obiect periculos din punct de vedere hidrodinamic (HOO)- o structură sau formațiune naturală care creează o diferență în nivelul apei înainte și după ea.
Ruperea barajului este faza inițială a unui accident hidrodinamic și este procesul de formare a unei găuri și a unui debit necontrolat de apă din rezervor din bazinul superior (bazinul superior este porțiunea râului deasupra structurii de reținere (baraj, ecluză) prin gaura în bazinul inferior (bazinul inferior este partea râului de sub structura de reținere) . Proran - un canal îngust în corpul (digului) unui baraj, scuipat, mică adâncime sau secțiune îndreptată a unui râu format ca urmare a eroziunii unui cot în timpul unei viituri.
Tipuri de accidente la instalațiile periculoase din punct de vedere hidrodinamic
Accidente hidrodinamice– accidente la instalațiile hidrodinamice, care pot duce la inundații catastrofale.
Inundațiile de coastă deteriorarea asezarilor si facilitatilor economice situate pe acestea se pot produce ca urmare a distrugerii structurilor hidraulice (diguri, baraje, batardiere) situate in amonte de rau, sau a sistemului de structuri de irigatii din zonele irigate.
Inundaţii- Aceasta este acoperirea unei zone cu apă. Termenul „inundare” se referă în continuare la inundarea unei zone din cauza distrugerii structurilor hidraulice.
În zona inundată se disting patru zone de inundații catastrofale:
Prima zonă direct adiacent structurii hidraulice si se intinde pe 6-12 km. de la el. Înălțimea valului aici poate ajunge la câțiva metri. Caracterizat printr-un flux rapid de apă cu o viteză de curgere de 30 km/h sau mai mult. Timp de călătorie cu val 30 min.
Zona a doua- zona curent rapid(15-20 km/h). Lungimea acestei zone poate fi de 15-25 km. Timpul de parcurs al valului este de 50-60 km.
Zona a treia- zona de curgere medie (10-15 km/h) lungime pana la 30-50 km. Timpul de parcurs al valului este de 2-3 ore.
Zona a patra- zona de curent slab (deversare). Viteza actuală aici poate ajunge la 6-10 km/h. Lungimea zonei, în funcție de teren, poate fi de 35-70 km.
Zona inundabilă catastrofală– o zonă inundabilă în care au avut loc pierderi masive de oameni, animale de fermă și plante, au fost avariate sau distruse în mod semnificativ bunuri materiale, în primul rând clădiri și alte structuri.
În țara noastră există peste 30 de mii de rezervoare și câteva sute de rezervoare pentru ape uzate industriale și deșeuri. Există 60 de rezervoare mari cu o capacitate de peste 1 miliard de m3. Structurile hidraulice, operate la 200 de rezervoare și 56 de depozite de deșeuri, sunt obiecte potențial periculoase.
Obiecte periculoase din punct de vedere hidrodinamic sunt structuri sau formațiuni naturale care creează o diferență de nivel al apei înainte (în amonte) și după (în aval). Acestea includ structuri hidraulice front de presiune: baraje, diguri, baraje, bazine și rezervoare de egalizare, amenajări, centrale hidroelectrice mici și structuri care fac parte din protecția inginerească a orașelor și terenurilor agricole. Structuri hidrodinamice ale frontului de presiune împărțite în permanente și temporare.
Structurile hidraulice utilizate pentru îndeplinirea oricăror sarcini tehnologice (pentru producerea de energie electrică, reabilitarea terenurilor etc.) se numesc permanente.
Structurile temporare includ cele utilizate în timpul construcției și reparației structurilor hidraulice permanente.
În plus, structurile hidraulice sunt împărțite în majore și minore.
Cele principale includ structuri frontale sub presiune, a căror descoperire va duce la perturbarea vieții normale a populației așezărilor din apropiere, distrugerea, deteriorarea clădirilor sau obiectelor rezidențiale economie nationala. Există aproximativ 40 de aceste structuri în Rusia.
Cele secundare includ structuri hidraulice ale frontului de presiune, a căror distrugere sau deteriorare nu va avea consecințe semnificative. Principalii factori dăunători ai accidentelor hidrodinamice asociate cu distrugerea structurilor hidraulice sunt un val de străpungere și inundarea zonei.
Cauzele accidentelor hidrodinamice și consecințele acestora
Cauzele accidentelor însoțite de o descoperire structuri hidraulice ale frontului de presiune și inundarea zonelor de coastă, cel mai adesea: distrugerea bazei structurii și deversoare insuficiente; impactul forțelor naturale (cutremur, uragan, prăbușire, alunecare de teren); defecte structurale, încălcarea regulilor de funcționare și expunerea la inundații.
Din cele 300 de defecțiuni de baraj (însoțite de cedarea acestora) în diverse țări de-a lungul a 175 de ani, în 35% din cazuri cauza accidentului a fost depășirea debitului maxim calculat de deversare (apă revărsată de creasta barajului).
FACTORI DĂUNĂTORIîn cazul accidentelor hidrodinamice, mai multe. Pe lângă factorii dăunători caracteristici altor inundații (înec, hipotermie), în accidentele la obiecte periculoase din punct de vedere hidrodinamic, daunele sunt cauzate în principal ca urmare a acțiunii unui val de străpungere. Acest val se formează în aval ca urmare a căderii rapide a apei din amonte.
Efectul dăunător al unui val de descoperire se manifestă sub forma unui impact direct asupra oamenilor și asupra structurii unei mase de apă care se mișcă cu viteză mare, precum și a fragmentelor de clădiri și structuri distruse și a altor obiecte pe care le mișcă.
Poate fi distrus de un val inovator număr mare clădiri și alte structuri. Gradul de distrugere va depinde de puterea lor și, de asemenea, de înălțimea și viteza valului.
În caz de inundații catastrofale O amenințare la adresa vieții și sănătății oamenilor, pe lângă impactul unui val de descoperire, este reprezentată de rămânerea în apa rece, stresul neuropsihic, precum și inundarea (distrugerea) sistemelor care susțin viața populației.
Urgențeîn zona inundabilă sunt deseori însoțite de factori negativi secundari: incendii datorate întreruperilor și scurtcircuitelor cablurilor și firelor electrice, alunecări de teren și prăbușiri ca urmare a eroziunii solului, boli infecțioase datorate contaminării apei potabile și o deteriorare bruscă a sistemului sanitar. și starea epidemiologică în așezările din apropierea zonei inundabile și a zonelor de cazare temporară a victimelor, în special vara.
Consecințele accidentelor la instalațiile periculoase din punct de vedere hidrodinamic poate fi dificil de prezis. Fiind amplasate, de regulă, în interiorul sau în amonte de zone mari populate și fiind obiecte cu risc crescut, dacă sunt distruse, pot duce la inundarea catastrofală a unor teritorii vaste, a unui număr semnificativ de orașe și sate, facilități economice, pierderi în masă de vieți omenești, încetarea pe termen lung a industriilor maritime, a agriculturii și a pescuitului.
Pierderile populației situate în zona de influență a valului de străpungere pot ajunge la 90% noaptea și 60% în timpul zilei. Din totalul populației afectate, numărul deceselor poate fi de 75% noaptea și 40% în timpul zilei.
Cel mai mare pericol este distrugerea structurilor hidraulice front de presiune - baraje și baraje de rezervoare mari.
Când sunt distruse, au loc inundații rapide (catastrofale) a unor suprafețe mari și bunuri materiale importante sunt distruse.
