Cum sunt destinele piloților sovietici care au primit primii cel mai înalt titlu onorific al URSS similare și diferite?
Primii Eroi ai Uniunii Sovietice - șapte oameni - au fost, desigur, piloți. În tânăra Rusia sovietică, străduindu-se cu toată puterea să devină unul dintre liderii lumii industriale, atitudinea față de aviație a fost deosebită. A devenit pentru URSS de dinainte de război ceea ce a fost cosmonautica pentru URSS de după război: un vis romantic de a cuceri un nou spațiu de locuit. La urma urmei, țara în sine a fost în multe privințe o încercare de a realiza visul unei vieți noi, necunoscute anterior. Așadar, unde să te bucuri de cer dacă nu într-o astfel de lume?!
Același vis romantic, doar puțin inferior visului raiului, a fost ideea dezvoltării spațiilor maritime, iar punctul culminant, întruchiparea simultană a ambelor idei a fost lucrarea privind dezvoltarea nordului Rusiei. . Și nu este absolut nimic ciudat în faptul că primii eroi ai Uniunii Sovietice au fost piloți de aviație polară care au salvat participanții la cea mai îndrăzneață expediție polară din prima jumătate a anilor 1930. Dimpotrivă, ar fi surprinzător dacă s-ar fi dovedit altfel, dacă primii nu ar fi piloții care au dus echipajul și pasagerii vasului cu aburi scufundat Chelyuskin pe continent.
Șapte eroi ai epopeei lui Chelyuskin
Cel mai mare eroism, de dragul căruia a fost instituit cel mai înalt premiu al URSS, nu s-ar fi întâmplat fără cea mai mare catastrofă. A fost prima și ultima călătorie a navei cu aburi Chelyuskin. Pe 11 martie 1933, a fost lansat sub numele de „Lena”, pe 19 iunie a fost redenumit „Celyuskin” în onoarea legendarului explorator rus din Semyonul de Nord Chelyuskin, iar pe 16 iulie a pornit într-o călătorie de-a lungul Traseul Mării Nordului.
„Chelyuskin” a trebuit să meargă de la Murmansk la Vladivostok - viitorul port de origine - într-o singură navigație și, prin urmare, să demonstreze că astfel de călătorii sunt posibile. Poate nu singur, dar cu sprijinul spărgătoarelor de gheață, dar posibil. Pentru o țară care câștiga un impuls industrial, acest lucru era important: Ruta Mării Nordului a economisit efort și bani semnificativi pentru livrarea de mărfuri către Orientul Îndepărtat. Din păcate, expediția a dovedit de fapt contrariul: fără sprijin serios pentru spărgătoare de gheață și fără nave special construite pentru Arctica, este imposibil să se bazeze pe succes în timpul unei singure navigații.
Pe 23 septembrie 1933, după două luni de navigație, Chelyuskin a fost complet acoperit de gheață, iar pe 13 februarie 1934, gheața a zdrobit nava și s-a scufundat în două ore. Dar o singură persoană a devenit victima dezastrului. Îngrijitorul expediției, Boris Mogilevich, care a fost printre ultimii care au părăsit nava (împreună cu căpitanul Vladimir Voronin și șeful expediției, Otto Schmidt), a fost zdrobit de o marfă pe punte care căzuse din elementele de fixare. Alte 104 persoane au reușit să aterizeze în siguranță pe gheață cu toate echipamentele necesare iernarii și au început să aștepte ajutorul de pe continent.
Era absolut clar că singura modalitate de a evacua rapid Chelyuskiniții era să-i îndepărtezi cu avionul. Era inutil să trimiți o altă navă să ajute: avea să dureze mult și nu exista nicio garanție că va ajunge înainte ca gheața să înceapă să se spargă sub iernii. Pentru a garanta succesul operatiune de salvare, în zboruri au fost implicați șapte dintre cei mai experimentați piloți ai aviației polare nou apărute: Mihail Vodopianov, Ivan Doronin, Nikolai Kamanin, Anatoly Lyapidevsky, Sigismund Levanevsky, Vasily Molokov și Mauritius Slepnev - viitorii primii Eroi ai Uniunii Sovietice.
Primele 12 persoane au fost evacuate pe 5 martie de Anatoly Lyapidevsky pe un avion ANT-4. A fost posibil să ajungă la Chelyuskiniți pentru a doua oară abia pe 7 aprilie, iar în șase zile, pe 24 de zboruri, toți iernanții au fost duși pe continent, în satul Chukotka Vankarem. Evacuarea s-a încheiat pe 13 aprilie. Trei zile mai târziu, Consiliul Suprem a stabilit un nou premiu cel mai înalt al URSS - titlul de Erou al Uniunii Sovietice, iar patru zile mai târziu, pe 20 aprilie, a fost acordat celor șapte piloți exploratori polari. Fiecare dintre ei merită o poveste scurtă, dar separată - în ordinea în care tuturor celor șapte au primit un certificat de conferire de cel mai înalt grad de distincție.
Primul: Anatoly Lyapidevsky (certificat și medalie „Steaua de aur” nr. 1)
Anatoly Lyapidevsky, care a primit cea mai înaltă onoare - pentru a fi primul dintre primii eroi ai Uniunii Sovietice, a fost unul dintre cei mai tineri (mai tânăr decât el, și doar cu un an, doar Kamanin) membri ai celor șapte legendari. A venit la aviație în 1927, absolvind Școala Teoretică Militară a Forțelor Aeriene din Leningrad și apoi la Sevastopol. scoala militara piloți navali.
Anatoli Liapidevski. Foto: pervye-geroi.ru
În aprilie 1933, Lyapidevsky, care a fost transferat în rezervă, a plecat să lucreze în aviația civilă. La început a zburat ca pilot programat în Orientul Îndepărtat, iar apoi a cerut să fie transferat la nou organizată Direcție a serviciilor aeriene a Direcției principale a Rutei Mării Nordului - aviația polară. La mai puțin de un an mai târziu, după 29 de zboruri nereușite într-un viscol și viscol, pe 5 martie 1934, Anatoly Lyapidevsky a devenit primul dintre piloții echipei de salvare care a avut norocul să-i găsească pe Chelyuskiniți și să aterizeze pe o zonă mică de plată. gheața curățată de ierni: doar 150 pe 450 de metri!
