Astăzi subiectul postării noastre se numește un mic dispozitiv de pornire de casă pentru pornirea unei mașini, și anume un dispozitiv de pornire, nu un încărcător, deoarece avem multe articole despre acesta pe acest site. Prin urmare, astăzi vorbim exclusiv despre un starter de baterie de casă.

Demaroare portabile pentru vehicule DIY

Deci, ce este un dispozitiv de pornire pentru o mașină în general, în cazul nostru pentru Hyundai Santa Fe, dar acest lucru nu este deosebit de important pentru ce mașină, capacitatea bateriei prin care acest dispozitiv de pornire va porni motorul este mai importantă.

Diagrama demarorului auto DIY

În acest articol ne vom uita la cele mai multe cea mai simplă schemă dispozitiv de pornire bricolaj pentru o mașină, deoarece majoritatea oamenilor nu au cunoștințele în proiectarea circuitelor și electronică pentru a crea dispozitive complexe de pornire și nu este întotdeauna profitabil să achiziționați o mulțime de piese pentru produse de casă, care uneori costă poate ieși ca un dispozitiv de pornire gata făcut la buget pentru o mașină dintr-un magazin.

Deci, în cazul nostru, pentru lansator nu intenționăm să achiziționăm unul scump baterie portabila capacitate mare, altfel dispozitivul se va transforma imediat dintr-un dispozitiv de buget într-unul foarte scump.

Vom realiza un dispozitiv de pornire pentru o mașină dintr-o rețea de 220V, pentru asta vom avea nevoie de un transformator puternic, de preferință cu o putere de minim 500 Watt, și de preferință 800 Watt, ideal 1,2-1,4 kilowați = 1400 Watt. Deoarece la pornirea motorului, primul impuls dat de baterie pentru a porni arborele cotit = 200 de amperi, iar consumul demarorului este de aproximativ 100 de amperi, iar atunci când dispozitivul nostru de 100 A este combinat cu bateria, ei vor da doar 200 A la porniți și apoi demarorul nostru va ajuta la menținerea puterii curente de 100 de amperi pentru pornirea normală și demarorul de funcționare până când motorul pornește complet.

Așa arată diagrama de pornire auto DIY, fotografia de mai jos

Transformator pentru demaror auto

Pentru a crea un astfel de dispozitiv de pornire dintr-o rețea de tip transformator, trebuie să derulați transformatorul în sine.

Vom avea nevoie de:

• Miezul transformatorului
  
• Sârmă de cupru 1.5mm-2mm
• Sârmă de cupru 10 mm
• Două diode puternice ca pornite aparate de sudat
  
• Cleme crocodili pentru ușurință în utilizare și conectarea firelor de pornire la bateria mașinii, foarte preferabil din cupru, deoarece au o conductivitate mare, și groase, de cel puțin 2 mm grosime
  

De fapt, începem procesul de realizare a unui dispozitiv portabil de pornire pentru o mașină cu propriile noastre mâini

Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți înfășurarea primară a transformatorului cu sârmă de cupru în izolație cu un diametru de cel puțin 1,5-2 mm, numărul de spire va fi de aproximativ 260-300.

După ce înfășurați acest fir pe miezul transformatorului, trebuie să măsurați curentul și tensiunea produse la ieșirea acestor înfășurări, ar trebui să fie în intervalul 220-400 mA.

Dacă obțineți mai puțin, atunci derulați câteva spire ale înfășurării, iar dacă obțineți mai mult, atunci, dimpotrivă, înfășurați-l.

Acum trebuie să înfășurați înfășurarea secundară a transformatorului încărcătorului de pornire. Este recomandabil să-l înfășurați cu un cablu multinucleu cu o grosime de cel puțin 10 mm, de regulă, înfășurarea secundară conține 13-15 spire, la ieșire, atunci când măsurați pe înfășurarea secundară, ar trebui să obțineți 13-14 volți, și după cum înțelegeți, tensiunea a devenit mică, 13 volți în total, dar puterea curentului care trece prin ea a crescut la aproximativ 100 de amperi, dar a fost de numai 220-400 de miliamperi, adică curentul a crescut de aproximativ 300-400 de ori. , iar tensiunea a scăzut de aproximativ 15 ori.

