अतुल्यकालिक तीन-चरण मोटरें उत्पादन और रोजमर्रा की जिंदगी में आम हैं। ख़ासियत यह है कि इन्हें तीन-चरण और एकल-चरण नेटवर्क दोनों से जोड़ा जा सकता है। एकल-चरण मोटरों के मामले में, यह असंभव है: वे केवल 220V द्वारा संचालित होने पर ही काम करते हैं। 380 वोल्ट मोटर को जोड़ने के क्या तरीके हैं? आइए चित्रों और एक प्रशिक्षण वीडियो का उपयोग करके देखें कि बिजली आपूर्ति में चरणों की संख्या के आधार पर स्टेटर वाइंडिंग्स को कैसे जोड़ा जाए।
दो बुनियादी योजनाएँ हैं (लेख के अगले उपधारा में वीडियो और चित्र):
- त्रिकोण,
- तारा।
डेल्टा कनेक्शन का लाभ यह है कि यह अधिकतम शक्ति पर संचालित होता है। लेकिन जब इलेक्ट्रिक मोटर चालू होती है, तो वाइंडिंग में उच्च शुरुआती धाराएं उत्पन्न होती हैं, जो उपकरण के लिए खतरनाक होती हैं। जब किसी तारे से जोड़ा जाता है, तो मोटर सुचारू रूप से चालू हो जाती है, क्योंकि धाराएँ कम होती हैं। लेकिन अधिकतम शक्ति हासिल करना संभव नहीं होगा।
उपरोक्त के संबंध में, 380 वोल्ट द्वारा संचालित होने पर मोटरें केवल एक स्टार द्वारा जुड़ी होती हैं। अन्यथा, जब डेल्टा द्वारा स्विच ऑन किया जाता है तो उच्च वोल्टेज ऐसी तीव्र धाराएं विकसित कर सकता है कि इकाई विफल हो जाएगी। लेकिन उच्च भार के तहत, आउटपुट पावर पर्याप्त नहीं हो सकती है। फिर वे एक तरकीब का सहारा लेते हैं: वे सुरक्षित समावेशन के लिए एक स्टार के साथ इंजन शुरू करते हैं, और फिर उच्च शक्ति प्राप्त करने के लिए इस सर्किट से डेल्टा पर स्विच करते हैं।
त्रिकोण और तारा
इससे पहले कि हम इन आरेखों को देखें, आइए सहमत हों:
- स्टेटर में 3 वाइंडिंग हैं, जिनमें से प्रत्येक में 1 शुरुआत और 1 अंत है। उन्हें संपर्कों के रूप में सामने लाया जाता है। इसलिए, प्रत्येक वाइंडिंग के लिए उनमें से 2 हैं। हम नामित करेंगे: वाइंडिंग - ओ, अंत - के, शुरुआत - एन। नीचे दिए गए चित्र में 6 संपर्क हैं, जिन्हें 1 से 6 तक क्रमांकित किया गया है। पहली वाइंडिंग के लिए, शुरुआत है। 1, अंत 4 है। स्वीकृत संकेतन के अनुसार, यह HO1 और KO4 है। दूसरी वाइंडिंग के लिए - NO2 और KO5, तीसरी के लिए - HO3 और KO6।
- 380 वोल्ट विद्युत नेटवर्क में 3 चरण होते हैं: ए, बी और सी प्रतीकआइए इसे वैसा ही रहने दें।
इलेक्ट्रिक मोटर की वाइंडिंग को किसी स्टार से कनेक्ट करते समय, पहले सभी शुरुआतओं को कनेक्ट करें: HO1, HO2 और HO3। फिर KO4, KO5 और KO6 को क्रमशः A, B और C से बिजली की आपूर्ति की जाती है।
एक अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर को एक त्रिकोण के साथ जोड़ते समय, प्रत्येक शुरुआत श्रृंखला में वाइंडिंग के अंत से जुड़ी होती है। घुमावदार संख्याओं के क्रम का चुनाव मनमाना है। यह निकल सकता है: NO1-KO5-NO2-KO6-NO3-KO2।
स्टार और डेल्टा कनेक्शन इस तरह दिखते हैं:
जीवन में ऐसी स्थितियाँ आती हैं जब आपको 3-चरण अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर शुरू करने की आवश्यकता होती है घरेलू नेटवर्क. समस्या यह है कि आपके पास केवल एक चरण और "शून्य" है।
ऐसी स्थिति में क्या करें? क्या तीन-चरण मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ना संभव है?
अगर आप समझदारी से अपना काम करेंगे तो सब कुछ संभव है। मुख्य बात बुनियादी योजनाओं और उनकी विशेषताओं को जानना है।
प्रारुप सुविधाये
काम शुरू करने से पहले आईएम (इंडक्शन मोटर) के डिजाइन को समझ लें।
डिवाइस में दो तत्व होते हैं - एक रोटर (चलती भाग) और एक स्टेटर (स्थिर इकाई)।
स्टेटर में विशेष खांचे (खांचे) होते हैं जिनमें वाइंडिंग को रखा जाता है, इस तरह वितरित किया जाता है कि कोणीय दूरी 120 डिग्री हो।
डिवाइस की वाइंडिंग ध्रुवों के एक या अधिक जोड़े बनाती है, जिनकी संख्या उस आवृत्ति को निर्धारित करती है जिसके साथ रोटर घूम सकता है, साथ ही इलेक्ट्रिक मोटर के अन्य पैरामीटर - दक्षता, शक्ति और अन्य पैरामीटर।
जब एक अतुल्यकालिक मोटर तीन-चरण नेटवर्क से जुड़ा होता है, तो अलग-अलग समय अंतराल पर वाइंडिंग के माध्यम से धारा प्रवाहित होती है।
एक चुंबकीय क्षेत्र बनाया जाता है जो रोटर वाइंडिंग के साथ संपर्क करता है और इसे घुमाने का कारण बनता है।
दूसरे शब्दों में, एक बल प्रकट होता है जो रोटर को अलग-अलग समय अंतराल पर घुमाता है।
यदि आप आईएम को एक चरण वाले नेटवर्क से जोड़ते हैं (प्रारंभिक कार्य किए बिना), तो करंट केवल एक वाइंडिंग में दिखाई देगा।
उत्पन्न टॉर्क रोटर को हिलाने और उसे घुमाते रहने के लिए पर्याप्त नहीं होगा।
इसीलिए, ज्यादातर मामलों में, तीन-चरण मोटर के संचालन को सुनिश्चित करने के लिए स्टार्टिंग और ऑपरेटिंग कैपेसिटर के उपयोग की आवश्यकता होती है। लेकिन अन्य विकल्प भी हैं.
बिना कैपेसिटर के 380 से 220V तक की इलेक्ट्रिक मोटर कैसे कनेक्ट करें?
