Un ferăstrău circular de mână este un instrument destul de practic cu care puteți tăia rapid o bucată de lemn de orice lungime și lățime de-a lungul sau transversal, sau puteți tăia orice material din tablă pe bază de lemn. În plus, după schimbarea echipamentului, puteți folosi un ferăstrău circular pentru a tăia plasticul, foile ondulate metalice și foile ondulate. În ciuda simplității designului și a fiabilității ridicate a acestei unități, este susceptibilă la defecțiuni, ca orice unealtă electrică. Dar, în majoritatea cazurilor, puteți repara singur un ferăstrău circular acasă.
Un ferăstrău circular de mână diferă de un ferăstrău de onglet în absența unui cadru cu o masă rotativă, precum și a plasării mânerului. Dar, în general, ambele modele sunt similare ca structură internă, principiu de funcționare și nu diferă în complexitatea designului. Figura următoare arată structura unui ferăstrău circular de mână.
Unitatea este formată din următoarele elemente principale.
- Carcasă de protecție superioară cu o deschidere pentru evacuarea rumegușului.
- Carcasa care gazduieste motorul electric si butonul de pornire. Unele modele de ferăstraie electrice pot fi alimentate cu baterii reîncărcabile. În acest caz, acumulatorul este plasat și pe carcasă.
- Carcasă de protecție inferioară (mobilă), care închide automat elementul de tăiere după ce părăsește piesa de prelucrat.
- Pânză de ferăstrău. Este atașat la arborele cutiei de viteze folosind o piuliță sau un șurub.
- Oprire paralelă. Vă permite să faceți o tăietură uniformă fără a utiliza dispozitive suplimentare.
- Placa de bază (talpa) a unității. Datorită acesteia, unealta este instalată pe piesa de prelucrat sau anvelopă în diferite unghiuri.
- Regulator de adâncime. Cu ajutorul acestuia, puteți regla întinderea pânzei de ferăstrău în raport cu placa de bază.
- Unghi reglabil pentru talpă. Vă permite să înclinați unitatea de tăiere într-un unghi.
Acest instrument funcționează conform următorului principiu. Alimentarea de la rețea sau de la baterie este furnizată butonului de pornire, care întrerupe circuitul. Când apăsați butonul de pornire, curentul începe să circule către motorul electric. Mai jos este schema electrica a unitatii.
Motorul electric pornește și transmite mișcarea de rotație prin cutia de viteze către pânză de ferăstrău Unitatea este instalată folosind o talpă pe o piesă de prelucrat sau pe o bară de ghidare, după care se efectuează atât procesul de tăiere longitudinală, cât și transversală.
Principalele defecțiuni și simptomele acestora
Defecțiunile tipice ale ferăstrăilor circulare manuale includ următoarele situații.
- Ferăstrăul nu pornește. Cablul de alimentare, ștecherul, butonul de pornire sau periile de alimentare pot fi defecte.
- Motorul sculei devine foarte fierbinte. Asemenea simptome pot fi rezultatul unui scurtcircuit (ruptură) între bobinele armăturii sau statorului, precum și al funcționării prea intense a unității.
- Cutia de viteze a dispozitivului se supraîncălzi. Supraîncălzirea acestei unități poate apărea din cauza defecțiunii rulmentului sau a lipsei de lubrifiere a angrenajelor.
- Periile scânteie. Acest lucru apare de obicei din cauza uzurii excesive.
- Un inel care arde în jurul galeriei motorului este vizibil.. Dacă în timpul funcționării unității există o scânteie circulară în jurul comutatorului motorului, atunci apariția acesteia poate fi cauzată de o defecțiune a înfășurării armăturii sau de înfundarea spațiului dintre lamelele comutatorului cu praf de grafit.
- Unitatea nu dezvoltă puterea necesară. O scădere a puterii se poate datora unei căderi de tensiune în rețea, unei defecțiuni a înfășurărilor motorului, uzurii periilor electrice sau unei defecțiuni a butonului de pornire.
- În timp ce unitatea funcționează, se aude un zgomot de măcinat.și alte sunete străine. Aceste simptome pot fi cauzate de ruperea dinților angrenajului sau a rulmenților defecte.
- Motorul zumzăie, dar unitatea nu funcționează. Este posibil ca cutia de viteze să se fi blocat.
Dezasamblarea instrumentului
Aproape toate problemele cu ferăstrăile circulare electrice nu pot fi eliminate fără a demonta parțial sau complet dispozitivul.
- Demontarea completă a unui ferăstrău electric de mână folosind unitatea Interskol ca exemplu se realizează în următoarea ordine.
- Deșurubați șuruburile de reglare a unghiului și adâncimii atașate la baza dispozitivului.
- Apăsați butonul de blocare a arborelui angrenajului și utilizați o cheie hexagonală pentru a deșuruba șurubul care ține lama ferăstrăului.