Pentru o baterie, ambele sunt importante, dar în acest caz rolul cheie îl joacă puterea curentului.

Explicații șerpuitoare

Dacă nu puteți obține o tensiune de 13-14 volți, atunci pur și simplu înfășurați 10 spire pe înfășurarea secundară, măsurați tensiunea, acum împărțiți această tensiune la numărul de spire în cazul nostru 10 și obțineți tensiunea de o tură, apoi pur și simplu înmulțiți câte spire sunt necesare pentru a obține 13-14 volți la ieșirea înfășurării secundare a unui dispozitiv de pornire de casă a transformatorului.

Pentru claritate, să ne uităm la un exemplu:

Înfășuram înfășurarea secundară cu 10 spire, măsuram tensiunea cu un multimetru, de exemplu, avem 20 de volți, dar avem nevoie de aproximativ 13.

Aceasta înseamnă că luăm tensiunea noastră de 20 de volți și împărțim la numărul de spire 10 = 20/10 = 2, numărul 2 este de 2 volți și ne oferă o tensiune de o tură, ceea ce înseamnă cum putem obține 13-14 volți știind că o tură producea 2 volți.

Luăm valoarea tensiunii de care avem nevoie, să fie de 14 volți și o împărțim la tensiunea unei ture 2 volți, = 14/2 = 7, numărul 7 este numărul de spire pe înfășurarea secundară a mașinii încărcător necesar pentru a atinge 14 volți de tensiune de ieșire.

Acum haideți să facem cu toții cele 7 ture. Și la ieșirile acestor ture, conform diagramei dispozitivului de pornire pentru o mașină cu propriile mâini, care se află mai sus, conectăm diodele noastre, unii pasionați de mașini folosesc și un circuit cu o diodă și una 12V 60-100 lampă cu wați, ca în fotografia de mai jos

Cum să porniți o mașină folosind un demaror de casă

Puneți bornele dispozitivului nostru de pornire de casă deasupra bornelor bateriei, bateria este conectată și la mașină, pornim demarorul și încercăm imediat să pornim motorul, de îndată ce pornește motorul, deconectam imediat pornirea. dispozitivul de la rețea și deconectați-l de la baterie.

Condensator de pornire pentru masina

Unii proprietari de mașini, având la dispoziție condensatoare de mare putere sau, mai corect, condensatoare, realizează cu propriile mâini un dispozitiv de pornire a condensatorului pentru mașină, folosindu-le în locul unei baterii portabile portabile. Adică, un astfel de dispozitiv poate fi încărcat rapid de la rețea într-un minut, apoi adus în mașină, iar motorul poate fi pornit fără a conecta demarorul la rețea.

Dar, de regulă, o astfel de schemă necesită o cunoaștere profundă a electronicii și o înțelegere a capacității condensatoarelor și a principiului funcționării acestora și, chiar dacă nu aveți condensatori în jur, atunci nu va fi recomandabil să le cumpărați. , deoarece condensatorii mari sunt foarte scumpi și veți avea nevoie de mai mulți dintre ei sau chiar de o duzină, iar apoi prețul nu va fi mai mic decât un dispozitiv bun de pornire fabricat din fabrică, în timp ce veți petrece în continuare o mulțime de nervi și timp creând astfel de un șoc.

Apropo, dispozitivul de pornire a condensatorului pentru mașina Golden Eagle a câștigat o oarecare popularitate în zona noastră - iată fotografia sa de mai jos

Prin urmare, demarorul transformatorului a fost cel mai răspândit în vremea sovietică și chiar și acum versiunile de astfel de demaroare cumpărate din magazin, desigur, au fost modificate și conțin diverse elemente suplimentare care fac pornirea motorului de la rețea mai ușoară și mai sigură.

Orice pornire de la orice tip de lansator are întotdeauna un efect negativ asupra stării bateriei, deoarece bateria primește un curent mare într-o perioadă foarte scurtă de timp, ceea ce duce treptat la degradarea și distrugerea plăcilor sale în timpul pornirii sistemului de la lansator.

Prin urmare, este mai bine să utilizați încărcător, dacă nu sunteți urgent să porniți motorul chiar acum.