În iunie 1993, barajul lacului de acumulare Kisilevsky de pe râu s-a rupt. Kakwe și inundații severe în Serov Regiunea Sverdlovsk. Situația de urgență a apărut ca urmare a unei viituri catastrofale rezultată în urma ploilor abundente și a fazei finale a viiturii de primăvară.
Cu o creștere bruscă a apei în râu. Kakwe a inundat 60 km2 în câmpia sa inundabilă, în zonele rezidențiale ale orașului Serov și în alte nouă așezări. Inundația a afectat 6,5 mii, dintre care 12 au murit. 1.772 de case au căzut în zona inundabilă, dintre care 1.250 au devenit nelocuibile. Multe instalații industriale și agricole au fost avariate.
Consecințele inundațiilor catastrofale pot fi agravate de accidente la instalațiile potențial periculoase care se află în zona sa.
În zonele cu inundații catastrofale, sistemele de alimentare cu apă, sistemele de canalizare, comunicațiile de drenaj, locurile de colectare a gunoiului și alte deșeuri pot fi distruse (erodate). Drept urmare, canalizarea, gunoiul și deșeurile poluează zonele inundabile și se răspândesc în aval. Riscul de apariție și răspândire crește boli infectioase. Acest lucru este facilitat și de acumularea populației într-o zonă restrânsă cu o deteriorare semnificativă a condițiilor materiale și de viață.
Măsuri de reducere a consecințelor accidentelor la instalațiile periculoase din punct de vedere hidrodinamic
Siguranța populației în caz de inundații catastrofale este asigurată prin implementarea în avans a măsurilor care vizează prevenirea sau limitarea sferei acesteia. Aceste măsuri: alegere corectă locațiile barajului și așezărilor; limitarea construcției de clădiri rezidențiale și de dotări economice în locurile expuse unui eventual val de străpungere; terasamente zone populate și terenuri agricole; crearea unor sisteme de drenaj fiabile; efectuarea de lucrări de protecție a malurilor pentru prevenirea alunecărilor de teren și a prăbușirilor; montaj de hidroizolatii si fortificatii speciale pe cladiri si structuri; plantarea de păduri cu trunchi jos (plopi, arin și mesteacăn), care pot reduce viteza valului de străpungere.
În caz de pericol de spargere a barajelor artificiale, se iau următoarele măsuri pentru reglarea debitului apei; eliberarea planificată a apei din rezervor în timpul inundațiilor de primăvară, eliberarea în timp util a apei.
Dacă există pericolul ruperii unui rezervor natural, se iau măsuri de întărire a pereților barajelor.
Pentru a proteja populația în timpul inundațiilor catastrofale, pentru a preveni sau a minimiza gradul de deteriorare a acesteia, se întreprind un set de măsuri organizatorice, inginerești, tehnice și speciale.
Măsuri de bază pentru protejarea populației
Notificarea în timp util a populației cu privire la amenințarea cu inundații catastrofale și luarea măsurilor necesare pentru protejarea acesteia;
Ieșirea independentă a populației din zona de posibile inundații catastrofale înainte de apropierea valului de străpungere;
Evacuarea organizată a populației în zone sigure înainte de apropierea valului de străpungere;
Adăpostirea populației în părțile neinundate ale clădirilor și structurilor, precum și în zonele înălțate;
Organizarea și desfășurarea operațiunilor de salvare în caz de urgență în zona inundabilă;
Acordarea de asistență calificată și specializată victimelor;
Efectuarea de lucrări urgente pentru asigurarea mijloacelor de trai ale populației.
Reguli de comportare sigură în caz de accidente hidrodinamice
Orașele și alte comunități situate în aval de baraje sunt potențial expuse riscului de inundații. Prin urmare, persoanele care locuiesc în ele trebuie să cunoască regulile de comportament în siguranță și procedura de acțiune în caz de accidente hidrodinamice.
Regula de bază: asigurați în prealabil mai multe căi posibile de evacuare către zonele înălțate. Pregătiți obiectele de valoare și necesare în caz de evacuare.
Când este raportată o defecțiune a barajului, deplasați-vă imediat la cel mai apropiat teren înalt și rămâneți acolo până când sosesc salvatorii sau până când apa se diminuează.
Când călătoriți prin zone inundate, fiți precaut și raportați daunele sau întreruperile liniilor electrice, liniilor de canalizare și rețelei de apă la compania de utilități corespunzătoare.
Nu mâncați alimente care au fost în apă și nu folosiți apă netestată pentru băut. Fântâni cu apă potabilă poate fi folosit după uscare prealabilă (purificarea completă a apei).
Înainte de a intra într-o clădire, asigurați-vă că nu există pericol de distrugere ulterioară.
Când intrați într-o cameră, nu folosiți chibrituri sau alte flăcări deschise ca sursă de lumină, ci folosiți lanterne alimentate cu baterii. Nu utilizați nicio sursă electrică până când nu a fost verificată. reteaua electrica. Deschideți toate ușile și ferestrele pentru a usca clădirea, îndepărtați resturile și lăsați podelele și pereții să se usuce.
Din istoria accidentelor hidrodinamice
Barajul St. Francis din California va rămâne pentru totdeauna în ingineria geologică ca un exemplu tragic al nepăsării umane. A fost construit la 70 km de Los Angeles, în Canionul San Francisco, cu scopul de a stoca apă pentru distribuția sa ulterioară prin sistemul de alimentare cu apă din Los Angeles.
Umplerea rezervorului a început în 1872, dar apa a ajuns nivel maxim abia pe 5 martie 1928. Până atunci, infiltrațiile de apă prin platină provocau deja îngrijorare în rândul localnicilor, dar măsurile necesare nu au fost luate.
În cele din urmă, la 12 martie 1928, apa a străbătut grosimea solului, iar sub presiunea ei barajul s-a prăbușit. Nu au existat martori supraviețuitori la dezastre. A fost o priveliște îngrozitoare.
Apa s-a repezit prin canion ca un zid înalt de aproximativ 40 m După 5 minute, a demolat o centrală aflată la 25 km. în aval. Toate viețuitoarele, toate clădirile au fost distruse.
Apoi apa s-a repezit în vale. Aici înălțimea sa a scăzut și puterea sa distructivă s-a slăbit oarecum, dar a rămas destul de periculoasă.
Puțini în valea superioară au reușit să supraviețuiască. Aceștia erau oameni care accidental, întâmplător, au scăpat în copaci sau pe resturi care pluteau într-un pârâu.
În momentul în care viitura ajunge în câmpia de coastă, este un val noroios lat de 3 km, care se rostogolește cu viteza unei persoane care merge rapid. În spatele valului, valea a fost inundată timp de 80 de km. Peste 600 de oameni au murit în timpul acestei viituri.
Prăbușirea barajului Sf. Francis a devenit un exemplu despre cum să nu se construiască structuri hidraulice.
Accident hidrodinamic- acesta este un eveniment de urgență asociat cu defecțiunea (distrugerea) unei structuri hidraulice sau a unei părți a acesteia și mișcarea necontrolată a unor mase mari de apă, provocând distrugerea și inundarea unor suprafețe vaste.
Structura hidraulica- un obiect economic național situat pe sau în apropierea suprafeței apei, destinat:
utilizarea energiei cinetice a mișcării apei în scopul transformării în alte tipuri de energie;
răcirea aburului evacuat de la centralele termice și centralele nucleare;
reabilitarea terenurilor;
protecția zonelor de apă de coastă;
priza de apa pentru irigatii si alimentare cu apa;
drenaj;
protecția peștilor;
reglarea nivelului apei;
asigurarea activităților porturilor fluviale și maritime, întreprinderilor de construcții navale și reparații navale, transport maritim;
producția subacvatică, depozitarea și transportul (conducte) de minerale (petrol și gaze).