- Mutați capacul inferior de protecție în lateral și scoateți discul circular. La scoateți talpa de susținere
- , mai întâi deșurubați elementele de fixare de pe partea inferioară.
- În continuare, trebuie să folosiți două șurubelnițe pentru a îndepărta inelul Sieger, care blochează tija pe care se rotește talpa, pentru a schimba unghiul.
- Introduceți o șurubelniță în spațiul dintre corpul scutului și talpă, apoi mutați-o deoparte și îndepărtați-o.
- În pasul următor, deșurubați toate șuruburile de montare situate pe carcasa superioară a unității.
- Scoateți ambele dispozitive de protecție de pe ferăstrău.
- Folosind o cheie cu cap deschis, deșurubați șurubul care ține cuțitul de despicare și scoateți-l.
- Deșurubați tija care ține mecanismul mobil al carcasei și deconectați toate elementele acesteia.
- Apoi, ar trebui să deconectați cutia de viteze a unității prin deșurubarea a 2 șuruburi.
- Când partea mecanică a dispozitivului este dezasamblată, puteți începe demontarea piesei electrice dispozitive. Deșurubați elementele de fixare care țin capacul motorului și scoateți-l.
- Când scoateți capacul, veți vedea două perii electrice. Dacă trebuie deconectate complet de la motor, se recomandă folosirea unui marker pentru a marca unul dintre ele, precum și locul din care a fost scos.
- Apoi, ar trebui să deșurubați șuruburile care fixează carcasa motorului de carcasa cutiei de viteze.
- După deșurubarea elementelor de fixare, deconectați ambele unități.
- În partea deconectată a carcasei motorului veți vedea bobina statorului.
- Apoi, ar trebui să deșurubați toate elementele de fixare de pe mânerul unității. Dar înainte de a-l deconecta, trebuie să scoateți tamponul de cauciuc, scoțându-l cu o șurubelniță.
- Îndepărtând o jumătate a mânerului, veți vedea modul pornire soft motor și butonul de pornire.
Aceasta completează dezasamblarea completă a ferăstrăului circular.
Reparație bricolaj ferăstrău circular
Când începeți să reparați o unitate cu propriile mâini, nu este necesar să o dezasamblați complet pentru a afla cauzele defecțiunii. Unele defecțiuni au simptome specifice, prin care puteți identifica problema și puteți dezasambla în mod intenționat una sau acea parte a dispozitivului.
Ferăstrăul nu pornește
Dacă motorul unității este „tăcut” atunci când apăsați butonul de pornire, atunci primul lucru pe care ar trebui să vă concentrați este cablu de rețea, cu condiția să existe curent electric în priză (pentru a verifica, conectați dispozitivul la o altă priză).
Sfat! Înainte de a verifica cablul, trebuie să dezasamblați ștecherul electric și să vă asigurați că conductorii cablului sunt bine conectați la pinii acestuia.
Pentru a verifica cablul electric, trebuie să deconectați mânerul. Acest lucru vă va ajuta să ajungeți la contactele la care sunt lipite firele cablului de alimentare. Apoi, utilizați un tester pentru a testa fiecare fir, apăsând o sondă pe contactul lipit și pe a doua pe pinul mufei.
Dacă cablul de rețea este intact, faceți următoarele pentru a găsi problema.
- Utilizați un tester pentru a testa întregul circuit, începând de la intrarea cablului în unitate până la butonul de pornire. De asemenea, ar trebui să verificați contactele butonului la intrare și la ieșire atunci când tasta este apăsată. ÎN in stare buna circuitul întrerupt trebuie închis. Sună pe toată lumea fire după buton, mergând la periile motorului.
- Dacă totul este în ordine cu conductorii, verificați cum Electrozii periei sunt uzați. Odată ce electrodul este uzat la 2/3 din dimensiunea inițială, acesta trebuie înlocuit. Periile, indiferent de cât de uzate sunt fiecare, se înlocuiesc în perechi.
- Dacă periile sunt în stare bună, atunci cel mai probabil motorul s-a defectat. O întrerupere sau un scurtcircuit între tururi ar putea apărea în înfășurările sale. În acest caz, este mai bine să încredințați repararea motorului specialiștilor care vor derula bobinele statorului sau armăturii.
Motorul se încălzește
Unitatea poate deveni excesiv de fierbinte, de exemplu când utilizarea sa intensivă, precum și atunci când tăiați lemn de esență tare sau folosiți o pânză de ferăstrău cu un număr mare dinții când sarcina asupra motorului crește semnificativ. De asemenea, cauzează supraîncălzirea motorului și defecțiunile asociate cu înfășurările statorului și armăturii, care pot fi reparate numai la un centru de service.