Ei bine, postarea noastră intitulată Lansator portabil de casă pentru mașini se apropie de sfârșit. Scrieți-vă recenziile despre ceea ce credeți despre acest circuit al dispozitivului de pornire, dacă l-ați folosit vreodată și dacă ați reușit să porniți motorul mașinii dvs.

Este familiar pentru mulți dintre compatrioții noștri, mai ales des întâlnit de cei care își operează regulat mașinile iarna, în perioadele geroase. Dacă motorul refuză să pornească, există mai multe moduri de a rezolva problema, dar una dintre cele mai multe opțiuni eficiente este utilizarea unui dispozitiv de pornire (PU). Vă vom spune mai jos cum să faceți corect un dispozitiv de pornire pentru o mașină cu propriile mâini și care este principiul său de funcționare.

[Ascunde]

Descrierea dispozitivului de pornire

Ce este acest sistem de pornire a motorului, cum funcționează modulul și care este scopul lui? Să ne uităm pe scurt la aceste întrebări.

Scop și funcții

Scopul unității de încărcare a mașinii este de a asigura o pornire mai bună a motorului. O astfel de nevoie poate apărea în diferite cazuri, dar, după cum arată practica, compatrioții noștri se confruntă de obicei cu o astfel de problemă tocmai pe vreme rece. În plus, cele mai moderne module de încărcare vă permit și să încărcați gadgeturi mobile - tablete, smartphone-uri și alte dispozitive. Au chiar și porturi suplimentare în acest scop.

Proiectare și principiu de funcționare

Există mai multe tipuri de module de încărcare:

1. blocuri de puls, Principiul de funcționare al cărui principiu se bazează pe conversia tensiunii de impuls. Într-un astfel de modul, tensiunea crește mai întâi sub influența frecvenței curente, după care scade și este convertită. Astfel de dispozitive sunt de obicei caracterizate de o putere scăzută și, de regulă, sunt folosite pentru a reîncărca o baterie descărcată. Dar dacă încărcarea bateriei este foarte scăzută și afară este geroasă, atunci în acest caz, reîncărcarea bateriei poate dura destul de mult.
   Principalele avantaje ale unor astfel de blocuri includ prețul scăzut, greutatea redusă și dimensiunea compactă. În ceea ce privește dezavantajele, aceasta este puterea scăzută a modulului, precum și dificultatea reparării acestuia, mai ales că, după cum arată practica, acestea pot deseori să cedeze din cauza tensiunii instabile.
2. Blocuri transformatoare— în acest caz, elementul principal al dispozitivului este un transformator, care este utilizat pentru a converti curentul în tensiune. Astfel de module de încărcare vă permit să măriți încărcarea oricărei baterii, indiferent de descărcarea acesteia, chiar dacă este aproape plină. În plus, dispozitivele de acest tip sunt imune la supratensiuni, pot funcționa în orice stare. Principalele avantaje includ puterea modulelor și fiabilitatea acestora, precum și nepretenția lor în ceea ce privește funcționarea. În ceea ce privește dezavantajele, este costul ridicat, dimensiunea și greutatea mare.
3. Boosterele sunt un alt tip de bloc. Un booster este o baterie portabilă care funcționează pe principiul unei unități portabile - mai întâi, amplificatorul încarcă bateria, iar unitatea de alimentare este pornită de la baterie. Boosterele pot fi de uz casnic sau profesionale, diferă ca volum și dimensiune. La boosterele de uz casnic, capacitatea este destul de mică, dar de obicei este suficientă pentru a porni un motor.
   Dispozitivele profesionale sunt încărcătoare cu drepturi depline care pot porni mai multe mașini, iar rețeaua de bord în astfel de mașini poate fi fie de 12 volți, fie de 24 de volți. Avantajul boosterelor este compactitatea și autonomia lor, însă, datorită dimensiunii lor. pot fi instalate doar pe suprafețe plane.
4. Module condensatoare.În acest caz, procedura de pornire a motorului se efectuează conform unui principiu destul de complex, circuitele unor astfel de dispozitive se bazează pe dispozitive puternice de condensator. În primul rând, se încarcă, după care condensatoarele transferă încărcarea pentru a porni motorul. Condensatorii se încarcă destul de repede și la fel de repede își eliberează încărcarea pentru a porni motorul cu ardere internă. Ca urmare a faptului că costul unor astfel de module este destul de mare, acestea nu sunt atât de populare. Mai mult, în practică, utilizarea lor frecventă poate duce la uzura accelerată a bateriei (autorul videoclipului este canalul carpow carpow).