Distrugerea (descoperirea) structurilor hidraulice apare ca urmare a forțelor naturale (cutremure, uragane, eroziunea barajului) sau a influenței umane, precum și ca urmare a unor defecte structurale sau erori de proiectare.
La principal structuri hidraulice includ: baraje, structuri de captare asemănătoare apei, baraje,
Baraje - structuri hidraulice (diguri artificiale) sau formațiuni naturale (diguri naturale) care limitează debitul, creează rezervoare și diferențe de nivel de apă de-a lungul albiei râului.
Rezervoare pot fi de lungă durată (de regulă, formate din structuri hidraulice; temporare și permanente) și de scurtă durată (datorită acțiunii forțelor naturale; alunecări de teren, curgeri de noroi, avalanșe, alunecări de teren, cutremure etc.).
Proran - deteriorarea corpului barajului ca urmare a eroziunii acestuia.
Fluxul de apă care se repetă în gaură formează un val de străpungere, care are o înălțime semnificativă a crestei și o viteză de mișcare și are o mare putere distructivă. Un val de străpungere este format prin suprapunerea simultană a două procese: căderea apelor de rezervor din bazinul superior spre cel inferior, generând un val și o creștere bruscă a volumului de apă la locul căderii, care provoacă curgerea. de apă din acest loc în altele unde nivelul apei este mai scăzut.
Înălțimea undei de străpungere și viteza de propagare a acesteia depind de dimensiunea gropii, de diferența de nivel al apei din bazinele superioare și inferioare, de condițiile hidrologice și topografice ale albiei râului și de lunca sa inundabilă.
Viteza de propagare a undelor Descoperirea este de obicei în intervalul de la 3 la 25 km/h, iar înălțimea este de 2-50 m.
Principala consecință a ruperii unui baraj în timpul accidentelor hidrodinamice este inundarea catastrofală a zonei , care constă în inundarea rapidă printr-un val de străpungere a zonei de jos și apariția inundațiilor.
Inundații catastrofale caracterizat prin:
înălțimea și viteza maximă posibilă a valului de străpungere;
ora estimată de sosire a crestei și a frontului valului de străpungere la ținta corespunzătoare;
limitele posibilei zone inundabile;
adâncimea maximă de inundare a unei anumite zone a zonei;
durata de inundare a teritoriului.
Când structurile hidraulice sunt distruse, o parte din zona adiacentă râului, numită posibilă zonă inundabilă .
În funcţie de consecinţele expunerii hidroflux formată în timpul unui accident hidraulic, pe teritoriul unei posibile inundații, trebuie identificată o zonă de inundații catastrofale, în cadrul căreia se propagă un val de străpungere, provocând pierderi masive de oameni, distrugerea clădirilor și structurilor și distrugerea altor bunuri materiale.
Timpul în care zonele inundate pot rămâne sub apă variază de la 4 ore la câteva zile.
În ceea ce privește amploarea distribuției, complexitatea situației și gravitatea consecințelor, cele mai catastrofale sunt incendiile, exploziile, accidentele cu eliberare (amenințare de eliberare) de substanțe foarte toxice, radioactive și periculoase biologic și accidentele hidrodinamice. . În mare parte, astfel de accidente au loc în instalații potențial periculoase.
Cauzele și sursele accidentelor și dezastrelor provocate de om
Lumea modernă se caracterizează printr-o scară crescândă a consecințelor accidente și dezastre provocate de om (fie aviație, feroviară sau maritimă), reducând în același timp probabilitatea implementării acestora. De exemplu, dacă în anii 40 ai secolului nostru zeci de oameni au murit în zeci de accidente de aviație, acum un singur dezastru aduce viața a sute de oameni. Într-adevăr, pericolele de origine artificială au devenit deja, în ceea ce privește daunele, proporționale cu fenomenele naturale negative pentru oameni. Există multe exemple în acest sens. Astfel, influențele atmosferice – tornadele apar de până la 700 de ori pe an. Aproximativ 2% dintre aceștia provoacă pagube, asociate cu moartea a 120 de persoane în medie și pierderea a circa 70 de milioane de dolari. În același timp, numai în rafinarea petrolului, conform experților, se produc anual aproximativ 1.500 de accidente și dezastre, dintre care 4% sunt însoțite de pierderea a 100-150 de vieți omenești și de pagube materiale de până la 100 de milioane de dolari.
Multe industrii moderne potențial periculoase sunt proiectate în așa fel încât probabilitatea unui accident major la ele este estimată la aproximativ 10" 4. Aceasta înseamnă că, din cauza unei combinații nefavorabile de circumstanțe, ținând cont de fiabilitatea reală a mecanismelor, instrumentelor, materiale și oameni, este posibilă o distrugere a obiectului per 10.000 de ani obiect . Dacă obiectul este unic, atunci cu o probabilitate foarte mare nu va avea loc niciun accident major pe el în acest timp. Dacă există 1000 de astfel de obiecte, atunci în fiecare deceniu vă puteți aștepta la distrugerea unuia dintre ele. Și, în sfârșit, dacă numărul de astfel de obiecte este aproape de 10.000, atunci în fiecare an unul dintre ele poate fi statistic sursa unui accident. Această împrejurare este unul dintre motivele problemelor discutate. Un obiect proiectat conform mijloacelor tehnice și cerințelor de reglementare, care este suficient de fiabil în condiții de replicare mică, își pierde fiabilitatea statistică în reproducerea în masă.
Amploarea tot mai mare a consecințelor accidentelor și dezastrelor provocate de om în curs este rezultatul particularităților progresului științific și tehnologic în stadiul actual. Disponibilitatea energetică a societății umane continuă să crească continuu. Obiectele care sunt bogate în energie și folosesc substanțe periculoase devin din ce în ce mai concentrate În numele indicatorilor economici, capacitatea lor unitară este în creștere. Presiunea crește într-o varietate de aparate industriale și comunicații de transport, a căror rețea devine din ce în ce mai ramificată. Numai în sectorul energetic, aproximativ 10 miliarde de tone echivalent combustibil sunt produse, transportate, stocate și utilizate anual în lume. În ceea ce privește echivalentul energetic, această masă de combustibil, capabilă să ardă și să explodeze, a devenit comparabilă cu arsenalul de arme nucleare acumulat în lume de-a lungul întregii istorii a existenței sale.
Creșterea dimensiunii și concentrarea producției duce la acumularea de potențiale pericole. Acest lucru poate fi judecat după valorile specifice (fie pe cap de locuitor, fie pe unitate de suprafață) ale dozelor letale pentru oameni conținute în diferite industrii din Europa de Vest. Deci, pentru arsen această valoare este de aproximativ 0,5 miliarde de doze, pentru bariu - aproximativ 5 miliarde, iar pentru clor - 10 trilioane de doze. Aceste cifre evidențiază preocuparea exprimată universal cu privire la asigurarea siguranței fabricilor chimice, în primul rând.
Atunci când se identifică cauzele și sursele accidentelor provocate de om, inclusiv cele chimice, este mai întâi necesar să se evalueze conținutul tehnologic, caracteristicile cantitative și calitative ale instalațiilor sau vehiculelor avariate. În același timp, este necesar să se determine abaterile ergonomice de proiectare care au provocat accidente din cauza nepotrivirii proiectelor sistemelor de control industriale (sau de transport) cu capacitățile anatomice și fiziologice ale unei persoane, în astfel de situații, persoanele care gestionează direct mijloacele tehnice, împreună cu alți participanți la producție, devin victime ale circumstanțelor pre-planificate.
