Garda la sol sau la sol Renault Logan, ca pentru orice alt autoturism, este un factor important pe drumurile noastre. Starea suprafeței drumului sau absența completă a acestuia îi face pe șoferii ruși să fie interesați de garda la sol a lui Renault Logan și de posibilitatea de a crește garda la sol folosind distanțiere.
Pentru început, merită să spui sincer asta garda la sol reală a Renault Logan poate diferi semnificativ de ceea ce este declarat de producător. Întregul secret constă în metoda de măsurare și unde se măsoară garda la sol. Prin urmare, puteți afla starea reală a lucrurilor doar înarmandu-vă cu o bandă de măsurare sau o riglă. Autorizare oficială Logan se ridică la 155 mm. Garda la sol este aceeași cu cea a sedanului bugetar de prima generație și a celei de-a doua (versiunea actuală). În realitate, sub protecția motorului, vei măsura la fel 155 mm sau chiar 160 mm de spațiu liber într-o mașină goală. În acest sens, producătorul este sincer cu clienții.
Unii producători folosesc un truc și declară garda la sol într-o mașină „goală”, dar în viata reala Avem un portbagaj plin cu tot felul de lucruri, pasageri și șofer. Adică, într-o mașină încărcată, garda la sol va fi complet diferită. Un alt factor de care puțini oameni iau în considerare este vechimea mașinii și uzura arcurilor – „scăderea” acestora din cauza vârstei. Problema poate fi rezolvată instalând arcuri noi sau achiziționând distanțiere pt izvoare slăbite Logan. Distanțierele vă permit să compensați tasarea primăverii și să adăugați câțiva centimetri de garda la sol. Uneori, chiar și un centimetru de parcare pe bordură face diferența.
Dar nu ar trebui să te lași dus de „ridicare” garda la sol a Renault Logan, deoarece distanțierele pentru creșterea garda la sol sunt concentrate doar pe arcuri. Dacă nu acordați atenție amortizoarelor, a căror cursă este adesea foarte limitată, atunci actualizarea independentă a suspensiei poate duce la pierderea controlabilității și deteriorarea amortizoarelor. Excelent în ceea ce privește capacitatea de cross-country garda la sol Renault Logan în condițiile noastre grele, acest lucru este bine, dar la viteze mari pe autostradă și în viraje există o balansare serioasă și rulare suplimentară a caroseriei.
Cum să măresc garda la sol Logan? Să ne uităm la un videoclip despre cum poți să o faci singur.
Orice producător de mașini, atunci când proiectează suspensia și alege garda la sol, caută o cale de mijloc între manevrabilitate și capacitatea de cros. Poate că cea mai simplă, mai sigură și mai nepretențioasă modalitate de a crește spațiul liber este să instalați roți cu anvelope „înalte”. Schimbarea roților facilitează creșterea garda la sol cu încă un centimetru. Daca pui cauciucuri cu profil inalt pe Renault Logan.
Nu uitați că o modificare serioasă a garda la sol poate deteriora articulațiile homocinetice. La urma urmei, „grenadele” vor trebui să funcționeze dintr-un unghi ușor diferit. Dar acest lucru este valabil doar pentru puntea din față.
Garda la sol sau, așa cum se mai numește și garda la sol, este un segment de la punctul cel mai de jos al caroseriei vehiculului până la suprafața pământului. Dar producătorii Renault Logan măsoară acest decalaj în diverse moduri. Prin urmare, jocul de la amortizoare, carter sau țeava de evacuare este mai mic valoare specificatăîn manualul de instrucțiuni.
Important: Pentru drumurile rusești, degajarea este importantă, deci cumpărători o atenție deosebită sunt date acestui parametru.
În timpul existenței Renault Logan, acest segment s-a schimbat de mai multe ori.
- Garda la sol 155 mm. Acest parametru este pentru vehiculele de prima generație produse în 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 și 2009 într-o caroserie sedan și echipate cu tracțiune față și o unitate de putere pe benzină de 1,4 MT sau 1,6 MT cu o putere de 75 sau 103 CP. .
- Garda la sol 147 mm. Modelele Renault Logan de prima generație actualizate, lansate între 2009 și 2015, au această valoare a garda la sol.
- A doua generație. Mașinile produse în 2014, 2015, 2016 și 2017 au această lungime de 155 mm. Toate variantele Renault din acești ani au fost create cu caroserie sedan cu 4 uși. Mașinile sunt echipate cu o unitate de putere de 1,6 MT, a cărei putere este de 82 sau 102 CP. Opțiuni – Acces, Confort, Luxe Privilege.