Opțiuni de selecție

Dispozitivul de pornire este selectat în funcție de tensiunea bateriei utilizate în mașină. Mașinile de pasageri folosesc de obicei baterii de 12 volți, în timp ce tractoarele folosesc de obicei baterii de 24 de volți. Dacă aveți îndoieli cu privire la tipul de baterie pe care o aveți, atunci trebuie să acordați atenție etichetării dispozitivului - ar trebui să indice numerele 12 sau 24. Pentru a asigura pornirea normală a unității de alimentare, puteți achiziționa o casă obișnuită. baterie, dar dacă conduceți un tractor, atunci pentru un astfel de motor cu ardere internă trebuie să cumpărați un dispozitiv cu un curent ridicat.

Cu toate acestea, principalul parametru la care trebuie să fiți atenți este curentul de pornire. Curentul poate fi diferit, totul depinde de bateria specifică, așa că, în orice caz, va trebui să studiați marcajele. De asemenea, trebuie avut în vedere că curentul de pornire poate varia, mai ales dacă bateria este descărcată și afară este frig.

Dacă v-ați hotărât asupra curentului de pornire, acordați atenție volumului lansatorului. Alegerea volumului depinde de condițiile în care va fi utilizat PU. De exemplu, pentru un vehicul de pasageri cel mai mult cea mai buna varianta Va exista posibilitatea de a alege un dispozitiv mai compact, a cărui rezervă a bateriei va fi scăzută. În ceea ce privește aceleași tractoare sau SUV-uri, în acest caz este mai bine să acordați preferință PU cu aprovizionare mare. Mai mult, cu cât acest indicator este mai mare, cu atât mai bine (autorul videoclipului este canalul Made in a Garage).

Instrucțiuni de bricolaj

Dacă decideți să construiți un panou de control pentru mașina dvs., atunci ar trebui să aveți cel puțin o anumită experiență în inginerie electrică. Desigur, puteți economisi o sumă semnificativă prin auto-asamblare dispozitiv, dar va trebui totuși să cheltuiți bani pe componentele sale.

Să luăm în considerare pe scurt procesul de fabricare a PU acasă:

1. În primul rând, veți avea nevoie de un dispozitiv transformator setarea minimă a puterii trebuie să fie de 500 de wați.
2. În înfășurarea primară, secțiunea cablului trebuie să fie de cel puțin un mm2 și jumătate, ca și pentru înfășurarea secundară, aceasta trebuie îndepărtată.
3. După ce ați îndepărtat înfășurarea secundară, este instalată una nouă și va trebui să înfășurați singur firul în jurul lui. Numărul de spire la înfășurare poate varia - în acest caz alegerea se face într-un mod practic. De exemplu, veți înfășura zece spire de sârmă cu orice secțiune transversală, după care va trebui să conectați un dispozitiv transformator și să măsurați tensiunea. Rezultatul obținut este în cele din urmă împărțit la zece - în acest fel puteți calcula tensiunea pe o tură. Apoi, 12 volți ar trebui împărțiți la numărul obținut ca rezultat al măsurării - aceasta vă va oferi numărul de spire ale unui braț.
4. După ce au fost efectuate manipulările de calcul, înfășurarea secundară trebuie îndepărtată și trebuie instalată alta în locul său, iar înfășurarea trebuie înfășurată cu un fir cu o secțiune transversală de 10 mm2.
5. Următorul pas va fi conectarea elementelor diodei. Alternativ, puteți utiliza diode îndepărtate din echipamentul de sudură. În cele din urmă, nivelul tensiunii de repaus nu trebuie să fie mai mare de 12 volți. Dacă, ca urmare, acest indicator este mai mare sau mai mic, atunci va fi necesar fie să derulați înapoi, fie să derulați un anumit număr de ture.
6. Când tensiunea este normală, puteți începe etapa finală de finalizare a ansamblului. Dacă ținem cont de faptul că parametrul de curent la ieșirea dispozitivului va varia în jur de 100 de amperi, ca cabluri de ieșire pot fi folosite fire de la același echipament de sudură.