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, एकल-चरण नेटवर्क से गिलहरी-पिंजरे रोटर के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर शुरू करने के लिए, एक संधारित्र का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है।
यह वह है जो यह सुनिश्चित करता है कि डिवाइस एकल-चरण धारा की आपूर्ति के बाद पहले क्षण में शुरू हो। इस मामले में, शुरुआती डिवाइस की क्षमता कार्य क्षमता के लिए समान पैरामीटर से तीन गुना अधिक होनी चाहिए।
3 किलोवाट तक की शक्ति वाली और घर पर उपयोग की जाने वाली मोटरों के लिए, शुरुआती कैपेसिटर की कीमत अधिक होती है और कभी-कभी मोटर की लागत के बराबर होती है।
नतीजतन, कई लोग केवल स्टार्ट-अप के समय उपयोग किए जाने वाले कंटेनरों से परहेज कर रहे हैं।
कार्यशील कैपेसिटर के साथ स्थिति अलग है, जिसके उपयोग से आप मोटर को उसकी शक्ति के 80-85 प्रतिशत पर लोड कर सकते हैं। यदि वे अनुपस्थित हैं, तो शक्ति संकेतक 50 प्रतिशत तक गिर सकता है।
हालाँकि, एकल-चरण नेटवर्क से 3-चरण मोटर की कैपेसिटर रहित शुरुआत द्विदिश स्विच के उपयोग के कारण संभव है जो थोड़े समय के लिए काम करती है।
आवश्यक टॉर्क आईएम की वाइंडिंग्स में चरण धाराओं के विस्थापन द्वारा प्रदान किया जाता है।
आज, दो योजनाएं लोकप्रिय हैं, जो 2.2 किलोवाट तक की शक्ति वाली मोटरों के लिए उपयुक्त हैं।
यह दिलचस्प है कि एकल-चरण नेटवर्क से आईएम का स्टार्ट-अप समय सामान्य मोड की तुलना में बहुत कम नहीं है।
सर्किट के मुख्य तत्व ट्राइक और सममित डाइनिस्टर हैं। पहले को बहु-ध्रुवीय दालों द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और दूसरे को आपूर्ति वोल्टेज के आधे-चक्र से आने वाले संकेतों द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
स्कीम नंबर 1.
डेल्टा वाइंडिंग के साथ 1,500 आरपीएम तक 380 वोल्ट इलेक्ट्रिक मोटर के लिए उपयुक्त।
आरसी सर्किट एक चरण-शिफ्टिंग डिवाइस के रूप में कार्य करता है। प्रतिरोध आर 2 को बदलकर, संधारित्र में वोल्टेज प्राप्त करना संभव है जो एक निश्चित कोण (घरेलू नेटवर्क वोल्टेज के सापेक्ष) द्वारा स्थानांतरित किया जाता है।
मुख्य कार्य सममित डाइनिस्टर VS2 द्वारा किया जाता है, जो एक निश्चित समय पर एक चार्ज कैपेसिटेंस को ट्राइक से जोड़ता है और इस स्विच को सक्रिय करता है।
स्कीम नंबर 2.
3000 आरपीएम तक की घूर्णन गति वाली इलेक्ट्रिक मोटरों और स्टार्ट-अप पर बढ़े हुए प्रतिरोध वाली मोटरों के लिए उपयुक्त।
ऐसे मोटरों को अधिक स्टार्टिंग करंट की आवश्यकता होती है, इसलिए एक ओपन स्टार सर्किट अधिक प्रासंगिक है।
विशेषता - दो का प्रयोग इलेक्ट्रॉनिक चाबियाँ, चरण-शिफ्टिंग कैपेसिटर की जगह। समायोजन प्रक्रिया के दौरान, चरण वाइंडिंग्स में आवश्यक शिफ्ट कोण सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है।
यह अग्रानुसार होगा:
- मैनुअल स्टार्टर के माध्यम से इलेक्ट्रिक मोटर को वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है (इसे पहले से कनेक्ट किया जाना चाहिए)।
- बटन दबाने के बाद, आपको रोकनेवाला आर का उपयोग करके शुरुआती क्षण का चयन करना होगा
विचाराधीन योजनाओं को लागू करते समय, यह कई विशेषताओं पर विचार करने योग्य है:
- प्रयोग के लिए, रेडिएटर रहित ट्राइक (प्रकार टीएस-2-25 और टीएस-2-10) का उपयोग किया गया, जिसके उत्कृष्ट परिणाम सामने आए। यदि आप प्लास्टिक केस (आयातित) पर ट्राईएक्स का उपयोग करते हैं, तो आप रेडिएटर्स के बिना नहीं रह सकते।
- एक सममित DB3 प्रकार के डाइनिस्टर को KP से बदला जा सकता है, इस तथ्य के बावजूद कि KP1125 रूस में बना है, यह विश्वसनीय है और इसमें कम स्विचिंग वोल्टेज है। मुख्य दोष इस डाइनिस्टर की कमी है।
कैपेसिटर के माध्यम से कैसे कनेक्ट करें
सबसे पहले, तय करें कि ईडी पर कौन सा सर्किट असेंबल किया गया है। ऐसा करने के लिए, बार कवर खोलें जहां ब्लड प्रेशर टर्मिनल आउटपुट होते हैं, और देखें कि डिवाइस से कितने तार निकलते हैं (अक्सर छह होते हैं)।
पदनाम इस प्रकार हैं: C1-C3 वाइंडिंग की शुरुआत हैं, और C4-C6 इसके सिरे हैं। यदि वाइंडिंग्स की शुरुआत या अंत एक दूसरे के साथ जुड़े हुए हैं, तो यह एक "तारा" है।
सबसे कठिन स्थिति तब होती है जब छह तार बस केस से बाहर आ जाते हैं। इस मामले में, आपको उन पर संबंधित पदनाम (C1-C6) देखने की जरूरत है।
तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ने की योजना को लागू करने के लिए, दो प्रकार के कैपेसिटर की आवश्यकता होती है - शुरू करना और काम करना।
सबसे पहले इलेक्ट्रिक मोटर को पहले क्षण में चालू करने के लिए उपयोग किया जाता है। जैसे ही रोटर क्रांतियों की आवश्यक संख्या तक घूमता है, शुरुआती कैपेसिटेंस को सर्किट से बाहर कर दिया जाता है।
यदि ऐसा नहीं होता है, तो इंजन क्षति सहित गंभीर परिणाम हो सकते हैं।