Pilotul habar n-avea că acest prim zbor, în timpul căruia le-a evacuat pe toate cele zece femei și doi copii de pe gheață - toți, ca să spunem așa, iernii „slabi” - va fi ultimul său din epopee. În pregătirea celui de-al doilea zbor către Chelyuskiniți, avionul lui Lyapidevsky, în timpul zborului de la Uelen la Vankarem, unde se afla sediul operațiunii de salvare, a făcut o aterizare de urgență în gheață, rupând trenul de aterizare. Echipajul Chukchi a fost salvat văzând avionul care aterizează. Nu a fost posibil să-l repare și să-l scoată pe cer pe 25 aprilie. Așa că Lyapidevsky a aflat că a devenit primul erou al Uniunii Sovietice cu cinci zile întârziere: după aterizare de urgență Radioul nu mergea.
Cel mai tânăr: Nikolai Kamanin (certificat și medalie „Steaua de aur” nr. 2)
Al doilea erou al Uniunii Sovietice a fost cel mai tânăr dintre cei „șapte magnifici”. Pentru a deveni cadet la Școala Teoretică Militară a Forțelor Aeriene din Leningrad în 1927, Kamanin a trebuit să trișeze și să-și adauge un an în plus. L-au crezut, iar visul raiului al băiatului Vladimir a început să devină realitate. Un an mai târziu, Kamanin a absolvit școala din Leningrad și a intrat la Școala de piloți de aviație militară Borisoglebsk, iar în 1929 a început să servească în aviația de bombardiere ușoare în Orientul Îndepărtat. Și în cinci ani și-a câștigat o reputație atât de excelentă încât, atunci când a venit de la Moscova ordinul de a trimite un detașament de piloți militari din Orientul Îndepărtat pentru a participa la salvarea Chelyuskiniților, nu mai existau alți candidați în afară de Kamanin.
Nikolai Kamanin. Foto: airces.ru
Un detașament de piloți, care a inclus Vasily Molokov, a luat bombardiere ușoare R-5 pentru a ajunge la Vankarem timp de o lună și jumătate! Totul a rezistat: vremea, iar echipamentele nepregătite pentru utilizare în condiții polare... Numai oamenii nu ne-au dezamăgit. Drept urmare, după ce a pierdut două avioane, detașamentul lui Kamanin a zburat la Vankarem și pe 7 aprilie a început evacuarea Chelyuskiniților. În prima zi, Kamanin și Molokov au dus șase oameni din tabără pe continent, punând trei pasageri într-o cabină, unde în timpurile normale ar fi un pilot observator. În total, cel mai tânăr dintre piloții eroi a reușit să evacueze 34 de oameni în Vankarem - aceasta este a doua cifră cea mai eficientă dintre toți cei șapte piloți.
Cel mai productiv: Vasily Molokov (certificat și medalie „Steaua de aur” nr. 3)
Vasily Molokov și-a început serviciul militar în Marina Imperială Rusă în 1915 în Marea Baltică, iar după revoluție a reușit să combine serviciul de recrutare cu serviciul vocațional, devenind mecanic în aviația navală. În 1921, Molokov a absolvit școala de piloți navali din Samara și s-a întors acolo unde și-a început serviciul - în Marea Baltică.
Vasili Molokov. Foto: wikipedia.org
După 10 ani, s-a retras în rezervă, a lucrat ca pilot pe liniile de pasageri în Siberia, iar în 1932 a devenit unul dintre primii piloți polari. În 1933, Molokov comanda deja un detașament aerian ca parte a Direcției Servicii Aeriene a Direcției Principale a Rutei Mării Nordului, iar în martie 1934, când Chelyuskin a murit, a primit ordin de a se alătura detașamentului lui Nikolai Kamanin. Participarea lui Molokov, așa cum și-a amintit însuși Kamanin, a ajutat serios detașamentul: Molokov cunoștea bine natura perfidă a Nordului și știa să zboare în condiții arctice. Nu este o coincidență că a devenit cel mai de succes pilot al celor „șapte magnifici”: în total, Molokov a evacuat 39 de Chelyuskiniți pe P-5-ul său! De exemplu, pe 11 aprilie, Molokov a scos 20 de persoane pe patru zboruri - cinci la un moment dat. Pentru a face acest lucru, a trebuit să pună oamenii nu numai în cabina pilot-observator, ci și în cutii de parașute sub aripi - „trabucuri” din placaj de un metru și jumătate, unde te puteai întinde doar cu genunchii îndoiți.
Cel mai romantic: Sigismund Levanevsky (certificat și medalie „Steaua de aur” nr. 4)
Biografia lui Sigismund Levanevsky este romantică chiar și pentru o perioadă atât de romantică precum primii ani ai Rusiei sovietice. Originar din Sankt Petersburg, polonez de sânge, a devenit gardă roșie în octombrie 1917 și a luat parte activ la evenimentele revoluționare. Apoi a fost Războiul Civil, lupta împotriva bandiților în Daghestan și munca ca manager de aprovizionare într-un detașament aeronautic din Petrograd. De acolo, în 1923, Levanevski a fost trimis să studieze la Școala Militară de Piloți Navali din Sevastopol, la care a... întârziat! A trebuit să lucreze aproape un an în funcția obișnuită de îngrijitor la aceeași școală pentru a se înscrie și în anul următor. Cu toate acestea, școala nu a regretat acest lucru: Levanevsky a devenit rapid unul dintre cei mai buni cadeți, iar apoi, după ce a servit în unitățile liniare, s-a întors acolo ca pilot instructor.
