Test de chauffage des sièges. Comment fonctionnent les sièges auto chauffants ? Chauffage du siège conducteur

Les sièges chauffants sont un accessoire de voiture très pratique pour les sièges. Pour le climat russe en heure d'hiver il est nécessaire. Sans chauffage, vous devez vous asseoir sur un siège froid pendant environ 10 minutes jusqu'à ce que votre corps lui-même réchauffe la chaise. C'est pas bon pour la santé. Mais vous ne pouvez pas rester assis longtemps avec le chauffage du siège allumé. Cela pourrait être encore plus nocif. Regardons les systèmes de chauffage, ce qu'ils sont, comment ils sont installés, ce qui est le meilleur, etc.

• • à enfiler, amovible (peut être dans un étui, peut être séparé) ;

Les radiateurs encliquetables ou amovibles peuvent être vendus avec des housses ; les éléments chauffants sont collés sur l'assise et le dossier. En outre, il peut y avoir des radiateurs amovibles qui sont simplement jetés sur la chaise et connectés à l'allume-cigare ou via un bouton spécialement installé.

Quant au chauffage intégré, il est installé dans la sellerie du siège et ne dépend pas de la housse. Le type le plus populaire est le radiateur intégré.

Principe de fonctionnement des sièges chauffants

Les radiateurs intégrés peuvent être standard, installés en usine ou vous pouvez le faire vous-même. Il doit être installé entre le caisson et la couche de mousse. Un tissu en fibre de carbone ou un câblage renforcé est utilisé comme matériau pour la fabrication des préchauffeurs. Ils sont vendus immédiatement sous forme de passe-partout. Vous pouvez également utiliser une spirale séparée. Ces matériaux ont leurs avantages et leurs inconvénients.
La spirale en nichrome utilisée présente l'avantage de ne pas être coûteuse. Lors de l'installation d'une telle spirale, vous devez vous assurer que l'élément chauffant ne touche pas les raccords. Mais avec l’aide d’un ruban adhésif double face, cela peut être facilement réalisé.

Les tapis en fibre de carbone ou en fils renforcés n'ont aucune restriction, il suffit de bien les poser et c'est tout. Ils coûtent plus cher qu'une simple spirale, mais sont plus fiables.

Avantages et inconvénients des radiateurs

Un chauffe-siège de voiture intégré présente plusieurs avantages. Ce:

1. De l'extérieur, on ne remarque pas la présence d'un chauffage. Si vous utilisez un chauffage par capuchon, le design intérieur ne sera peut-être pas affecté.
2. La source d'alimentation est une unité spéciale. Cela présente l'avantage que la prise allume-cigare reste libre.
3. Le relais thermique contrôle la température, surveille le degré de chauffage de la bobine afin qu'il ne dépasse pas la température de chauffage admissible et n'enflamme pas le siège.
4. Vous pouvez choisir n'importe quel emplacement pour l'unité de contrôle.
5. Peut être installé sur n'importe quel siège de la cabine.

L’inconvénient du chauffage intégré est son coût. Le prix de celui intégré est plus élevé que celui de celui captif. Mais, tout de même, il vaut mieux acheter un siège chauffant intégré, c'est plus fiable.

Contrôle du chauffage

Le chauffage est connecté à l'unité informatique de la machine. Vous pouvez choisir les modes de fonctionnement, chauffer le plus rapidement possible ou avec une température moyenne. Le conducteur peut régler la température à laquelle le chauffage s'éteint automatiquement lorsqu'il est chauffé. Certaines modifications de ces appareils de chauffage ont une fonction de minuterie qui allumera et éteindra l'appareil en fonction de paramètres spécifiés.

Les radiateurs intégrés ont la possibilité d'accélérer le chauffage, puis de passer en mode veille. Si vous avez besoin d'un tel chauffage, vous devez le prendre avec deux éléments chauffants.

Selon les modèles de sièges auto chauffants, il existe différents modes de fonctionnement, certains disposent même jusqu'à 8 modes.