मुख्य कार्य कार्यशील कैपेसिटर द्वारा किया जाता है। यहां निम्नलिखित बातों को ध्यान में रखा जाना चाहिए:
- कार्यशील कैपेसिटर समानांतर में जुड़े हुए हैं;
- रेटेड वोल्टेज कम से कम 300 वोल्ट होना चाहिए;
- कार्यशील कैपेसिटर की क्षमता का चयन 7 µF प्रति 100 W को ध्यान में रखकर किया जाता है;
- यह वांछनीय है कि काम करने का प्रकार और प्रारंभिक संधारित्र समान हो। लोकप्रिय विकल्प एमबीजीपी, एमपीजीओ, केबीपी और अन्य हैं।
यदि आप इन नियमों को ध्यान में रखते हैं, तो आप कैपेसिटर और इलेक्ट्रिक मोटर के जीवन को समग्र रूप से बढ़ा सकते हैं।
क्षमता की गणना विद्युत मोटर की रेटेड शक्ति को ध्यान में रखकर की जानी चाहिए। यदि मोटर कम लोड है, तो ओवरहीटिंग अपरिहार्य है, और फिर कार्यशील संधारित्र की क्षमता कम करनी होगी।
यदि आप स्वीकार्य से कम कैपेसिटेंस वाला कैपेसिटर चुनते हैं, तो इलेक्ट्रिक मोटर की दक्षता कम होगी।
याद रखें कि सर्किट बंद होने के बाद भी, कैपेसिटर पर वोल्टेज बना रहता है, इसलिए काम शुरू करने से पहले डिवाइस को डिस्चार्ज करना उचित है।
यह भी ध्यान दें कि 3 किलोवाट या उससे अधिक की शक्ति वाली इलेक्ट्रिक मोटर को पारंपरिक वायरिंग से जोड़ना निषिद्ध है, क्योंकि इससे प्लग कट सकता है या जल सकता है। इसके अलावा, इन्सुलेशन पिघलने का एक उच्च जोखिम है।
कैपेसिटर का उपयोग करके ED 380 को 220V से कनेक्ट करने के लिए, निम्नानुसार आगे बढ़ें:
- कंटेनरों को एक दूसरे से कनेक्ट करें (जैसा कि ऊपर बताया गया है, कनेक्शन समानांतर होना चाहिए)।
- भागों को दो तारों के साथ इलेक्ट्रिक मोटर और एकल-चरण वैकल्पिक वोल्टेज स्रोत से कनेक्ट करें।
- इंजन चालू करें. यह डिवाइस के घूमने की दिशा की जांच करने के लिए किया जाता है। यदि रोटर वांछित दिशा में चलता है, तो किसी अतिरिक्त हेरफेर की आवश्यकता नहीं है। अन्यथा, वाइंडिंग से जुड़े तारों की अदला-बदली की जानी चाहिए।
एक संधारित्र के साथ, एक अतिरिक्त सरलीकृत संधारित्र एक स्टार सर्किट के लिए है।
एक संधारित्र के साथ, एक अतिरिक्त सरलीकृत एक त्रिकोण सर्किट के लिए है।
रिवर्स से कैसे जुड़ें
जीवन में ऐसी परिस्थितियाँ आती हैं जब आपको मोटर के घूमने की दिशा बदलने की आवश्यकता होती है। यह घरेलू नेटवर्क में एक चरण और शून्य के साथ उपयोग की जाने वाली तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटरों के लिए भी संभव है।
समस्या को हल करने के लिए, कैपेसिटर के एक टर्मिनल को टूटने की संभावना के बिना एक अलग वाइंडिंग से जोड़ना आवश्यक है, और दूसरे को - "शून्य" से "चरण" वाइंडिंग में स्थानांतरित करने की संभावना के साथ।
सर्किट को लागू करने के लिए, आप दो स्थितियों वाले स्विच का उपयोग कर सकते हैं।
"शून्य" और "चरण" के तारों को बाहरी टर्मिनलों में मिलाया जाता है, और संधारित्र से तार को केंद्रीय टर्मिनल में मिलाया जाता है।
स्टार-डेल्टा कनेक्शन में कैसे कनेक्ट करें (तीन तारों के साथ)
अधिकांश भाग के लिए, घरेलू स्तर पर उत्पादित ईडी में पहले से ही एक स्टार सर्किट इकट्ठा होता है। बस त्रिभुज को पुनः जोड़ना आवश्यक है।
स्टार/डेल्टा कनेक्शन का मुख्य लाभ यह है कि इंजन अधिकतम शक्ति उत्पन्न करता है।
इसके बावजूद, कार्यान्वयन की जटिलता के कारण उत्पादन में ऐसी योजना का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है।
मोटर को जोड़ने और सर्किट को चालू करने के लिए तीन स्टार्टर की आवश्यकता होती है।
करंट पहले (K1) से जुड़ा है, और स्टेटर वाइंडिंग दूसरे से जुड़ा है। शेष सिरे स्टार्टर K3 और K2 से जुड़े हुए हैं।
जब K3 स्टार्टर को चरण से जोड़ा जाता है, तो शेष सिरे छोटे हो जाते हैं और सर्किट एक "स्टार" में परिवर्तित हो जाता है।
कृपया ध्यान दें कि शॉर्ट सर्किट या ईडी की आपूर्ति करने वाले एवी के खराब होने के जोखिम के कारण K2 और K3 का एक साथ सक्रियण निषिद्ध है।
समस्याओं से बचने के लिए, एक विशेष इंटरलॉक प्रदान किया जाता है, जिसका अर्थ है कि दूसरे को चालू करते समय एक स्टार्टर को बंद करना।
सर्किट का संचालन सिद्धांत सरल है:
- जब पहला स्टार्टर नेटवर्क से जुड़ा होता है, तो समय रिले शुरू होता है और तीसरे स्टार्टर को वोल्टेज की आपूर्ति करता है।
- इंजन स्टार कॉन्फ़िगरेशन में काम करना शुरू कर देता है और अधिक शक्ति के साथ काम करना शुरू कर देता है।
- कुछ समय बाद, रिले संपर्क K3 को खोलता है और K2 को जोड़ता है। इस मामले में, इलेक्ट्रिक मोटर कम शक्ति के साथ "त्रिकोण" पैटर्न में काम करती है। जब बिजली बंद करना आवश्यक होता है, तो K1 चालू हो जाता है।
परिणाम
जैसा कि लेख से देखा जा सकता है, बिजली की हानि के बिना तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ना संभव है। वहीं, घरेलू उपयोग के लिए, सबसे सरल और सबसे किफायती विकल्प एक शुरुआती कैपेसिटर का उपयोग करना है।