Calificările l-au ajutat pe Levanevsky să fie printre primii care devin pilot în Direcția Serviciilor Aeriene a Direcției Principale a Rutei Mării Nordului: a lucrat acolo din primăvara anului 1933. Și este complet logic că, în calitate de pilot cu experiență, a fost implicat în salvarea Chelyuskiniților. Dar chiar și aici biografia romantică a lui Levanevsky s-a făcut simțită. A devenit singurul dintre primii Eroi ai Uniunii Sovietice care, în timpul operațiunii de salvare... nu a evacuat nicio persoană! În februarie 1934, el, împreună cu pilotul Mavrikiy Slepnev și comisarul comisiei guvernamentale Georgy Ushakov, a fost trimis în Statele Unite pentru a cumpăra avionul multi-loc Consolidated Fleetster dispărut. Pe 29 martie 1934, la apogeul operațiunii de salvare, Slepnev pe un avion și Levanevsky și Ushakov pe celălalt au zburat de la American Nome la Vankarem. Dar numai Slepnev a zburat acolo. Levanevsky a făcut o aterizare de urgență din cauza înghețului puternic, prăbușind avionul. Dar tot l-a livrat pe șeful operației la destinație, chiar dacă pe jos.
Dintre toți primii șapte eroi ai Uniunii Sovietice, Levanevsky a fost cel care nici măcar nu a trăit să vadă începutul Marelui Război Patriotic. Cu toate acestea, sfârșitul biografiei sale a fost mai mult decât romantic. Pe 12 august 1937, cu un avion DB-A cu un echipaj de cinci persoane, a pornit într-un zbor transarctic de la Moscova la Fairbanks. A doua zi, avionul cu numărul de coadă N-209 a dispărut, iar misterul dispariției sale nu a fost dezlegat până astăzi...
Cel mai profesionist: Mauritius Slepnev (certificat și medalie „Steaua de aur” nr. 5)
Mauritius Slepnev a început să stăpânească profesia de pilot militar mai devreme decât toți ceilalți membri ai „Șapte magnifici” - în timpul Primului Război Mondial. A fost chemat în serviciu în 1914, un an mai târziu a absolvit școala de ofițeri de subordine, iar în 1917 a absolvit școala de zbor Gatchina și a ocupat funcția de comandant al unei echipe aeriene cu gradul de căpitan de stat major. Cu toate acestea, Slepnev a acceptat revoluția imediat și necondiționat, participând la ea în calitate de comandant al Gărzii Roșii din districtul Luga din Petrograd.
Mauritius Slepnev. Foto: old-yar.ru
Apoi au existat poziții de comandă în Forțele Aeriene Roșii abia în curs de naștere, iar din 1925 - lucrare în flota civilă cu o ședere în rezerva militară (în timp ce îndeplinea în mod regulat sarcini pur militare). Din 1931, Slepnev a început să zboare în Arctica: a devenit pilot al Direcției Servicii Aeriene a Direcției Principale a Rutei Mării Nordului, în același timp cu Levanevsky. Împreună au fost trimiși în SUA pentru avioane Consolidated Fleetster cu nouă locuri. După ce a zburat în siguranță de la Nome la Vankarem (căzut într-o furtună de zăpadă, din cauza căreia avionul a început să se înghețe, Slepnev, spre deosebire de Levanevsky, nu a străpuns mai departe, ci s-a întors și a zburat a doua zi), l-a scos din tabăra la primul zbor pe 3 aprilie cinci chelyuskiniți. Iar pe 12 aprilie, lui Slepnev i s-a încredințat o altă sarcină dificilă: să-l livreze pe Otto Schmidt grav bolnav de la Vankarem la Alaskan Nome și, în același timp, să se întoarcă acasă mecanicii de aeronave Clyde Armstedt și William Lavery (primul a fost mecanic de la Levanevsky). avion, al doilea a fost al lui Slepnev, dar ambii au zburat pe mașina lui Slepnev, deoarece șeful operațiunii, Ushakov, zbura în mașina lui Levanevsky).
Cel mai persistent: Mihail Vodopyanov (certificat și medalie „Steaua de aur” nr. 6)
Mihail Vodopyanov a venit la aviație mai târziu decât toți ceilalți din „șapte magnifici”. Totuși, așa se calculează. Formal, a absolvit școala de zbor din Dobroleț (care mai târziu a devenit Aeroflot) abia în 1928. Dar în 1918, Vodopianov, care s-a oferit voluntar pentru Armata Roșie, a servit ca transportator de combustibil în divizia de dirijabile Ilya Muromets din Lipetsk! Și a fost nevoie de zece ani pentru a se întoarce după demobilizare la avioanele care l-au uimit atât de mult pe băiatul de nouăsprezece ani din Lipetsk.
Mihail Vodopianov. Foto: warheroes.ru
După aceasta, cariera de zbor a lui Vodopianov a crescut cu încredere. În primul rând, un pilot Dobroleț care a participat la lupta împotriva lăcustelor în Asia Centrală, apoi pionierul rutei pasagerilor spre Sakhalin. Din 1931 - pilot al trupei de zbor Pravda, care a livrat matricea ziarul principal URSS în cele mai mari orase, în primul rând pentru Urali. Și apoi a fost un zbor de probă Moscova - Petropavlovsk-Kamchatsky, un accident pe lacul Baikal și răni grave, după care pilotul a avut doar 36 (!) cusături pe cap. Cu astfel de răni, cu atât mai puțin ca salvatori, Chelyuskiniții ar fi putut să nu fi fost acceptați în aviația civilă! Dar Mihail Vodopyanov și-a atins scopul: a fost inclus în operațiunea de salvare și a fost desemnat să participe la transportul a trei avioane - două PS-3 și unul R-5 - de la Khabarovsk la Vankarem. Cu Vodopyanov au zburat piloții Ivan Doronin și Viktor Galyshev, care au comandat zborul. După ce au parcurs 6.000 de kilometri, trioul de piloți a ajuns la Anadyr, unde motorul avionului lui Galyshev s-a defectat. Doar Vodopianov a zburat la Vankarem, urmat de Doronin. În timpul a trei zboruri către Chelyuskiniți, Vodopianov a scos 10 persoane, dovedind că nu degeaba a insistat să fie inclus în echipa de salvare. Apropo, el a participat și la ultimul zbor către sloboza de gheață din 13 aprilie - împreună cu Nikolai Kamanin și Vasily Molokov.
