Kas ir līdzīgi un kādi ir padomju pilotu liktenis, pirmais, kas saņem augstāko PSRS goda nosaukumu
Padomju Savienības pirmie varoņi - septiņi cilvēki - bija, kas dabiski ir piloti. Jaunajā Padomju Krievijā, kas stingri cenšas ieiet rūpnieciskās pasaules līderu skaitā, attieksme pret aviāciju bija īpaša. Viņa kļuva par pirmskara PSRS tādā pašā veidā nekā kosmonautika - pēckara: romantisks sapnis par jaunu dzīvojamās telpas apguvi. Galu galā, valsts pati bija daudzējādā ziņā mēģinājums realizēt sapni par jaunu pirms nezināmas dzīves. Tātad, ja cits klīst debesis, kā ne šādā pasaulē?!
Tas pats romantiskais sapnis, tikai nedaudz sliktāks sapnis par debesīm, bija ideja apgūt jūras telpas, un kulminācija, vienlaicīga iemiesojums abām šīm idejām bija darbs pie attīstības Krievijas ziemeļos. Un tas, ka Padomju Savienības pirmie varoņi bija polāro gaisa kuģu piloti, kas izglāba dalībniekus revīzijas polar ekspedīcijā pirmajā pusē 1930, ir absolūti nekas dīvaini. Gluži pretēji, tas būtu pārsteidzoši, ja izrādījās citādi, ja pirmie bija piloti, kas paņēma apkalpi un pasažierus nogrimušās tvaikonis "Chelyuskin" pirmais pirmais.
Septiņi varoņi Chelyuskin epopea
Lielākais varonisms, par kuru tika izveidota augstākā PSRS balva, nebūtu bez lielākās katastrofas. Viņa kļuva par pirmo un pēdējo lidojumu Paarochkin "Chelyuskin". 1933. gada 11. martā viņš tika nolaists ar nosaukumu "Lena", 19. jūnijā tika pārdēvēts par Čeļļveida ziemeļu sēklu leģendāro Krievijas pētnieku, un 16. jūlijā turpināja kampaņu Ziemeļu jūras reģionā.
Čeļuskina bija par vienu navigāciju, lai dotos no Murmansk uz Vladivostok - reģistra nākotnes ostu - un tādējādi pierāda, ka šādas kampaņas ir iespējamas. Ļaujiet ne vienatnē, bet ar atbalstu ledusbruktiem, bet iespējams. Attiecībā uz valsti, kas iegūst rūpniecisko apgrozījumu, bija svarīgi: Ziemeļu jūras ceļojums saglabāja nozīmīgus spēkus un līdzekļus preču piegādei Tālajiem Austrumiem. Diemžēl ekspedīcija faktiski pierādīja pretējo: bez nopietniem ledlaužiem un bez speciāli būvēts Arktikas kuģiem, nav iespējams gaidīt panākumus vienā navigācijā.
1933. gada 23. septembrī divos mēnešos peldēties, "Cheluskin" beidzot zaudēja ledus, un 1934. gada 13. februārī, ilices tvaikonis, un viņš nogrima divas stundas. Bet viena persona kļuva par katastrofas upuri. Ekspedīcijas reljefs Boriss Mogilevich, kas nāca no kuģa starp pēdējo (kopā ar Vladimirs Voronīna kapteini un Otto Schmidt ekspedīcijas vadītāju), tika saspiests ar klāja kravas stiprinājumiem. Vēl 104 cilvēkiem izdevās pilnībā nokrist uz ledus ar visu nepieciešamo ziemošanas iekārtām un sāka gaidīt palīdzību no liela zeme.
Tas bija diezgan skaidrs, ka vienīgais veids, kā ātri evakuēt Chelyuskintsev, bija tos noņemt ar lidmašīnām. Lai palīdzētu citam tvaikonim bija bezjēdzīga: ilgi un nav garantijas, ka viņam būs laiks staigāt, pirms ledus sāk salauzt ledu. Lai garantētu glābšanas operācijas panākumus, septiņi no pieredzējušākajiem pilotiem ir piesaistījuši septiņus pieredzējušākos vienīgā polārā gaisa kuģa pilotus: Mihails Davopjanova, Ivan Doronina, Nikolai Kamanina, Anatolijs Lyapidevskis, Sigismund Levalevsky, Vasilijs Milokova un Maurīcija Slepnev - Padomju Savienības pirmā varoņu nākotne.
Pirmie 12 cilvēki tika evakuēti 5. martā ar plakni Ant-4 Anatolijs Lyapidevsky. Otrs laiks, lai iegūtu Chelyuskintsev pārvaldītu tikai 7. aprīlī, un sešu dienu laikā 24 lidojumu laikā visi ziemas autovadītāji tika veikti uz Lielo Zemi, Čukotka ciematā Vankarem. Evakuācija beidzās 13. aprīlī. Trīs dienas vēlāk, Augstākā padome izveidoja jauno augstāko PSRS balvu - Padomju Savienības varoņa virsrakstu, un pēc vēl četrām dienām, 20. aprīlī viņa tika piešķirta septiņiem polārajiem ātrumiem. Katrs no tiem ir pelnījis, ļaujiet īsu, bet atsevišķu stāstu - kārtībā, kurā visi septiņi tika nodoti diplomu par visaugstāko atšķirību pakāpi.
Ļoti pirmais: Anatolijs Lyapidevsky (grams un medaļa "Zelta zvaigzne" Nr. 1)
Anatolijs Lyapidevskis, kurš tika pagodināts, lai būtu augstākais gods - būt pirmais starp Padomju Savienības pirmajiem varoņiem, bija viens no jaunākajiem (jaunākiem, un tikai vienu gadu, tikai Kamanan) dalībnieki leģendārajā septiņos. Aviācijā viņš ieradās 1927. gadā pēc Gaisa spēku Leningradas militārās teorētiskās skolas beigšanas un pēc tam Sevastopole militārā skola Jūras piloti.
Anatolijs Lyapidevsky. Foto: рervye-Geroi.ru
1933. gada aprīlī Lyapidevsky kļuva atlaists rezervei, kas pārvietots uz darbu civilajā aviācijā. Sākumā viņš lidoja lidojuma pilots Tālajos Austrumos, un pēc tam lūdza tulkojumu tikai organizētās kontroles galvenās kontroles galvenās ziemeļu jūras armijas - polāro aviāciju. Mazāk nekā gadu, pēc 29 neveiksmīgiem lidojumiem uz Purga un Blizzard 1934. gada 5. martā Anatolijs Lyapidevskis kļuva par pirmo no atstarpes skrejām, kurš bija laimīgs, lai atrastu Chelyuskintsevu un zemi uz nelielu gludas ledus daļu, Ziemas transportlīdzekļi: tikai 150 par 450 metriem!