Problema de preț

Videoclip „Cum să faci un preîncălzitor cu propriile mâini?”

Instrucțiuni detaliate și vizuale despre cum să construiți preîncălzitor cu propriile mâini într-un garaj este prezentat în videoclipul de mai jos (autorul videoclipului este Sergey Kalinov).

Dispozitiv de încărcare și pornire prezentat în acest articol vă permite să porniți mașina ora de iarna. După cum știți, pornirea unui motor iarna ardere internă Repararea unei mașini cu o baterie descărcată necesită mult efort și timp.

Densitatea electrolitului, datorită stocării pe termen lung, scade semnificativ, iar procesul de sulfatare care are loc în interiorul bateriei crește rezistența sa internă, reducând astfel curentul de pornire al bateriei. În plus, iarna, vâscozitatea uleiului de motor crește, ceea ce necesită baterie auto putere de pornire mai mare.

După cum știți, există mai multe modalități de a ușura pornirea unei mașini iarna:

• încălziți uleiul în carterul mașinii;
• porniți mașina dintr-o altă mașină cu o baterie fiabilă;
• pornire prin apăsare;
• utilizați un dispozitiv de încărcare și pornire (ZPU).

Opțiunea de utilizare a unui dispozitiv de pornire este mai convenabilă atunci când depozitați mașina într-un garaj sau într-o parcare cu plată, unde este posibilă conectarea dispozitivului de pornire la rețeaua electrică. În plus, aceasta încărcător-pornitor Nu numai că vă va ajuta să porniți o mașină cu o baterie descărcată, ci și să o restabiliți și să o încărcați rapid.

Practic, în desenele industriale ale unui încărcător și dispozitiv de pornire, bateria este reîncărcată de la o sursă de putere medie având curent nominalîn limitele de până la 5A, care, de regulă, nu este suficient pentru selectarea curentului continuu de către demarorul mașinii. În ciuda faptului că capacitatea internă a ROM-urilor bateriilor auto este foarte mare (pentru unele modele până la 240 A/h), după mai multe reumpleri, acestea „se așează cumva” și nu este posibil să-și restabilize rapid încărcarea.

Osciloscop USB portabil, 2 canale, 40 MHz....

Pedometru, calcul calorii, monitorizare somn, monitorizare ritm cardiac...

Kit de asamblare ceas. Afișaj color, senzor de lumină, atingere...

Acest dispozitiv de încărcare și pornire diferă de prototipul industrial prin greutatea sa nesemnificativă și capacitatea de a menține automat starea de funcționare a bateriei ROM, indiferent de perioada de depozitare sau de funcționare. Chiar dacă ROM-ul nu are o baterie internă, poate furniza până la 100 A curent de pornire pentru o perioadă scurtă de timp. Există și unul bun cu curent de încărcare reglabil.

Pentru a restabili plăcile bateriei și a reduce temperatura electrolitului în timpul încărcării, încărcătorul și demarorul au un mod de regenerare. În acest mod, se alternează impulsurile și pauzele curentului de încărcare.

Diagrama schematică

Circuitul încărcătorului de pornire conține un regulator de tensiune triac (VS1), transformator de putere(T1), un redresor cu diode puternice (VD3, VD4) și o baterie de pornire (GB1). Curentul de încărcare este selectat de regulatorul de curent de pe triacul VS1, curentul acestuia este reglat de rezistența variabilă R2 și depinde de capacitatea bateriei.

Circuitele de încărcare de intrare și ieșire au un filtru care reduce gradul de interferență radio în timpul funcționării regulatorului triac. Triac VS1 asigură reglarea curentului de încărcare atunci când tensiunea rețelei variază de la 180 la 220 V.

Cablajul triacului este format din R1-R2-C3 (circuit RC), VD2 și punte de diode VD1. Constanta de timp a circuitului RC afectează momentul deschiderii dinistorului (numărând de la începutul semiciclului rețelei), care este inclus în diagonala punții redresoare prin rezistorul limitator R4. Puntea redresoare sincronizează activarea triacului în ambele semicicluri tensiunea de rețea. În modul „Regenerare”, se aplică doar o jumătate de ciclu din tensiunea rețelei, ceea ce ajută la curățarea plăcilor bateriei de cristalizarea existentă. Condensatorii C1 și C2 reduc gradul de interferență de la triacul din rețea la niveluri acceptabile.