Periile ard
Scântei puternice de sub perii sunt cauzate de uzura excesivă a acestora când arcul nu mai poate apăsa electrozii de colector cu forța necesară. Pentru a înlocui periile, trebuie să deconectați capacul motorului sau să le îndepărtați prin găuri speciale din carcasa motorului (în funcție de modelul ferăstrăului electric).
Arborele blocat în timpul funcționării
Această problemă poate apărea atunci când opritorul este apăsat din orice motiv în timp ce instrumentul funcționează. Este conceput pentru a securiza arborele la înlocuirea accesoriilor și trebuie utilizat după ce motorul s-a oprit complet. În caz contrar, tija de oprire se rupe și resturi cad în motor, provocând blocarea acestuia. Există adesea cazuri când acest lucru duce la deformarea arborelui armăturii. De asemenea, apăsarea opritorului poate duce la despicarea carcasei cutiei de viteze, fragmente din care pot deteriora angrenajele și le pot bloca. Pentru a rezolva problema, va trebui să înlocuiți armătura, opritorul, angrenajul de antrenare (mare) al cutiei de viteze și carcasa acesteia.
În unele cazuri, cutia de viteze se poate bloca dacă rulmentul este complet distrus.
Ferăstrăul se oprește în timpul funcționării
Oprirea motorului în majoritatea cazurilor este cauzată de cavitate perii electrice uzate. Când contactul dintre electrodul periei și lamelele comutatorului este întrerupt, unitatea se oprește.
Adesea, atunci când achiziționați perii pentru acest dispozitiv, întâlniți produse cu conductor scurt conectarea electrodului la placă. Acest conductor este situat în interiorul arcului și îl împiedică să se extindă complet. Când electrodul se uzează până la o anumită lungime, apăsarea acestuia împotriva colectorului se oprește, deoarece acest lucru este împiedicat de un conductor scurt. Dacă, la examinarea periei, constatați că aceasta nu este încă uzată și arcul nu se decomprimă, atunci piesa trebuie înlocuită.
Carcasa angrenajului devine foarte fierbinte
Încălzirea rapidă a cutiei de viteze are loc dacă Rulmentul arborelui a devenit inutilizabil, pe care se fixează angrenajul și se atașează echipamentul. În acest caz, pe lângă încălzire, puteți înlocui aspectul de zgomot străin în această unitate a dispozitivului. Este necesar să dezasamblați cutia de viteze și să schimbați rulmentul. De asemenea, cutia de viteze se va încălzi dacă există lubrifiere insuficientă sau este complet absent.
Sfat! Periodic, cutia de viteze trebuie dezasamblată și verificată pentru lubrifiere. Dacă este necesar, umpleți generos spațiul interior al unității cu lubrifiant. În aceste scopuri, puteți folosi un lubrifiant special pentru cutiile de viteze ale polizorului.
Ferăstrăul nu câștigă putere
Dacă în timp ce utilizați unitatea observați o scădere a puterii sale, este recomandat mai întâi verificați nivelul tensiunii din rețea. Uneori, chiar și o scădere ușoară poate afecta negativ puterea sculei electrice.
De asemenea, se poate observa o pierdere de putere când uzura lagărelor de armătură sau a lagărelor cutiei de viteze. În acest caz, se va auzi zgomot străin care nu era caracteristic anterior acestei unități. După locația lor, puteți determina unde se află rulmentul cu probleme - în cutia de viteze sau motor. Pentru a înlocui rulmenții, va trebui să dezasamblați ferăstrăul circular. Cum se face acest lucru a fost descris mai sus.
Dacă nu auziți niciun zgomot străin în timpul funcționării unității, iar motorul are în continuare turație și putere slabe, atunci acordați atenție galeriei sale. De obicei, puteți vedea o scânteie circulară (cerc de foc) pe ea. Acest lucru poate apărea din cauza scurtcircuitului interturn al bobinei armăturii sau a acumulării de murdărie între lamelele comutatorului.
Deschideți carcasa motorului și inspectați cu atenție comutatorul (zona în care alunecă electrozii periei). Este format din benzi paralele (lamele). Există un mic decalaj între ele. Când acest gol se înfundă praf de grafit conductiv, formate atunci când periile se uzează, se produce un scurtcircuit între lamele, iar în jurul lor apare un inel de ardere.
Problema poate fi rezolvată prin înlocuirea periilor uzate și curățarea golurilor dintre șipci folosind o periuță de dinți, vată și alcool, urmată de lustruirea plăcilor cu șmirghel fin.
În unele cazuri, o pierdere de putere poate fi cauzată de un buton de pornire defect. Dacă testarea de către un tester confirmă funcționarea defectuoasă, atunci piesa trebuie înlocuită cu una nouă, deoarece nu poate fi reparată.
Sunetele străine au apărut în timpul funcționării
Apariția zgomotului de măcinat și a altor sunete străine poate fi cauzată de rulmenți sau angrenaje defecte ale cutiei de viteze și arborelui cu dinți uzați sau sparți. În imaginea următoare, săgeata arată unde se află angrenajul armăturii.
Angrenajul situat pe arborele motorului poate fi lis când ferăstrăul se blochează în lemn tare sau slăbit. De obicei, angrenajul cutiei de viteze nu este afectat. Pentru a elimina această defecțiune, va trebui să schimbați complet armătura motorului. Dacă rulmenții se sparg, aceștia pot fi îndepărtați cu ușurință cu ajutorul unui extractor și înlocuiți cu alții noi.
ÎN gospodărie Adesea un ferăstrău circular nu este suficient, mai ales dacă porniți renovare majoră sau constructii. Nu toată lumea își poate permite produse industriale - sunt prea scumpe. Dar puteți face singur un ferăstrău circular, folosind materiale care sunt disponibile în gospodărie.
Design - componente principale, scopul lor
Un ferăstrău circular staționar este creat cu avansare în mai multe direcții posibile:
- adaptarea sculelor de mână existente folosind motorul și ferăstrăul circular pentru noi capabilități;
- îmbunătățirea produselor industriale pentru a extinde funcționalitatea;
- asamblarea pieselor individuale, fabricate în principal intern.
O mașină circulară staționară include mai multe componente principale: o masă, un arbore, un motor și altele, ale căror caracteristici nu sunt atât de importante.
Masa este folosită pentru fixarea mecanismelor de prelucrare a lemnului. Poate fi asamblat integral din metal, ceea ce este de preferat, mai ales pentru mașinile cu motor de mare putere. De asemenea, sunt fabricate din lemn mese bune pentru circular. Dar este necesar să țineți cont de faptul că blatul mesei trebuie acoperit cu o foaie de metal, altfel lemnul se va uza în curând. Mesele trebuie să fie foarte rigide și stabile, capabile să reziste la sarcini considerabile în timpul lucrului. Suprafața este perfect plană; scuturile de protecție trebuie instalate deasupra pieselor rotative.
Un motor de la maşină de spălat. Uneltele portabile sunt mai puțin potrivite: motoarele lor comutatoare sunt proiectate numai pentru lucru pe termen scurt. Au viteze foarte mari, eficiență scăzută și le este frică de înfundare. Puteți folosi un motor electric trifazat, dar dacă gospodăria nu are 380 V, va trebui să achiziționați condensatori pentru a-l face să funcționeze la 220 V.
Cea mai importantă componentă este arborele. Utilizați unul gata făcut, dacă este disponibil, sau prelucrați-l din metal rotund. Lucra pentru strung efectuate într-o singură instalație, apoi se verifică centrarea ansamblului cu piesele de lucru. Chiar și curajul minim este inacceptabil, altfel în timpul lucrului va deveni mai puternic, la care este inacceptabil să lucrezi. Pe arbore sunt prevăzute scaune: pentru un ferăstrău circular și pentru scripete pe cealaltă parte. De asemenea, puteți face șanțuri pentru cuțite de rindeluit.
Parametri principali - calculul puterii, vitezei, vitezei
Caracteristicile ferăstrăului circular, motorul și grosimea maximă de cherestea care poate fi tăiată sunt interconectate. Viteza maximă pentru care este proiectat este indicată pe discul circular achiziționat. Numărul de rotații transmis de motor la arbore ar trebui să fie mai mic. Puterea motorului afectează diametrul maxim admis al dintelui de ferăstrău. Diametrul trebuie să fie de cel puțin trei ori grosimea materialului, altfel tăierea va fi dificilă. Se crede că pentru a tăia materiale de 100 mm grosime, aveți nevoie de un motor de cel puțin 1 kW de putere.
Transmisia se face doar cu o curea trapezoidala - daca obiecte straine ajung sub ferastrau, materialul se blocheaza, cureaua aluneca pe scripete. Leziunile în astfel de cazuri sunt practic eliminate. Este important să alegeți raportul de transmisie corect. Luăm în considerare doi indicatori: turația motorului și viteza maximă admisă a ferăstrăului circular. Calculăm diametrele de scripete necesare. Pe motor este instalat un scripete cu diametru mare, iar unul mai mic pe arborele circular pentru a crește numărul de rotații.
Rotațiile arborelui cu un ferăstrău circular sunt de atâtea ori mai mari decât turațiile motorului, cu cât diametrul scripetei acestuia este mai mic decât diametrul scripetei de pe motor.
Mașină pentru prelucrarea lemnului - un produs de capital pentru casă
Pentru a lucra cu lemn în volume mari, este mai bine să aveți o mașină care vă permite să tăiați materialul, să-l planificați și să selectați un sfert. Sunt necesare un motor electric destul de puternic și o masă rigidă. Vă prezentăm o structură din unghi de oțel și tablă de oțel. Oferă o adâncime de tăiere de 60 mm, puteți planifica plăci de 200 mm lățime. Se folosește un motor trifazat de 1,1 kW, 2700 rpm. Pentru conectarea la 220 V, sunt necesari condensatori.
1 – cadru mașină; 2 – panou; 3 – starter; 4 – dispozitiv pentru reglarea înălțimii; 5.7 – masa de lucru din doua jumatati; 6 – baza; 8 – motor; 9 – platformă; 10 – știfturi M10; 11 – disc circular; 12 – arbore; 13 – opritoare ale mecanismului de ridicare; 14 – scripete antrenat; 15 – centura; 16 – scripete de antrenare; 17 – comutator.
Masa de lucru are dimensiunile de 700×300 mm. În desen vedem că înălțimea întregii structuri este de 350 mm. Înălțimea nu este suficientă pentru un lucru confortabil; ferăstrăul circular va trebui să fie instalat pe o platformă suplimentară; Puteți crește lungimea și lățimea, măriți înălțimea până la 1200 mm. Ajustăm dimensiunile rămase pentru a le potrivi, dar caracteristici de proiectare rămân neschimbate.
Mai întâi facem cadrul patului din colțuri de oțel 25x25 mm. Dacă nu avem de gând să creștem înălțimea, facem un alt cadru inferior similar. Pentru un cadru cu o înălțime mai mare, mai întâi sudăm patru picioare din aceleași colțuri la cadrul superior, apoi le legăm la o înălțime de 15–20 cm de jos. Cadrul inferior are caneluri pentru șuruburile de blocare a platformei motorului. Două știfturi sunt sudate pe partea din spate a platformei, care intră în găurile din spatele cadrului inferior. Prin strângerea știfturilor, strângem curelele, apoi blocăm platforma strângând piulițele de pe știfturile care intră în caneluri.
Pentru a regla înălțimea mesei în raport cu ferăstrăul, folosim un simplu mecanism de ridicare. Este format din rafturi, în partea superioară a cărora tăiem caneluri la un unghi de 45°. Sunt necesare un total de opt rafturi - patru pe fiecare parte. Le sudăm pe cadru cu caneluri situate într-o imagine în oglindă. Atașăm traverse la stâlpii exteriori. Gărăm găuri în mijlocul fiecăruia dintre ele și sudăm piulițe. Arborele filetate se vor deplasa de-a lungul lor pentru a regla liftul.
Capetele lor se sprijină pe rafturi sudate pe cadre asamblate din colțuri de 75x50 mm. Sudăm știfturi în ele pe partea opusă canelurilor pentru mecanismul de reglare. Masa este formată din două jumătăți egale și este atașată de rame cu șuruburi înecate. Mecanismul de reglare funcționează astfel:
- slăbiți nucile de pe rafturi;
- intoarcem surubul, care apasa pe opritor, ridicand sau coborand masa;
- strângeți piulițele cu știfturi;
- efectuați o ajustare similară pentru a doua jumătate suprafata de lucru.
Designul poate fi simplificat fără a instala un arbore de reglare. Ridicați și coborâți masa manual. Dacă asamblați masa nu din două jumătăți, ci dintr-o singură bucată, veți avea nevoie doar de patru suporturi pentru mecanismul de ridicare.
Ferăstrău circular de mână – conversie în staționar
Este ușor să faci unul staționar dintr-un ferăstrău circular de mână, extinzându-și capacitățile. Primul lucru de care aveți nevoie este o masă. Un material convenabil este placajul finlandez, care, spre deosebire de placajul obișnuit, este laminat - piesele de prelucrat alunecă bine pe suprafață în timpul procesării. Este suficient de gros pentru a rezista multor greutăți, rezistent la umiditate și ușor de prelucrat. Puteți folosi placaj obișnuit de 20 mm, dar trebuie doar să-l vopsiți sau, mai bine, să-l acoperiți cu tablă de oțel sau textolit.
Trebuie să înțelegeți că adâncimea de tăiere va scădea cu grosimea capacului. Veți avea nevoie de un disc cu diametru mare pentru a nu reduce funcționalitatea în comparație cu o unealtă portabilă. Facem dimensiunile blatului mesei suficiente pentru a ne asigura că piesa de prelucrat se potrivește în lățime. Trebuie adăugat că pe o masă largă puteți întări suplimentar un avion electric și un ferăstrău, ceea ce va face mașina universală.
Folosind desene și explicații, nu este dificil să faci accesorii suplimentare pentru un ferăstrău circular care își va extinde capacitățile.
Marcam un dreptunghi cu dimensiunile necesare pe o foaie de placaj, o tăiem și procesăm marginile. Aplicam talpa ferăstrău circular manual la suprafață și marcați punctele de atașare cu un creion. Facem o fantă pentru ferăstrăul circular. Puteți adânci ușor punctul de atașare folosind o freză, dar nu mai mult de 10 mm, pentru a nu slăbi blatul mesei. Această metodă de fabricație vă va permite să apropiați adâncimea de tăiere de cea indicată în pașaportul ferăstrăului circular.
Din scânduri facem un cadru (țari), pe care îl instalăm de jos pentru a întări structura. Fixăm patru scânduri într-o cutie, le lipim de blatul mesei, fixându-le cu cleme. Înșurubam șuruburi autofiletante în plăcile de peste masă. Înfundăm găurile pentru ele de sus, astfel încât capetele șuruburilor să fie ascunse. Atașăm picioarele de ramele ferăstrăului staționar, de preferință cu șuruburi, șaibe și piulițe. Masa ar trebui să fie prevăzută cu o rigiditate suplimentară, așa că facem distanțiere în partea de jos a picioarelor.
Facem o bară limită egală cu lungimea suprafeței de lucru. În ea găurim două caneluri perpendiculare pe disc, în care bara se va mișca și va fi fixată la o anumită distanță de lama ferăstrăului. Rămâne de făcut modificări la sistemul de control: fixăm butonul de control în starea de pornire cu bandă electrică. Instalăm o priză conectată la rețea pe sertar. Instalăm un comutator în golul firului care merge la ferăstrău.
Câteva aspecte ale execuției dispozitivelor de casă
Indiferent cât de bine este realizată o mașină circulară, erorile individuale pot duce la limitarea performanței acesteia. Aceasta se referă, la prima vedere, a fleacuri aparent. Să începem cu rulmenții pentru arbore. Instalarea celor convenționale este justificată dacă mașina este folosită din când în când. Pentru dispozitiv de casă Cu o utilizare constantă, este mai bine să instalați rulmenți auto-aliniați. Sunt formate din două rânduri de bile și sunt reglate prin strângerea piuliței de strângere. Asigurați-vă că instalați un capac pentru a proteja împotriva prafului și a așchiilor.
Pe suprafața de lucru aplicăm o scară în trepte de centimetri. Acest lucru va ușura mult prelucrarea lemnului atunci când se determină lățimea tăieturii. Mulți oameni neglijează să instaleze un scut de protecție peste disc, dar în zadar - tratamentul pentru așchiile care intră în ochi sau în situații mai grave este mai scump.
Când lucrați cu diverse materiale, este adesea necesară reglarea vitezei ferăstrăului circular. Un design de casă, de regulă, nu are capacitatea de a regla turația motorului. Există o singură cale de ieșire - utilizarea scripetelor de diferite diametre. Sunt instalate pe arborele motorului. Dacă decideți să comandați scripete de la un strunjător, faceți imediat un scripete solid cu două sau trei diametre diferite.
Mulți oameni doresc să instaleze un motor electric trifazat pe o mașină de tăiat, fără a avea 380 V. Vor avea nevoie de condensatoare proiectate pentru o tensiune minimă de funcționare de 600 V de tip hârtie sau hârtie ulei.
Calculăm capacitatea condensatoarelor pe baza puterii motorului electric: pentru 1 kW - 100 µF pentru condensatorul de lucru Av. Luăm capacitatea îmbinării de pornire de două ori mai mare. Declanșatorul SB este un buton care revine automat la poziția inițială. Pornirea este simplă: porniți SQ, apăsați SB pentru câteva secunde. După pornire, butonul este eliberat, de îndată ce motorul crește viteza, puteți tăia.
Motor de lucru de la masina de spalat automata nu ar trebui să adune praf în garaj. Chiar și un meșter de acasă îi poate găsi o utilizare. Vă vom spune cum să faceți o circulară de casă dintr-un motor de mașină de spălat.
Acest instrument vă va ajuta să tăiați lemnul și să stăpâniți tâmplăria. Cu toate acestea, fiți atenți: folosirea neglijentă a unui aparat de casă poate duce la consecințe neplăcute. Prin urmare, înainte de a lua un loc de muncă, trebuie să fii complet încrezător în abilitățile tale.
Alegerea motorului pentru crearea unei mini-circulare depinde de puterea acestuia. Este recomandabil să folosiți un motor cu curea trapezoidale, care să permită transmiterea vitezei acestuia către pânza de ferăstrău a mașinii.
Un disc de 350 mm va necesita 1 kW de energie pentru a porni. Un disc cu diametrul de 170 mm va necesita aproximativ 500 W. Prin urmare, puteți instala un motor de la o mașină de spălat veche.
Este important să reglați numărul de rotații ale motorului, altfel instabilitatea în funcționare va duce la ruperea materialului de către disc.
În mașina de spălat, viteza este controlată de un turometru, care este controlat de un modul de control. Dar este imposibil să conectați un modul la circular, așa că instalați un regulator de tensiune. Utilizați schema de conectare pentru instalare corectă motor.
Mașină circulară DIY cu motor mașină de spălat
V-ați dat seama ce motor este necesar și cum să-l conectați. Acum luați în considerare diagrama de proiectare a unui ferăstrău circular.
Pentru un ferăstrău circular realizat acasă, este permisă absența unui ansamblu de rulmenți, ceea ce va simplifica semnificativ proiectarea.
Sarcina principală va fi pe elementele în mișcare. Acest:
- fierăstrău și arbore motor electric;
- scripete motor și arbore ferăstrău;
- curea de transmisie.
Să ne uităm la caracteristicile fiecăruia dintre ele:
- Cureaua de transmisie nu trebuie luata de la masina de spalat se pot folosi si alte curele. Principalul lucru este că au crestaturi, ca o centură în V.
- Pe scripetele mic trebuie făcute caneluri de curgere. Cureaua se va agăța de ele în timpul funcționării, ceea ce va preveni alunecarea.
- Un disc mai mare este sudat pe scripetele mare, ceea ce va împiedica cureaua să alunece.
- Pentru a fixa ferăstrăul circular, utilizați un arbore în care este montat, precum și o șaibă și o piuliță, care sunt folosite pentru a-l fixa. Se recomandă să selectați sau să luați acest kit din fabrică pentru a vă asigura că unitatea este fixată cât mai sigur posibil.
Când creați un design, trebuie să luați în considerare faptul că acesta este proiectat pentru un disc de trei sutemi. Desigur, o mașină circulară auto-fabricată este potrivită doar pentru uz casnic. Prin urmare, încercați să nu supraîncărcați motorul.
Pregatirea piesei electrice
Se poate instala un starter pentru a porni ferăstrăul. Dacă asigurați protecție termică pentru supracurent, atunci dacă este blocat, întrerupătorul se va opri automat. Un buton de la încuietoarea ușii va face bine.
Adesea, astfel de mașini sunt depozitate în curte, pe stradă, așa că protejați partea electrică de umiditate.
Fabricarea cadru si pat
Patul este realizat din tabla metalica 3 mm grosime. Înainte de a realiza cadrul, pregătiți un colț metalic de 30 mm.
După cum se arată în fotografia de mai sus, meșterul a instalat cadrul în suporturi pentru țevi de casă. Acum este posibil să reglați înălțimea dispozitivului. Cu toate acestea, se recomandă realizarea unui cadru solid prin sudarea bucăților de colț împreună. Vibrația puternică în timp slăbește elementele de fixare ale șuruburilor și ale altor elemente.
Când faceți un ferăstrău circular, luați în considerare posibilitatea de a-l repara. Toate piesele mobile trebuie lubrifiate cu usurinta. Înainte de a începe lucrul, este recomandabil să pregătiți desene detaliate.
Vă rugăm să rețineți că mini-ferăstrăul circular variază ca dimensiune. Este mult mai mic decât de obicei și poate încăpea în cămară atunci când este depozitat.
Cum funcționează dispozitivul
Pornește motorul, care antrenează arborele și scripetele. Ca rezultat, cureaua de transmisie se rotește, transmitând viteza roții ferăstrăului circular. Ferăstrăul începe să se rotească, permițând tăierea materialului.
Un ferăstrău circular de casă este întotdeauna util în gospodărie. Datorita faptului ca poate fi realizat din materiale improvizate, te va costa aproape gratis.
Intenționam să deschid acest subiect de mult timp - dar am tot amânat, am vrut să-mi „adun gândurile”, să filmez mai mult material și să-l pun într-un playlist separat, dar astăzi am primit o întrebare de la spectatorul meu și am am decis să încep subiectul chiar acum și material nou- Pot adăuga pe măsură ce devine disponibil :)
Deci de unde să încep? În primul rând, vreau să determin gama de sarcini pentru care va fi făcută mașina. Voi evidenția mai multe domenii:
- Primul tip este un ferăstrău pentru „tăierea lemnului”, destul de ciudat, dar acest tip de mașină este, de asemenea, solicitat, în special în sate și vilele, unde nu există gaz și este nevoie să tăiați lemne pentru încălzire sau un șemineu .
De ce un ferăstrău circular și nu un ferăstrău cu lanț? În primul rând, dacă trebuie să tăiați „calibrul subțire” și lemnul de foc cu diametru mic, atunci o mașină cu pendul simplă (cadru, câteva carcase cu rulmenți, un arbore, o transmisie cu curele, un disc fără lipire şi motor asincron) - va costa mai puțin decât un ferăstrău electric cu lanț.În același timp, este mai sigur și mai ușor de întreținut (nu necesită ulei pentru a lubrifia lanțul) și are o durată de viață mult mai lungă (un motor asincron durează mult mai mult decât un motor cu comutator).
Și datorită tăieturii înguste, necesită mai puțină energie (și, prin urmare, consumă mai puțină energie electrică)
Desigur, aceasta este o mașină foarte specializată și are sens să o construiți dacă necesarul de lemn de foc este mare. În alte cazuri, puteți face un simplu cărucior de mitra și utilizați un ferăstrău circular, instalând un disc pt transversal tăiate.
Să mergem mai departe
Un simplu aparat de tip „balcon”. O mașină pe care se face lucrări mici, de exemplu pentru modelatori, meșteri de acasă și „tineri tehnicieni”.
Această mașină nu are reglare pentru adâncimea de tăiere, deci este potrivită doar pentru cele mai simple sarcini, dar folosind acționarea (motorul) tăietorului de faianță, puteți construi destul de ușor o mașină care are reglare în adâncime.
Voi numi a doua opțiune de donator pentru o mașină de casă o polizor unghiular (polizor). Vă voi spune mai jos de ce o polizor unghiular. Pentru o mașină „entry-level”, puteți folosi o polizor unghiular cu diametrul roții de 125 sau 150 mm este indicat ca polizorul să aibă un regulator de viteză.
Mulți construiesc mașini de casă pe baza de ferăstraie circulare de mână.
Această schemă are avantajele sale - cu puțin efort puteți obține o mașină cu drepturi depline, cu ajustarea adâncimii și a unghiului de tăiere.
Dar această schemă are mai multe dezavantaje mari, greu de eliminat:
Aceasta este dificultatea de a îndepărta rumegușul (problema poate fi rezolvată doar prin modificarea radicală a protecției standard, ceea ce va complica funcționarea acestuia în modul „manual”).
Un alt dezavantaj este rigiditatea scăzută a structurii, ceea ce face dificilă fixarea ferăstrăului, astfel încât să nu existe joc, iar reglarea adâncimii într-o astfel de mașină este destul de incomod.
Următorul tip este mașina " scop general" - Universal mașină de ferăstrău pentru gospodărie - faceți lucrări simple de tăiere - tăiați scânduri pentru un gard, faceți o bancă de grădină, tăiați lemne pentru șemineu - nu știți niciodată cât de multă muncă este într-o gospodărie privată %)
O mașină universală este adesea construită ca o combină: mașină de tăiat + ferăstrău circular, am și eu o astfel de mașină, pe care am construit-o acum mai bine de 20 de ani. La acea vreme am considerat că o astfel de schemă este promițătoare, dar acum consider că este rațional să separă funcțiile articulatorului și ferăstrăului. Schema separată are mai multe avantaje și este mai sigură.
Câteva cuvinte despre cerințele de proiectare pentru mașină.
1 - riglă mobilă cu sistem de fixare rapidă.
Am arătat opțiunile pentru linie în videoclipurile mele. Unul mai simplu (cu un șurub) este prezentat în videoclip despre un tăietor de plăci. Unul mai complex (cu un excentric) este prezentat în videoclip cu un ferăstrău de mână.
Opțiuni cu fixarea riglei cu cleme, șuruburi (în caneluri longitudinale) și o metodă similară care necesită verificare constantă paralelismul riglei - nu îl iau în considerare, deoarece rigla ar trebui să devină „automat” paralelă cu ferăstrăul și să fie fixată într-o singură mișcare.
2 - reglarea adâncimii de tăiere. Această funcție ar trebui să fie negreşit.
Și este de dorit ca reglarea să aibă loc cât mai simplu și rapid posibil. Ce tip de reglare să alegeți trebuie decis în funcție de propriile capacități. Pot exista mai multe opțiuni - un șurub, o pârghie, o canelură longitudinală cu fixare cu șurub.
3 - reglarea înclinării ferăstrăului este o funcție utilă și necesară, dar puteți face fără ea, deoarece este utilizată doar în câteva procente din cazuri.
Vreau să mă uit la o schemă mai detaliată - o mașină fabricată din „materiale vechi”, folosind materiale disponibile. Acum nu voi vorbi despre aspecte tehnice, ci mă voi concentra doar pe 2 tipuri structurale. Fiecare dintre ele are propriile sale avantaje și dezavantaje.
Prima opțiune este un design de casă, constând dintr-un motor (asincron), un arbore de ferăstrău, o carcasă de rulmenți, o transmisie cu curea și cadrul în sine pe care este montat totul.
Cadrul este suspendat sub masă și are capacitatea de a se balansa într-un singur plan - pentru a regla adâncimea tăieturii. Design cu motor asincron vă permite să obțineți o mașină cu un mod de funcționare lung, pentru un volum mare de muncă.