इसमें दो मुख्य भाग होते हैं - स्टेटर और रोटर। स्टेटर स्थिर भाग है, रोटर घूमने वाला भाग है। रोटर को स्टेटर के अंदर रखा जाता है। रोटर और स्टेटर के बीच है कम दूरी, जिसे वायु अंतराल कहा जाता है, आमतौर पर 0.5-2 मिमी होता है।
स्टेटर अतुल्यकालिक मोटर
अतुल्यकालिक मोटर रोटर
स्टेटरइसमें एक शरीर और एक घुमावदार कोर होता है। स्टेटर कोर को पतली शीट तकनीकी स्टील से इकट्ठा किया जाता है, आमतौर पर 0.5 मिमी मोटी, इन्सुलेटिंग वार्निश के साथ लेपित। लेमिनेटेड कोर डिज़ाइन एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र द्वारा कोर के चुंबकीयकरण उत्क्रमण की प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न होने वाली एड़ी धाराओं में महत्वपूर्ण कमी में योगदान देता है। स्टेटर वाइंडिंग्स कोर के स्लॉट्स में स्थित हैं।
एक अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर का आवास और स्टेटर कोर
एक अतुल्यकालिक मोटर के लेमिनेटेड कोर का डिज़ाइन
रोटारइसमें एक शॉर्ट-सर्किट वाइंडिंग और एक शाफ्ट वाला कोर होता है। रोटर कोर में एक लेमिनेटेड डिज़ाइन भी है। इस मामले में, रोटर शीट्स को वार्निश नहीं किया जाता है, क्योंकि करंट की आवृत्ति कम होती है और ऑक्साइड फिल्म एड़ी धाराओं को सीमित करने के लिए पर्याप्त है।
संचालन का सिद्धांत। घूमता हुआ चुंबकीय क्षेत्र
तीन-चरण का संचालन सिद्धांत एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र बनाने के लिए, तीन-चरण वर्तमान नेटवर्क से कनेक्ट होने पर, तीन-चरण वाइंडिंग की क्षमता पर आधारित है।
शुरू करना
रुकना
एक अतुल्यकालिक विद्युत मोटर का घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र
इस क्षेत्र की घूर्णन आवृत्ति, या तुल्यकालिक घूर्णन आवृत्ति, प्रत्यावर्ती धारा f 1 की आवृत्ति के सीधे आनुपातिक होती है और तीन-चरण वाइंडिंग के ध्रुव जोड़े p की संख्या के व्युत्क्रमानुपाती होती है।
,
- जहाँ n 1 – घूर्णन गति चुंबकीय क्षेत्रस्टेटर, आरपीएम,
- एफ 1 - प्रत्यावर्ती धारा आवृत्ति, हर्ट्ज,
- पी - ध्रुव जोड़े की संख्या
घूर्णनशील चुंबकीय क्षेत्र की अवधारणा
घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र की घटना को बेहतर ढंग से समझने के लिए, तीन घुमावों वाली एक सरलीकृत तीन-चरण वाइंडिंग पर विचार करें। किसी चालक के माध्यम से प्रवाहित होने वाली धारा उसके चारों ओर एक चुंबकीय क्षेत्र बनाती है। नीचे दिया गया चित्र एक विशिष्ट समय बिंदु पर तीन-चरण प्रत्यावर्ती धारा द्वारा निर्मित क्षेत्र को दर्शाता है
शुरू करना
रुकना
एक सीधे कंडक्टर का चुंबकीय क्षेत्र डीसी
वाइंडिंग द्वारा निर्मित चुंबकीय क्षेत्र
प्रत्यावर्ती धारा के घटक समय के साथ बदल जाएंगे, जिससे उनके द्वारा निर्मित चुंबकीय क्षेत्र बदल जाएगा। इस मामले में, तीन-चरण वाइंडिंग का परिणामी चुंबकीय क्षेत्र समान आयाम बनाए रखते हुए अलग-अलग अभिविन्यास लेगा।
अलग-अलग समय पर तीन-चरण धारा द्वारा निर्मित चुंबकीय क्षेत्र 
विद्युत मोटर के घुमावों में प्रवाहित धारा (शिफ्ट 60°)
शुरू करना
रुकना
एक बंद लूप पर घूमते चुंबकीय क्षेत्र का प्रभाव
आइए अब एक बंद कंडक्टर को घूमते चुंबकीय क्षेत्र के अंदर रखें। एक बदलता चुंबकीय क्षेत्र कंडक्टर में एक इलेक्ट्रोमोटिव बल (ईएमएफ) को जन्म देगा। बदले में, ईएमएफ कंडक्टर में करंट पैदा करेगा। इस प्रकार, चुंबकीय क्षेत्र में धारा के साथ एक बंद कंडक्टर होगा, जिस पर तदनुसार एक बल कार्य करेगा, जिसके परिणामस्वरूप सर्किट घूमना शुरू हो जाएगा।
धारा प्रवाहित करने वाले किसी बंद कंडक्टर पर घूमने वाले चुंबकीय क्षेत्र का प्रभाव एक अतुल्यकालिक मोटर का स्क्विरल-केज रोटर
यह सिद्धांत काम भी करता है. करंट ले जाने वाले फ्रेम के बजाय, एसिंक्रोनस मोटर के अंदर एक गिलहरी-पिंजरे वाला रोटर होता है जिसका डिज़ाइन एक गिलहरी के पहिये जैसा होता है। एक गिलहरी-पिंजरे रोटर में छल्लों के साथ सिरों पर शॉर्ट-सर्किट वाली छड़ें होती हैं।
स्क्विरल केज रोटर इंडक्शन मोटर्स में सबसे अधिक उपयोग किया जाता है (शाफ्ट और कोर के बिना दिखाया गया है) तीन फ़ेज़ प्रत्यावर्ती धारा, स्टेटर वाइंडिंग्स से गुजरते हुए, एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र बनाता है। इस प्रकार, जैसा कि पहले भी बताया गया है, रोटर बार में एक करंट प्रेरित किया जाएगा, जिससे रोटर घूमना शुरू कर देगा। नीचे दिए गए चित्र में आप छड़ों में प्रेरित धाराओं के बीच अंतर देख सकते हैं। यह इस तथ्य के कारण होता है कि चुंबकीय क्षेत्र में परिवर्तन का परिमाण क्षेत्र के सापेक्ष उनके अलग-अलग स्थानों के कारण, छड़ के विभिन्न जोड़े में भिन्न होता है। छड़ों में धारा में परिवर्तन समय के साथ बदलता रहेगा।
शुरू करना
रुकना
घूमता हुआ चुंबकीय क्षेत्र गिलहरी-पिंजरे रोटर को भेदता हुआ