Detalii

Încărcătorul și dispozitivul de pornire folosesc energie de la televizorul Rubin. De asemenea, este posibil să utilizați un transformator de tip TCA-270. Înainte de rebobinarea înfășurărilor secundare (înfășurările primare rămân neschimbate), cadrele sunt separate de fier, toate fostele înfășurări secundare (până la folia de ecran) sunt îndepărtate, iar spațiul liber este înfășurat cu sârmă de cupru cu o secțiune transversală de 1,8...2,0 mm2 într-un singur strat (până la umplere) înfășurări secundare. Ca rezultat al rebobinării, tensiunea unei înfășurări ar trebui să fie de aproximativ 15 ... 17 V.

Pentru a monitoriza vizual curentul de încărcare și pornire, în circuitul dispozitivului de încărcare și pornire este introdus un ampermetru cu o rezistență de șunt. Comutatorul de rețea SA1 trebuie proiectat pentru un curent maxim de 10 A. Comutatorul de rețea SA2 (tip TZ sau P1T) vă permite să selectați tensiunea maximă pe transformator în funcție de tensiunea rețelei. Bateria internă a mărcii 6ST45 sau 6ST50 ar trebui să fie suficientă pentru 3-5 porniri simultane. Rezistoarele din ZPU pot fi folosite ca MLT sau SP, condensatoare C1, C2 - KBG-MP, C3 - MBGO, C4 - K50-12, K50-6. Diodele D160 (fara radiatoare) pot fi inlocuite cu altele cu un curent admisibil mai mare de 50 A, triacul este de tip TC. Conectarea încărcătorului la bateria mașinii trebuie făcută folosind cleme puternice „Crocodile” (pentru curent de funcționare de până la 200 A). Este important să folosiți împământarea în dispozitiv.

Setări

La configurare, bateria internă GB1 este conectată la dispozitiv (respectați polaritatea!), iar reglarea curentului de încărcare prin rezistența R2 este testată. Apoi, curentul de încărcare este verificat în modurile de încărcare, pornire și regenerare. Dacă curentul nu este mai mare de 10...12A, atunci unitatea de control este în stare de funcționare. Când conectați dispozitivul de încărcare și pornire la bateria mașinii, curentul de încărcare ar trebui să crească inițial de aproximativ 2-3 ori, iar după 10 - 30 de minute ar trebui să scadă la valoarea sa inițială. După aceasta, se face clic pe comutatorul SA3 în modul „Pornire”, iar motorul mașinii pornește. În cazul unei încercări nereușite de pornire a motorului, se efectuează o reîncărcare suplimentară timp de 10 - 30 de minute, iar încercarea se repetă.

Imediat ce vine frigul, proprietarul mașinii se confruntă cu unele probleme legate de pornirea mașinii. Deci, sarcina principală este suportată de baterie și demaror. Și pentru astfel de situații neplăcute au fost inventate încărcătoare de pornire.

Îl poți cumpăra dintr-un magazin online sau de unde vând piese auto. Dar, de obicei, astfel de dispozitive costă mulți bani și pot provoca daune semnificative portofelului tău.

Dar aceste dispozitive au o ieșire foarte limitată în modul de pornire. Din această cauză, bateria preia întreaga sarcină și primește puțin ajutor de la un astfel de dispozitiv.

Dar acest dispozitiv minune poate fi făcut cu propriile mâini. Acest lucru nu necesită cunoștințe speciale de electronică, dar este încă necesară o anumită experiență.

Interesant! Veți avea nevoie, de asemenea, de o punte de diode și de un miez de la un transformator sau transformatorul în sine. Puterea dispozitivului finit va fi de cel puțin 1,4 kilowați. Acest lucru este suficient pentru a porni cea mai slabă sursă de energie.

Pentru comoditate și ușurință de asamblare a dispozitivului auto cu propriile mâini, vă recomandăm să utilizați un desen condiționat. Schema de circuit a dispozitivului de pornire-încărcare va demonstra clar ce și cum funcționează. Va simplifica foarte mult asamblarea. Cei cu cunoștințe de electronică vor putea crea desenul necesar cu propriile mâini.