Probabilitatea unui accident (risc) ca măsură cantitativă a realizării pericolului este în întregime determinată de fiabilitatea și observabilitatea (blocabilitatea) producției.
Cauza principală a unei urgențe este apariția unei defecțiuni, iar cele mai multe defecțiuni unice sunt evenimente Markov, adică nu depind de istoria sistemului și sunt ușor de localizat într-un mod atât de comun în industria chimică precum blocarea. În practică, aceasta înseamnă că o singură defecțiune pur și simplu oprește producția. Acumularea defecțiunilor individuale duce la un accident.
Așa descrie V.A. acest proces. Legasov în lucrarea sa „Problemele dezvoltării în siguranță a tehnosferei”:
„De obicei, un accident este precedat de o fază de acumulare a oricăror defecte în echipament sau abateri de la procedurile normale de proces într-un moment critic vor juca un rol fatal În timpul dezastrului de la Bhopal (în Bhopal, India, ed.), de exemplu, în această fază a accidentului, dispozitivele de refrigerare de pe containerul cu izocianat de metil au fost oprite. comunicarea care lega acest recipient cu absorbantul de gaze otrăvitoare a fost depresurizată, iar torța destinată arderii lor în situații de urgență a fost stinsă. Înainte de accidentul de la Cernobîl, au fost oprite și mai multe protecții de urgență, iar miezul reactorului a fost privat de minimul obligatoriu de tije absorbante de neutroni Acumularea unor astfel de abateri de la normă în această fază se datorează fie neobservabilității funcționării elementelor și materialelor structurale din cauza lipsei instrumentelor de diagnosticare necesare, fie, ceea ce se întâmplă mult mai des, din cauza personalului se obișnuiește cu acest tip de abatere - până la urmă sunt destul de frecvente și în marea majoritate a cazurilor nu duc la accidente. Prin urmare, sentimentul de pericol este atenuat, restabilirea stării normale a instrumentelor și echipamentelor este amânată, iar procesul continuă în condiții periculoase.
În faza următoare, are loc un eveniment inițial, de obicei neașteptat și rar. În Bhopal, aceasta a fost o cantitate mică de apă care a intrat într-un recipient cu izocianat de metil printr-o supapă permeabilă, ceea ce a provocat o reacție exotermă, care a fost însoțită de o creștere rapidă a temperaturii și presiunii izocianatului de metal. La Cernobîl, aceasta a fost introducerea reactivității pozitive în miezul reactorului: a urmat supraîncălzirea instantanee a elementelor de combustibil și a lichidului de răcire. In astfel de situatii, operatorul nu are nici timpul si nici mijloacele pentru a actiona eficient.
Accidentul în sine are loc în a treia fază, ca urmare a dezvoltării rapide a evenimentelor. Este o descoperire în Bhopal supapă de reținereși eliberarea de gaz toxic în atmosferă. În Cernobîl - distrugerea structurilor și clădirilor printr-o explozie de abur, îmbunătățită de procese chimice secundare și îndepărtarea gazelor radioactive acumulate și a unei părți din combustibilul dispersat în afara celui de-al patrulea bloc. Această ultimă fază nu ar fi fost posibilă fără acumularea de erori în prima etapă.”
Aparent, este adevărat că în orice sistem complex va exista întotdeauna cel puțin un eșec non-markovian care provoacă multe altele ulterioare. Procesul de avalanșă de creștere a defecțiunilor este dezvoltarea unei situații de urgență într-un accident cu pierderea controlului asupra sistemului și trecerea acestuia la o stare deteriorată. În această etapă, sistemul nu mai este gestionabil și nu poate fi restaurat singur. Motivul acestei situații este observabilitatea limitată a sistemului. O creștere a observabilității, adică a numărului de parametri controlați și a metodelor de procesare a acestora, duce la excluderea eșecului non-Markov identificat. Cu toate acestea, se poate argumenta întotdeauna că acest nou sistem va conține, de asemenea, o nouă defecțiune, potențial neobservabilă.
Se știe că o uzină chimică, ca sursă de pericol sporit, poate fi în două stări stabile - normală și deteriorată. Trecerea de la o stare stabilă la alta are loc printr-o stare instabilă, care este de obicei numită situație de urgență.
Starea unei întreprinderi, ca orice sistem complex, poate fi descrisă de un vector n-dimensional în spațiul fazelor. Coordonatele unui astfel de vector sunt parametrii proceselor tehnologice. De obicei, este posibil să se indice limitele inferioare și superioare ale parametrilor în care procesul decurge stabil. Dacă parametrii depășesc limitele, acesta este un semn al unei situații de urgență, adică loteriile de stabilitate. Acum doar un sistem special de protecție în caz de urgență poate readuce procesul la limitele anterioare. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci situația de urgență este considerată localizată. În caz contrar, obiectul intră într-o nouă stare stabilă - lovit, care se caracterizează printr-o pierdere completă a controlului și managementului. Din acest moment, obiectul în sine devine o sursă de factori nocivi pentru mediu. Adică, apare un nou vector n-dimensional al stării obiectului, ale cărui coordonate sunt factorii dăunători: undă de șoc, radiație termică, contaminare chimică etc. Capacitatea de a controla acest vector este, de regulă, limitată și necesită implicarea unor forțe și resurse regionale semnificative. De fapt, acest vector este sursa de daune, a cărei particularitate este incontrolabilitatea aproape completă în timp real și, odată cu creșterea timpului, din momentul în care apare situația de urgență și până la trecerea la starea afectată, incertitudinea nu crește liniar. În general, cantitatea maximă de daune este determinată de cantitatea de energie și materie stocată în procesele tehnologice la momentul accidentului.
Statisticile extinse ale accidentelor și catastrofelor și studiul proceselor asociate cu aceste fenomene fac posibilă prezicerea destul de fiabilă a „scenariului” și a consecințelor maxime posibile ale accidentelor.
Starea și eficiența operațională a mijloacelor tehnice (sisteme de prevenire a situațiilor de urgență), deficiențele structurale ale materialelor și gradul de conformitate a acestora cu cerințele, uzura, coroziunea și îmbătrânirea structurilor - toate acestea fac obiectul cercetării la identificarea posibilelor cauze ale accidentelor și dezastre. Cu toate acestea, factorul uman nu este mai puțin important. Analiza datelor statistice arată că peste 60% dintre accidente se produc din cauza erorilor de personal. În prezent, proporția accidentelor care au loc ca urmare a acțiunilor necorespunzătoare ale personalului de întreținere a crescut considerabil în lume. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă din cauza lipsei de profesionalism, precum și a incapacității de a lua decizii optime într-un mediu dificil, sub presiunea timpului. Când sunt supraîncărcați psihologic, unii specialiști comit acțiuni incorecte care duc la consecințe ireparabile.
Experiența mondială arată că pentru a preveni situațiile de urgență este nevoie de un set de măsuri legislative, economice și tehnice, care ar reprezenta în esență un sistem informal de management al riscului. La baza unui astfel de sistem se află inițiativa legislativă de a stabili un nivel acceptabil de risc pentru astăzi. Mecanismul de implementare este o politică fiscală și de asigurare eficientă care oferă stimulente economice pentru a reduce nivelul de risc al unei anumite întreprinderi. Mijloacele care asigură nivelul necesar de siguranță sunt dispozitivele și măsurile tehnice.