आप यह भी देख सकते हैं कि रोटर भुजाएँ घूर्णन अक्ष के सापेक्ष झुकी हुई हैं। यह ईएमएफ के उच्च हार्मोनिक्स को कम करने और टॉर्क रिपल से छुटकारा पाने के लिए किया जाता है। यदि छड़ों को घूर्णन की धुरी के साथ निर्देशित किया जाता है, तो इस तथ्य के कारण उनमें एक स्पंदित चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होगा कि घुमावदार का चुंबकीय प्रतिरोध स्टेटर दांतों के चुंबकीय प्रतिरोध से काफी अधिक है।
एक अतुल्यकालिक मोटर की स्लिप. रोटर की गति
अतुल्यकालिक मोटर की एक विशिष्ट विशेषता यह है कि रोटर की गति n 2 स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र की तुल्यकालिक गति n 1 से कम है।
यह इस तथ्य से समझाया गया है कि रोटर वाइंडिंग की छड़ों में ईएमएफ केवल तभी प्रेरित होता है जब रोटेशन की गति n 2 असमान होती है आइए उस मामले पर विचार करें जब रोटर की घूर्णन आवृत्ति स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र की घूर्णन आवृत्ति के साथ मेल खाती है। इस मामले में, रोटर का सापेक्ष चुंबकीय क्षेत्र स्थिर रहेगा, इस प्रकार रोटर की छड़ों में कोई ईएमएफ और इसलिए कोई करंट नहीं बनेगा। इसका मतलब है कि रोटर पर लगने वाला बल शून्य होगा। इससे रोटर धीमा हो जाएगा. जिसके बाद एक वैकल्पिक चुंबकीय क्षेत्र फिर से रोटर की छड़ों पर कार्य करेगा, इस प्रकार प्रेरित धारा और बल बढ़ जाएगा। वास्तव में, रोटर कभी भी स्टेटर के चुंबकीय क्षेत्र की घूर्णन गति तक नहीं पहुंच पाएगा। रोटर एक निश्चित गति से घूमेगा जो सिंक्रोनस गति से थोड़ा कम है। एक एसिंक्रोनस मोटर की स्लिप 0 से 1, यानी 0-100% तक भिन्न हो सकती है। यदि s~0, तो यह निष्क्रिय मोड से मेल खाता है, जब इंजन रोटर व्यावहारिक रूप से कोई प्रतिकारक टॉर्क का अनुभव नहीं करता है; यदि s=1 - शॉर्ट सर्किट मोड, जिसमें मोटर रोटर स्थिर है (n 2 = 0)। स्लिप मोटर शाफ्ट पर यांत्रिक भार पर निर्भर करती है और इसकी वृद्धि के साथ बढ़ती है। मोटर के रेटेड लोड के अनुरूप स्लिप को रेटेड स्लिप कहा जाता है। निम्न और मध्यम शक्ति अतुल्यकालिक मोटर्स के लिए, रेटेड स्लिप 8% से 2% तक भिन्न होती है। क्षेत्र-उन्मुख नियंत्रणआपको गति मापदंडों (गति और टॉर्क) को सुचारू रूप से और सटीक रूप से नियंत्रित करने की अनुमति देता है, लेकिन इसके कार्यान्वयन के लिए इंजन रोटर फ्लक्स लिंकेज की दिशा और वेक्टर के बारे में जानकारी की आवश्यकता होती है। दक्षता बढ़ाने और ब्रश घिसाव को कम करने के लिए, कुछ एडीएफआर में एक विशेष उपकरण (शॉर्ट-सर्किट तंत्र) होता है, जो शुरू करने के बाद, ब्रश को उठाता है और रिंगों को बंद कर देता है। रिओस्टैटिक शुरुआत के साथ, अनुकूल शुरुआती विशेषताएं हासिल की जाती हैं, क्योंकि कम शुरुआती वर्तमान मूल्यों पर उच्च टोक़ मान प्राप्त किए जाते हैं। वर्तमान में, एडीडीएफ को स्क्विरेल-केज इंडक्शन मोटर और फ्रीक्वेंसी कनवर्टर के संयोजन द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है। तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटरें औद्योगिक उपयोग और व्यक्तिगत उद्देश्यों दोनों में व्यापक हो गई हैं, इस तथ्य के कारण कि वे पारंपरिक दो-चरण नेटवर्क के लिए मोटरों की तुलना में बहुत अधिक कुशल हैं। तीन-चरण प्रेरण मोटर एक उपकरण है जिसमें दो भाग होते हैं: एक स्टेटर और एक रोटर, जो एक वायु अंतराल से अलग होते हैं और एक दूसरे के साथ कोई यांत्रिक संबंध नहीं रखते हैं। स्टेटर में एक विशेष चुंबकीय कोर पर तीन वाइंडिंग लगी होती हैं, जो विशेष विद्युत स्टील की प्लेटों से बनी होती है। वाइंडिंग्स स्टेटर स्लॉट्स में घाव हैं और एक दूसरे से 120 डिग्री के कोण पर स्थित हैं। रोटर वेंटिलेशन के लिए प्ररित करनेवाला के साथ एक असर-समर्थित संरचना है। इलेक्ट्रिक ड्राइव उद्देश्यों के लिए, रोटर तंत्र के साथ या गियरबॉक्स या अन्य यांत्रिक ऊर्जा संचरण प्रणालियों के माध्यम से सीधे संबंध में हो सकता है। अतुल्यकालिक मशीनों में रोटर दो प्रकार के हो सकते हैं: तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर में मुख्य प्रेरक शक्ति घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र है, जो सबसे पहले, तीन-चरण वोल्टेज के कारण उत्पन्न होती है, और दूसरी बात, स्टेटर वाइंडिंग की सापेक्ष स्थिति के कारण होती है। इसके प्रभाव में, रोटर में धाराएँ उत्पन्न होती हैं, जिससे एक क्षेत्र बनता है जो स्टेटर क्षेत्र के साथ इंटरैक्ट करता है।
एसिंक्रोनस मोटर को इसलिए कहा जाता है क्योंकि रोटर की गति चुंबकीय क्षेत्र की घूर्णन गति से पीछे रहती है, रोटर लगातार क्षेत्र के साथ "पकड़ने" की कोशिश करता है, लेकिन इसकी आवृत्ति हमेशा कम होती है। इंजन को कार्यशील बनाने के लिए, कई अलग-अलग कनेक्शन योजनाएं हैं, उनमें से सबसे अधिक उपयोग स्टार और डेल्टा हैं। इलेक्ट्रिक मोटर प्लेट वाई प्रतीक के रूप में "स्टार" विधि का उपयोग करके कनेक्शन की संभावना को इंगित करती है, और यह यह भी संकेत दे सकती है कि क्या इसे किसी अन्य योजना का उपयोग करके जोड़ा जा सकता है। इस योजना के अनुसार एक कनेक्शन न्यूट्रल के साथ हो सकता है, जो सभी वाइंडिंग के कनेक्शन बिंदु से जुड़ा होता है। यह दृष्टिकोण आपको चार-पोल सर्किट ब्रेकर का उपयोग करके इलेक्ट्रिक मोटर को ओवरलोड से प्रभावी ढंग से बचाने की अनुमति देता है।