Bons sièges chauffants

Comme c’est le cas pour d’autres appareils, certains sont populaires et d’autres moins. Voici une liste des 4 meilleurs sièges chauffants :

1. Waeco MagicComfort MSH-300 (Waeco Magic Confort). Se compose d'un élément en carbone, d'une unité de commande électronique (ECU). Dispose de trois modes de température de chauffage. Le kit comprend également des fils et des boutons.
2. Emelya UK-2. Il se compose d'une toile (câblage électrique spécial posé en serpent), d'une unité de commande rotative. Il existe 8 modes de chauffage. Possède une protection contre les courts-circuits (SC) et les étincelles.
3. Emelya Royaume-Uni. Option peu coûteuse par rapport aux autres. Il dispose d'un bouton de commande pour deux modes et d'un capteur intégré.
4. Trône. Son élément chauffant est en fibre thermique. Le cadre en tissu est recouvert d'une couche de colle pour faciliter l'installation.

Selon les critiques, le chauffage Waeco est le meilleur parmi les modèles encastrables. Vaeko est fabriqué en Allemagne. Simple et fiable, mais le prix est supérieur à celui des concurrents. Convient à toutes les marques et modèles de voitures.

Dans la catégorie de prix moyen analogique, vous pouvez choisir des produits automobiles de fabricants russes. Parmi les radiateurs domestiques, la marque la plus populaire est EMELYA produite par la société Teplodom. Un ensemble comprend deux pièces. Les sièges arrière doivent être achetés séparément.

Radiateurs intégrés ou couvertures chauffantes

Contrairement aux radiateurs à tubes, les radiateurs intégrés ne bougent pas et n'ont pas besoin d'être réglés à chaque fois. Lorsqu'ils sont installés sur les sièges arrière, les boutons d'alimentation peuvent être affichés au conducteur et peuvent être placés à côté du frein à main.

Le cuir est plus sensible à la chaleur, ce point est donc à prendre en compte pour éviter que les sièges en cuir ne se détériorent. Ceux en tissu résistent mieux à la chaleur. Le cuir véritable libère de l'humidité lorsqu'il est chauffé, il peut alors se dessécher et se détériorer.

Les règles de sécurité

Bien qu'il soit écrit dans les instructions de l'appareil qu'ils sont fiables et protégés contre les étincelles et le feu, vous devez néanmoins être prudent lors de leur utilisation :

• ne placez pas d'objets sur les sièges qui pourraient endommager le revêtement du siège, par exemple un objet pointu ;
• si le siège est mouillé, par exemple si l'intérieur a été complètement lavé, alors il est interdit d'allumer le chauffage ;
• lorsque le chauffage est allumé, ne placez pas de couvertures, sacs, etc. sur les sièges ;
• Vous pouvez installer Waeco vous-même, mais si vous n'êtes pas sûr de le faire correctement, il est préférable de regarder la vidéo, d'étudier toutes les subtilités ou de contacter le service.

Alternatives aux tubes chauffants

En raison de la qualité relativement médiocre des matériaux des housses de siège, il y a eu des cas où la housse a pris feu. Les capes chauffantes peuvent chauffer jusqu’à 40 degrés, mais ce n’est pas fortement recommandé.

Attention! N'allumez pas le chauffage à une température élevée ; chauffer la région de l'aine chez les hommes peut affecter la santé de l'homme, la fonction de reproduction peut être altérée.

Lorsque vous choisissez une option enfichable, afin de connecter d'autres sièges, vous devez acheter un adaptateur pour l'allume-cigare.

Conclusion

• l'élément chauffant doit être fiable et sûr, par exemple Vaeko ;
• Lors de l'achat, assurez-vous de demander si cet appareil de chauffage dispose d'un capteur de température qui protège contre la surchauffe ;
• C'est également mieux s'il existe différents modes de chauffage.

Les sièges chauffants peuvent être à la fois bénéfiques et nocifs. Ne restez pas assis pendant de longues périodes sur des chaises avec le chauffage allumé.

Vidéo

Comment installer des sièges chauffants sur une BMW X5 (BMW X5).

Comment installer un siège chauffant.

Sièges chauffants d'Aliexpress.

À propos du chauffage d'Emelya 3.

Presque tous les constructeurs modernes installent des sièges chauffants sur leurs voitures, il est donc presque impossible de surprendre les passionnés d'automobile avec une telle innovation aujourd'hui. Cependant, de nombreuses questions demeurent quant au fonctionnement d'un tel système, à son intérêt réel et à l'option de chauffage la plus pratique. Nous essaierons de répondre à toutes ces questions de la manière la plus détaillée possible ci-dessous.

Histoire de la création : à la recherche de la vérité

À la base, les sièges d'auto chauffants sont appareil électrique, qui lors de l’installation est connecté au réseau de bord de la voiture. Le besoin de créer une telle fonction est apparu il y a longtemps, mais pour proposer version moderne le chauffage n'a pas fonctionné immédiatement et il est difficile de nommer l'auteur de cette invention.

Dans le débat pour la primauté dans l'invention d'un système aussi utile aux propriétaires de voitures, deux pays s'affrontent à la fois : l'Amérique et la Suède. Le premier a plus de chances de prouver son innovation, puisque ce sont les Américains qui ont breveté une idée similaire en 1955. Son auteur officiel était Robert Ballard. À peine 10 ans plus tard, l'idée des sièges chauffants a été mise en œuvre sur la Cadillac Fleetwood. Pour un chauffage optimal, les sièges ont été constitués d'un tissu spécial en carbone.

Mais les Suédois insistent obstinément sur le fait que le chauffage installé sur leur voiture était le premier, même si cette idée n'a été mise en œuvre qu'en 1972. Bien que cela se soit produit plus tard qu’en Amérique, c’est la version suédoise qui devrait être considérée comme la plus parfaite.

Mais de telles tentatives avaient néanmoins leurs inconvénients, c'est pourquoi, depuis plusieurs décennies consécutives, les concepteurs automobiles ont travaillé pour créer un système de chauffage de siège idéal. Une telle attention portée à la fonction des sièges chauffants de la part des constructeurs automobiles les plus célèbres n'est pas fortuite, puisqu'elle a été qualifiée à plusieurs reprises d'invention la plus importante de l'automobile (elle a été mise sur un pied d'égalité avec le système de ceinture de sécurité et le turbocompresseur).

Principaux aspects de l'installation et du fonctionnement d'un système de chauffage de siège auto

Souvent, lorsque l’on parle de sièges chauffants, nous entendons le chauffage intégré, installé directement à l’intérieur du siège. Structurellement, un tel système comprend les éléments suivants :

1. Élément chauffant. Il s'agit souvent d'un fil recouvert de téflon sur le dessus et d'une spirale en nichrome.

2. Une coque en tissu à l'intérieur de laquelle est caché l'élément chauffant. Cette coque est le plus souvent réalisée en carbone ou en fibre thermique.

Pour que tous ces éléments commencent à fonctionner, il est également nécessaire de disposer d’une connexion stable au réseau électrique de bord du véhicule. Mais pour que la structure puisse remplir ses tâches immédiates, elle est montée dans le dossier du siège et dans sa partie inférieure.

Lorsque les sièges chauffants sont activés, leurs éléments sont initialement chauffés à une température comprise entre 35 et 40°C. Il est clair qu'une fourniture constante haute température peut devenir désagréable pour le conducteur et ses passagers, par conséquent, après échauffement, la température diminue légèrement et est maintenue à un niveau confortable, qui dans certains réglages peut être réglé indépendamment. Souvent, de telles installations permettent également d'éteindre l'une des parties du système de chauffage - le dossier ou le siège lui-même (par exemple, si la voiture est déjà relativement chaude ou si le conducteur souhaite économiser un peu d'énergie).

Néanmoins, l'électronique ne peut pas toujours fournir un chauffage précis et les sièges chauffants doivent donc être équipés de capteurs de température. Grâce à eux, le chauffage est également régulé.

Important! De nombreuses compagnies d’assurance en Amérique et en Europe ont une règle : si la voiture de leur client n’est pas équipée de sièges chauffants, la probabilité d’accident est plus élevée. événement assuré. Tout cela témoigne des grands avantages d'un tel système, c'est pourquoi il est de plus en plus installé non seulement par les concepteurs automobiles, mais également par les amateurs ordinaires.

Quels problèmes rencontrent les propriétaires de voitures équipées de sièges chauffants ?

Tout d’abord, il s’agit d’un chauffage grillé qui ne fonctionne tout simplement pas. Puisque tous ses éléments sont cachés à l’intérieur du siège, il est souvent impossible de déterminer au premier coup d’œil la cause de la panne. Par conséquent, afin de ne pas commencer immédiatement à démonter et à « trépaner » une chaise dans laquelle le chauffage a cessé de fonctionner, vous devez vérifier la sécurité des fusibles. Si tout va bien pour eux, il existe deux autres options possibles pour l'épuisement du système :

1. Un interrupteur qui ne transmet tout simplement pas la commande d'activation du chauffage.

2. La présence d'une section cassée ou grillée dans le système de chauffage lui-même.

Ce sont souvent les interrupteurs qui cassent, car la plupart des fabricants traitent leur conception avec assez de négligence. Vous pouvez le vérifier sans démonter le siège, même si s'il est situé dans un endroit difficile d'accès, cela ne peut être évité. Le retrait des interrupteurs doit être effectué comme suit :

- retirez le connecteur de l'interrupteur lui-même, pour lequel vous remuez facilement et tirez un peu le connecteur vers le bas ;

Il y a des bouchons à l'intérieur du boîtier, qui ne peuvent être retirés qu'à l'aide d'un tournevis ;

L'interrupteur devrait alors sortir complètement.