Un element necesar al unui astfel de sistem este institutul de certificare de stat a industriilor periculoase în ceea ce privește nivelul de siguranță, iar certificatul este principalul document pentru determinarea sumei contribuției întreprinderii la fondul de asigurări. Cu cât riscul este mai mare. Cu cât contribuția la fondul de asigurări este mai mare. Compensarea pierderilor datorate accidentelor se realizează numai prin aceasta fond. Ar putea fi, de asemenea, o sursă de finanțare pentru programele mari din industrie pentru a reduce riscul.
Obiecte potențial periculoase. Evaluarea surselor de pericol tehnologic.
O analiză a situațiilor de urgență provocate de om arată că o proporție semnificativă dintre acestea, în special cele care duc la rănirea oamenilor și la pierderi materiale mari, apar ca urmare a accidentelor și dezastrelor la instalațiile industriale.
Pentru a facilita activitatea de identificare și implementare a măsurilor de prevenire a apariției situațiilor de urgență, de a reduce severitatea consecințelor acestora și de a crea condiții pentru eliminarea acestora, este importantă sistematizarea obiectelor în funcție de criteriile care influențează cel mai mult apariția situațiilor de urgență la aceste obiecte. . Acest semn este un pericol ca în cazul unui accident industrial la o anumită instalație: eliberarea de substanțe nocive în mediu (RV, SDYAV, BOV), explozie, incendiu, inundații catastrofale.
Un obiect economic sau de altă natură, în caz de accident, moartea leagănelor, animalelor și plantelor de fermă, amenințare pentru sănătatea umană sau deteriorarea economiei naționale și a mediului natural, este numit obiect potențial periculos.
În funcție de pericolul lor potențial, obiectele economice sunt împărțite în patru grupe:
instalații periculoase din punct de vedere chimic (CHF);
obiecte periculoase prin radiații (RHO);
foc și obiecte explozive (AF);
obiecte periculoase din punct de vedere hidrodinamic (HDOO).
În prezent, în Rusia există peste 2 mii de întreprinderi mari care reprezintă o amenințare de natură regională sau chiar globală. Acestea sunt în principal obiecte periculoase din punct de vedere chimic.
Obiecte periculoase din punct de vedere chimic (CHF) - acesta este un obiect, în cazul unui accident sau distrugere a căruia, deteriorarea oamenilor, animalelor și plantelor agricole, sau contaminarea chimică a mediului natural cu substanțe chimice periculoase în concentrații sau cantități care depășesc nivelul natural al conținutului lor în mediu; poate apărea.
Principalul factor dăunătorîn caz de accident la o instalație de deșeuri chimice - contaminarea chimică a stratului de sol al atmosferei; În același timp, este posibilă contaminarea surselor de apă, a solului și a vegetației. Aceste accidente sunt adesea însoțite de incendii și explozii.
Dacă există substanțe chimice periculoase într-un oraș, district sau regiune, atunci această unitate administrativ-teritorială (ATE) poate fi, de asemenea, clasificată ca periculoasă din punct de vedere chimic. Criteriile care caracterizează gradul unui astfel de pericol sunt definite în următoarele documente de reglementare.
Pentru obiecte, aceasta este cantitatea pentru ATE, aceasta este proporția (%) din populație care se poate afla în zona de posibilă infecție.
Pe baza dimensiunii de distribuție a factorilor dăunători, accidentele la instalațiile de deșeuri chimice sunt împărțite în:
local (privat) - dacă nu depășește granița zonei sale de protecție sanitară;
local - acoperă și zone individuale ale clădirilor rezidențiale din apropiere;
regional - când cuprinde teritorii vaste ale unui oraș, district, regiune cu o densitate mare a populației;
global - distrugerea completă a unei mari instalații chimice.
Deșeuri chimice tipice care utilizează cele mai comune substanțe chimice - clor și amoniac:
statii de tratare a apei;
unități frigorifice;
întreprinderi din industria chimică, petrochimică de apărare;
tancuri de cale ferată cu SDYAV, conducte de produse, conducte de gaz.
Obiecte periculoase prin radiații (RHO) - orice obiect, incl. un reactor nuclear, o instalație care utilizează combustibil nuclear sau de prelucrare a materialului nuclear, precum și un loc de depozitare a materialului nuclear și un vehicul care transportă material nuclear sau o sursă de radiații ionizante, în cazul unui accident sau distrugere a cărui radiație sau contaminare radioactivă de oameni și animale de fermă pot apărea și plante, precum și mediul natural.
ROO-urile tipice includ:
centrale nucleare;
întreprinderi pentru reprocesarea combustibilului nuclear uzat și eliminarea deșeurilor radioactive;
întreprinderile producătoare combustibil nuclear;
organizații de cercetare și proiectare cu instalații și standuri nucleare;
centrale nucleare de transport;
facilitati militare.
Pericol potențial de ROO este determinată de cantitatea de substanțe radioactive care poate pătrunde în mediu ca urmare a unui accident la instalația de eliminare a deșeurilor. Și asta, la rândul său, depinde de puterea instalației nucleare. Cel mai mare pericol îl reprezintă centralele nucleare și institutele de cercetare cu instalații și standuri nucleare. Accidentele asupra acestora sunt clasificate atât după scara posibilă a consecințelor: locală, locală, generală, regională, globală, cât și după standardele de funcționare (proiectare, proiectare cu cele mai mari consecințe, dincolo de proiectare).
Foc și obiect exploziv (pag BOO ) - Acesta este un obiect în care se produc, se depozitează, se folosesc sau se transportă produse și substanțe care, în anumite condiții (accidente, inițiere), dobândesc capacitatea de a se aprinde (exploda).
Pe baza pericolului lor potențial, aceste obiecte sunt împărțite în 5 categorii:
O- obiecte ale industriei petrolului, gazelor, rafinarii petrolului, chimiei, petrochimice, depozitelor de produse petroliere;
B- producerea de praf de cărbune, făină de lemn, zahăr pudră, sinteză. cauciuc;
ÎN- gatere, prelucrarea lemnului, tamplarie etc. ateliere, depozite de ulei;
G- productie metalurgica, ateliere de tratare termica, cazane;
D- instalatii pentru prelucrarea si depozitarea materialelor ignifuge la rece.
Categorii de obiecte deosebit de periculoase A, B și C.
Incendiile și exploziile duc la distrugerea clădirilor și structurilor din cauza arderii sau deformării elementelor și echipamentelor acestora, apariția unei unde de șoc aerian (în timpul unei explozii), formarea de nori de combustibil și apă caldă, substanțe toxice și explozie a conductelor și a vaselor cu lichid supraîncălzit.
Obiect hidrodinamic periculos (HDOO) - aceasta este o structură hidraulică sau o formațiune naturală care creează o diferență între nivelul apei înainte și după acest obiect.
Obiectele periculoase din punct de vedere hidraulic includ: diguri naturale și structuri hidraulice ale frontului de presiune. Când trec, apare un val de străpungere, care are o mare putere distructivă și se formează zone extinse de inundații.
GDOO tipic:
Baraje;
Bazine sub presiune ale centralelor hidroelectrice și centralelor termice;
Ziduri de sprijin;
Prize de apă.
Criterii de pericol potențial al instituțiilor de învățământ preșcolar:
Structuri centrale hidroelectrice și centrale termice (în funcție de capacitatea electrică):
Clasa 1 - putere 1,5 milioane kW. și mai mult;
Clasa 2-4 -/- până la 1,5 milioane kW.
Construcții de sisteme de reabilitare a zonei de irigare sau de drenaj (mii de hectare):
clasa I - > 300;
clasa a II-a -100-300;
clasa a III-a - 50-100;
clasa a IV-a -< 50.