एक स्टार कनेक्शन 380 वोल्ट नेटवर्क के लिए अनुकूलित इलेक्ट्रिक मोटर को पूरी शक्ति विकसित करने की अनुमति नहीं देता है, इस तथ्य के कारण कि प्रत्येक व्यक्तिगत वाइंडिंग में 220 वोल्ट का वोल्टेज होगा। हालाँकि, ऐसा कनेक्शन ओवरकरंट को रोकता है और मोटर सुचारू रूप से चालू होती है। जब मोटर स्टार कॉन्फ़िगरेशन में कनेक्ट होगा तो टर्मिनल बॉक्स तुरंत दिखाएगा। यदि वाइंडिंग के तीन टर्मिनलों के बीच एक जम्पर है, तो यह स्पष्ट रूप से इंगित करता है कि इस विशेष सर्किट का उपयोग किया जाता है। किसी भी अन्य मामले में, एक अलग योजना लागू होती है। वाइंडिंग टर्मिनल इस प्रकार जुड़े हुए हैं: C4 को C2 से, C5 को C3 से, और C6 को C1 से जोड़ा गया है। नए अंकन के साथ यह इस तरह दिखता है: U2 V1 से, V2 से W1 और W2 से U1 से जुड़ता है। तीन-चरण नेटवर्क में, वाइंडिंग के टर्मिनलों के बीच 380 वोल्ट का एक रैखिक वोल्टेज होगा, और तटस्थ (कार्य शून्य) से कनेक्शन की आवश्यकता नहीं है। इस योजना की ख़ासियत यह भी है कि इसमें बड़ी धाराएँ उत्पन्न होती हैं, जिन्हें वायरिंग झेल नहीं पाती है। व्यवहार में, कभी-कभी एक संयुक्त कनेक्शन का उपयोग किया जाता है, जब स्टार्ट-अप और त्वरण चरण में एक स्टार कनेक्शन का उपयोग किया जाता है, और ऑपरेटिंग मोड में विशेष संपर्ककर्ता वाइंडिंग को डेल्टा सर्किट में स्विच करते हैं। टर्मिनल बॉक्स में, डेल्टा कनेक्शन वाइंडिंग टर्मिनलों के बीच तीन जंपर्स की उपस्थिति से निर्धारित होता है। मोटर नेमप्लेट पर, डेल्टा कनेक्शन की संभावना को प्रतीक Δ द्वारा दर्शाया गया है, और स्टार और डेल्टा कॉन्फ़िगरेशन में विकसित शक्ति को भी इंगित किया जा सकता है। तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स अपने स्पष्ट लाभों के कारण बिजली उपभोक्ताओं के बीच एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
तीन-चरण मोटर कनेक्शन आरेख - तीन-चरण नेटवर्क से संचालित करने के लिए डिज़ाइन की गई मोटरों में एकल-चरण 220 वोल्ट मोटर की तुलना में बहुत अधिक प्रदर्शन होता है। इसलिए, यदि कार्यस्थल में प्रत्यावर्ती धारा के तीन चरण हैं, तो उपकरण को तीन चरणों के कनेक्शन को ध्यान में रखते हुए स्थापित किया जाना चाहिए। परिणामस्वरूप, नेटवर्क से जुड़ी तीन-चरण मोटर ऊर्जा बचत और डिवाइस का स्थिर संचालन प्रदान करती है। प्रारंभ करने के लिए अतिरिक्त तत्वों को कनेक्ट करने की आवश्यकता नहीं है। डिवाइस के अच्छे संचालन के लिए एकमात्र शर्त नियमों के अनुपालन में त्रुटि मुक्त कनेक्शन और सर्किट की स्थापना है। विशेषज्ञों द्वारा बनाए गए कई सर्किटों में से, अतुल्यकालिक मोटर स्थापित करने के लिए दो तरीकों का व्यावहारिक रूप से उपयोग किया जाता है। सर्किट के नाम वाइंडिंग को आपूर्ति नेटवर्क से जोड़ने की विधि के अनुसार दिए गए हैं। इलेक्ट्रिक मोटर पर यह निर्धारित करने के लिए कि यह किस सर्किट से जुड़ा है, आपको मोटर हाउसिंग पर स्थापित धातु प्लेट पर निर्दिष्ट डेटा को देखने की आवश्यकता है। पुराने मोटर नमूनों पर भी, स्टेटर वाइंडिंग, साथ ही मुख्य वोल्टेज को जोड़ने की विधि निर्धारित करना संभव है। यह जानकारी सही होगी यदि इंजन पहले से ही चालू है और परिचालन संबंधी कोई समस्या नहीं है। लेकिन कभी-कभी आपको विद्युत माप करने की आवश्यकता होती है। तीन-चरण मोटर के लिए स्टार कनेक्शन आरेख मोटर को सुचारू रूप से शुरू करना संभव बनाता है, लेकिन बिजली रेटेड मूल्य से 30% कम है। इसलिए, शक्ति के मामले में, त्रिकोण सर्किट विजेता बना हुआ है। वर्तमान लोड के संबंध में एक सुविधा है। स्टार्टअप के दौरान करंट तेजी से बढ़ता है, यह स्टेटर वाइंडिंग को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। उत्पन्न गर्मी बढ़ जाती है, जिसका वाइंडिंग इन्सुलेशन पर हानिकारक प्रभाव पड़ता है। इससे इन्सुलेशन विफलता हो जाती है और विद्युत मोटर को क्षति पहुँचती है। घरेलू बाजार में आपूर्ति किए जाने वाले कई यूरोपीय उपकरण 400 से 690 वी तक वोल्टेज के साथ चलने वाले यूरोपीय इलेक्ट्रिक मोटर्स से लैस हैं। ऐसे 3-चरण मोटर्स को केवल त्रिकोणीय स्टेटर वाइंडिंग पैटर्न का उपयोग करके घरेलू वोल्टेज के 380 वोल्ट नेटवर्क में स्थापित किया जाना चाहिए। अन्यथा, मोटरें तुरंत विफल हो जाएंगी। तीन चरणों के लिए रूसी मोटरें एक तारे में जुड़ी हुई हैं। कभी-कभी, इंजन से अधिकतम शक्ति प्राप्त करने के लिए एक डेल्टा सर्किट स्थापित किया जाता है, जिसका उपयोग विशेष प्रकार के औद्योगिक उपकरणों में किया जाता है। निर्माता आज किसी भी सर्किट के अनुसार तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटरों को जोड़ना संभव बनाते हैं। यदि माउंटिंग बॉक्स में तीन सिरे हैं, तो फ़ैक्टरी स्टार सर्किट का उत्पादन किया गया है। और यदि छह टर्मिनल हैं तो मोटर को किसी भी सर्किट के अनुसार जोड़ा जा सकता है। किसी तारे में माउंट करते समय, आपको वाइंडिंग के तीन टर्मिनलों को एक इकाई में संयोजित करने की आवश्यकता होती है। शेष तीन टर्मिनलों को 380 वोल्ट के वोल्टेज के साथ चरण बिजली की आपूर्ति की जाती है। एक त्रिकोण सर्किट में, वाइंडिंग के सिरे एक दूसरे से क्रम में जुड़े होते हैं। चरण शक्ति वाइंडिंग के सिरों के नोड बिंदुओं से जुड़ी होती है। आइए वाइंडिंग को जोड़ने के लिए सबसे खराब स्थिति की कल्पना करें, जब कारखाने में तार टर्मिनलों को चिह्नित नहीं किया जाता है, सर्किट असेंबली मोटर आवास के अंदर की जाती है, और एक केबल को बाहर लाया जाता है। इस मामले में, इलेक्ट्रिक मोटर को अलग करना, कवर हटाना, आंतरिक भाग को अलग करना और तारों से निपटना आवश्यक है। तारों के लीड सिरों को डिस्कनेक्ट करने के बाद, प्रतिरोध को मापने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करें। एक जांच को किसी भी तार से जोड़ा जाता है, दूसरे को बारी-बारी से सभी तार टर्मिनलों पर लाया जाता है जब तक कि पहले तार की वाइंडिंग से संबंधित एक टर्मिनल नहीं मिल जाता। अन्य टर्मिनलों के लिए भी ऐसा ही करें। यह याद रखना चाहिए कि तारों पर किसी भी तरह का निशान लगाना अनिवार्य है। यदि कोई मल्टीमीटर या अन्य उपकरण उपलब्ध नहीं है, तो लाइट बल्ब, तारों और बैटरी से बने घरेलू जांच का उपयोग करें। दोनों विधियां एक कॉइल पर वोल्टेज लागू करने और इसे कोर के चुंबकीय सर्किट के साथ बदलने के सिद्धांत पर काम करती हैं। बढ़ी हुई संवेदनशीलता वाला एक वोल्टमीटर एक वाइंडिंग के संपर्कों से जुड़ा होता है, जो एक पल्स पर प्रतिक्रिया कर सकता है। वोल्टेज एक पोल से दूसरे कॉइल से तुरंत जुड़ जाता है। कनेक्शन के समय, वोल्टमीटर सुई के विचलन की निगरानी की जाती है। यदि तीर धनात्मक की ओर बढ़ता है, तो ध्रुवता अन्य वाइंडिंग के साथ मेल खाती है। संपर्क खुलने पर तीर माइनस में चला जाएगा. तीसरी वाइंडिंग के लिए प्रयोग दोहराया जाता है। बैटरी चालू होने पर टर्मिनलों को दूसरी वाइंडिंग में बदलने से यह निर्धारित होता है कि स्टेटर वाइंडिंग के सिरों के निशान कितने सही ढंग से बने हैं। किन्हीं दो वाइंडिंग्स को उनके सिरों के समानांतर मल्टीमीटर से जोड़ा जाता है। वोल्टेज को तीसरी वाइंडिंग पर चालू किया जाता है। वे देखते हैं कि वोल्टमीटर क्या दिखाता है: यदि दोनों वाइंडिंग्स की ध्रुवता मेल खाती है, तो वोल्टमीटर वोल्टेज मान दिखाएगा, यदि ध्रुवताएं भिन्न हैं, तो यह शून्य दिखाएगा। तीसरे चरण की ध्रुवीयता वोल्टमीटर को स्विच करके, ट्रांसफार्मर की स्थिति को दूसरी वाइंडिंग में बदलकर निर्धारित की जाती है। अगला, नियंत्रण माप किए जाते हैं। इस प्रकार का तीन-चरण मोटर कनेक्शन आरेख विभिन्न सर्किटों में वाइंडिंग को एक तटस्थ और एक सामान्य चरण बिंदु द्वारा एकजुट करके बनाया जाता है। इलेक्ट्रिक मोटर में स्टेटर वाइंडिंग की ध्रुवीयता की जांच के बाद ऐसा सर्किट बनाया जाता है। 220V का एकल-चरण वोल्टेज एक मशीन के माध्यम से 2 वाइंडिंग की शुरुआत में आपूर्ति की जाती है। कैपेसिटर को अंतराल में एक में डाला जाता है: काम करना और शुरू करना। न्यूट्रल पावर तार तारे के तीसरे सिरे से जुड़ा होता है। कैपेसिटर (कार्यशील) का कैपेसिटेंस मान अनुभवजन्य सूत्र द्वारा निर्धारित किया जाता है: सी = (2800 आई)/यू शुरुआती सर्किट के लिए क्षमता 3 गुना बढ़ जाती है। जब मोटर लोड के तहत चल रही होती है, तो माप द्वारा घुमावदार धाराओं के परिमाण को नियंत्रित करना और तंत्र ड्राइव के औसत भार के अनुसार कैपेसिटर की कैपेसिटेंस को समायोजित करना आवश्यक है। अन्यथा, उपकरण ज़्यादा गरम हो जाएगा और इन्सुलेशन टूट जाएगा। पीएनवीएस स्विच के माध्यम से मोटर को संचालन से जोड़ना सबसे अच्छा है, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है। इसमें पहले से ही क्लोजर संपर्कों की एक जोड़ी होती है, जो एक साथ "स्टार्ट" बटन के माध्यम से 2 सर्किटों को वोल्टेज की आपूर्ति करती है। जब बटन छोड़ा जाता है, तो सर्किट टूट जाता है। इस संपर्क का उपयोग सर्किट को शुरू करने के लिए किया जाता है। "स्टॉप" पर क्लिक करके पूरी बिजली बंद कर दी जाती है। तीन-चरण मोटर को डेल्टा के साथ जोड़ने का आरेख स्टार्टअप में पिछले संस्करण की पुनरावृत्ति है, लेकिन स्टेटर वाइंडिंग को जोड़ने की विधि में भिन्न है। इनमें प्रवाहित होने वाली धाराएँ तारा परिपथ के मान से अधिक होती हैं। कैपेसिटर की ऑपरेटिंग कैपेसिटेंस के लिए बढ़ी हुई रेटेड कैपेसिटेंस की आवश्यकता होती है। उनकी गणना सूत्र का उपयोग करके की जाती है: सी = (4800 आई)/यू कैपेसिटेंस की सही पसंद की गणना लोड के साथ मापकर स्टेटर कॉइल में धाराओं के अनुपात से भी की जाती है। एक तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर एक सर्किट ब्रेकर के साथ एक समान सर्किट के माध्यम से संचालित होती है। इस सर्किट में स्टार्ट और स्टॉप बटन के साथ एक ऑन और ऑफ ब्लॉक भी है। एक चरण, जो सामान्य रूप से बंद होता है, मोटर से जुड़ा होता है, स्टार्ट बटन से जुड़ा होता है। जब इसे दबाया जाता है, तो संपर्क बंद हो जाते हैं और विद्युत मोटर में करंट प्रवाहित होता है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि जब स्टार्ट बटन जारी किया जाएगा, तो टर्मिनल खुल जाएंगे और बिजली बंद हो जाएगी। इस स्थिति को घटित होने से रोकने के लिए, चुंबकीय स्टार्टर अतिरिक्त रूप से सहायक संपर्कों से सुसज्जित होता है, जिन्हें सेल्फ-रिटेनिंग कहा जाता है। वे श्रृंखला को अवरुद्ध करते हैं और स्टार्ट बटन जारी होने पर इसे टूटने से रोकते हैं। आप स्टॉप बटन का उपयोग करके बिजली बंद कर सकते हैं। परिणामस्वरूप, एक 3-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को पूरी तरह से अलग-अलग तरीकों का उपयोग करके तीन-चरण वोल्टेज नेटवर्क से जोड़ा जा सकता है, जिन्हें मॉडल और डिवाइस के प्रकार और परिचालन स्थितियों के अनुसार चुना जाता है। इस कनेक्शन आरेख का एक सामान्य संस्करण चित्र में जैसा दिखता है: यहां एक सर्किट ब्रेकर दिखाया गया है जो अत्यधिक करंट लोड और शॉर्ट सर्किट की स्थिति में इलेक्ट्रिक मोटर को बिजली की आपूर्ति बंद कर देता है। सर्किट ब्रेकर एक साधारण 3-पोल सर्किट ब्रेकर है जिसमें थर्मल स्वचालित लोड विशेषता होती है। आवश्यक तापीय संरक्षण धारा की अनुमानित गणना और मूल्यांकन के लिए, तीन चरणों से संचालित करने के लिए डिज़ाइन की गई मोटर की रेटेड शक्ति को दोगुना करना आवश्यक है। रेटेड पावर को मोटर हाउसिंग पर धातु की प्लेट पर दर्शाया गया है। यदि कोई अन्य कनेक्शन विकल्प न हो तो तीन-चरण मोटर के लिए ऐसे कनेक्शन आरेख अच्छी तरह से काम कर सकते हैं। कार्य की अवधि का अनुमान नहीं लगाया जा सकता. यदि आप एल्यूमीनियम के तार को तांबे के तार से मोड़ते हैं तो यह वैसा ही है। आप कभी नहीं जानते कि ट्विस्ट को ख़त्म होने में कितना समय लगेगा। तीन-चरण मोटर के लिए कनेक्शन आरेख का उपयोग करते समय, आपको मशीन के लिए करंट का सावधानीपूर्वक चयन करने की आवश्यकता होती है, जो मोटर के ऑपरेटिंग करंट से 20% अधिक होना चाहिए। रिजर्व के साथ थर्मल सुरक्षा गुणों का चयन करें ताकि स्टार्टअप के दौरान अवरोधन काम न करे। यदि, उदाहरण के लिए, मोटर 1.5 किलोवाट है, अधिकतम धारा 3 एम्पीयर है, तो मशीन को कम से कम 4 एम्पीयर की आवश्यकता है। इस मोटर कनेक्शन योजना का लाभ कम लागत, सरल डिजाइन और रखरखाव है।
,ऊर्जा रूपांतरण
रोटर स्थिति सेंसर का उपयोग करके एक अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर का क्षेत्र-उन्मुख नियंत्रण इलेक्ट्रिक मोटर रोटर के फ्लक्स लिंकेज की स्थिति के बारे में जानकारी प्राप्त करने की विधि के अनुसार, निम्नलिखित को प्रतिष्ठित किया गया है:
रोटर स्थिति सेंसर के बिना एक अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर का क्षेत्र-उन्मुख नियंत्रण बेशक, तीन चरण वाली मशीनें अपनी कमियों से रहित नहीं हैं।
अतुल्यकालिक मोटरों को 380 वोल्ट नेटवर्क से जोड़ने की विभिन्न योजनाएँ
तीन-चरण स्टार मोटर को सही तरीके से कैसे कनेक्ट करें
इस कनेक्शन विधि का उपयोग मुख्य रूप से 380 वोल्ट के रैखिक वोल्टेज वाले तीन-चरण नेटवर्क में किया जाता है। सभी वाइंडिंग के सिरे: C4, C5, C6 (U2, V2, W2) एक बिंदु पर जुड़े हुए हैं। वाइंडिंग्स की शुरुआत से: C1, C2, C3 (U1, V1, W1), - चरण कंडक्टर A, B, C (L1, L2, L3) स्विचिंग उपकरण के माध्यम से जुड़े हुए हैं। इस मामले में, वाइंडिंग की शुरुआत के बीच वोल्टेज 380 वोल्ट होगा, और चरण कंडक्टर के कनेक्शन बिंदु और वाइंडिंग के कनेक्शन बिंदु के बीच 220 वोल्ट होगा।हम "त्रिकोण" योजना के अनुसार कनेक्शन बनाते हैं
तीन-चरण मोटर की अधिकतम रेटेड शक्ति विकसित करने के लिए, "त्रिकोण" नामक एक कनेक्शन का उपयोग किया जाता है। इस मामले में, प्रत्येक वाइंडिंग का अंत अगले की शुरुआत से जुड़ा होता है, जो वास्तव में सर्किट आरेख में एक त्रिकोण बनाता है।वीडियो में ऑपरेटिंग सिद्धांत की स्पष्ट और सरल व्याख्या
तीन चरण मोटर कनेक्शन आरेख
मोटर कनेक्शन आरेख की जाँच करना
स्टेटर चरण निर्धारण विधि
घुमावदार ध्रुवता
वाइंडिंग्स की ध्रुवीयता को खोजने और निर्धारित करने के लिए, आपको कुछ तकनीकों को लागू करने की आवश्यकता है:
बैटरी और परीक्षक के साथ वाइंडिंग की ध्रुवीयता की जांच कैसे करें
एसी परीक्षण
तारा आरेख
त्रिभुज आरेख
चुंबकीय स्टार्टर के साथ मोटर
किसी मशीन से मोटर जोड़ना
यदि विद्युत मोटर एक नंबर में है और पूरी शिफ्ट में काम करती है, तो निम्नलिखित नुकसान हैं: