņpadsmit tūkstošiem metāla detaļu, kuras viena ar otru savieno 2,5 miljoni kniežu.

Tornis ir slavens arī ar to, ka pirmo reizi augstceltņu būvniecībā lielos daudzumos tika izmantots metāls. Torņa augstums, ieskaitot smaili, bija 313 metri, un tā bija augstākā celtne līdz 1931. gadam. Un 1957. gadā torņa augšpusē tika uzstādīts televīzijas tornis, tādējādi palielinot tā augstumu līdz 320 metriem!

Ja savienojam Eifeļa torņa balstus ar līnijām, iegūstam kvadrātu ar 123 metru malu. Ēkas zemākajam līmenim ir nošķeltas piramīdas forma, un balstu režģu konstrukcijas veido četras lielas un skaistas arkas.

Torņa iekšējā struktūra ir sadalīta vairākos “stāvos”: platformās un platformās. Zemākā platforma atrodas 58 metru augstumā, otrā paceļas virs zemes par 115 metriem. Pēc tam ir starpplatformas, kuru augstums ir 196 un 276 metri virs zemes, un virs tām 300 metru augstumā jau atrodas 3. platforma.

Šobrīd Eifeļa torņa augstums sasniedz 326 metrus. Tās augšpusē atrodas tūristu tik iemīļota skatu terase, kas ļauj iepazīt apkārtni 90 km rādiusā. Torņa augšējā platforma ir neliela, tikai nedaudz vairāk par pusotru metru diametrā un tiek izmantota tajā uzstādītās bākas apkalpošanai.

Vairāk nekā simts gadu ilgajā Eifeļa torņa tapšanas vēsturē cilvēki to ir izmantojuši dažādiem mērķiem. Tā bija observatorija, fiziskā laboratorija un bezvadu telegrāfs. Attīstoties radio un televīzijai, tajā tika uzstādītas antenas, lai pārraidītu programmas. Līdz 3. līmenim var nokļūt dažādos veidos: ar liftu vai kājām, saskaitot 1710 soļus.

Tornis ir izgatavots ļoti stabils un stingrs. Pat ļoti stiprs vējš satricina tā virsotni tikai par 10-12 cm, bet saulei ir lielāka ietekme uz Eifeļa torni. Nevienmērīgas apkures dēļ augšdaļa var novirzīties no nominālās pozīcijas par 18 cm. Pat 1910. gada plūdi neietekmēja konstrukcijas stabilitāti.

20. gadsimta beigās Eifeļa tornis tika rekonstruēts. Vecās metāla konstrukcijas tika nomainītas pret jaunām, stiprākām un vieglākām.

Eifeļa tornis ir Francijas simbols. Lai uzbūvētu šo skaistumu, mums bija jāuzvar ļoti daudz strīdu, jo, veidojot šādas būves plānu, bija liels skaits cilvēku, kuri nebija apmierināti ar būvniecību un uzskatīja, ka šī ideja ir neizdevusies.

Atrašanās vieta:

Atrodas vietā, kur agrāk bija militārā parāde. Tagad lauks ir sadalīts alejās, kuras iekārtotas vienā stilā: strūklakas, puķu dobes, pastaigu celiņi.

Būvprojekta apstiprināšana:

1889. gads Francijā notika izstāde, kurā bija jādemonstrē tehniskie jauninājumi. Izstāde bija veltīta Bastīlijas vētras simtgadei. Visiem arhitektiem Francijā tika nosūtītas vēstules, ka tiek izsludināts konkurss par labāko būvi, kas būtu piemērota izstādei. Varas iestādes ziņoja, ka šai ēkai jābūt arkai. Vēstule atnāca un Gustavs Eifels, bet, tā kā viņam nebija gatava zīmējuma, viņš sāka meklēt vecos darbus. Atradu zīmējumu, ko veidojis Eifeļa darbinieks Moriss Keilins. Ar Emile Nuguier palīdzību projekts tika pabeigts un prezentēts konkursā. Konkursa laikā Eifels un Nugjē saņēma Eifeļa torņa patentu, pēc kura viņš nopirka patentu no Kešlina un Nugjē, tādējādi kļūstot par vienīgo arhitektu.

Konkurss tuvojās noslēgumam un palika tikai 4 darbi, no kuriem viens bija Eifeļa darbs. Komisija nostājās viņa pusē.