• transformator;
• punte de diode;
• dispozitiv de răcire;
• voltmetru;
• condensator electrolitic.

Întreruperea conexiunii înfășurării primare a unui transformator de 220 de volți ar trebui să fie de 15 amperi. Deoarece există o tensiune foarte mare acolo, siguranța poate proteja împotriva scurtcircuitelor.

Puntea de diode trebuie aleasă între 10 și 50 de amperi. Totul depinde de ce fel de baterii vor fi folosite pentru a porni dispozitivul.

Orice răcitor (ventilator) de la computer personal. De asemenea, trebuie să găsești un voltmetru, indiferent de situație.

Condensatorul electrolitic ar trebui să fie de 16 volți, dar mai mult este posibil. Capacitatea sa poate varia de la 3000 la 10.000 de microfarad. Important: curentul de ieșire va fi mai fluid dacă capacitatea condensatorului este mai mare.

Există multe instrucțiuni pe Internet pentru crearea unui încărcător de pornire pentru o mașină folosind o sursă de alimentare a computerului. Dar puterea sa este prea mică, iar utilizarea sa va fi extrem de nesigură.

Pentru dispozitivul nostru, un transformator de la cuptoare cu microunde. Probabil că fiecare a treia persoană are un cuptor cu microunde vechi, inutil. Dar înainte de a asambla ROM-ul, transformatorul trebuie refăcut cu propriile mâini. Dar înainte de modificare, asigurați-vă că îl verificați pentru funcționalitate. Puteți face acest lucru conectând singur terminalele la rețea. Dacă începe să facă un zumzet ușor, atunci dispozitivul funcționează normal.

Ar trebui să începeți singur să asamblați încărcătorul cu înfășurarea de înaltă tensiune. Trebuie tăiat. Perfect pentru aceste scopuri simplu ferăstrău pe metal. În timpul tăierii, principalul lucru este să nu deteriorați înfășurarea primară.

După ce înfășurarea de înaltă tensiune a fost tăiată, în locul ei trebuie să se facă găuri. Acestea trebuie realizate cu un burghiu gros. Prin găurile formate, trebuie să scoateți înfășurările rămase. Le poți zdrobi cu orice obiect contondent.

După ce cavitățile interne au fost curățate de resturi, este necesar să se creeze o înfășurare secundară. Undeva trebuie să faci 16 viraje și vântul viraj în viraj. Tensiunea va depinde direct de secțiunea transversală a firului. După aceasta, trebuie să măsurați tensiunea de ieșire. Ar trebui să existe 16 volți după puntea de diode.

Aș dori să clarific că este mai ușor să înfășurați cu un fir flexibil și, în mod ideal, să folosiți unul cu un singur nucleu. Utilizați și fire de cupru, deoarece conduc mai bine curentul și nu se încălzesc ca firele de aluminiu.

O carcasă anterioară de la o sursă de alimentare a computerului personal este potrivită ca carcasă pentru încărcătorul de pornire. Va fi necesar să deșurubați ventilatorul și să-l instalați în sens invers, astfel încât să nu sufle aer, ci să-l sufle înăuntru.

Trebuie să introduceți o siguranță de 15 amperi într-unul dintre fire, puteți utiliza oricare din mașină.

Transformatorul trebuie instalat în carcasă pe un distanțier din carton gros. Acest lucru este necesar pentru ca în timpul apariției inducției magnetice, carcasa să nu vibreze și să nu creeze zumzet suplimentar. De asemenea, puneți deasupra un tampon gros. Nu va fi nevoie să înșurubați transformatorul, deoarece este masiv și când închideți capacul, acesta va apăsa strâns.

Acum trebuie să instalați puntea de diode. Dacă alegerea a căzut pe unul cu putere redusă, atunci poate fi instalat în interior. Răcirea de la un ventilator va fi destul de suficientă.

Important! Dacă utilizați o putere mai mare de 10 amperi, atunci aceasta trebuie instalată pe un radiator. În caz contrar, se poate arde pur și simplu.

Radiatorul pentru puntea de diode este potrivit de la un computer, care este folosit pentru a răci microprocesorul. Coolerul nu este necesar, poate fi scos. Nu necesită nicio altă răcire. Cu toate acestea, aș dori să spun că nu va fi posibilă instalarea lui în carcasă, iar podul va trebui să fie în afara carcasei.