Cum se schimbă garda la sol?
Fiecare șofer își folosește propria mașină pentru a transporta mărfuri. Cu cât o mașină este mai încărcată, cu atât garda la sol scade. În plus, starea drumurilor rusești în 2018 îi obligă pe șoferi să mărească spațiul liber al vehiculelor lor.
Pentru a preveni ca mașina să se lase prea mult din cauza supraîncărcării și pentru a crește garda la sol, se recomandă să faceți următoarele:
- Montați distanțierele pe stâlpii de susținere. Această metodă va crește valoarea acestui parametru cu 3 cm.
- Înlocuiți arcurile amortizoarelor. Metoda este potrivită pentru proprietarii care conduc Renault Logan de mult timp. Actualizarea arcurilor vă permite să creșteți stabilitatea vehiculelor pe șosea.
- Instalați roți noi cu diametru mai mare.
- Reînnoiți benzile de cauciuc ale arcurilor amortizoarelor. Această opțiune ajută la creșterea lumenului, dar pentru o perioadă scurtă de timp.
- Instalați distanțiere între ture. Această acțiune nu numai că mărește distanța de la sol până la vehicul, dar îmbunătățește și performanța amortizoarelor.
Vă rugăm să rețineți: creșterea manuală a garda la sol are un efect negativ asupra manevrabilitatii mașinii. De asemenea, duce la uzura rapidă a pieselor de schimb care au sarcini de proiectare diferite.
Mașina Renault Logan este o mașină de buget care a fost dezvoltată de o companie franceză special pentru piețele țărilor în curs de dezvoltare. Principalele facilități sunt situate în România.
Primele modele Dacia au apărut pe piață în 1999, iar din 2005 mașina este produsă în Rusia.
Unul dintre avantajele mașinii este garda sa mare la sol, în jurul căreia se discută mult.
Care este garda la sol reală a primei și a doua generații Renault Logan? Care sunt caracteristicile măsurării acestui parametru? Este posibil să creșteți garda la sol cu propriile mâini și cum să o faceți corect? Să ne uităm la aceste puncte mai detaliat.
Subtilități ale măsurării garda la sol la Renault Logan
Mașina Renault Logan a devenit faimoasă pentru fiabilitatea, stabilitatea și excelenta sa caracteristici tehnice. Dar dezbaterea despre garda la sol continuă să facă furori.
Acest lucru este ușor de explicat, deoarece mașina trebuie operată în condiții dificile, iar drumurile noastre sunt un test pentru orice vehicul. În același timp, se poartă discuții nu din punctul de vedere al dezavantajelor, ci din punctul de vedere al avantajelor unei garde la sol ridicate a mașinii.
Dacă credeți instrucțiunile de utilizare pentru mașină, lățimea interioară este de 1,42 metri, ceea ce ne permite să clasificăm Renault Logan ca sedan. În același timp, garda la sol a mașinii este mai mare decât cea a altor mașini din aceeași clasă.
Cel mai mult, Renault Logan este similar cu mașinile Lada produse pe plan intern, a căror garda la sol este doar puțin mai mare.
Merită remarcat imediat că distanța de la punctul de jos al mașinii până la șosea diferă pentru versiunile europene și naționale ale mașinii.
În primul caz, acest parametru este de 15 cm (1470 mm), iar în al doilea - 17 cm. În plus, pentru versiunile interne, spațiul liber în diferite puncte poate varia în intervalul 15,5-18,5 cm.
Aceste cifre sunt cu adevărat impresionante. Dacă măsurați distanța de la suprafața drumului până la punctul superior al conductelor inferioare și a sistemului de combustibil, aceasta va fi de aproximativ 20 cm. Filtrul și rezervorul de gaz sunt situate și mai sus.
Este interesant că acești parametri nu sunt tipici pentru o mașină goală, ci pentru o mașină încărcată.
Deci, dacă mașina are roți de 15 inchi, cinci persoane stau în cabină și în portbagaj sunt mai mulți saci de cartofi, garda la sol va fi în continuare de cel puțin 17,5 mm.
Acest lucru este suficient pentru a conduce confortabil pe drumurile noastre.
Unii proprietari de mașini sunt însă nemulțumiți de starea actuală, deoarece 17,5 cm declarați ar putea să nu fie suficienti pentru circulația pe o autostradă înzăpezită sau în teren.
În acest caz, mulți oameni se gândesc la creșterea garda la sol. Acest lucru se face în mai multe moduri, pe care le vom discuta mai jos.
Garda la sol a mașinilor Renault Logan în funcție de anul de fabricație
Mulți proprietari de mașini sunt interesați de distanța dintre drum și punctul de jos al caroseriei pentru mașinile Renault Logan de diferite generații (ani de fabricație).
Următoarele tendințe pot fi văzute aici:
Consultați tabelul pentru date de clearance generalizate.
De ce poate varia garda la sol pentru același model?
Garda la sol a vehiculului se modifică de-a lungul anilor și, cu cât este mai mare distanța pe care o parcurge vehiculul, cu atât aceasta devine mai mică.
Acest lucru se datorează faptului că, în timp, arcurile amortizoarelor se uzează și se lasă treptat. Ca urmare, garda la sol scade și ea.
Un rol la fel de important joacă și roțile mașinii. Deci, dacă proprietarul mașinii a instalat roți mai mici, garda la sol va scădea și ea.
Cum să măresc garda la sol a Renault Logan?
La începutul articolului, am observat că mulți proprietari de mașini și-au stabilit sarcina de a crește garda la sol a vehiculului pentru a crește calitățile pe toate terenurile ale mașinii.
Acest lucru se poate face în mai multe moduri:
Dimensiunile noului Renault Logan nu s-au schimbat semnificativ, dar lungimea noului corp este mai mare. Ampatamentul a crescut și el, deși doar cu 4 mm. Compartimentul pentru bagaje rămâne la fel de încăpător. Garda la sol sau garda la sol a noului Renault Logan este încă de 15 centimetri și jumătate.
Oferim comparați dimensiunile principale ale caroseriei Logan vechi și noi a doua generatie. Pentru început, puteți compara acei parametri care încă coincid. Deci garda la sol pentru ambele versiuni de sedan buget este de 155 mm, volumul portbagajului este de 510 litri, iar volumul rezervorului de benzină este de 50 litri. Toți ceilalți indicatori s-au modificat cel puțin ușor.
Deci, lungimea noului Logan este de 4346 mm, în versiunea veche este de 4288 mm. Ampatamentul, care determină spațiul în cabină, este de 2643 mm, față de 2630 mm la vechea caroserie sedan. Înălțimea și lățimea mașinii actualizate sunt de 1517 și 1733 mm în versiunea veche a Logan, aceste cifre sunt puțin mai mari de 1534 și 1740 mm.
Dimensiuni, greutate, volume, garda la sol a noului Renault Logan 2
- Lungime – 4346 mm
- Latime – 1733 mm
- Înălțime – 1517 mm
- Calea față – 1497 mm
- Calea spate – 1486 mm
- Greutate proprie – 1106 kg cu motor de 1,6 litri (8 cl.)
- Greutate proprie – 1127 kg cu un motor de 1,6 litri (16 litri)
- Greutate brută – 1545 kg cu un motor de 1,6 litri (8 cl.)
- Greutate brută – 1566 kg cu un motor de 1,6 litri (16 litri)
- Baza, distanta intre axa fata si spate – 2634 mm
- Volumul portbagajului Renault Logan – 510 litri
- Volumul rezervorului de combustibil – 50 litri
- Dimensiunea anvelopei – 185/65 R 15
- Garda la sol sau garda la sol a Renault Logan - 155 mm
Dimensiuni Renault Logan 2014-2015 Anul modelului sunt pe deplin în concordanță cu clasa „B”. Există o mare problemă cu astfel de mașini: există destul de puțin spațiu în rândul din spate al scaunelor. Dimensiunile mașinii nu permit un interior suficient de spațios. Prin urmare, înainte de a cumpăra un Logan într-o caroserie nouă, gândiți-vă serios dacă există suficient spațiu pentru dvs. și familia dvs. în acest sedan. Dacă familia este mică, iar membrii familiei nu sunt foarte pretențioși în ceea ce privește confortul și spațiul de locuit mare în jur, atunci Renault Logan este o alegere ideală. Această alegere este susținută nu numai de preț, ci și de cea mai recentă modernizare serioasă, care a transformat mașina de buget „urât” într-o mașină decentă și modernă.
Garda la sol Renault Logan este unul dintre cei mai semnificativi indicatori pentru mașinile care funcționează în condițiile dure ale realității rusești.