Identificare, adică Stabilirea gradului de pericol al obiectelor include:
determinarea primară (inițială) a gradului de pericol al unui obiect economic, pe baza unei analize a posibilelor tipuri de daune cauzate omului și mediului;
identificarea obiectelor prioritare pentru analiza ulterioară.
La efectuarea identificării sunt luate în considerare două categorii de pericole
pericolele apărute în timpul funcționării normale a instalației;
pericole de natură de urgență, incl. situații de urgență în care există o creștere semnificativă a nivelului de risc.
Procedura de determinare inițială a gradului de pericol al unui obiect este implementată folosind un tabel compilat care caracterizează posibilele daune din funcționarea obiectului, precum și informații despre cantitatea de substanțe și materiale nocive care sunt produse, procesate, stocate la facilitate sau transportate.
DIN ISTORIA ACCIDENTELOR HIDRODINAMICE
Barajul St. Francis din California a intrat pentru totdeauna în analogii geologiei inginerești ca un exemplu tragic al nepăsării umane. A fost construit la 70 km de Los Angeles cu scopul de a stoca apă pentru distribuția sa ulterioară prin alimentarea cu apă din Los Angeles.
Umplerea lacului de acumulare a început în 1927, dar apa a atins nivelul maxim abia pe 5 martie 1928. Până atunci, infiltrațiile de apă prin baraj provocau deja îngrijorare în rândul localnicilor, dar măsurile necesare nu au fost luate. În cele din urmă, la 12 martie 1928, apa a străbătut solul, iar sub presiunea ei barajul s-a prăbușit. A fost o priveliște îngrozitoare. Apa s-a repezit prin canion ca un zid înalt de aproximativ 40 m După 5 minute, a demolat o centrală aflată la 25 km în aval. Toate viețuitoarele, toate clădirile au fost distruse. Apoi apa s-a repezit în vale. Aici înălțimea sa a scăzut și puterea sa distructivă s-a slăbit oarecum, dar a rămas destul de periculoasă. Puțini în valea superioară au reușit să supraviețuiască.
Aceștia au fost oameni care au scăpat accidental în copaci sau pe moloz care pluteau în pârâu.
Când inundația a ajuns în câmpia de coastă, era un val noroios de 3 km lățime, care se rostogoli cu viteza unei persoane care mergea rapid. În spatele valului, valea a fost inundată timp de 80 de km. Peste 600 de oameni au murit în timpul acestei inundații.
Tipuri de accidente la instalațiile periculoase din punct de vedere hidrodinamic
Accident hidrodinamic - un accident la o structură hidraulică asociat cu răspândirea apei la viteză mare și care creează o amenințare de urgență provocată de om.
Un astfel de accident ar putea duce la inundații catastrofale.. Inundarea zonelor de coastă cu așezări și alte obiecte situate pe acestea pot apărea ca urmare a distrugerii structurilor hidraulice (diguri, diguri, batardiere) situate în amonte de râu, sau a sistemului de structuri de irigare din zonele irigate.
Inundația este acoperirea unei zone cu apă. Termenul „inundare” se referă în continuare la inundarea unei zone din cauza distrugerii structurilor hidraulice.
În zona inundată se disting patru zone de inundații catastrofale:
Prima zonă direct adiacent structurii hidraulice și se extinde pe 6-12 km de aceasta. Înălțimea valului aici poate ajunge la câțiva metri. Caracterizat printr-un flux rapid de apă cu o viteză de curgere de 30 km/h sau mai mult. Timp de călătorie cu val - 30 de minute.
Zona a doua- zona de curent rapid (15-20 km/h). Lungimea acestei zone poate fi de 15-25 km. Timpul de călătorie a valului este de 50-60 de minute.
Zona a treia- zona de curgere medie (10-15 km/h) cu o lungime de pana la 30-50 km. Timpul de parcurs al valului este de 2-3 ore.
Zona a patra- zona de curent slab (deversare). Viteza actuală aici poate ajunge la 6-10 km/h. Lungimea zonei, în funcție de teren, poate fi de 35-70 km.
Zona inundabilă catastrofală- o zonă inundabilă în care s-au produs pierderi masive de oameni, animale de fermă și plante, bunuri materiale, în principal clădiri și alte structuri, au fost avariate sau distruse semnificativ.
În țara noastră există peste 30 de mii de rezervoare și câteva sute de rezervoare pentru ape uzate industriale și deșeuri. Există 60 de rezervoare mari cu o capacitate de peste 1 miliard de m3. Distribuția obiectelor periculoase din punct de vedere hidrodinamic pe regiuni din Rusia (în%) este prezentată în diagramă.
Obiectele periculoase din punct de vedere hidrodinamic sunt structuri sau formațiuni naturale care creează o diferență a nivelului apei înainte (în amonte) și după (în aval).
Acestea includ structuri hidraulice ale frontului de presiune: baraje, diguri, diguri, capturi de apă și structuri de captare a apei, bazine de presiune și rezervoare de egalizare, amenajări, centrale hidroelectrice mici și structuri care fac parte din protecția inginerească a orașelor și terenurilor agricole. Structurile hidrodinamice ale frontului de presiune sunt împărțite în.
permanente si temporare Permanent
se numesc structuri hidraulice utilizate pentru îndeplinirea oricăror sarcini tehnologice (pentru producerea de energie electrică, reabilitarea terenurilor etc.). Include temporar
structuri utilizate în timpul construcției și reparației structurilor hidraulice permanente.
Cele principale includÎn plus, structurile hidraulice sunt împărțite în primare și secundare.
Cele secundare includ structuri frontale sub presiune, a căror descoperire va atrage întreruperea vieții normale a populației așezărilor din apropiere, distrugerea, deteriorarea clădirilor rezidențiale sau a instalațiilor economice.
structuri hidraulice ale frontului de presiune, a căror distrugere sau deteriorare nu va avea consecințe semnificative.
Principalii factori dăunători ai accidentelor hidrodinamice asociate cu distrugerea structurilor hidraulice sunt un val de străpungere și inundarea catastrofală a zonei.
Cauzele accidentelor însoțite de o descoperire a structurilor hidraulice ale frontului de presiune și inundarea zonelor de coastă sunt cel mai adesea:
Distrugerea fundațiilor structurilor și deversoare insuficiente;
- impactul fortelor naturale (cutremur, uragan, prabusire, alunecare de teren);
- defecte structurale, încălcarea regulilor de exploatare și impactul inundațiilor (Tabelul 14).
Procentul de accidente pentru grupuri de baraje diverse tipuri prezentate în tabel. 15.
Din cele 300 de defecțiuni ale barajului (însoțite de cedarea acestora) în diverse țări de-a lungul a 175 de ani, în 35% din cazuri cauza accidentului a fost depășirea debitului maxim calculat de deversare (apă revărsată peste creasta barajului).
FACTORI DĂUNĂTORI în cazul accidentelor hidrodinamice, mai multe. Pe lângă factorii dăunători caracteristici altor inundații (înec, hipotermie), în accidentele la obiecte periculoase din punct de vedere hidrodinamic, daunele sunt cauzate în principal ca urmare a acțiunii unui val de străpungere. Acest val se formează în aval ca urmare a căderii rapide a apei din amonte.
Efectul dăunător al unui val de descoperire se manifestă sub forma unui impact direct asupra oamenilor și structurilor unei mase de apă care se mișcă cu viteză mare, precum și a fragmentelor de clădiri și structuri distruse și a altor obiecte pe care le mișcă.
Val de ruptură un număr mare de clădiri și alte structuri pot fi distruse. Gradul de distrugere va depinde de puterea lor, precum și de înălțimea și viteza valului.