Dès que l'interrupteur sera entre vos mains, vous verrez qu'il dispose de 3 contacts à la fois. Celui du milieu ne nous intéresse pas du tout, puisqu'il est uniquement chargé de veiller à ce que le voyant de fonctionnement de l'interrupteur s'allume si nécessaire. Mais si les contacts extrêmes ne fonctionnent pas, vous devrez probablement même recourir au démontage de l'appareil lui-même.

À l'intérieur du commutateur se trouve une carte à laquelle les contacts sont connectés. Si, pour une raison ou une autre, de l'humidité ou un autre liquide provenant de la voiture pénètre dessus, la planche ne fonctionnera probablement pas. Dans ce cas, il doit être soigneusement nettoyé et séché soigneusement, après quoi la planche doit reprendre son fonctionnement normal. Remontez l'interrupteur dans l'ordre inverse.

Mais si le problème ne vient pas de l'interrupteur, il faudra alors vérifier l'intégrité du chauffage lui-même dans le siège. Implémenter cette procédure sans démonter le siège lui-même, vous devez :

1. Inclinez le dossier complètement vers l’arrière.

2. Avec vos doigts, palpez l'espace entre le siège lui-même et son dossier et trouvez l'endroit où est fixé le revêtement du dossier, retirez-le. Après cela, nous recherchons tous les connecteurs de chauffage et essayons de les retirer du siège, tout en vérifiant simultanément leur intégrité.

Cette tâche étant très difficile et désagréable, il vaut mieux l'abandonner, car pour remettre tous les connecteurs à leur place, il faudra encore démonter les sièges. De plus, la cause du dysfonctionnement dans ce cas sera évidente.

Comme vous pouvez le constater par vous-même, malgré tous ses avantages, en cas de panne de chauffage, cette panne peut être très difficile à réparer. Pour cette raison, peu de gens ont recours à des réparations. Au lieu de cela, les propriétaires de voitures tentent de trouver d’autres moyens de chauffer leurs sièges.

Par quoi remplacer le siège chauffant intégré ?

En plus de l'option chauffage, lorsque les éléments chauffants sont montés à l'intérieur du siège auto, il existe également une option lorsqu'ils sont situés sur le dessus du siège comme housse amovible. Dans le même temps, une cape est aujourd'hui considérée comme l'option de chauffage la plus simple et la plus accessible à tous, qui convient non seulement aux propriétaires de voitures qui n'avaient pas de chauffage, mais également à ceux dont un système similaire est en panne.

La conception de la cape chauffante est presque identique à celle habituelle : l'élément chauffant est simplement cousu à l'intérieur d'un tissu spécial (résistant au feu et à un usage régulier). En général, la cape est simplement fixée au siège à l'aide de crochets ou d'élastiques, ce qui, cependant, apporte très souvent une gêne aux conducteurs - la cape peut glisser et bouger, vous devez donc trouver vos propres méthodes de fixation.

La cape chauffante est alimentée par un allume-cigare ordinaire, à la fois simple et économique. Cependant, ces appareils n'ont souvent pas une longue durée de vie, car après 2-3 saisons, ils grillent tout simplement. En plus de cela, pour utilisation constante Pour chauffer le siège, vous devez acheter un répartiteur de prise allume-cigare.

Un autre inconvénient des capes est que leur couleur est très difficile à assortir à l’intérieur de la voiture. Ils n'ont également que deux degrés de réglage (bien qu'aujourd'hui les fabricants tentent d'éliminer cet inconvénient), dans l'un desquels il peut brûler les fesses, et dans le second, il sentira à peine la chaleur émanant de l'appareil. Cependant, dans les cas où l'installation d'un chauffage interne des sièges n'est pas disponible, cette option constitue une alternative excellente et bon marché.

Tout est-il si parfait dans les sièges auto chauffants : à la recherche du pour et du contre

D'accord, s'asseoir sur un siège chaud en hiver est bien plus agréable que s'asseoir sur un siège rigide. Cela est particulièrement vrai pour les voitures équipées de sièges en cuir, où en hiver, le cuir devient tout simplement trop tendu par le froid et provoque une gêne tant pour le conducteur que pour ses passagers.

Cependant, malgré la positivité externe d'un tel dispositif, de nombreuses sommités médicales mènent des recherches prouvant l'impact négatif du chauffage sur la santé du conducteur qui l'utilise régulièrement. En particulier, une exposition régulière à la chaleur peut provoquer non seulement l'impuissance, mais également une infertilité totale. Pour cette raison, même s'il est chauffé, vous devez l'utiliser le moins possible, surtout si votre voiture est équipée de revêtements de siège en tissu qui, en principe, se réchauffent assez rapidement à cause de la chaleur humaine.

Pour éviter la « surchauffe », il est particulièrement important d'installer un capteur de chauffage supplémentaire, qui éteindra le chauffage après un certain temps de conduite.

Que faire si les sièges doivent être refroidis ?

En hiver, tout le monde dans l'habitacle gèle, mais en été, la situation devient exactement le contraire : chaque conducteur et passager de la voiture rêve d'une source de refroidissement supplémentaire. Ce problème a été pris en compte avec beaucoup de compétence par les spécialistes japonais de la société "Thanko" et ont déjà réussi à lancer sur le vaste marché leurs propres développements permettant le refroidissement des sièges d'auto.

Important! Pour l'instant, cette fonction ne peut être utilisée que par les propriétaires de véhicules Nissan Patrol, où le système de refroidissement des sièges est standard.

Selon les critiques, un tel système constitue un excellent ajout au climatiseur. En effet, si en été la température des sièges atteint 60°C, le système de refroidissement général n'est pas capable de refroidir tout l'habitacle avec tous ses éléments en très peu de temps. S'il y a un refroidissement supplémentaire des sièges, ce sont eux qui « refroidissent » en premier, puis le conducteur commence à ressentir l'effet du climatiseur.

Comment fonctionne le système de refroidissement ? Sa base est de l'eau ordinaire qui, grâce à la présence d'un sac réfrigérant, est refroidie et, à l'aide d'une pompe, elle est pompée dans tout le siège, le refroidissant ainsi. Pour utiliser le système, il est nécessaire de le remplir de 1,5 litre d'eau pré-refroidie. Dans ce cas, le tuyau est fixé directement sur le goulot de la bouteille, et la pompe est activée depuis l'allume-cigare.

Selon les fabricants, l'efficacité d'un tel système peut durer jusqu'à 6 à 8 heures. Dans le même temps, le refroidissement ne consomme pratiquement aucune énergie de la voiture, ce qui constitue une bonne économie (surtout si vous n’avez pas de climatisation). Certes, une telle installation n'est pas bon marché - environ 200 USD.

L'industrie automobile moderne offre aux propriétaires de voitures de plus en plus de cadeaux utiles qui rendent le processus de conduite aussi confortable que possible. Certes, dans le cas du système de refroidissement, il faut être le plus prudent possible afin de ne pas rencontrer de problèmes de santé.

Les propriétaires de voitures passent énormément de temps au volant de leur voiture, le confort joue donc un rôle important. Pendant les gelées, s'asseoir sur un siège froid n'est pas la meilleure chose à faire, car le chauffage standard d'une voiture n'est pas toujours suffisant pour se réchauffer complètement, surtout lorsque vous devez entrer dans une cabine gelée tôt le matin. Les sièges chauffants sont une excellente solution à ce problème.

Il existe deux types de tels systèmes de chauffage : externes ou externes (housses et capes) et intégrés (montés sous la sellerie des sièges). Pour déterminer quel siège chauffant est le meilleur, il convient d’examiner plus en détail les caractéristiques de ces variétés.

Chauffage de siège externe

Il s'agit de l'option la moins chère, qui est le plus souvent utilisée par les conducteurs si le constructeur automobile n'a pas pris en charge les sièges chauffants pour la voiture. Les couvertures et capes sont équipées d'éléments chauffants :

• câblage en fibre de carbone ;
• spirales en nichrome recouvertes d'une gaine en polychlorure de vinyle ;
• Fils recouverts de téflon ;
• Fibre thermique Fiber Thermaletics.