Cel mai experimentat: Ivan Doronin (certificat și medalie „Steaua de aur” nr. 7)
După cum însuși Doronin a recunoscut camarazilor săi din epopeea Chelyuskin, până la vârsta de 16 ani, el, originar din provincia Saratov, „nu a călătorit cu trenul sau cu vaporul”. Dar, după a șaisprezecea aniversare, a câștigat mai mult decât i se cuvenea. Pe un bilet de Komsomol, Ivan a mers să restaureze marina și a ajuns la Leningrad - mai întâi la un curs pentru tehnicieni navali și apoi la o școală navală. Dar a schimbat curând un ocean cu altul: în 1924, Doronin a reușit să fie detașat la Școala Tehnică de Aviație Egoryevsk, de la care a fost transferat la Școala Militară de Piloți Navali din Sevastopol.
Ivan Doronin. Foto: wikipedia.org
Cinci ani mai târziu, Ivan Doronin a părăsit armata și a început să lucreze ca pilot civil, stăpânind rutele din Siberia și Orientul Îndepărtat. Sau, mai degrabă, nu atât stăpânindu-l, cât așezându-l. Până în 1934, palmaresul său a inclus primul zbor de-a lungul rutei Irkutsk - Ust-Srednekan, precum și participarea la o expediție polară în Marea Kara. Și în cartea de zbor scria că pe parcursul a nouă ani de muncă, Doronin a zburat 300.000 de kilometri fără un singur accident!
Cu atât mai ofensator a fost pentru el, un pilot cu experiență care, împreună cu Mihail Vodopianov, a pătruns până la Vankarem din Khabarovsk la 6.000 de kilometri distanță, să sufere un accident în primul său zbor către Chelyuskiniți! Și nu din vina lui: în timpul aterizării, schiul avionului PS-3 pe care zbura Doronin a dat peste un sastrugu de gheață care înghețase peste noapte, a ocolit în lateral, a lovit un alt sastrugi și s-a rupt. Avionul a înghețat neputincios chiar pe aerodromul înghețat... Mașina a fost pusă rapid în ordine, dar în timpul epopeei Chelyuskin, Doronin a reușit să facă un singur zbor și să scoată doi oameni. Acest lucru, însă, nu a influențat în niciun fel decizia de a-i acorda titlul de Erou al Uniunii Sovietice - printre ceilalți șapte eroi.
Cinci ani în așteptarea „Steaua de Aur”
Decretul de introducere a titlului de Erou al Uniunii Sovietice nu prevedea nicio însemnă suplimentară, cu excepția certificatului Comitetului Executiv Central al URSS privind conferirea titlului. Adevărat, primii eroi, împreună cu un certificat, au primit cel mai înalt premiu la acea vreme - Ordinul lui Lenin. Doi ani mai târziu, această practică a fost aprobată printr-un decret al Consiliului Suprem nou ales al URSS, iar trei ani mai târziu, în 1939, a apărut propriul său însemn pentru titlul de Erou al Uniunii Sovietice - medalia Steaua de Aur. Întrucât până atunci 122 de persoane primiseră deja cea mai înaltă distincție, medaliile au fost acordate, ca să spunem așa, retroactiv, dar respectând cu strictețe ordinea în care au fost acordate titlurile. În consecință, medalia Steaua de Aur nr. 1 a fost acordată deținătorului diplomei nr. 1 - Anatoly Lyapidevsky, și mai jos pe listă. Dintre membrii „șapte magnifici”, doar Sigismund Levanevsky nu a putut primi personal premiul: până la acel moment, el era deja listat ca dispărut de doi ani.
Erou al Uniunii Sovietice (URSS) este cel mai înalt premiu acordat pentru serviciile personale sau colective aduse statului și societății sovietice asociate cu realizarea unei fapte eroice. Titlul de Erou al Uniunii Sovietice putea fi acordat atât pentru isprăvile militare în timpul războiului, cât și în timp de pace. Această secțiune conține informații despre eroii Uniunii Sovietice - URSS și oferă o descriere a unora dintre faptele lor. Este de remarcat faptul că în timpul existenței Uniunii Sovietice, 12.777 de persoane au primit titlul.
La 16 aprilie 1934, prin rezoluția Comitetului Executiv Central al URSS, s-a hotărât: stabilirea celui mai înalt grad de distincție - titlul de Erou al Uniunii Sovietice și determinarea unui semn de distincție specială - medalia Steaua de Aur. . Mai jos, în ordine cronologică, vă prezentăm numele, prenumele și scurtă descriere isprăvile eroilor din Uniunea Sovietică (URSS)Eroii Uniunii Sovietice în vremurile de dinainte de război (1934-1941) - 626 de persoane
Primii eroi ai URSS - piloții polari
Primii eroi au fost piloții polari: A. Lyapidevsky, S. Levanevsky, I. Doronin, V. Molokov, N. Kamanin, M. Slepnev și M. Vodopyanov. Pentru salvarea pasagerilor aflați în primejdie și a membrilor echipajului unei nave care s-a scufundat Strâmtoarea Bering legendarul vas cu aburi „Chelyuskin”. Participanții au fost apoi premiați război civilîn Spania, pentru exploatările în luptele din zona râului Khalkhin Gol, în zona lacului Khasan și participanții la războiul sovietico-finlandez.
Pilotul Valery Chkalov și echipajul său
În 1936, echipajul lui Valery Chkalov a efectuat un zbor non-stop de la Moscova la insula Udd (acum insula Chkalov). A fost cel mai lung zbor al unui avion. Lungimea totală a traseului record a fost de 9.374 de kilometri. Eroii Uniunii Sovietice în Marele Război Patriotic (1941-1945)
Marele Război Patriotic a adus multă durere țării noastre, dar a dezvăluit și curajul și puterea de caracter pentru milioane de oameni aparent. oameni obișnuiți. Întregul popor, tineri și bătrâni, s-a ridicat pentru a lupta împotriva Germaniei fasciste. Atacul nazist a provocat o creștere fără precedent a patriotismului. În anii de război, 11.657 de persoane au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice, dintre care 3.051 postum. Au fost și femei - 95 de persoane, dintre care 40 postumeCel mai tânăr erou al Uniunii Sovietice - partizanul Valentin Kotik
Din primele zile ale războiului, Valya a început să lupte cu invadatorii fasciști. În 1941, când Valya avea 11 ani, împreună cu tovarășii săi, a reușit să țină ambuscadă și să arunce în aer șeful jandarmeriei de teren cu o grenadă. Apoi devine partizan și acționează activ în operațiunile de luptă. A contribuit la distrugerea a șase trenuri feroviare. A reușit să găsească un cablu telefonic subteran și să-l arunce în aer. Este demn de remarcat faptul că aceasta a fost o linie de comunicare cu cartierul general al lui Hitler din Varșovia. În octombrie 1943, tânărul erou și-a salvat echipa. A observat la timp inamicii care se apropiau, a tras alarma și a fost primul care a intrat în luptă, ucigând mai mulți naziști, inclusiv un ofițer german. Erou de trei ori al Uniunii Sovietice - Ivan Kozhedub
Ivan Nikitovici Kozhedub nu a fost niciodată doborât în timpul Marelui Război Patriotic și, deși a fost doborât, el și-a aterizat întotdeauna avionul. Kozhedub are și primul avion de luptă cu reacție din lume, germanul Me-262. În total, a zburat în 330 de misiuni de luptă în timpul războiului. În aceste ieșiri, 64 de avioane inamice au fost distruse. Citiți mai multe în articol Femei eroe ale Uniunii Sovietice - regimentul aerian „Vrăjitoare de noapte”
În timpul războiului din 1941, un regiment de aviație neobișnuit a fost format pentru a lupta împotriva invadatorului fascist. Toți războinicii săi – de la piloți și navigatori până la tehnicieni – erau femei. „Vrăjitoare de noapte” - așa au numit inamicii acest regiment. În timpul ostilităților, piloții regimentului aerian au efectuat 23.672 de misiuni de luptă. Pauzele dintre zboruri au fost de 5-8 minute, uneori pe timpul nopții echipajul făcea 6-8 zboruri vara și 10-12 iarna. După zborurile de noapte, fetele înțepenite au avut dificultăți să ajungă la cazarmă. Au fost purtați direct din cabină de prietenii lor, care deja reușiseră să se încălzească, pentru că brațele și picioarele lor, încătușate de frig, nu s-au supus. Citiți mai multe în articol Cel mai vechi erou al Uniunii Sovietice - Matvey Kuzmin
În 1941, satul Kurakino (regiunea Pskov), unde a locuit eroul nostru, a fost ocupat de germani. Comandantul s-a mutat în casa lui, forțând proprietarii să intre în hambar. Așa că a trecut un an, iar în februarie 1942, soldații Armatei Roșii, după operațiuni militare de succes, au început să-i alunge pe naziști din această zonă. Germanii s-au confruntat cu sarcina de a ieși din acest loc și de a se conecta cu unitățile principale. Apoi, comandantul l-a chemat pe Matvey Kuzmin, știind că era un vânător și urmăritor excelent și i-a ordonat să-i ajute pe naziști - să conducă un detașament german în spatele batalionului de conducere al Armatei Roșii. La care Matvey Kuzmin a fost de acord. Dar o oră mai târziu, țăranul și-a trimis nepotul cu o notă către poporul nostru: „Nemții au ordonat un detașament în spatele tău, dimineața îi voi atrage la bifurcația de lângă satul Malkino, ne întâlnim”. Și în aceeași zi a pornit detașamentul fascist cu ghidul său. Și aceasta este o cale foarte dificilă pentru un german, Kuzmin a condus naziștii în cercuri și i-a epuizat în mod deliberat. Iar dimineața, fasciști obosiți și înghețați s-au trezit la bifurcația din Malkino. Germanii s-au uitat în jur - au mers toată noaptea, dar se deplasaseră la doar câțiva kilometri de Kurakino și stăteau acum pe drum în câmp deschis, iar la douăzeci de metri în fața lor era o pădure, unde, acum au înțeles-o sigur, era o ambuscadă sovietică. Ofițerul german a scos un pistol și a golit întregul clip în bătrân. Dar în aceeași secundă a sunat o salvă de pușcă din pădure, apoi o alta, iar mitralierele sovietice au început să zvâcnească. Nici un fascist nu a scăpat cu viață. Eroul a murit și a luat cu el 250 de ocupanți naziști. Matvey Kuzmin a devenit cel mai bătrân erou al Uniunii Sovietice, avea 83 de ani. Astfel, țăranul Matvey Kuzmin a repetat isprava lui Ivan Susanin Războaie internaționale
În ostilitățile din Ungaria, Coreea de Nord și Egipt, 15 persoane au fost premiate pentru fapte eroice. Uniunea Sovietică a luat parte la Războiul Afgan din 25 decembrie 1979 până în 15 februarie 1989. Aproximativ 600 de mii de cetățeni sovietici au trecut prin război, peste 15 mii dintre ei au murit. Potrivit unor rapoarte, 86 de soldați internaționaliști au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice, 28 dintre ei postum. Inclusiv Vyacheslav Alexandrov și Andrei Melnikov au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice
Domeniu științific și descoperitori
Pe lângă exploatările militare, isprăvile au fost făcute în numele cunoașterii și cercetării. Piloții de încercare au fost premiați cu eroi echipament militar, exploratori polari, participanți la explorarea adâncurilor Oceanului Mondial - un total de 250 de persoane.
Astronauții sunt eroi
Din 1961, titlul de Erou al Uniunii Sovietice a fost acordat cosmonauților de peste 30 de ani, 84 de persoane au primit-o. Inclusiv . Șase persoane au fost premiate pentru eliminarea consecințelor accidentului de la centrala nucleară de la Cernobîl
Numărul total de eroi ai URSS
În total, în timpul existenței URSS, 12 mii 777 de persoane au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Dintre aceștia, 154 de persoane au fost premiate de două ori, 3 persoane de trei ori și 2 persoane de patru ori. Primii eroi de două ori au fost piloții militari S. Gritsevich și G. Kravchenko. De trei ori eroi: mareșalii aerian A. Pokryshkin și I. Kozhedub, precum și mareșalul URSS S. Budyonny. Pe listă sunt doar doi eroi de patru ori - mareșalii URSS G. Jukov și L. Brejnev.
Privarea de rang
În istorie, sunt cunoscute cazuri de privare a titlului de Erou al Uniunii Sovietice - 72, plus 13 Decrete anulate de conferire a acestui titlu ca nefondat.
După prăbușirea URSS
Titlul „Erou al Uniunii Sovietice” a încetat să mai existe. În schimb, pe 20 martie 1992, titlul „Erou” a fost stabilit în Rusia Federația Rusă„, premiat și pentru fapte remarcabile. Din punct de vedere legal, Eroii Uniunii Sovietice au aceleași drepturi ca și Eroii Federației Ruse.
Apariția celui mai înalt grad de distincție al URSS este direct legată de salvarea pasagerilor și a membrilor echipajului navei cu aburi Chelyuskin.
Având în vedere că pentru evacuarea oamenilor de pe nava pierdută, piloții sovietici au efectuat o operațiune care nu a avut analogi în istoria lumii, guvernul sovietic a început să se gândească la necesitatea de a nota în mod special această ispravă.
La 16 aprilie 1934, Comitetul Executiv Central al URSS, printr-o rezoluție specială, a stabilit „cel mai înalt grad de distincție - acordarea titlului de Erou al Uniunii Sovietice pentru servicii personale sau colective statului asociat comisiei. a Uniunii Sovietice.”
Trebuie remarcat în special că nicio însemnă nu a fost inițial destinată Eroilor Uniunii Sovietice. Conferirea titlului a fost sărbătorită exclusiv prin prezentarea unei diplome speciale din partea Comitetului Executiv Central al URSS.
Prima distincție a titlului de Erou al Uniunii Sovietice a avut loc la 20 aprilie 1934, când a fost acordat piloților care au participat la salvarea Chelyuskiniților: Anatoli Liapidevski, Sigismund Levanevski, Vasili Molokov, Nikolay Kamanin, Mauritius Slepnev, Mihail VodopianovŞi Ivan Doronin.
Piloții din URSS în anii 1930 erau ținuți cu o stime deosebită. Nu este de mirare că primii 11 eroi ai Uniunii Sovietice au reprezentat aviația.
Inițial, Eroii Uniunii Sovietice au primit doar un certificat. Foto: Domeniu Public
Ordin și medalie
Tradiția, alături de conferirea titlului de Erou al Uniunii Sovietice, de a prezenta Ordinul lui Lenin s-a dezvoltat practic de la sine. Cert este că primii 11 eroi, împreună cu titlul, au primit și o comandă, care a fost cel mai înalt premiu al URSS.
În iulie 1936, această practică a fost legalizată printr-o decizie a Comitetului Executiv Central al URSS - de acum înainte, Eroul Uniunii Sovietice, împreună cu o diplomă, a primit automat Ordinul lui Lenin.
Numărul de eroi a crescut - împreună cu „șoimii stalinişti”, militari care au luptat în Spania, precum și participanții la luptele de pe lacul Khasan, au fost onorați.
Cu cât erau mai mulți Eroi, cu atât creștea nevoia pentru apariția unui fel de semn distinctiv prin care oricine putea recunoaște o persoană remarcabilă.
Așa a apărut medalia „Steaua de aur”, al cărei autor a fost arhitectul Miron Merzhanov. Medalia Steaua de Aur ca însemn al Eroilor Uniunii Sovietice a fost aprobată la 1 august 1939, iar primii Eroi care au primit atât Steaua de Aur, cât și Ordinul lui Lenin au participat la luptele de lângă râul Khalkhin Gol.
Medalia „Steaua de aur”. Foto: Domeniu Public
Jukov, Brejnev și Savitskaya
În total, din 1934 până în 1991, 12.776 de persoane au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice, iar marea majoritate a premiilor au fost acordate celor care s-au remarcat în luptele Marelui Război Patriotic: peste 91 la sută din toți cei premiați. .
Deținătorii absoluti de record pentru „eroism” sunt Gheorghi JukovŞi Leonid Brejnev. Atât comandantul remarcabil, cât și secretarul general sunt de patru ori eroi ai Uniunii Sovietice. În același timp, Brejnev are și titlul de Erou al Muncii Socialiste. Cu toate acestea, premiile lui Brejnev au fost întotdeauna tratate cu mult umor. Este suficient să spunem că lui Brejnev i-au fost acordate trei titluri de Erou al Uniunii Sovietice în perioada 1976-1981, când liderul țării își pierdea rapid capacitatea de muncă și capacitatea de a gândi critic la realitatea înconjurătoare.
Destul de ciudat, în ciuda eroismului femeilor sovietice, doar una dintre ele a primit de două ori titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Totuși, vorbim despre o persoană mai mult decât demnă - un pilot astronaut Svetlana Savitskaya, prima femeie care a pășit în spațiul cosmic.
Pilot-cosmonautul Svetlana Savitskaya. Foto: www.russianlook.com
Doar "mulțumesc"
Ultimul erou al Uniunii Sovietice a fost o persoană extrem de neobișnuită - specialist în scufundări, căpitan al 3-lea rangul Leonid Solodkov. Pe 24 decembrie 1991 a fost semnat decretul de conferire a titlului de participare la un experiment de scufundare care simulează munca de lungă durată la o adâncime de 500 de metri sub apă.
Noul erou a fost invitat la Kremlin pe 16 ianuarie 1992 pentru a primi premiul. Situația era extrem de ciudată - starea în care Leonid Solodkov a devenit erou nu exista de mai mult de trei săptămâni până în acel moment. Dar cel mai interesant lucru este că, conform reglementărilor militare, Solodkov, ca ofițer, a trebuit să spună „Slujesc Uniunea Sovietică!”
Este imposibil să schimbi rapid Carta, iar Solodkov a decis să acționeze pe cont propriu. După Mareșalul Shaposhnikov I-a oferit Eroului un premiu, el a răspuns simplu: „Mulțumesc!” Cu acest „Mulțumesc”, povestea titlului de Erou al Uniunii Sovietice s-a încheiat, trei ani nu a trăit să-și împlinească 60 de ani.
Mulți credeau în acel moment că nu vor mai exista Eroi în țara noastră. Ei spun că nicăieri în afară de URSS și țările blocului socialist nu a fost practicat un astfel de sistem de distincție, în ciuda faptului că există în aproape toate țările lumii.
Tradiția este mai puternică decât ideologia
Cu toate acestea, tradiția s-a dovedit a fi mai puternică decât schimbările ideologice din societate. Deja la 20 martie 1992, Consiliul Suprem al Rusiei a aprobat instituirea titlului de Erou al Federației Ruse.
Diferența fundamentală dintre titlul de Erou al Rusiei și predecesorul său sovietic este că este acordat o singură dată.
În același timp, continuitatea celor mai înalte două grade de distincție este confirmată de faptul că patru Eroi ai Uniunii Sovietice au devenit simultan Eroi ai Federației Ruse - aceasta este astronautii Serghei KrikalevŞi Valeri Poliakov, om de știință polar Arthur ChilingarovŞi pilot militar Nikolai Maidanov.
Printre eroii Uniunii Sovietice s-au numărat reprezentanți ai mai multor naționalități ai unei țări mari - ruși, ucraineni, belaruși, tătari, evrei, azeri, ceceni, iakuti și mulți alții.
Nu este de mirare că în multe republici ale fostei URSS devenite state independente, a fost stabilit un titlu similar. Inclusiv Rusia, există în 11 din cele 15 state din fosta URSS.
Erou al Uniunii Sovietice este cel mai înalt grad de distincție al URSS, titlu onorific acordat pentru realizarea unei isprăvi sau realizări remarcabile în timpul ostilităților și, de asemenea, ca excepție, în timp de pace.
Titlul de Erou al Uniunii Sovietice a fost stabilit la 16 aprilie 1934 printr-o rezoluție a Comitetului Executiv Central (CEC) al URSS. Inițial, nu au fost furnizate însemne doar un certificat de la Comitetul Executiv Central al URSS, iar din decembrie 1937 - de la Prezidiul Sovietului Suprem al URSS.
Titlul de Erou al Uniunii Sovietice a fost stabilit în acele zile când întreaga lume a urmărit progresul salvării echipajului și a personalului științific al vaporului de spărgător de gheață Chelyuskin, zdrobit de gheața nordului. Oceanul Arctic. La patru zile de la stabilirea gradului, la 20 aprilie 1934, acesta a fost acordat șapte piloți: șase dintre ei - Anatoly Lyapidevsky, Mihail Vodopyanov, Ivan Doronin, Nikolai Kamanin, Vasily Molokov, Mavriky Slepnev - i-au scos pe Chelyuskiniți din ei. tabăra de gheață, al șaptelea - Sigismund Levanevsky - a luat parte la expediția de salvare. Toți au primit certificate speciale de la Comisia Electorală Centrală. În plus, au primit Ordinul lui Lenin, care nu era prevăzut de Decretul de stabilire a titlului de Erou al Uniunii Sovietice. Toți eroii următori au primit și Ordinul lui Lenin. Din punct de vedere legislativ, emiterea Ordinului lui Lenin a fost consacrată în Regulamentul cu privire la titlul de Erou al Uniunii Sovietice, emis la 29 iulie 1936.
Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 1 august 1939, a fost introdus un semn distinctiv special - medalia „Eroul Uniunii Sovietice”. Prin decret din 16 octombrie 1939 a fost aprobat aspect medalie, care a fost numită „Steaua de aur”.
Medalia Steaua de Aur era din aur și avea forma unei stele cu cinci colțuri cu raze lungi de 15 milimetri. Pe partea din față, razele stelei sunt diedre și lustruite. Reversul medaliei este netedă, tivita cu o margine convexă, cu inscripția cu litere în relief „Eroul URSS” și numărul medaliei. Pe raza superioară a medaliei se află un ochi pentru atașarea cu un inel de un bloc dreptunghiular aurit acoperit cu o panglică roșie moire (mătase). Medalia este din aur 950. Blocul de medalii este din argint. Greutatea medaliei este de 21,5 grame.
Spre deosebire de Regulamentul inițial, a fost prevăzută posibilitatea de mai multe premii cu „Steaua de aur”. De două ori, Eroul Uniunii Sovietice a primit o a doua medalie Steaua de Aur și i s-a construit un bust de bronz în patria sa. De trei ori Eroul Uniunii Sovietice a primit a treia medalie Steaua de Aur, iar bustul său de bronz urma să fie instalat la Palatul Sovieticilor din Moscova. Emiterea Ordinelor lui Lenin la acordarea celei de-a doua și a treia medalii nu a fost prevăzută. Decretul nu spunea nimic despre acordarea titlului pentru a 4-a oară și nici despre numărul posibil de premii pentru o persoană.
Numerotarea medaliilor pentru primul, al doilea și al treilea premiu a fost separată. Deoarece construcția Palatului Sovietelor din Moscova nu a fost finalizată din cauza războiului, la Kremlin au fost instalate busturi a trei eroi.
La 14 mai 1973, prin Decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, a fost aprobat un nou Regulament privind titlul de Erou al Uniunii Sovietice, conform căruia, în timpul celei de-a doua și ulterioare atribuiri ale titlului, beneficiarul , pe lângă medalia Steaua de Aur, este distins cu Ordinul lui Lenin. Din august 1988, Eroul Uniunii Sovietice nu a mai fost premiat cu medalia Steaua de Aur.
Până la sfârșitul anilor 1930, dintre Eroii Uniunii Sovietice, majoritatea au fost premiați pentru fapte militare: pentru participarea la luptele de pe lacul Khasan, pentru Khalkhin Gol, Spania și Războiul sovietico-finlandez. Prima decernare a titlului de Erou al Uniunii Sovietice pentru fapte militare a avut loc la 31 decembrie 1936, când unsprezece comandanți ai Armatei Roșii - participanți la Războiul Civil Spaniol - au primit premiul.
Până la începutul anului 1941, peste 600 de oameni primiseră titlul de Erou al Uniunii Sovietice, inclusiv trei femei și cinci premiate cu a doua medalie Steaua de Aur. Primele femei eroe ale Uniunii Sovietice au fost piloții Valentina Grizodubova, Polina Osipenko, Marina Raskova, care au efectuat un zbor non-stop de la Moscova către Orientul Îndepărtat în 1938.
Cel mai mare număr de premii au fost acordate în timpul Marelui Război Patriotic. Primii care au primit acest titlu la 8 iulie 1941 au fost piloții Corpului 7 de luptă pentru apărarea aeriană, care au lovit avioanele naziste la periferia Leningradului. În total, 11.695 de persoane au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice pentru faptele eroice săvârșite în timpul Marelui Război Patriotic.
În plus, în timpul războiului, titlul de Erou al Uniunii Sovietice a fost acordat a 14 soldați ai armatelor aliate, în principal personal militar polonez și cehoslovac, precum și a 4 piloți ai regimentului aerian francez Normandia-Niemen, care au luptat împotriva Germaniei. trupe pe frontul sovieto-german.
De patru ori titlul de Erou al Uniunii Sovietice a fost acordat Mareșalului Uniunii Sovietice Georgy Jukov și Secretarului General al Comitetului Central al PCUS Leonid Brejnev, de trei ori Mareșalului Uniunii Sovietice Semyon Budyonny, Colonelului General de Aviație Ivan Kozhedub și Air. Mareșalul Alexander Pokryshkin.
Pentru faptele realizate în perioada postbelică, titlul de Erou al Uniunii Sovietice a fost acordat piloților de testare, submarinarilor - participanți la călătorii în jurul lumii și călătorii lungi, piloți cosmonauți, apărători ai granițelor sovietice și alți soldați ai armata si marina.
Numărul exact al persoanelor cărora li s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice este necunoscut. Potrivit Muzeului de Istorie de Stat, există peste 12.800 dintre ele.
Unii dintre Eroi sunt personalități clasificate. Nu numai numele lor nu au voie să fie menționate, însuși faptul că premiul este secret. Alții au fost premiați sub numele altor persoane. Câteva zeci de oameni în ani diferiti au fost deposedați de rangul lor.
Ultima conferire a titlului de Erou al Uniunii Sovietice din istoria URSS a avut loc conform Decretului din 24 decembrie 1991. A fost acordat specialistului în scufundări Căpitanul de rang 3 Leonid Solodkov, care a dat dovadă de curaj și eroism în timp ce a îndeplinit o misiune specială de comandă pentru a testa echipamente noi de scufundări.
În martie 1992, a fost stabilit titlul de Erou al Federației Ruse și a fost stabilit un semn special de distincție - medalia Steaua de Aur, care este acordată pentru serviciile aduse statului și oamenilor asociate cu realizarea unei isprăvi eroice.
În timpul Marelui Război Patriotic, fiii și fiicele tuturor republicilor și ale tuturor popoarelor URSS au luptat umăr la umăr pe front. Fiecare națiune a avut propriii eroi în acest război.
Națiunile cu cei mai mulți eroi
În timpul Marelui Război Patriotic, 7998 ruși, 2021 ucraineni, 299 belaruși au devenit eroi ai Uniunii Sovietice. Următorul cel mai mare număr de eroi sunt tătarii - 161, evreii - 107, kazahii - 96, georgienii - 90, armenii - 89.
Alte popoare
Nu departe de georgieni și armeni se aflau uzbecii - 67 de eroi, mordvinienii - 63, ciuvași - 45, azeri - 43, bașkirii - 38, oseții - 33.
Câte 9 eroi au venit din nemți (vorbim, bineînțeles, despre germanii din Volga) și din popoare estoniene, câte 8 din kareliani, buriați și mongoli, kalmyks, kabardieni. Adigii au dat țării 6 eroi, abhazii - 4, iakutii - 2, moldovenii - tot 2, tuvanii -1. Și, în cele din urmă, reprezentanții popoarelor reprimate, precum cecenii și tătarii din Crimeea, au luptat nu mai puțin curajos decât restul. 5 ceceni și 6 tătari din Crimeea au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice.
Despre naționalități „incomode”.
La nivel de zi cu zi, practic nu au existat conflicte etnice în URSS, toți au trăit pașnic cot la cot și s-au tratat, dacă nu ca frați, atunci ca niște vecini buni; Cu toate acestea, la nivel de stat au existat perioade în care unele popoare erau considerate „greșite”. Acestea sunt, în primul rând, popoare reprimate și evrei.
Oricine este chiar puțin interesat de problema tătarilor din Crimeea cunoaște numele lui Ametkhan Sultan, legendarul as pilot, de două ori Erou al Uniunii Sovietice. Reprezentanții poporului cecen au făcut și isprăvi. După cum se știe, în 1942 a fost oprită recrutarea locuitorilor Republicii Cecen-Inguș pe front, dar până la sfârșitul verii acestui an, când naziștii au invadat Caucazul de Nord, s-a decis recrutarea voluntarilor din rândul cecenii și ingușii în față. La posturile de recrutare s-au prezentat 18,5 mii de voluntari. Au luptat până la moarte la periferia Stalingradului, ca parte a unui regiment separat cecen-inguș.
Există adesea o opinie despre evrei că reprezentanții acestui lucru oameni anticiÎn primul rând, sunt capabili de muncă intelectuală și de comerț, dar războinicii pe care îi formează sunt așa așa. Și asta nu este adevărat. 107 evrei au devenit eroi ai Uniunii Sovietice în timpul Marelui Război Patriotic. Evreii au adus o contribuție uriașă, de exemplu, în organizare
mișcarea partizană din Odesa.De la numere „naturale” la procente
7998 rușii au devenit eroi ai Uniunii Sovietice în timpul războiului. La prima vedere, acest număr este mult mai mare decât 6 - exact așa sunt câți Eroi ai Uniunii Sovietice sunt din circasieni. Totuși, dacă te uiți la procent numărul de eroi pentru populație, obțineți o imagine complet diferită. Recensământul din 1939 a arătat că în țară locuiau 99.591.520 de ruși. Adygov - 88115. Și se dovedește că procentul de eroi pe cap de locuitor al micilor adyghe este chiar puțin mai mare decât cel al rușilor - 0,0068 față de 0,0080. „Procentul de eroism” pentru ucraineni este de 0,0072, pentru belaruși – 0,0056, pentru uzbeci – 0,0013, pentru ceceni – 0,0012 și așa mai departe. Este clar că numărul de eroi în sine nu poate fi considerat o caracteristică exhaustivă a spiritului național, dar raportul dintre numărul de eroi și populația totală spune ceva despre popor. Dacă te uiți la aceste statistici folosind exemplul popoarelor din URSS, va deveni clar că în anii de război, fiecare dintre popoarele noastre și-a contribuit cu partea lor la victoria generală, iar evidențierea pe cineva ar fi o nedreptate flagrantă.