În caz de inundații catastrofale O amenințare la adresa vieții și sănătății oamenilor, pe lângă impactul unui val inovator, o reprezintă expunerea la apă rece, stresul neuropsihic, precum și inundarea (distrugerea) sistemelor care susțin viața populației.
Consecințele unor astfel de inundații poate fi agravată de accidente la instalațiile potențial periculoase care se încadrează în zona sa. În zonele cu inundații catastrofale, sistemele de alimentare cu apă, sistemele de canalizare, comunicațiile de drenaj, locurile de colectare a gunoiului și alte deșeuri pot fi distruse (erodate). Drept urmare, canalizarea, gunoiul și deșeurile poluează zonele inundabile și se răspândesc în aval. Pericolul apariției și răspândirii bolilor infecțioase este în creștere. Acest lucru este facilitat și de acumularea populației într-o zonă restrânsă cu o deteriorare semnificativă a condițiilor materiale și de viață.
CONSECINTELE ACCIDENTELOR la obiecte periculoase din punct de vedere hidrodinamic poate fi dificil de prezis. Fiind amplasate, de regulă, în interiorul sau în amonte de zone mari populate și fiind obiecte cu risc crescut, dacă sunt distruse, pot duce la inundarea catastrofală a unor teritorii vaste, a unui număr semnificativ de orașe și sate, facilități economice, pierderi în masă de vieți omenești, încetarea pe termen lung a industriilor maritime, a agriculturii și a pescuitului.
Pierderi de populație, situat în zona valului de străpungere, poate ajunge la 90% noaptea și 60% în timpul zilei. Din totalul victimelor, numărul deceselor poate fi de 75% noaptea, 40% ziua.
Cel mai mare pericol reprezintă distrugerea structurilor hidraulice ale frontului de presiune - diguri și baraje de rezervoare mari. Când sunt distruse, au loc inundații rapide (catastrofale) a unor suprafețe mari și bunuri materiale importante sunt distruse.
În iunie 1993, barajul lacului de acumulare Kiselyovskoe de pe râu s-a rupt. Kakve și inundații severe în orașul Serov, regiunea Sverdlovsk. Situația de urgență a apărut ca urmare a unei viituri catastrofale rezultate în urma ploilor abundente în faza finală a viiturii de primăvară.
Cu o creștere bruscă a apei în râu. Kakwe a inundat 60 km 2 în câmpia sa inundabilă, zonele rezidențiale din orașul Serov și alte nouă așezări. Inundația a afectat 6,5 mii de oameni, dintre care 12 au murit. 1.772 de case au căzut în zona inundabilă, dintre care 1.250 au devenit nelocuibile. Multe instalații industriale și agricole au fost avariate.
Accidentele hidrodinamice sunt rupturi de baraje (ecluze, baraje, baraje etc.), atunci când se formează valuri de străpungere și inundații catastrofale, când are loc o viitură străpunzătoare, care are ca rezultat depunerea de sedimente pe suprafețe mari sau spălarea solurilor fertile, utile oamenilor sol Acestea sunt accidente la structurile hidraulice din cauza faptului că apa se răspândește cu viteză mare și creează amenințarea unei urgențe incontrolabile provocate de om.
Cele mai grave consecințe ale unui accident hidraulic
Consecințele cele mai grave sunt însoțite în mod necesar de toate accidentele hidrodinamice - evenimente neașteptate strâns legate de distrugerea semnificativă a unei structuri hidraulice (ecluză, baraj) și deplasarea necontrolată, fără niciun control, a unor mase uriașe de apă, provocând inundarea unor suprafețe mari și deteriorarea obiecte.
Inundațiile se dovedesc a fi catastrofale, deoarece, după accident, zona înconjurătoare este rapid inundată de un val de izbucnire. Amploarea și gradul accidentelor depind complet de starea tehnică și parametrii complexului hidroelectric, volumul de apă din rezervor, gradul și natura distrugerii barajului, caracteristicile inundației catastrofale și valului de străpungere, timpul a zilei incidentului, sezonul, terenul și mulți alți factori. În astfel de cazuri, evacuarea populației este utilizată pe scară largă, ca în timpul inundațiilor și inundațiilor.
Prognoza de rupere a barajului
Situația este complicată de faptul că în zonele inundate periodic de instalații de apă au loc construcții ilegale. Aceasta creează condiția prealabilă pentru formarea unor situații de urgență în astfel de zone, mai ales atunci când are loc un accident legat de hidrodinamică sau inundații. Prognoza defecțiunilor barajului este o sarcină ingrată, este foarte dificil de prezis și cel mai adesea dezastrul are loc brusc. Din acest motiv, evacuările de urgență, neplanificate sunt relevante. De îndată ce se primește semnalul că au avut loc accidente hidrodinamice, evacuarea începe imediat. Valul de străpungere atinge 25 km/h pe câmpie și 100 km/h în munți și poalele dealurilor. Există puțin timp pentru a părăsi zona de pericol. Prin urmare, evacuarea are succes dacă există un sistem local automat de avertizare instantanee.
Obiecte care fac obiectul declarației de siguranță
Lista acestor facilități este stabilită în țara noastră de Ministerul Rusiei pentru Situații de Urgență și Rokhtekhnadzor. Include instalații industriale cu instalații de producție periculoase, tot felul de structuri hidraulice, rezervoare de nămol și iazuri de decantare în care sunt posibile accidente hidrodinamice. Legea siguranței industriale definește dozele maxime de substanțe periculoase, care stau la baza elaborării unei declarații. De menționat că această listă este stabilită de Rokhtekhnadzor și Ministerul Situațiilor de Urgență pe baza datelor primite de la principalele departamente pentru situații de urgență și apărare civilă.
Accidente hidrodinamice, exemple
Accidente similare au loc periodic în întreaga lume. După cum sa spus deja, este imposibil să le prevăd. Să dăm exemple.
La 10.09.1963, un asemenea dezastru a avut loc la barajul Vajont din Italia. Un mic rezervor cu un volum de doar 0,169 km 3 s-a prăbușit într-un lanț muntos cu un volum de 0,24 km 3, care a fost marcat de revărsarea a peste 50 de milioane de m 3 de apă prin baraj. Rezultatul a fost un puț de apă înalt de 90 de metri. În doar 15 minute a distrus mai multe așezări mici și două mii de oameni. Și totul s-a întâmplat din cauza unei creșteri a orizontului apei subterane locale, care a fost cauzată de construcția unui baraj.
La 07 august 1994, în Bashkiria, în regiunea Beloretsk, barajul lacului de acumulare Tirlyansky a explodat. A existat o deversare anormală de apă - 8,6 milioane m3. Patru așezări mici au fost inundate, 85 de clădiri rezidențiale bune au fost complet distruse, 200 au fost parțial distruse, 29 de persoane au murit, 786 au rămas fără adăpost.
La 18 august 2002, din cauza inundațiilor severe de pe râul Elba, lângă orașul Wittenberg, Germania, șapte baraje de protecție s-au prăbușit. O cantitate imensă de apă a turnat în oraș, ei au fost evacuați urgent 40.000 de oameni, 19 uciși, 26 dispăruți.
Pe 11 martie 2005, au fost ploi puternice în sud-vestul Pakistanului, provincia Balochistan. Din cauza lor s-a spart un baraj hidroelectric de 150 de metri lungime în apropierea orașului Pasni. Mai multe sate au fost inundate, 135 de oameni au murit.
La 10.05.2007, în provincia Thanh Hoa din Vietnam de pe râul Chu, a avut loc o creștere bruscă a nivelului apei, iar barajul hidrocentralei Quiadat în construcție a fost rupt. Cinci mii de case erau în zona inundabilă, 35 de oameni au murit. Acestea sunt cele mai cunoscute accidente hidrodinamice, exemple cunoscute de toată lumea.
Tragedie la centrala hidroelectrică Sayano-Shushenskaya
Din păcate, în țara noastră a avut loc nu cu mult timp în urmă un dezastru foarte major. Accidentele hidrodinamice din Rusia nu s-au încheiat cu Bashkiria.
Pe 17 august 2009, cel mai mare accident din lume a avut loc la hidrocentrala Sayano-Shushenskaya. Trebuia să acopere o serie de accidente care au avut loc la hidrocentrale atunci când rotoarele unităților ies din arborii lor. O investigație superficială, părtinitoare a acestui dezastru nu oferă garanții în acest sens. La urma urmei, pentru a stabili motivele pentru ceea ce s-a întâmplat cu hidrogeneratorul, nu este suficient să se stabilească de ce și în ce mod au fost distruse știfturile care fixează capacul de fier al turbinei sale. Este necesar să găsiți motivele pentru care rotorul unității iese din arborele său. Și de ce s-a produs atât de neașteptat revărsarea și inundarea camerei turbinelor și a altor locații subiacente ale stației, ceea ce a dus la moartea personalului.
Singurul consens este că unitatea a fost împinsă afară de presiunea apei la care funcționa în acea dimineață. Când unitatea hidraulică a intrat într-o zonă nerecomandată pentru funcționare, știfturile capacului turbinei s-au rupt. Apoi apa a început să influențeze rotorul cu capacul turbinei și traversa și au început să se miște în sus. Adică, unitatea nu a putut fi stoarsă sub influența presiunii apei. Concluzia experților nu este în concordanță cu legile fizice. Rezultatele calculului confirmă faptul că a doua unitate hidraulică a ieșit din arbore independent atunci când rotorul sa rotit nu în modul turbină, ci în modul motor, în modul elice.
Cauzele accidentului
Acest efect, atunci când rotoarele unităților hidraulice se ridică, a fost studiat la mijlocul secolului al XX-lea. Astfel de accidente hidrodinamice s-au întâmplat de multe ori în Rusia, accidentul de la centrala hidroelectrică Sayano-Shushenskaya se distinge doar prin moartea personalului de operare și amploarea acestuia. Motivul pentru toate acestea este umplerea foarte rapidă a locației gării cu apă. Conform concluziei comisiei, conducta de aspirație de la turbină era absolut curată la momentul accidentului și mai departe, pe măsură ce progresa. Cauza dezastrului se ascunde în spatele oboselii crampoanelor metalice. Dar oboseala nu se putea acumula. Capacul este fixat în așa fel încât știfturile să nu fie răspunzătoare de deplasarea sa radială față de statorul turbinei. Știfturile montate sunt importante. 
Mai mult, ele interferează cu deplasarea cu doar 8 microni și nu cu 160 microni, așa cum era de așteptat. Acest lucru nu este în materialele de investigație. Din fotografiile acelor sparte, este clar că au fost rupte „cu carne”, și nu din cauza unui mecanism de oboseală. Consecințele accidentelor hidrodinamice și cauzele decesului personalului de serviciu nu au fost studiate. Accidentele în care rotoarele unităților ies din arborele lor au avut loc la următoarele unități: CHE Kakhovskaya, CHE Grand Rapids, Canada, Pamir-1, Sayano-Shushenskaya. Ultimul ar fi trebuit să completeze această listă. Cu toate acestea, acum nu există garanții în acest sens. Cauzele accidentelor hidrodinamice nu sunt eliminate, deci rămâne probabilitatea reapariției acestora.
Ce ar trebui să facă o persoană în caz de accident?
O persoană trebuie să știe cum să acționeze în cazul unui accident la instalațiile hidrodinamice. Principalul lucru aici este că toți locuitorii zonelor inundabile sunt bine pregătiți, conștienți de posibilele pericole și pregătiți să acționeze în timpul inundațiilor și atunci când acestea sunt amenințate. Când se primește o alarmă, populația trebuie să evacueze imediat. De acasă trebuie să luați documente, esențiale, obiecte de valoare, o rezervă de apă potabilă curată și alimente pentru 2-3 zile. Într-o casă sau un apartament, este necesar să închideți ermetic ușile, să opriți gazul și electricitatea și să blocați orificiile de ventilație. Dacă au loc inundații bruște, atunci pentru a vă salva de impactul neașteptat al unui val de descoperire, trebuie să luați un loc înalt. 
Dacă nu există clădiri adecvate în apropiere, trebuie să utilizați orice obstacol care poate ajuta la mișcarea apei: pietre mari, terasament de drum, copaci. Țineți-vă de o piatră, copac sau alt obiect proeminent, altfel fluxurile de apă și valuri de aer vă pot trage peste diferite obiecte dure, rănindu-le. Accidentele hidrodinamice sunt foarte periculoase și trebuie depuse toate eforturile pentru a scăpa. Când se apropie un val de izbucnire, scufundă-te adânc chiar la baza valului. Și încercați să ajungeți în zonele neinundate.
Accidente hidrodinamice - ce să faci după
După ce apa scade, oamenii se grăbesc să se întoarcă în apartamentele lor. Există câteva măsuri de precauție de reținut. În special, trebuie să fiți atenți la cablurile electrice lăsate sau rupte. Dacă observați avarii la canalizare, gaz sau rețeaua de apă, trebuie să anunțați imediat organizațiile și serviciile de urgență. Produsele care au fost în apă nu pot fi folosite ca alimente. 
Apă potabilă ar trebui verificate și fântânile drenate, apa contaminată pompată din ele. Puteți intra într-o clădire după ce ați verificat daune, dacă nu reprezintă un pericol pentru oameni. Trebuie să ventilați toate încăperile pentru câteva minute deschizând ferestrele și ușile. Lumânările sau chibriturile nu trebuie folosite ca sursă de lumină - poate fi gaz în aer. Cel mai bine este să folosiți lumini electrice. Până când specialiștii nu verifică rețeaua electrică, nu o poți folosi.
Accident în St. Francis, California
Barajul St. Francis a intrat în analele geologiei ingineriei ca un exemplu de neglijență umană. Rezervorul a început să fie umplut încă din 1972, dar apa a atins maximul la 5 martie 1928. Se scurge de mult, dar nu au fost luate măsuri. Și pe 12 martie, apa a spart toată grosimea solului, iar barajul s-a prăbușit sub presiunea sa. Nici un singur martor nu a rămas în viață. Dacă cercetezi accidente hidrodinamice, exemplele nu mai sunt necesare. Omul a creat dezastrul, care a ucis peste 600 de oameni, doar câțiva din jumătatea superioară a văii au reușit să rămână în viață. Această prăbușire a barajului este un exemplu despre cum să nu se construiască structuri hidraulice.
Bazele siguranței vieții
Zilele acestea, încă în programa școlară se petrece mult timp pe această problemă. În liceu există o materie „Siguranța vieții”. Accidentele hidrodinamice sunt destul de bine acoperite acolo. Dacă multe depind de cauze legate de activitatea umană, atunci este necesar să se prevină o catastrofă. Cauzele acestora pot fi: defecte structurale, erori de proiectare, încălcări în timpul funcționării, revărsare de apă peste baraj, deversor insuficient, acte de sabotaj, atacuri cu arme asupra structurilor hidraulice. Cel mai important lucru este că proprietarii structurilor hidraulice trebuie să își organizeze funcționarea în siguranță. Acest lucru va crește semnificativ fiabilitatea acestor obiecte.