Motive pentru a face îmbunătățiri
La eliberarea din linia de asamblare, modelele Renault au inițial o garda la sol impresionantă, dar în multe cazuri acest indicator nu este suficient. Adesea, proprietarii de mașini experimentați recurg la diferite tipuri de modificări care ajută la creșterea garda la sol a Renault Logan.
Printre cele mai populare, cele mai răspândite în practică și afișate în diverse videoclipuri pe Internet, instalând diverse distanțiere care vă permit să creșteți, uneori semnificativ, garda la sol a lui Renault Logan. Într-adevăr, în condițiile dificile ale condițiilor off-road rusești, principala întrebare pentru șofer, în primul rând, este ce garda la sol are și dacă poate depăși cutare sau cutare obstacol fără consecințe pentru mașină.
Principalele modalități de a crește garda la sol:
- Una dintre cele mai obișnuite modalități de a crește spațiul liber este instalarea diferitelor arcuri amortizoare. Această operațiune are mai multe avantaje: înlocuirea acestei piese Renault Logan are loc ca urmare a uzurii, care afectează negativ garda la sol. De asemenea, această soluție nu afectează în niciun fel, spre deosebire de alte soluții, controlabilitatea și stabilitatea mașinii.
- Înlocuirea jantelor roților cu un diametru mai mare. Acest lucru poate avea un impact negativ asupra eficienței consumului de combustibil, precum și asupra comportamentului mașinii, dar va crește spațiul liber al Renault Logan cu câțiva milimetri. Exemple de creștere a clearance-ului în acest fel sunt destul de comune și pot fi văzute printre multe videoclipuri.
- Pentru a obține un efect pe termen scurt, dar eficient, puteți înlocui și elementele de cauciuc de sub amortizoare. Efectul va fi vizibil, dar de scurtă durată. Această opțiune este bună pentru că orice pasionat de mașini poate produce această procedură independent și fără investiții semnificative.
- Distanțierele interturn pentru amortizoarele Renault Logan au devenit recent răspândite pe piață. Această metodă este destul de eficientă pentru creșterea efectivă a garda la sol a vehiculului.
De asemenea, instalarea acestor elemente poate îmbunătăți într-o oarecare măsură caracteristicile amortizoarelor în sine, ceea ce va avea un efect pozitiv asupra manevrării mașinii.
Cu toate acestea, dezavantajul acestor transformări este fragilitatea relativă a acestor elemente, datorită utilizării poliuretanului, care este supus unei uzuri crescute. Instalarea acestor distanțiere nu este foarte dificilă, deși este destul de laborioasă.
- Utilizarea cauciucului cu profil mai înalt. Odată cu efectul anvelopelor noi, este foarte posibil să obțineți o creștere a spațiului liber de până la 20 de milimetri, ceea ce este o cifră semnificativă în comparație cu garda la sol totală de 165 de milimetri. Ca urmare a creșterii garda la sol în acest fel, nu există nicio deteriorare a caracteristicilor mașinii sau abateri ale comportamentului acesteia, astfel această metodă este una dintre cele mai eficiente, mai ales că aproape toți pasionații de mașini sunt capabili să înlocuiască anvelopele. .
- Cea mai răspândită și una dintre cele mai radicale modalități de a rezolva problema cu garda la sol a Renault Logan este instalarea unor distanțiere speciale pe suporturile mașinii. Această metodă se remarcă prin efectul cel mai vizibil, creșterea garda la sol poate ajunge la 30 de milimetri, cu toate acestea, există și aici unele dezavantaje. Creșterea garda la sol în acest caz afectează mai rău manevrabilitatea mașinii, deoarece pe măsură ce înălțimea mașinii crește, comportamentul pe suprafața drumului se înrăutățește. Această metodă este cea mai potrivită pentru șoferii care își petrec cea mai mare parte a timpului depășind diferite defecte ale suprafeței drumului.
Mecanicii auto cu experiență vă sfătuiesc că atunci când instalați distanțiere, contactați serviciile specializate, deoarece acest proces are o mare responsabilitate, iar instalarea fără cunoștințele speciale adecvate va fi destul de problematică pentru un pasionat de mașini obișnuite.
Rezumând
Ca rezultat, există multe modalități de a crește clearance-ul Logan. Metodele variază în ceea ce privește intensitatea forței de muncă, consumul de energie și cost, dar toate își fac față sarcinii lor principale - creșterea garda la sol a vehiculului. Pasionatul de mașini obișnuit poate răspunde doar la întrebarea care este metoda preferată pentru el.