Eifeļa tornis

Būvniecība.

Eifeļa torņa celtniecība sākās 1887. gada 28. janvārī. Šīs struktūras izveide ilga divus gadus, divus mēnešus un piecas dienas. Uz to laiku tie bija īsi termiņi, un viss tāpēc, ka plānā nebija neprecizitātes, viss bija pārdomāts. Katras sijas svars un garums tika pārdomāts iepriekš. Tornis tika montēts no iepriekš ražotām detaļām, piemēram, konstrukcijas komplekts. Pirms nogādāšanas būvlaukumā tika izurbti caurumi skrūvēm un kniedēm. Kopumā būvniecības laikā tika izmantoti aptuveni divi miljoni kniežu.

Francijas komūna: pirmā strādnieku šķiras valdība Francijā

Viens no grūtākajiem darbiem būvniecības laikā bija platformu izbūve katrā stāvā. Metāla cilindri, kas pildīti ar smiltīm, noturēja 4 balstu svaru. Noņemot smiltis no cilindriem, platforma varēja ieņemt vēlamo pozīciju.

Ekspertu viedoklis

Kņazeva Viktorija

Ceļvedis Parīzē un Francijā

Eifeļa torņa celtniecībai tika atvēlēti 8 miljoni franku. Šāda summa nopelnīta sešus mēnešus ilgās izstādes laikā.

Galvenās īpašības

Eifeļa torņa augstums ir 300 m, un pēc tam, kad uz tā parādās antena, tas ir 324 metri. Salīdzinot ar Brīvības statuju, tā bija daudz lielāka izmēra. Svars sasniedza 10 tūkstošus tonnu

Ekspertu viedoklis

Kņazeva Viktorija

Ceļvedis Parīzē un Francijā

Pēc torņa nokrāsošanas tā svars palielinās par 60 tonnām

Francijas simbola liktenis.

Tika noslēgts līgums ar Eifeli, saskaņā ar kuru tornis jānojauc 20 gadus pēc būvniecības.

Kāpēc Eifeļa tornis netika nojaukts?

• popularitāte
• nebija analogu vai konkurentu pēc izmēra un izskata
• līdz ar radio parādīšanos tam bija stratēģiska nozīme (tur bija radio studija un uz torņa tika uzstādīta antena, kas pārraidīja radio signālu visā Francijā)

Bija arī Eifeļa torņa pretinieki: mākslinieki un rakstnieki.

Šie cilvēki uzskatīja, ka tornis izskatās kā skurstenis, kas sabojāja Parīzes individuālo izskatu.

Dizains

Tam ir piramīdas forma. Sastāv no trim vietnēm. Pirmajās divās atrodas restorāni, bet trešajā - meteoroloģijas studiju laboratorija. Piramīdveida konstrukcija visaktīvāk pasargā torni no stipra vēja, jo 300 metru augstumā vējš pārvietojas lielā ātrumā.

Neatkarīgi no tā, vai jums ir paveicies apmeklēt Parīzi vai vienkārši sapņojat tur nokļūt, iespējams, jūs zināt Francijas galvaspilsētas vismīļāko orientieri: Eifeļa torni.

Eifeļa tornis (franču valodā La Tour Eiffel) bija 1889. gada Parīzes un pasaules izstādes galvenais eksponāts. Tas tika uzcelts par godu Francijas revolūcijas simtgadei, un tā mērķis bija demonstrēt Francijas industriālo varenību visā pasaulē.

Franču inženieris Gustavs Eifels parasti tiek uzskatīts par torņa projektēšanu, kas nes viņa vārdu. Faktiski tie ir divi mazāk zināmi cilvēki - Moriss Kūlins un Emīls Nugirs, kuri izdomāja oriģinālos pieminekļa zīmējumus.

Viņi bija Gustava Eifeļa inženieru firmas Compagnie de Etablissements Eiffel galvenie inženieri. Kopā ar Gustavu un franču arhitektu Stīvenu Sauvestriju inženieri iesniedza savu plānu konkursam, kuram bija jābūt 1889. gada Parīzes gadatirgū.

Projektēšanā uzvarēja Eifeļa kompānija, un torņa celtniecība sākās 1887. gada jūlijā. Taču ne visi bija apmierināti ar ideju par milzu metāla pieminekli, kas stāvētu pilsētas centrā. Kad sākās torņa celtniecība, trīssimt mākslinieku, tēlnieku, rakstnieku un arhitektu grupa nosūtīja aicinājumu Parīzes izstādes vadītājam, lūdzot pārtraukt "nevajadzīga torņa" celtniecību, kas "stāvētu pāri Parīzei". kā "melns liels dūmu skurstenis". Bet Parīzes kopienas protesti nokrita aiz nedzirdamām ausīm. Torņa celtniecība tika pabeigta tikai divu gadu laikā, 1889. gada 31. martā.

Eifeļa torņa būvniecības process

Katra no 18 000 torņa celtniecībā izmantotajām detaļām tika izstrādāta īpaši šim projektam un sagatavota Eifeļa rūpnīcā Parīzes pievārtē. Struktūra sastāv no četrām milzīgām kaltas dzelzs arkām, kas novietotas uz akmens balstiem.

Torņa celtniecībai bija nepieciešami 2,5 miljoni samontētu kniežu un 7500 tonnas čuguna. Lai pasargātu torni no elementiem, strādnieki krāsoja katru collu, un tam bija vajadzīgas 65 tonnas krāsas. Kopš tā laika tornis ir pārkrāsots 18 reizes.

Fakti, kurus jūs nezinājāt par Eifeļa torni:

– Gustavs Eifels torņa celtniecībā izmantoja kaltas dzelzs režģus. Lai pierādītu, ka metāls var būt tikpat stiprs kā akmens, bet vieglāks.

– Gustavs Eifels izveidoja arī Brīvības statujas iekšējo karkasu.

– Eifeļa torņa būvniecības kopējās izmaksas bija 7 799 502,41 Francijas zelta franks 1889. gadā.

- Eifeļa tornis ir 1063 pēdas (324 metrus) garš, ieskaitot antenas augšpusē. Bez antenas tas ir 984 pēdas (300 m).

– Tolaik tā bija augstākā celtne, līdz 1930. gadā Ņujorkā tika uzcelta Chrysler Building.

– Tornis vējā nedaudz šūpojas, bet saule torni vairāk ietekmē. Kura torņa puse uzsilst saulē, augšējās kustības var atšķirties par 7 collām (18 centimetriem).

– Torņa svars ir aptuveni 10 000 tonnu.

– Eifeļa tornī ir aptuveni 5 miljardi gaismu.

– Francūži savam tornim izdomāja segvārdu – La Dame de Fer (Dzelzs lēdija).

– Viens torņa lifts kopā nobrauc 64 001 jūdzi (103 000 km) gadā.

Izmantojot torni

Kad Compagnie Des Etablissements Eiffel uzvarēja konkursā par Marsa laukuma torņa būvniecības sākšanu, tika saprasts, ka konstrukcija ir īslaicīga un tiks noņemta pēc 20 gadiem. Taču Gustavu Eifeli neinteresēja redzēt, ka viņa mīļotais projekts tiek demontēts pēc pāris gadu desmitiem, un tāpēc viņš ķērās pie torņa izveides par sabiedrībai neaizstājamu instrumentu.

Tikai dažas dienas pēc atvēršanas Eifelis torņa trešajā stāvā uzstādīja meteoroloģisko laboratoriju. Viņš piedāvāja izmantot laboratoriju zinātniekiem visu elektroenerģijas gravitācijas izpētei. Galu galā tas bija milzīgais tornis, nevis laboratorija, kas to izglāba no izmiršanas.

1910. gadā Parīze pieņēma Eifeļa koncesiju šīs struktūras pašlabuma dēļ kā bezvadu telegrāfa pārraidi. Francijas militārpersonas izmantoja torni, lai uzturētu sakarus Atlantijas okeānā un pārtvertu ienaidnieka datus Pirmā pasaules kara laikā. Mūsdienās tornī ir vairāk nekā 120 antenas gan radio, gan televīzijas signāliem visā galvaspilsētā un ārpus tās.

Tornis šodien

Eifeļa tornis joprojām ir svarīgs pilsētas pilsētas ainavas elements. Katru gadu šo ikonisko ēku apmeklē vairāk nekā 8 miljoni tūristu. Kopš tā atvēršanas 1889. gadā 260 miljoni pilsoņu no visas pasaules ir ieradušies, lai apskatītu šo arhitektūras brīnumu Parīzē.

Viņai tev ir ko piedāvāt. Trīs platformās pie torņa atrodas divi restorāni, vairākas bufetes, banketu zāle, šampanieša bārs un daudzi suvenīru veikali. Ir pieejamas ekskursijas bērniem un tūristu grupām.

Tornis ir atvērts apmeklētājiem visu gadu. No jūnija līdz septembrim tornis ir atvērts arī pēc pusnakts. Cenas atšķiras, taču apmeklētāji var maksāt no 14 USD (11 eiro) līdz 20 USD (15,5 eiro) par personu. Biļete ietver piekļuvi torņa trim publiskajiem liftiem un 704 kāpnēm. Biļetes, arī ar atlaidēm, var pasūtīt tiešsaistē vai biļešu kasē pie torņa.

Praktiska informācija

Atrašanās vieta: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Parīze, Francija.

Darba stundas: no svētdienas līdz ceturtdienai no 9:30 līdz 23:00. Piektdien, sestdien no 9:30 līdz 00-00.

Norādes:

Ar metro pieturas Bir-Hakeim (3 minūtes, 6. līnija), Trocadero (5 minūtes, 9. līnija), École militaire (5 minūtes, 8. līnija);

RER vilcieni: pietura Champs de Mars (1 minūte gājienā);

Ar automašīnu: Ja vēlaties nokļūt Eifeļa tornī ar automašīnu, iesakām novietot automašīnu jebkurā no Eifeļa tornim tuvākajām pazemes autostāvvietām. Laba izvēle ir Quai Branly autostāvvieta, kas atrodas nepilnus 300 metrus no torņa!

Kāda ir Francija? Un cik daudz frančiem nozīmē Eifeļa tornis? Francija nav nekas bez Parīzes, un Parīze nav nekas bez Eifeļa torņa! Tāpat kā Parīze ir Francijas sirds, tā Eifeļa tornis ir pašas Parīzes sirds! Tagad ir dīvaini iedomāties, bet bija brīži, kad viņi gribēja atņemt šai pilsētai tās sirdi.

Eifeļa torņa vēsture

1886. gadā Francijā pilnā sparā ritēja gatavošanās Pasaules izstādei, kurā bija paredzēts pasaulei parādīt Francijas Republikas tehniskos sasniegumus pēdējo 100 gadu laikā pēc Bastīlijas uzbrukuma (1789) un 10 gadus kopš proklamēšanas. Trešās Republikas valdība Nacionālās sapulces ievēlēta prezidenta vadībā. Steidzami bija nepieciešama konstrukcija, kas varētu kalpot kā ieejas arka izstādē un vienlaikus pārsteigt ar savu oriģinalitāti. Šai arkai vajadzēja palikt ikviena atmiņā kā kaut kam, kas iemieso vienu no Lielās franču revolūcijas simboliem - ne velti tai bija jāstāv uz nīstās Bastīlijas laukuma! Tas nekas, ka ieejas arku vajadzēja nojaukt pēc 20-30 gadiem, galvenais atstāt atmiņā!

Tika izskatīti ap 700 projektu: savus pakalpojumus piedāvāja labākie arhitekti, tostarp ne tikai franči, bet komisija deva priekšroku tiltu inženiera Aleksandra Gustava Eifeļa projektam. Klīda baumas, ka viņš šo projektu vienkārši nozaga kādam senam arābu arhitektam, taču neviens to nevarēja apstiprināt. Patiesība tika atklāta tikai pusgadsimtu pēc tam, kad ažūrais 300 metrus augstais Eifeļa tornis, kas tik ļoti atgādināja slavenās franču Šantilijas mežģīnes, jau bija stingri ienācis cilvēku apziņā kā Parīzes un pašas Francijas simbols, iemūžinot tā radītāja vārdu.

Kad atklājās patiesība par Eifeļa torņa projekta patiesajiem veidotājiem, izrādījās, ka tas nemaz nav tik biedējoši. Nebija neviena arābu arhitekta, bet gan divi inženieri Moriss Kūlens un Emīls Nugjē, Eifeļa darbinieki, kuri izstrādāja šo projektu, balstoties uz tolaik jauno zinātniski tehnoloģisko arhitektūras virzienu – biomimētiku jeb bioniku. Šī (Biomimetics - angļu) virziena būtība ir tās vērtīgās idejas aizņemties no dabas un pārnest šīs idejas uz arhitektūru projektēšanas un būvniecības risinājumu veidā un šo informācijas tehnoloģiju izmantošanu ēku un tiltu būvniecībā.

Daba bieži izmanto perforētas konstrukcijas, lai izveidotu vieglus un spēcīgus savu "nodaļu" skeletus. Piemēram, dziļūdens zivīm vai jūras sūkļiem, radiolāriešiem (vienkāršs organisms) un jūras zvaigznēm. Pārsteidzoša ir ne tikai skeleta dizaina risinājumu dažādība, bet arī “materiālu ietaupījums” to konstrukcijā, kā arī konstrukciju maksimālā izturība, kas spēj izturēt milzīgas ūdens masas gigantisko hidrostatisko spiedienu.

Tieši šo racionalitātes principu izmantoja jaunie franču dizaina inženieri, veidojot projektu jaunam arkveida torņa ieejai Francijas pasaules izstādē. Pamats bija jūras zvaigznes skelets. Un šī lieliskā struktūra ir piemērs jaunās biomimētikas (bionikas) zinātnes principu izmantošanai arhitektūrā.

Inženieri, kas strādā sadarbībā ar Gustavu Eifeli, neiesniedza paši savu projektu divu vienkāršu iemeslu dēļ:

1. Jaunās būvniecības shēmas tolaik drīzāk būtu atbaidījušas komisijas locekļus, nevis piesaistījušas ar savu neparastumu.
2. Tilta būvētāja Aleksandra Gustova vārds Francijai bija zināms un izpelnījās pelnītu cieņu, bet Nugjē un Kēlena vārdi “nesvēra” neko. Un Eifeļa vārds varētu kalpot kā vienīgā atslēga viņa drosmīgo plānu īstenošanai.

Tātad informācija, ka Aleksandrs Gustavs Eifelis izmantojis iedomāta arāba vai viņa domubiedru projektu “tumsā”, izrādījās nevajadzīgi pārspīlēta.

Piebildīsim, ka Eifelis ne tikai izmantoja savu inženieru projektu, viņš personīgi veica dažus grozījumus rasējumos, izmantojot savu bagāto pieredzi tiltu būvniecībā un paša izstrādātās īpašās metodes, kas ļāva nostiprināt torņa konstrukciju. un piešķir tai īpašu gaisīgumu.

Šo īpašo metožu pamatā bija Šveices anatomijas profesora Hermaņa fon Meijera zinātniskais atklājums, kurš 40 gadus pirms Eifeļa torņa būvniecības uzsākšanas dokumentēja interesantu atklājumu: cilvēka augšstilba kaula galva ir pārklāta ar smalku mazu mini tīklu. -kauli, kas brīnumaini sadala slodzi uz kaulu. Pateicoties šai pārdalei, cilvēka augšstilba kauls nelūzt zem ķermeņa svara un var izturēt milzīgas slodzes, lai gan tas iekļūst locītavā leņķī. Un šim tīklam ir stingri ģeometriska struktūra.

1866. gadā arhitekts-inženieris no Šveices Karls Kūlmans anatomijas profesora atklājumu ienesa zinātniski tehniskajā bāzē, ko Gustavs Eifels izmantoja tiltu būvniecībā - slodzes sadali, izmantojot izliektus balstus. Vēlāk viņš izmantoja to pašu metodi, lai uzbūvētu tik sarežģītu konstrukciju kā trīssimt metru augsts tornis.

Tātad šis tornis ir patiesi 19.gadsimta domu un tehnoloģiju brīnums visos aspektos!

Kas uzcēla Eifeļa torni

Tātad 1886. gada pašā sākumā Trešās Francijas Republikas Parīzes pašvaldība un Aleksandrs Gustavs Eifels parakstīja vienošanos, kurā bija norādīti punkti:

1. 2 gadu un 6 mēnešu laikā Eifelim bija jāuzceļ arkas tornis pretī Jēnas upes tiltam. Sēna uz Marsa laukuma saskaņā ar viņa paša piedāvātajiem zīmējumiem.
2. Pēc būvniecības pabeigšanas Eifelis torni nodrošinās personīgai lietošanai 25 gadus.
3. No pilsētas budžeta nodrošināt Eifelim naudas subsīdiju torņa celtniecībai 1,5 miljonu franku apmērā zeltā, kas sastādīs 25% no galīgā būvniecības budžeta 7,8 miljonu franku apmērā.

2 gadus, 2 mēnešus un 5 dienas 300 strādnieku, kā saka, “bez darba kavējumiem un brīvdienām”, smagi strādāja, lai 1889. gada 31. martā (mazāk nekā 26 mēnešus pēc būvniecības sākuma) varētu svinīgi atklāt notiks lielākā celtne, kas vēlāk kļuva par jaunās Francijas simbolu.

Šādu progresīvu konstrukciju veicināja ne tikai ārkārtīgi skaidri un skaidri rasējumi, bet arī Urālu dzelzs izmantošana. 18. un 19. gadsimtā visa Eiropa zināja vārdu “Jekaterinburga”, pateicoties šim metālam. Torņa konstrukcijā izmantots nevis tērauds (oglekļa saturs ne vairāk kā 2%), bet speciāls dzelzs sakausējums, kas speciāli “dzelzs lēdijai” kausēts Urālu krāsnīs. “Dzelzs lēdija” bija cits ieejas arkas nosaukums, pirms to sauca par Eifeļa torni.

Tomēr dzelzs sakausējumi viegli korozējas, tāpēc tornis tika nokrāsots bronzā ar īpaši izstrādātu krāsu, kas prasīja 60 tonnas. Kopš tā laika ik pēc 7 gadiem Eifeļa tornis tiek apstrādāts un krāsots ar tādu pašu “bronzas” sastāvu, un ik pēc 7 gadiem tam tiek iztērētas 60 tonnas krāsas. Pats torņa karkass sver aptuveni 7,3 tonnas, bet kopējais svars, ieskaitot betona pamatni, ir 10 100 tonnas! Tika aprēķināts arī pakāpienu skaits - 1 tūkstotis 710 gab.

Arkas un parka-dārza dizains

Apakšējā zemes daļa veidota nošķeltas piramīdas formā ar sānu garumu 129,2 m ar kolonnu stūriem, kas iet uz augšu un veido, kā paredzēts, augstu (57,63 m) arku. Uz šiem velvētajiem “griestiem” ir nostiprināta pirmā kvadrātveida platforma, kur katras malas garums ir gandrīz 46 m. ​​Uz šīs platformas, tāpat kā uz gaisa dēļa, tika uzbūvētas vairākas milzīga restorāna zāles ar milzīgiem skatlogiem, no plkst. kur pavērās lielisks skats uz visām 4 Parīzes pusēm. Jau toreiz skats no Sēnas krastmalas torņa ar Pont de Jena tiltu izraisīja pilnīgu apbrīnu. Bet nebija blīvas zaļās zonas - parka uz Marsa laukuma, kura platība pārsniedza 21 hektāru.

Ideja pārveidot bijušās Karaliskās militārās skolas parādes laukumu par publisku parku arhitektam un dārzniekam Žanam Kamilam Formigetam ienāca prātā tikai 1908. gadā. Lai īstenotu visus šos plānus, bija nepieciešami veseli 20 gadi! Atšķirībā no rasējumu stingrā karkasa, saskaņā ar kuru tika uzcelts Eifeļa tornis, parka plāns ir neskaitāmas reizes mainījies.

Sākotnēji stingrā angļu stilā plānotais parks būvniecības laikā (24 hektāri) nedaudz pieauga un, iesūcis brīvās Francijas garu, demokrātiski “apmetās” starp ģeometriski slaidām augstu, striktu koku rindām un skaidri iezīmētām alejām, daudzi ziedoši krūmi un “ciema” ūdenskrātuves, papildus klasiskajām angļu strūklakām.

Galvenais būvniecības posms bija nevis pašu “metāla mežģīņu” uzstādīšana, kurai tika izmantoti aptuveni 3 miljoni tērauda kniedes un saites, bet gan garantēta pamatnes stabilitāte un ēkas absolūti ideālā horizontālā līmeņa saglabāšana uz kvadrātveida. 1,6 hektāri. Pagāja tikai 8 mēneši, lai nostiprinātu torņa ažūrus un piešķirtu tam noapaļotu formu, un pusotrs gads, lai ieliktu uzticamu pamatu.

Spriežot pēc projekta apraksta, pamati balstās vairāk nekā 5 metru dziļumā zem Sēnas gultnes līmeņa, pamatu bedrē ir ielikti 100 akmens bloki 10 m biezumā un šajos blokos jau iebūvēti 16 jaudīgi balsti. , kas veido 4 torņa “kāju” mugurkaulu, uz kurām atrodas Eifeļa tornis. Turklāt katrā “dāmas” “kājā” ir iebūvēta hidrauliskā iekārta, kas ļauj “kundzei” saglabāt līdzsvaru un horizontāli. Katras ierīces kravnesība ir 800 tonnas.

Uzstādot apakšējo līmeni, projektā tika ieviests papildinājums - 4 lifti, kas paceļas uz otro platformu. Vēlāk no otrās uz trešo platformu sāka darboties vēl viens – piektais lifts. Piektais lifts parādījās pēc torņa elektrifikācijas 20. gadsimta sākumā. Līdz šim visi 4 lifti darbojās ar hidraulisko vilci.

Interesanta informācija par liftiem

Kad nacistiskās Vācijas karaspēks okupēja Franciju, vācieši nevarēja izkārt savu zirnekļa karogu torņa augšpusē - nezināmu iemeslu dēļ pēkšņi nedarbojās visi lifti. Un viņi palika šādā stāvoklī nākamos 4 gadus. Svastika tika nostiprināta tikai otrā stāva līmenī, kur sniedzās pakāpieni. Franču pretošanās rūgti paziņoja: "Hitleram izdevās iekarot Francijas valsti, bet viņam tā arī neizdevās trāpīt pašā sirdī!"

Kas vēl ir vērts zināt par torni?

Mums godīgi jāatzīst, ka Eifeļa tornis uzreiz nekļuva par "Parīzes sirdi". Celtniecības sākumā un arī pēc atklāšanas (1889. gada 31. martā) tornis tika izgaismots ar gaismām (10 000 gāzes lampām ar Francijas karoga krāsām) un pāris jaudīgiem spoguļa prožektoriem, kas to padarīja cēlu. un monumentāls, bija daudz cilvēku, noraidot Eifeļa torņa neparasto skaistumu.

Jo īpaši tādas slavenības kā Viktors Igo un Pols Marie Verleins, Arturs Rembo un Gijs de Mopasants pat sazinājās ar Parīzes mēru ar dusmīgu prasību izdzēst no Parīzes zemes "pretīgo ēnu no nīstās dzelzs un skrūvju ēkas. , kas kā tintes traips stiepsies pār pilsētu, ar savu pretīgo struktūru izkropļojot gaišās Parīzes ielas!

Interesants fakts: viņa paša paraksts uz šī aicinājuma tomēr netraucēja Mopasantam būt biežam viesim stikla galerijas restorānā torņa otrajā stāvā. Pats Mopasants kurnēja, ka šī ir vienīgā vieta pilsētā, kur nevar redzēt "briesmoni riekstos" un "skeletu, kas izgatavots no skrūvēm". Bet lielais romānists bija viltīgs, ak, lielais romānists bija viltīgs!

Faktiski, būdams slavens gardēdis, Mopasants nevarēja liegt sev prieku izmēģināt uz ledus ceptas un atdzesētas austeres, maigu aromātisku mīkstu sieru ar ķimenēm, tvaicētus jaunus sparģeļus ar plānu žāvētas teļa gaļas šķēli un nenomazgāt visu šo “lieko”. ar glāzi viegla vīnogu vīna.

Eifeļa torņa restorāna virtuve līdz pat mūsdienām ir nepārspējami bagāta ar autentiskiem franču ēdieniem, un fakts, ka tur pusdienoja slavenais literārais meistars, ir restorāna vizītkarte.

Tajā pašā otrajā stāvā ir tvertnes ar mašīnu eļļu hidrauliskajām mašīnām. Trešajā stāvā uz kvadrātveida platformas pietika vietas astronomiskajai un meteoroloģiskajai observatorijai. Un pēdējā niecīgā platforma, tikai 1,4 m diametrā, kalpo kā balsts bākai, kas spīd no 300 m augstuma.

Kopējais Eifeļa torņa augstums metros tobrīd bija aptuveni 312 m, un bākas gaisma bija redzama 10 km attālumā. Pēc gāzes lampu nomaiņas pret elektriskajām bāka sāka “sist” pat 70 km garumā!

Neatkarīgi no tā, vai franču tēlotājmākslas pazinējiem šī “dāma” patika vai nepatika, Gustavam Eifelim viņas negaidītā un pārdrošā forma nepilna gada laikā pilnībā atmaksāja visus arhitekta pūliņus un izdevumus. Tikai 6 Pasaules izstādes mēnešos neparasto tiltu būvētāja prātu apmeklēja 2 miljoni zinātkāru, kuru plūsma neizsīka arī pēc izstāžu kompleksu slēgšanas.

Vēlāk izrādījās, ka visi Gustava un viņa inženieru aprēķini bija vairāk nekā pamatoti: 8600 tonnu smagais tornis, kas veidots no 12 000 izmētātām metāla detaļām, ne tikai nekustējās, kad tā piloni 1910. gada plūdu laikā nogrima gandrīz 1 m zem ūdens. Bet un tajā pašā gadā praktiski tika noskaidrots, ka tas nekustēsies pat tad, ja tā 3 stāvos vienlaikus atrastos 12 000 cilvēku.

• 1910. gadā pēc šiem plūdiem būtu bijis patiesi zaimojošs iznīcināt Eifeļa torni, kurā atradās tik daudz nelabvēlīgā situācijā esošu cilvēku. Periods vispirms tika pagarināts par 70 gadiem, bet pēc tam, pēc Eifeļa torņa veselības pārbaudes, līdz 100 gadiem.
• 1921. gadā tornis sāka kalpot kā radio, bet kopš 1935. gada – arī televīzijas apraides avots.
• 1957. gadā jau augstais tornis tika palielināts par 12 m ar telemastu un tā kopējais “augstums” bija 323 m 30 cm.
• Ilgu laiku, līdz 1931. gadam, Francijas “dzelzs mežģīnes” bija augstākā celtne pasaulē, un tikai Chrysler ēkas celtniecība Ņujorkā pārspēja šo rekordu.
• 1986. gadā šī arhitektūras brīnuma ārējais apgaismojums tika aizstāts ar sistēmu, kas apgaismo torni no iekšpuses, padarot Eifeļa torni ne tikai žilbinošu, bet arī patiesi maģisku, īpaši brīvdienās un naktī.

Katru gadu Francijas simbols, Parīzes sirds uzņem 6 miljonus viesu. Fotogrāfijas, kas uzņemtas 3 novērošanas platformās, ir laba atmiņa ikvienam tūristam. Pat fotogrāfija tai blakus jau ir lepnums, ne velti daudzās pasaules valstīs ir tās mazas kopijas.

Interesantākais Gustava Eifeļa mini tornis, iespējams, atrodas Baltkrievijā, Parīzes ciemā, Vitebskas apgabalā. Šis tornis ir tikai 30 m augsts, taču tas ir unikāls ar to, ka ir pilnībā veidots no koka blokiem.

Krievijai ir arī savs Eifeļa tornis. Ir trīs no tiem:

1. Irkutska Augstums - 13 m.
2. Krasnojarska Augstums - 16 m.
3. Parīzes ciems, Čeļabinskas apgabals. Augstums – 50 m. Tas pieder mobilo sakaru operatoram un ir reāls strādājošs mobilo sakaru tornis reģionā.

Bet vislabāk ir paņemt tūristu vīzu, apskatīt Parīzi un... Nē, nemirsti! Un sastingt no sajūsmas un fotografēt Parīzes skatus no paša Eifeļa torņa, par laimi, skaidrā dienā pilsēta ir redzama 140 km garumā. No Parīzes centra – tikai akmens mest – 25 minūtes. kājām.

Informācija tūristiem

Adrese – Champ de Mars, bijušās Bastīlijas teritorija.

Dzelzs lēdijas darba laiks vienmēr ir vienāds: katru dienu, no jūnija vidus līdz augusta beigām, atveras 9:00, slēdzas 00:00. Ziemā atvēršana 9:30, slēgšana 23:00.

Vienīgais, kas var neļaut Dzelzs lēdijai uzņemt jaunus viesus, ir 350 apkalpojošā personāla streiks, taču tas vēl nekad nav noticis!