Acum nu mai rămâne decât să instalați capacul. Poate fi instalat folosind lipici, dar este mai bine să folosiți silicon sau etanșant. Întregul dispozitiv pentru mașină este gata.

Deci, o diagramă și cunoștințe minime vă vor ajuta să asamblați un dispozitiv de buget pentru încărcare sau pornirea unei mașini cu propriile mâini. Fără a conecta încărcătorul nostru de pornire la rețea, acesta poate fi folosit ca tester.

Ai nevoie de un astfel de dispozitiv. Mai ales dacă mașina ta are în mod constant probleme la pornire și cu bateria, cine știe unde se va întâmpla data viitoare? Și dacă achiziționați un încărcător pentru uz personal, nu numai că vă veți proteja de posibilitatea de a rămâne blocat într-un loc neplăcut, dar veți putea ajuta și o persoană care se află într-o situație similară, mai ales pe vreme rece, când multe motoare nu pornesc. În plus, aproape orice încărcător poate încărca un telefon sau o tabletă - au inclus de mult o astfel de caracteristică ca porturi suplimentare, special pentru astfel de scopuri.

Există mai multe tipuri de încărcătoare de pornire și înainte de a începe să le alegeți, ar trebui să vă familiarizați cu beneficiile fiecăruia dintre ele.

Puls. Funcționarea unui dispozitiv cu impulsuri se bazează pe conversia tensiunii de impuls. Sub influența frecvenței curent electric Tensiunea crește mai întâi, apoi scade și se transformă. Aceste dispozitive, de regulă, au putere mică și sunt potrivite doar pentru reîncărcarea unei baterii descărcate. Și dacă încărcarea este foarte scăzută și afară este geroasă, încărcarea cu ea va dura foarte mult timp. Printre avantajele unui astfel de încărcător se numără prețul accesibil, greutatea redusă și dimensiunile reduse. În ceea ce privește dezavantajele, acestea sunt, în primul rând, puterea scăzută și dificultatea de reparare. În plus, sunt foarte sensibili la tensiune instabilă.

Transformator. Funcționarea unui astfel de dispozitiv se bazează pe un transformator, care convertește curentul și tensiunea. Sunt capabili să mărească încărcarea oricărei baterii, indiferent cât de descărcată este aceasta. În plus, astfel de unități sunt absolut independente de stabilitatea rețelei, iar fluctuațiile acesteia nu le afectează în niciun fel funcționarea. Ele funcționează în orice stare și în marea majoritate a cazurilor vor porni motorul, chiar dacă încărcarea bateriei este aproape zero. Printre principalele avantaje: putere și fiabilitate, nepretenție absolută. Cu toate acestea, există și dezavantaje. Acestea sunt prețul ridicat al produselor, greutatea și dimensiunile mari.

Boosters, sau pornitoarele de tip baterie, sunt baterii portabile. Funcționează pe principiul unei unități de încărcare portabile - mai întâi bateria este încărcată, iar bateria pornește mașina cu o încărcare scăzută a bateriei. De regulă, vin în două tipuri - de uz casnic și profesional. Diferența este în volumul bateriilor încorporate și dimensiuni. Dispozitivele de pornire de uz casnic de acest tip au de obicei o capacitate mică, care este suficientă pentru a alimenta o mașină. Un dispozitiv profesional cu baterii este un încărcător autonom cu drepturi depline pentru o mașină și nu doar unul, ci mai multe. Și datorită capacității extrem de mari, pot fi folosite pentru a porni motoare cu diferite rețele de bord, atât 12V, cât și 24V. Avantajul lor este că sunt autonome și mobile, dar datorită greutății și dimensiunilor lor, pot fi mutate convenabil doar pe o suprafață plană pe roțile carcasei.

Demaror condensator. Pornirea motorului și descărcarea bateriei se efectuează conform unui circuit destul de complex, a cărui parte principală sunt condensatoare puternice. Mai întâi se încarcă, apoi eliberează încărcarea pentru a porni motorul. Datorită faptului că se încarcă foarte repede și, de asemenea, pornesc rapid motorul. Nu sunt foarte populare din cauza costului lor ridicat. În plus, utilizarea lor duce la uzura rapidă a bateriei auto.