Pilots neuzskatīja, ka šis pirmais lidojums, par kuru viņš evakuēja no visu desmit sieviešu un diviem bērniem - ikvienam, tāpēc runāt, "vājie" ziemošanas darbinieki "kļūs par viņu un pēdējo epiku. Sagatavojot otro lidojumu uz Chelyuskins, Lyapidevsky lidmašīnu lidojuma laikā no Wöhlen Vankaremā, kur atradās glābšanas operācijas štābs, lika piespiedu nosēšanās ledus, paceļot šasijas plauktu. Saglabājiet Chukchi apkalpi, kurš redzēja lidmašīnu sēdi. Viņam izdevās remontēt un paaugstināt debesīs tikai 25. aprīlī. Lai viņš kļuva par pirmo Padomju Savienības varoni, Lyapidevsky atklāja vēlu piecas dienas: pēc ārkārtas nolaišanās, radio nedarbojās.
Jaunākais: Nikolajs Kamanins (grams un medaļa "Zelta zvaigzne" Nr. 2)
Padomju Savienības otrais varonis bija jaunākais no "lieliskajiem septiņiem". 1927. gadā 1927. gadā kļūs par Leningradas militārās teorētiskās skolas kadetu, Kamanina bija jāizdzīvo un jāpievieno papildu gads. Viņš tika uzskatīts, un sapnis par Vladimira zēnu par debesīm sāka piepildīties. Gadu vēlāk, Kamanins absolvējis skolu Ļeņingradā un ienāca Borisoglebsksk militāro lidmašīnu pilotu skolu, un kopš 1929. gada viņš sāka pakalpojumu Tālajos Austrumos no plaušu bombardēšanas aviācijas. Un piecus gadus, viņš nopelnīja tik lielisku reputāciju, ka tad, kad pasūtījums tika nodots ekspluatācijā no Tālajiem Austrumiem no Tālajiem Austrumiem, piedalīties pestīšanā Chelyuskintsev, citu kandidātu, izņemot Kamaninu, un nebija.
Nikolajs Kamanins. Foto: airaces.ru.
Pilotu atdalīšana, kas ieradās Vasily Molokovā, uz gaismas bumbvedējiem R-5 devās uz Vankaremu mēnesi un pusi! Viss pretojās: gan laika apstākļi, gan tehnika nav sagatavota darbībai polāros apstākļos ... tikai cilvēki neprasīja. Tā rezultātā, ir zaudējuši divas lidmašīnas, kamanīna atdalīšanās lidoja uz Vankarēmu un sāka evakuāciju no Čeļļēviešiem no 7. aprīļa. Pirmajā dienā Kamanan ar Molokovu tika izņemts no nometnes uz lielo zemi sešiem cilvēkiem, skazing trīs pasažierus salonā, kur viens izmēģinājuma novērotājs atradās parastajā laikā. Kopumā jauniešiem Heroev pilotiem izdevās evakuēt 34 cilvēkus Vankaremā - tas ir otrais veiktspējas rādītājs starp visiem septiņiem pilotiem.
Visefektīvākais: Vasily Molokovs (grams un medaļa "Golden Star" numurs 3)
Vasilija Molokova armijas dienests sākās Krievijas Imperatora flotē 1915. gadā Baltijā, un pēc tam, kad revolūcija izdevās apvienot zvanu pakalpojumu ar zvanu pakalpojumu, kļūstot par mehāniķi jūras aviācijā. 1921. gadā, Miloki absolvējis Jūras pilotu Samara skolu un atgriezās tur, kur viņš sāka savu kalpošanu, - uz Baltijas jūru.
Vasilijs Molokovs. Foto: Wikipedia.org.
Pēc 10 gadiem viņš devās uz rezervi, strādāja kā pilots par pasažieru līnijām Sibīrijā, un 1932. gadā viņš kļuva par vienu no pirmajiem polārajiem pilotiem. 1933. gadā piens jau ir vadījis gaisa kuģa pārvadāšanu kā daļu no Ziemeļu Servjujaudas departamenta galvenās pārvaldes galvenās pārvaldības kontroles, un 1934. gada martā, kad "Chelyuskin" atgriežas, saņem recepti, lai ieietu atdalīšanā Nikolaja Kamanin. Molokova līdzdalība, kā Kamanins pats atgādināja, nopietni palīdzēja atdalīties: piens zināja par ziemeļiem cunning dabu un zināja, kā lidot Arktikas apstākļos. Tas nebija nejauši, ka viņš kļuva par visefektīvāko "lielisko septiņu" pilotu: kopējais piens, kas evakuēts viņa R-5 39 Cheluskintsev! Piemēram, piena 11. aprīlī četri lidojumi paņēma 20 cilvēkus - piecus vienlaicīgi. Lai to izdarītu, viņam bija augu cilvēki ne tikai novērotāja pilotajā kabīnē, bet arī iegremdētu izpletņu kastēs - pusi-metru saplākšņa "cigāri", kur bija iespējams gulēt, noliecās ceļgaliem.
Romantiskākais: Sigismund Levanevsky (grams un medaļa "Zelta zvaigzne" numurs 4)
Sigismund Levanevsky biogrāfija ir romantiska pat šādam romantiskam laikam kā Padomju Krievijas pirmajos gados. Native Sanktpēterburgā, asins polu, viņš 1917. gada oktobrī kļuva par sarkano aizsargu un akceptēja aktīvāko daļu revolucionārajos notikumos. Tad tur bija pilsoņu karš, cīņa pret bandītiem Dagestānā un vainaga darbu gaisa atdalīšanā Petrogradā. No turienes 1923. gadā Lemanevsky un nosūtīja studēt Sevastopoles militārajā jūras pilotu skolā, kurā viņš ... bija vēlu! Viņam bija jāstrādā gandrīz gadu parastajā zagokhozā tajā pašā skolā, lai tas vēl būtu darīt nākamajā gadā. Tomēr skola nav nožēlu par to: Levanevskis ātri kļuva par vienu no labākajiem kadetiem, un pēc tam, pēc pasniegšanas lineārās daļās, viņš atgriezās tur ar izmēģinājuma instruktoru.
Kvalifikācija palīdzēja Laanievsky vidū pirmo, lai apmierinātu pilotus gaisa servisa vadības galvenās administrācijas Severvy departaments: viņš strādāja tur no pavasara 1933. Un tas ir pilnīgi loģiski, ka viņa kā pieredzējis pilots piesaistīja Čeļuskintav glābšanu. Bet šeit loanievskis romantiskā biogrāfija juta. Viņš kļuva par vienīgo no pirmā no Padomju Savienības pirmajiem varoņiem, kas glābšanas operācijas laikā ... nav evakuējis vienu personu! 1934. gada februārī viņš kopā ar pilotu Maurīciju, akrobuls un pilnvarota valdības komisija, Džordžs Ushakovs nosūtīja Amerikas Savienotajām Valstīm, lai iegādātos trūkstošās Fleetster daudzvietņu lidmašīnas. 1934. gada 29. martā spontanācijas vidū Blindnevā vienā lidmašīnā un Levanevskis ar Ushakovu lidoja no Amerikas Nomas Vankaremā, no otras puses. Bet flshle ir tikai akls. Levanevsky sakarā ar spēcīgu apledojuma izveidoja piespiedu nosēšanās, laužot lidmašīnu. Bet viņš joprojām sniedza operācijas vadītāju uz galamērķi, kaut arī kājām.
No visiem septiņiem Pirmajiem Padomju Savienības varoņiem Levanevskis nedzīvoja pat pirms Lielā Tēvijas kara sākuma. Tomēr viņa biogrāfijas galīgais bija vairāk nekā romantisks. 1937. gada 12. augustā viņš bija lidmašīnā DB-A ar apkalpi no pieciem cilvēkiem devās uz Transitsky lidojumu Maskava - Ferbenks. Nākamajā dienā, lidmašīna ar borta numuru N-209 pazuda, un viņa pazušanas noslēpums nav atrisināts līdz pat šai dienai ...
Profesionālākais: Maurīcija Blindnevs (grams un medaļa "Zelta zvaigzne" numurs 5)
Militārā pilota profesija, Maurīcija, akli sāka apgūt visus pārējos "brīnišķīgos septiņus" locekļus - pirmajā pasaules kara laikā. Viņš tika izsaukts līdz diennakts atpakaļ 1914. gadā, gadu vēlāk atbrīvojās no skolām Ensign darbiniekiem, un 1917. gadā absolvējis Gatchina lidojumu skolu un kalpoja kā komandieris lidmašīnas rokās galvenā mītne. Tomēr revolūcija nevajadzētu nekavējoties un bez nosacījumiem, piedaloties tai kā Petrogradas Red Guard komandierim.
Maurīcijas Blindnevs. Foto: Old-yar.ru.
Tad bija komandu pozīcijas vienīgajā topošajā sarkanajā gaisa flotē, un kopš 1925. gada - darbs civilā flotē ar uzturēšanos militārajā rezervē (regulāri izpildot tīros militāros uzdevumus). Kopš 1931. gada, viņš sāka lidot akli Arktikā: viņš kļuva par pilotu kontrolēt galveno pārvaldību Ziemeļu departamenta smagnice. Kopā tie tika nosūtīti uz Amerikas Savienotajām Valstīm deviņām sēdvietām konsolidētā flotster. Promotīvi peld no Nome Vankaremā (hitting Purga, tāpēc viņš sāka skatīties lidmašīnā, Blindnev, atšķirībā no Levanel, neizjauca un atgriezās un lidoja nākamajā dienā), viņš paņēma pirmo aprīļa kārtu no aprīļa nometne piecas Čeļuskintsev. Un 12. aprīlī, tas bija Knepnev, ka vēl viens sarežģīts uzdevums bija: piegādāt slimu Otto Schmidt no Vankarem Alaskinsky, un tajā pašā laikā, lai atgrieztos mājās gaisaclususes Clyde Armstedt un William Lavorei (pirmais bija mehāniķis Lovishsky lidmašīnā, Otrā - slepotā, bet abi lidoja neredzīgajā donell automašīnā, jo USHAKOV operāciju vadītājs lidoja uz Valevky auto).
Visaugstākais rezistents: Mihails Vodopyanov (grams un medaļa "Zelta zvaigzne" Nr. 6)
Mihails Vodopyanov atnāca uz aviāciju vēlāk nekā visi pārējie no "lieliskajiem septiņiem". Tomēr tas ir, kā aprēķināt. Formāli viņš absolvējis tikai no "Bestolt" lidojuma skolu 1928. gadā (kas vēlāk kļuva par Aeroflot). Bet 1918. gadā Ūdenssteri, brīvprātīgais, kas devās uz Sarkano armiju, kalpoja kā degvielas pārvadātājs Iļja Muromets lidmašīnu nodaļā Lipetskā! Un desmit gadi atstāja, ka pēc demobilizācijas atgriešanās lidmašīnā, tāpēc skāra deviņpadsmit gadus vecu jauno vīrieti no Lipetskas.
Mihails Vodopyanovs. Foto: Warheroes.ru.
Pēc tam dvophenan lidojuma karjera bija pārliecināta kalnā. Sākumā - "Bladet" pilots, kas piedalījās cīņā pret ceratoniju Vidusāzijatad - pasažieru maršruta pionieris Sahalīnā. Kopš 1931. gada lidojuma atdalīšanas "TRUE" pilots, kas sniedza PSRS galvenās laikraksta kapteini lielākās pilsētasVispirms par Urāliem. Un tad tur bija testa lidojums Maskava - Petropavlovsk-Kamchatsky, negadījums uz Baikal un vissmagāk traumām, pēc kura tikai uz galvas no pilota pa kreisi 36 (!) SVS. Ar šādām traumām, nevis fakts, ka glābēji, Chelyuskintsev civilajā aviācijā nevarēja lietot! Bet Mihails Vodopyanovs sasniedza savu: viņš tika iekļauts ķīļu krata dalībniekiem un uzdots piedalīties top trīs lidaparātu - divas PS-3 un viens P-5 no Khabarovsk Vankaremā. Kopā ar Vodopyanov lidoja pilotus Ivan Doronin un Viktors Gallshev, kurš pavēlēja lidojumu. Apsverot 6000 kilometrus, trīs piloti sasniedza Anadyr, kur motors noraidīja Galusijas lidmašīnu. Vankaremā tikai noteces lidoja un sekoja Doronin. Trīs lidojumiem 10 cilvēki izņēma 10 cilvēkus, pierādot, ka tas nav nekas, kas uzstāja uz tās iekļaušanu glābēju atdalīšanā. Viņš, starp citu, bija dalībnieks pēdējā lidojuma uz ledus floe 13. aprīlī - kopā ar Nikolai Kamanin un Vasily Molokov.
Visbiežāk sastopamais: Ivans Doronins (grams un medaļa "Golden Star" skaits 7)
Kā Doronins pats tika atzīts par viņa biedriem Čeļuskinskas epikā, viņš, dzimtene no Saratovas provinces, "neiet uz vilcienu vai tvaikonis." Bet pēc heksadecimāla viņa ieguva savu vienu ar interesi. Jo Komsomol Pourevka, Ivans devās atjaunot militāro floti un atrada sevi Ļeņingradā - vispirms pie kursiem jūras tehniķi, un pēc tam jūras skolā. Bet drīz viņš apmainījās vienā okeānā uz otru: 1924. gadā Doronins sasniedza, ka viņš tika iesniegts Egoryevsky aviācijas un tehniskajā skolā, no kuras viņš tika nodots Sevastopoles militārajai jūras pilotu skolai.
Ivans Doronins. Foto: Wikipedia.org.
Piecus gadus vēlāk, Ivan Doronins atstāja armiju un sāka strādāt kā civilots pilots, apgūstot Sibīrijas un Far Eastern Highways. Drīzāk pat tik daudz apguvis, cik daudz ieklāšanas. Savā pakalpojumu sarakstā, līdz 1934. gadam, pirmais posms uz šosejas Irkutskas - Ust-Midkan, kā arī dalību polārā ekspedīcijā Kara jūrā. Un lidojumu grāmatā tika reģistrēts, ka deviņiem darba gadiem Doronin lidoja 300 000 kilometrus bez viena negadījuma!
Jo vairāk interesanti bija viņam, pieredzējušākais pilots, kurš salauza kopā ar Mihailu Vodopyanov Vankarēm no Khabarovskas 6000 kilometru, ciest negadījumu pirmajā izbraukšanas uz Čeļuskins! Un ne tās vajāšanā: noslēdzot PS-3 lidmašīnu slēpošanu, uz kura Doronin lidoja, nāca pāri ledus strūklas atsākšanai, gāja malā, skāra otru strūklu un lauza. Lidmašīna ir bezspēcīgi iesaiņota tieši uz ledus lidlauka ... Automašīna ātri ātri ievieto kārtībā, bet Chelyuskin Epopea Doronin laikā izdevās veikt tikai vienu lidojumu un veikt divus cilvēkus. Tomēr tas neietekmēja lēmumu dot viņam padomju Savienības nosaukumu - starp citiem septiņiem varoņiem.
Pieci gadi gaida "Golden Star"
Dekrēts par padomju Savienības valdības ieviešanu neparedz nekādas papildu pazīmes atšķirībām, izņemot diplomus PSRS CEC par uzdevumu nosaukumu. Tiesa, pirmie varoņi kopā ar diplomu tika prezentēti un augstākā balva tajā laikā - Lenina secība. Divus gadus vēlāk šo praksi apstiprināja tikai ar vienīgo ievēlēto augstāko padomju PSRS, un pēc trim gadiem vēlāk 1939. gadā bija pozitīva pazīme par padomju Savienības varoņa virsrakstu - medaļu "zeltu Zvaigzne parādījās. Tā kā līdz visaugstākās atšķirības laikam jau tika piešķirti 122 cilvēki, medaļas tika nodotas, tāpēc runāt, rūpīgi, bet stingri ievērojot nosaukumu piešķiršanas kārtību. Attiecīgi medaļa "Golden Star" Nr.1 \u200b\u200btika piešķirts īpašnieks diploma Nr.1 \u200b\u200b- Anatolijs Lyapidevsky, un pēc tam sarakstā. No "lielisks septiņu" personīgi nevarēja saņemt balvu tikai Sigismund Lewaevsky: Līdz tam laikam viņš bija norādīts trūkstošos trūkstošos.
Padomju Savienības (PSRS) varonis ir augstākā balva, kas sniegta personiskiem vai kolektīviem pakalpojumiem padomju valstij un sabiedrībai, kas saistīta ar varoņa komisiju. Padomju Savienības varoņa virsrakstu varētu sniegt kā cīņas feati kara laikā un miera laikā. Šajā sadaļā ir informācija par Padomju Savienības varoņiem - PSRS un dažu ekspluatācijas apraksts. Ir vērts atzīmēt, ka Padomju Savienības pastāvēšanas laikā tika piešķirti 12777 cilvēki.
1934. gada 16. aprīlī tika nolemts PSRS CEC lēmums: noteikt visaugstāko atšķirības pakāpi - Padomju Savienības varoņa virsrakstu un noteikt īpašo atšķirību pazīmi - "zelta zvaigzne" medaļu zem hronoloģiskā secībā , mēs sniedzam vārdus, uzvārdus un Īss apraksts Padomju Savienības varoņi (PSRS)Padomju Savienības varoņi pirmskara laikā (1934-1941) - 626 cilvēki
PSRS pirmie varoņi - polāro piloti
Pirmie varoņi bija polārie piloti: A. Lyapidevskis, S. Luuanievskis, I. Doronin, V. Molokovs, N. Kamanins, M. Slepnev un M. Vodopyanovs. Attiecībā uz pasažieru katastrofas un leģendārās tvaikonis "Chelyuskin" apkalpes locekļiem Beringa šaurumā. Tika piešķirti šādi dalībnieki pilsoņu karš Spānijā, lai izmantotu cīņās Khalkhin mērķa upes rajonā, ezera ezera un padomju-Somijas kara dalībniekiem.
Izmēģinājuma Valērijs Chkalov un viņa apkalpe
1936. gadā Valērijs Chkalov Crew veica nemaksāto lidojumu Maskava - UDD sala (tagad Chkalov sala). Tas bija garākais lidojums ar lidmašīnu. Kopējais ieraksta maršruta garums bija 9374 kilometri. Padomju Savienības varoņi lielajā patriotiskajā karā (1941-1945)
Lielais Tēvijas karš mūsu valstī radīja daudz dedzināšanas, bet viņa atvēra drosmes un rakstura cietības augstumu, tas šķiet miljoniem parastie cilvēki. Visi cilvēki - no Mala uz Veliku pieauga līdz cīņai pret fašistu Vāciju. Nacistu uzbrukums radīja nepieredzētu patriotisma zemē. Kara gadu laikā Padomju Savienības varoņa virsraksts ir 1,1657 cilvēki, no kuriem 3051 poschously. Bija sievietes - 95 cilvēki, no kuriem 40 ir postPadomju Savienības jaunais varonis - Parisan Valentin Kitty
No pirmajām kara dienām Valya sāka cīnīties fašistu iebrucējiem. 1941. gadā, kad Vale bija 11 gadus vecs kopā ar saviem biedriem, viņam izdevās organizēt ambush un uzspridzināja granātu uz lauka vadītāju Gendarmeriju. Tālāk kļūst par partizānu un aktīvi rīkojas cīņā. Bija ieguldījums sešu dzelzceļa ešelonu mazināšanā. Varētu atklāt pazemes telefona kabeli un uzspridzināt to. Ir vērts atzīmēt, ka tas bija saikne ar Hitlera likmi Varšavā. 1943. gada oktobrī jaunais varonis saglabāja savu komandu. Laika gaitā viņš pamanīja, ka tuvojas ienaidniekiem izvirzīja savu trauksmi, un viņš stājās kaujā, nogalinot vairākus nacistus, tostarp Vācijas amatpersonu. Trīs reizes varonis Padomju Savienības - Ivan Kozdadub
Ivan Nikitovich Kozhevob nekad netika nošauti lielā patriotiskajā kara laikā, un, lai gan viņš tika nošauts, viņš vienmēr spiež savu lidmašīnu. Pirmais strūklas cīnītājs, vācu Me-262, ir arī uz savvaļas dzīvnieku kontā. Kopumā kara laikā viņš veica 330 kaujas aizbraukšanu. Šajās atkāpēs tika iznīcināti 64 ienaidnieku lidmašīnas. Lasiet vairāk rakstā Sieviešu varoņi Padomju Savienības - Aviia pulka "Night Witches"
Kara laikā 1941. gadā tika izveidots neparasts aviācijas pulks, lai cīnītos pret fašistu iebrucēju. Visi viņa karavīri - no pilotiem un navigācijas tehniķiem bija sievietes. "Nakts raganas" - tāpēc ienaidnieki sauka par šo pulku. Kāpjņu gaitā Airmaker piloti ražoja 23 672 kaujas aizbraukšanu. Pārtraukumi starp izlidojumiem bija 5-8 minūtes, dažreiz pa nakti apkalpe vasarā veica 6-8 veidu vasarā un 10-12 ziemā. Pēc nakts lidojumiem sasmalcinātas meitenes diez vai ceļoja uz kazarmām. Tie tika veikti tieši no kabīnes, kas jau bija bijis laiks, lai iegūtu siltu, jo rokas bija aukstas, un kājas neklausījās. Lasiet sīkāk rakstā Padomju Savienības vecākais varonis - Matvey Kuzmin
1941. gadā Kurakino ciems (Pleskavas reģions), kur mūsu varonis dzīvoja aizņēma vāciešus. Komandants apmetās savā mājā, pakļaujot īpašniekus šķūnī. Tātad gads ir pagājis, un 1942. gada februārī Sarkanās armijas komanda pēc veiksmīgām militārajām operācijām sāka virzīt hitlians no šīs zonas. Vācieši saskārās ar šīs vietas izlauzšanu un savienojumu ar galvenajām daļām. Tad komandieris uzaicināja Matthew Kuzminu sev, zinot, ka brīnišķīgais mednieks un tracker, lika viņam palīdzēt fašistāniem - turēt vācu komandu aizmugurē progresīvā bataljona Sarkanā armijas. Ko Matvey Kuzmin atbildēja piekrišanu. Bet pēc stundas zemnieks nosūtīja mazdēls ar piezīmi mūsu: "Vācieši lika atdalīt jums aizmugurē, no rīta viņi piešķir tos attīstībai Malkino, satiekas." Un tajā pašā dienā fašistu atdalīšanās ar savu diriģentu devās uz ceļa. Un tas ir ļoti sarežģīts ceļš vācu valodā, Kuzmins brauca nacistu lokus un apzināti izsmelti. Un no rīta nogurušie un saldēti fašisti bija uz dakšas Malkino. Vācieši paskatījās apkārt - viņi gāja visu nakti, bet viņi pārcēlās prom no Kurakino tikai pāris kilometru, un tagad viņi stāvēja uz ceļa atklāts lauksun divdesmit metri pirms viņiem bija mežs, kur tagad viņi to noteikti saprata, tur bija padomju slazds. Vācu virsnieks noķēra lielgabalu un atbrīvoja visu klipu vecajā cilvēkā. Bet tajā pašā sekundē no meža, šautene volley tika pārsteigts, tad vēl viens, padomju mašīna ieroči tika nošauti miruši. Neviens no fašistiem nebija dzīvs. Varonis tika nogalināts un aizņēma ar viņu 250 Hitlera okupantiem. Matvey Kuzmin kļuva par vecāko Padomju Savienības varoni, viņš bija 83 gadus vecs. Tādējādi zemnieks Matvey Kuzmin atkārtoja Ivan Susanin feat Starptautiskie kari
Karadiestādēs Ungārijā, Ziemeļkoreja, Ēģipte par varoņu rīcību tika piešķirti 15 cilvēki. Afganistānas karā Padomju Savienība piedalījās no 25.12.1979 līdz 15.02.1989. Caur karu, apmēram 600 tūkstoši padomju pilsoņu pagāja, vairāk nekā 15 tūkstoši no tiem nomira. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem Padomju Savienības varoņa nosaukums saņēma 86 initnacionālos spēlētājus no viņiem 28 - pēcnāves. Ieskaitot Vjačeslavas Aleksandrovu un Andreju Melnikovu Posthumously piešķīra Padomju Savienības varoņa titulu
Zinātniskā sfēra un atklājumi
Papildus militārajiem featiem, feats tika izdarīts zināšanu un pētniecības vārdā. Varoņiem tika piešķirti izmēģinājuma testi militārā aprīkojums, Polar pētnieki, pasaules okeāna dziļuma attīstības dalībnieki - tikai 250 cilvēki.
Kosmonauts - varoņi
Kopš 1961. gada Hero no Padomju Savienības tika piešķirts astronauti, 84 cilvēki tika apbalvoti 30 gadus. Ieskaitot. Seši cilvēki tika apbalvoti par negadījuma seku likvidēšanu Černobiļā NPP
Kopējais PSRS varoņu skaits
Kopumā PSRS pastāvēšanas laikā Padomju Savienības varonis saņēma 12 tūkstošus 777 cilvēku. No tiem 154 cilvēki tika apbalvoti divreiz, trīs reizes - 3 cilvēki un četras reizes - 2 cilvēki. Pirmie varoņi bija militārie piloti S. Gritchevich un Kravchenko. Trīs reizes varoņi: aviācijas tiesneši A. Tashkina un I. Kozdub, kā arī PSRS S. Budyan maršals. Četri no varoņiem sarakstā ir tikai divi, ir PSRS G. Zhukov un L. Brežņeva tiesneši.
Aizturēšana
Vēsturē, ir gadījumi un atņemšana no nosaukuma Hero no Padomju Savienības - 72, plus 13 atcelti dekrēti par uzdevumu šo sadaļu, kā nepamatoti.
Pēc PSRS sabrukuma
"Padomju Savienības varonis" virsraksts vairs nepastāv. Tā vietā, 1992. gada 20. martā, nosaukums "varonis Krievijas Federācija"Arī piešķirts izcilām ekspluatācijām. Juridiski Padomju Savienības varoņiem ir tādas pašas tiesības kā Krievijas Federācijas varoņiem.
PSRS visaugstākā atšķirības izskats ir tieši saistīts ar pasažieru un pārvadājuma dalībnieku glābšanu "Chelyuskin".
Ņemot vērā to cilvēku evakuāciju, kas bija mirušā kuģī, padomju piloti veica operāciju, kurai nav analogu pasaules vēsturē, padomju valdība domāja par nepieciešamību uzsvērt šo feat.
1934. gada 16. aprīlī PSRS CEC bija īpašs dekrēts "visaugstākais atšķirības līmenis - personīgo vai kolektīvo pakalpojumu piešķiršana valstij, kas saistīta ar Padomju Savienības varoņa nosaukumu."
Tas ir nepieciešams, lai īpaši ņemtu vērā, ka nav pazīme par atšķirību attiecībā uz varoņiem Padomju Savienības nebija sākotnēji paredzēts. Nosaukuma uzdevums tika atzīmēts tikai ar PSRS īpašo diplomu prezentāciju.
Pirmais nodošanas nosaukums Hero no Padomju Savienības notika 1934. gada 20. aprīlī, kad tie tika atzīmēti ar pilotiem, kuri piedalījās pestīšanu Chelyuskintsev: Anatolijs Lyapidevsky, Sigismund Levanevsky, Vasilijs Molokovs, Nikolajs Kamanan., Maurīcija slepotā, Mihails Vodopyanov un Ivans Doronins.
Piloti PSRS 1930. gados bija īpašā darbinieks. Nav brīnums, ka pirmie 11 padomju Savienības varoņi bija aviācija.
Sākotnēji Padomju Savienības varoņi saņēma tikai diplomu. Foto: publiskais domēns
Pasūtījums un medaļa
Tradīcija kopā ar padomju Savienības varoņa nosaukumu nodeva Ļeņina rīkojumu patiesībā. Fakts ir tāds, ka pirmais no pirmajiem varoņiem saņēma arī pasūtījumu, kas bija augstākais PSRS balvu.
1936. gada jūlijā šo praksi tika legalizēta PSRS CEC lēmums - no šī brīža, Padomju Savienības varonis kopā ar diplomu un Lenina kārtību automātiski saņēma.
Varētu pieaugt varoņu skaits - kopā ar "Staļina Sokols", tika atzīmēts militārais, cīnījās Spānijā, kā arī kaujas dalībnieki ezera Hasānā.
Jo vairāk varoņi kļuva, jo vairāk nepieciešamība bija vajadzība pēc noteiktu atšķirības zīmi, saskaņā ar kuru izcilu personu var iemācīties jebkuru.
Tāpēc parādījās medaļa "Zelta zvaigzne", kuras skices autors kļuva arhitekts Miron Merzhanov. Medaļa "Golden Star" kā pazīme nošķiršanas varoņiem Padomju Savienības tika apstiprināts 1. augustā, 1939, un pirmie varoņi, kas saņēma gan Golden Star, un Lenina kārtība, bija dalībnieki kaujas Khalhin Gol upe.
Medaļa "zelta zvaigzne". Foto: publiskais domēns
Zhukovs, Brežņevs un Savitskaya
Kopumā no 1934. līdz 1991. gadam 12,776 cilvēki saņēma padomju Savienības varoņa nosaukumu, un absolūtais apbalvojumu trūkums tika piešķirts tiem, kas atšķiras lielā patriotiskajā kara cīņās: tik vairāk nekā 91 procenti no skaita visi piešķirti.
Absolūtie ierakstu turētāji par "varonību" ir Georgy Zhukovs un Leonīds Brežņevs. Un izcils komandieris, un ģenerālsekretārs ir četras reizes valdnieku varoņi Padomju Savienības. Tajā pašā laikā Brezņevs ir arī sociālistu darba varonis. Tomēr Brežņeva balvas vienmēr tiek ārstētas ar godīgu humora daļu. Pietiek pateikt, ka trīs Padomju Savienības Hero nosaukumi Brezņevs tika piešķirti laika posmā no 1976. līdz 1981. gadam, kad valsts līderis strauji zaudēja veiktspēju un spēju kritiski attiekties uz apkārtējo realitāti.
Dīvaini, bet, neskatoties uz padomju sieviešu varonību, tikai viens no tiem tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls divreiz. Tomēr mēs runājam par vairāk nekā cienīgu personu - pilota kosmonauts Svetlana Savitskaya, pirmā sieviete, kas publicēta atklātā telpā.
Pillar-Cosmonauts Svetlana Savitskaya. Foto: www.russianlook.com
Vienkārši paldies "
Jaunākais Padomju Savienības varonis kļuva ārkārtīgi neparasta persona - niršanas speciālists, kapteinis 3. Rang Leonid Lododkov. Dekrēts par nosaukuma piešķiršanu niršanas eksperimentā, imitējot ilgtermiņa darbu 500 metru dziļumā zem ūdens, tika parakstīts 1991. gada 24. decembrī.
Saņemiet atalgojumu par jaunizveidoto Hero tika uzaicināts uz Kremli 1992. gada 16. janvārī. Situācija bija ļoti dīvaini - valsts, kuras varonis bija Leonīds Nolodkovs, ne vairāk kā trīs nedēļas pastāvēja ar šo laiku. Bet interesantākā lieta ir tāda, ka, saskaņā ar militāro hartu, lakrica kā virsnieks bija paredzēts "kalpot Padomju Savienībai!".
Nav iespējams ātri mainīt hartu, un Solodkov nolēma rīkoties pats. Pēc marshal Shaposhnikov Es pasniedzu Hero balvu, viņš vienkārši atbildēja: "Paldies!". Par šo "paldies" un tika pabeigta Padomju Savienības varoņa virsraksts, \\ t trīs gadi nav dzīvojis viņa 60. gadadienā.
Daudzi tajā laikā tika uzskatīts, ka varoņi vairs nebūtu mūsu valstī. Viņi saka, nekur, izņemot PSRS un sociālistu bloku valstis, līdzīga dimensiju sistēma nav praktizēta, neskatoties uz to, ka ir praktiski visās pasaules valstīs.
Tradīcija ir spēcīgāka par ideoloģiju
Tomēr tradīcija izrādījās spēcīgāka nekā ideoloģiskas pārmaiņas sabiedrībā. Jau 1992. gada 20. martā Krievijas Augstākā padome apstiprināja Krievijas Federācijas varoņa nosaukumu.
Galvenā atšķirība no Krievijas varoņa nosaukuma no padomju priekšgājēja ir tā, ka tā tiek piešķirta tikai vienu reizi.
Šajā gadījumā divu augstāko grādu atšķirību nepārtrauktību apstiprina fakts, ka uzreiz četri Padomju Savienības varoņi un Krievijas Federācijas varoņi ir kosmonauts Sergejs Cricticev un Valērijs Polyakov, zinātniskā un polārā zvaigzne Arthur Chiligarov un militārais pilots Nikolai Maidanovs.
Starp Padomju Savienības varoņiem bija daudzu lielās valsts tautību pārstāvji - krievi, ukraiņi, baltkrievi, tatāri, ebreji, Azerbaidžānis, Čečens, Yakuts un daudzi citi.
Nav brīnums, ka daudzās bijušās PSRS republikās, kas kļuva par neatkarīgām valstīm, tika izveidots līdzīgs nosaukums. Ieskaitot Krieviju, tas pastāv 11 no 15 valstīm par bijušās PSRS paplašinājumiem.
Padomju Savienības varonis ir augstākais PSRS atšķirības pakāpe, goda tituls, kas tika pagodināts Komisijai vai izciliem sasniegumiem karadarbības laikā, kā arī izņēmuma veidā un miera laikā.
Padomju Savienības nosaukums tika izveidots 1934. gada 16. aprīlī ar PSRS Centrālās izpildkomitejas (CEC) rezolūciju. Sākotnēji netika paredzētas atšķirības zīmes, tika izsniegtas tikai PSRS CEC pakāpes un 1937. gada decembra - Augstākās padomes PSRS prezidijs.
Par Hero no Padomju Savienības tika izveidota tajās dienās, kad visa pasaule sekoja glābšanas gaitu apkalpes un zinātnisko personālu no ledus tvaikonis "Chelyuskin", kas sasmalcināts ar ledus okeāna ledus. Četras dienas pēc 1934. gada 20. aprīļa izveidošanas tika piešķirts septiņiem pilotiem: seši no tiem - Anatolijs Lyapidevskis, Mihails Vodopyanovs, Ivans Doronins, Nikolajs Kamanins, Vasilija Mokolok, Maurīcija, akli no sava ledus Camp, Septītā - Sigismund Levanevsky - piedalījās glābšanas ekspedīcijā. Visi no tiem saņēma īpašus CEC diplomus. Turklāt tie tika prezentēti Lenina secībā, kas nav paredzēts lēmumā par Padomju Savienības varoņa nosaukumu. Visi turpmākie varoņi saņēma arī Lenina kārtību. Lenina rīkojuma likumdošanas izsniegšana tika noteikta ar noteikumiem par Padomju Savienības varoņa nosaukumu, kas publicēts 1936. gada 29. jūlijā.
1939. gada 1. augusta Augstākās padomes prezidija dekrēts tika ieviesta īpaša atšķirīga zīme - Padomju Savienības medaļa "Hero". 1939. gada 16. oktobra dekrēts tika apstiprināts izskats Medaļas, kas saņēma vārdu "Zelta zvaigzne".
Medaļa "Golden Star" bija izgatavots no zelta un bija forma piecu smailu zvaigzne ar stariem 15 milimetriem garš. Zvaigžņu staru priekšā Džeghedral pulēta stari. Medaļas otrā puse ir gluda, griezta ar izliektu loku, ar konvex burtu uzrakstu "PSRS" un medaļas skaitu. Medaļas augšējā starā ir acs, lai pievienotu gredzena palīdzību uz zelta pārklājumu taisnstūrveida bloku, pārklāts ar sarkanu pietauvu (zīda) lenti. Medaļa ir izgatavots no 950 paraugiem. Medaļas dzesētājs ir izgatavots no sudraba. Medaļas svars ir 21,5 grami.
Atšķirībā no sākotnējās pozīcijas tika paredzēta iespēja vairāku piešķirot "zelta zvaigzne". Padomju Savienības divreiz varonis izsniedza otru medaļu "Zelta zvaigzne", un viņa dzimtenē tika uzcelta bronzas krūtis. Trešreiz, Padomju Savienības varonis izdeva trešo medaļu "Zelta zvaigzne", un viņa bronzas krūtis bija jāuzstāda pilsoņu pilī Maskavā. Netika sniegta Ļeņina pasūtījumu izsniegšana kā otrā un trešā medaļas. Par uzdevumu nosaukumu 4. reizē dekrētā nekas netika teikts, kā arī par iespējamo skaitu balvas vienas personas.
Medaļu numerācija pirmajam, otrajam un trešajam balvai bija atsevišķa. Tā kā pilsoņu pils būvniecība Maskavā netika pabeigta, tad varoņu krūšus tika uzstādīti trīs reizes Kremlī.
1973. gada 14. maijā PSRS Augstākās padomes prezidija dekrēts apstiprināja jaunu noteikumu par Padomju Savienības varoņa nosaukumu, saskaņā ar kuru otrajā un turpmākajos uzdevumos piešķirta katra laika virsraksta , izņemot "Zelta zvaigzne" medaļu, tiek piešķirtas Lenina secībā. No 1988. gada augusta, tad atalgojot varonis Padomju Savienības netika veikta ar "Golden Star" medaļu.
Līdz 1930. gadu beigām, starp Padomju Savienības varoņiem, lielākā daļa tika piešķirti militāriem ekspluatācijas veidiem: piedalīšanos cīņās par Hassan ezeru, Chalchin-Gol, Spānijā, padomju-Somijas karš. 1936. gada 31. decembrī notika pirmā padomju Savienības Hero nosaukuma piešķiršana militāriem ekspluatantiem, kad balvas tika piešķirtas vienpadsmit Sarkanā armijas komandieri - pilsoņu kara dalībnieki Spānijā.
Līdz 1941. gada sākumam Padomju Savienības varoņa virsraksts tika piešķirts vairāk nekā 600 cilvēku, starp viņiem trīs sievietes un piecas, piešķīra otro medaļu "Zelta zvaigzne". Pirmās sievietes - Padomju Savienības varoņi bija Valentina Grisodubova piloti, Polina Osipenko, Marina Svalova, kas 1938. gadā izdarīja ne-galīgo lidojumu Maskavu.
Lielākais balvu skaits tika ražots Lielā Tēvijas kara laikā. Šīs sadaļas 1941. gada 8. jūlijs tika piešķirts pilotus no 7. cīnītāja korpusa gaisa aizsardzības, atzīmēja fašistu lidmašīnas par pieeju Ļeņingradas. Kopumā 11 695 cilvēki tika piešķirti 11,695 cilvēki kopā par varoņu ekspluatāciju lielā patriotiskā kara laikā.
Turklāt Padomju Savienības varoņa kara laikā tika piešķirti 14 Allied armiju karavīri, galvenokārt Polijas un Čehoslovākijas karavīri, kā arī 4 Francijas gaisa streika "Normandijas Neman", kas cīnījās pret vācu karavīriem padomju-vācu priekšā.
Tālāk Titrs Padomju Savienības nosaukums tika piešķirts Padomju Savienības, Gruzijas Žūkstes un CPSU Centrālās komitejas ģenerālsekretāra, Leonīda Brežņeva ģenerālsekretāram, trīs reizes - padomju Savienības semenu Budenny, pulkveža ģenerālis Ivans Kozhevubu un maršala aviācija Aleksandrs Tishkins.
Par ekspluatācijā esošajiem ekspluatējošajiem ekspluatācijas īpašumtiesībām Padomju Savienības titulā tika piešķirts testēšanas pilotiem, zemūdens - pasaules pāreju un ilgtermiņa peldēšanas, kosmonauta pilotiem, padomju robežu konsultantiem, citiem armijas karavīriem un flote.
Precīzs skaits cilvēku piešķīra Soviet Savienības varoņa nosaukumu, nav zināms. Saskaņā ar Valsts vēstures muzeju, to vairāk nekā 12 800 cilvēku.
Daļa no varoņiem - klasificētā identitāte. Nav atļauts pieminēt ne tikai viņu vārdus, slepeni faktu apbalvošanu. Citi piešķirti ar dīvainiem uzvārdiem. Vairāki desmitiem cilvēku dažādos gados bija liegta virsraksts.
Pēdējais PSRS vēsturē Padomju Savienības nosaukuma varonis notika saskaņā ar dekrētu 1991. gada 24. decembrī. Tajā tika piešķirts niršanas profesionāls kapteinis no 3. ranga Leonid Lododkov, kurš parādīja drosmi un varonību, veicot īpašu uzdevumu komandu par testēšanu jaunu niršanas iekārtu.
1992. gada martā tika izveidots Krievijas Federācijas varonis, un tika izveidota īpašu atšķirību pazīme - "Zelta zvaigzne" medaļa, kas tiek piešķirts par pakalpojumiem valstij un cilvēkiem, kas saistīti ar varoņa komisiju.
Lielā patriotiskās kara laikā uz pleca tika cīnījās visu republiku dēli un meitas un visi PSRS tautas. Katram cilvēkiem šajā karā bija viņu varoņi.
Tautas, kuru varoņi bija visvairāk
Lielā Tēvijas kara laikā Padomju Savienības varoņi bija 7998 krievi, 2021 Ukrainas, 299 baltkrievi. Tatāri seko varoņu skaits - 161, ebreji - 107, Kazahi - 96, gruzīni - 90, armēņi - 89.
Citas valstis
Nav daudz atpalikušās aiz gruzīniem un uzbeku armēņiem - 67 varoņi, Morvintsev - 63, Chuvashi - 45, Azerbaidžānā - 43, Bashkirs - 38, Osetieši - 33.
No 9 varoņiem iznāca no vācu (tas, protams, par Volgas vāciešiem) un Igaunijas tautu, 8 no Karelova, Burista un mongoļu, Kalmykov, Kabardians. Adygi deva valsti 6 varoņi, Abhaza - 4, Yakuts - 2, Moldovans - Too, 2, Tuvintsy -1. Visbeidzot, pārstāvji represēto tautu, piemēram, čečens un Krimas tatāri, cīnījās ne mazāk drosmīgs nekā pārējo. 5 Čeči un 6 Krimas tatāri tika piešķirti padomju Savienības varoņu titulā.
Par "neērtām" tautībām
Mājsaimniecību līmenī PSRS bija praktiski nekādi etniskie konflikti, visi mierīgi dzīvoja blakus, un piederēja viens otram, ja ne brunārniski, tad labā kaimiņattiecībā. Tomēr valsts līmenī bija periodi, kad dažas valstis tika uzskatītas par "nepareizām". Tie ir, pirmkārt, represētās tautas un ebreji.
Ikviens, kas ir mazliet ieinteresēts Krimas tatāru jautājumā, zina Ametkhan Sultāna nosaukumu, leģendāro pilotu-kā, divkāršojot Padomju Savienības varoni. Funkcijas tika veiktas ar čečeniešu cilvēku pārstāvjiem. Kā jūs zināt, 1942. gadā tika pārtraukts Čečenijas Republikas iedzīvotāju priekšā, bet līdz šā gada vasaras beigām, kad fašisti iebruka Ziemeļkaukāzā, tika nolemts pieprasīt Brīvprātīgo priekšpuse no trokšņa un ieplūdes. 18,5 tūkstoši brīvprātīgo bija zvana punkti. Viņi stāvēja līdz nāvei par pieeju Stalingradam kā daļu no atsevišķa čečenas ingush pieņemtā pulka.
Par ebrejiem bieži ļauj to pārstāvēt to pārstāvji senie cilvēki Karte, pirmkārt, intelektuālajam darbam un tirdzniecībai, un tiem karavīri ir tik tik. Un tas nav taisnība. 107 ebreji sākās Lielo patriotisko varoņu Padomju Savienības laikā. Milzīgs ebreju nopelns, piemēram, organizācijā
partizānu satiksme Odesā.No "dabīgiem" skaitļiem - līdz procentiem
7998 krievi sākās Padomju Savienības kara varoņu laikā. No pirmā acu uzmetiena šis skaitlis ir daudz vairāk nekā 6 - tikpat daudzi padomju Savienības varoņi no ADYG. Tomēr, ja paskatās procentu attiecība Varoņu skaits iedzīvotājiem izrādīs pilnīgi citu attēlu. 1939. gada tautas skaitīšana parādīja, ka valstī dzīvo 99,591,520 krievi. ADYGOV - 88115. Un izrādās, ka varoņu īpatsvars par "iedzīvotāju dvēseli" mazās adyghe cilvēki ir pat nedaudz vairāk nekā krievu - 0.0068 pret 0.0080. Par "īpatsvars varonības" starp ukraiņiem ir 0,0072, jo Baltkrievi - 0.0056, pie uzbeku 0.0013, pie čečens - 0.0012 utt. Ir skaidrs, ka pats par sevi varoņu skaitu nevar uzskatīt par izsmeļošu valsts gara raksturojumu, bet varoņu skaita īpatsvars un kopējais iedzīvotāju skaits ir kaut kas, kas saka par cilvēkiem. Ja jūs iepazīstināt sevi ar šo statistiku par PSRS tautu piemēru, tas kļūs skaidrs - kara laikā, katrs no mūsu tautām veica savu daļu vispārējā uzvarā un piešķirtu kādu no Yu netaisnību.