La puissance des éléments chauffants de ce type varie de 40 à 100 W avec une consommation de courant de 4 à 8 ampères. Les radiateurs externes fonctionnent à partir de l'allume-cigare. Certains modèles sont équipés de panneaux de commande tactiles ou mécaniques. La méthode de fixation du produit dépend du type de radiateur.

Types de radiateurs externes

Ce type de système est divisé en deux catégories.

"Capes"

Les sièges avant chauffants de type aérien sont considérés comme les plus simples et les plus abordables. Les produits sont constitués de tissu caoutchouté ou dense, sur lequel sont fixés des éléments chauffants. Ces coussins chauffants peuvent être fixés à l'aide de bandes Velcro spéciales ou de bandes élastiques avec crochets. Pour installer une housse de siège chauffante, fixez simplement vous-même les crochets inférieurs aux ressorts de la chaise. Après cela, connectez simplement la « cape » à l'allume-cigare.

Cependant, ces options de chauffage simples présentent de nombreux inconvénients :

• La plupart des modèles ne disposent pas de contrôle de température, ce qui entraîne souvent une surchauffe.
• Le produit est sécurisé uniquement avec quelques crochets ou velcro. De ce fait, la cape glisse constamment.
• Les "Capes" n'ont pas l'air très jolies.
• L'allume cigare est constamment occupé.
• Les sièges arrière ne peuvent pas être chauffants.

Cas

Les produits de ce type peuvent être fabriqués à partir du plus différents matériaux(tissu, cuir naturel ou artificiel, éco-cuir). Ils sont installés au-dessus des « sièges » standards et connectés directement au système embarqué, ce qui est bien mieux que de chauffer les sièges auto avec l’allume-cigare. Dans le même temps, les produits peuvent être installés sur tous les sièges à la fois, sans pour autant perturber le design intérieur.

En règle générale, les boîtiers sont équipés de panneaux de commande supplémentaires qui vous permettent de contrôler la température de chauffage, grâce à quoi le risque de surchauffe est pratiquement éliminé.

Cependant, si l’on compare les housses chauffantes pour sièges avant d’une voiture et les housses, le premier type est beaucoup plus simple à installer soi-même. Ce n'est pas si simple de mettre la housse sur le siège. De plus, de tels systèmes nécessitent l'installation de boutons de commande intégrés dans les panneaux de la voiture. Il est recommandé de confier ces travaux uniquement à des électriciens automobiles.

De plus, le coût des couvertures est bien plus élevé. Cependant, tout dépend du modèle choisi.

Les meilleurs systèmes de chauffage de siège externe

Le plus souvent, les propriétaires de voitures choisissent les produits suivants :

Il existe également des housses spéciales utilisées pour les sièges enfants. Parmi eux, il convient de souligner :

En plus des capes et des couvertures, il existe également des systèmes de chauffage fixes, considérés comme plus fiables et plus durables.

Chauffage intégré

Ces éléments sont installés entre le rembourrage et la couche de mousse des sièges auto. Ils sont fabriqués à partir de tapis spéciaux utilisant des spirales en nichrome, de la fibre de carbone et de la fibre thermique. Sur cette base, il existe plusieurs caractéristiques du système de chauffage intégré :

• Les produits avec des spirales en nichrome sont moins chers, mais de tels éléments ne peuvent pas être intégrés dans chaque conception de chaise. Si le système croise des éléments de renforcement, il devra être ajusté à la taille requise.
• Les tapis en fibre de carbone et en fibre thermique peuvent être installés sur n'importe quelle chaise sans aucune restriction. Si nécessaire, ils peuvent être facilement coupés et donner n'importe quelle forme. Cependant, ces modèles sont chers.

Si nous parlons des avantages de tels systèmes par rapport aux couvertures et aux capes, il convient de souligner :

• Accès à l'allume-cigare de la voiture. Le chauffage est connecté à une alimentation électrique séparée.
• Connexion cachée du système. Aucun fil ne pendra sous vos pieds.
• Possibilité d'installer le système de chauffage aussi bien sur les sièges arrière de la voiture que sur ceux avant.
• Haute fiabilité du système.
• La présence d'un thermostat. Grâce à cela, l'appareil ne court-circuitera pas.
• Possibilité d'installer l'alimentation dans n'importe quel endroit pratique.

Parmi les inconvénients de tels systèmes, on ne peut souligner que le coût assez élevé des produits. Cependant, vous pouvez également trouver des modèles relativement bon marché.

Les meilleurs systèmes intégrés

Pour choisir un siège chauffant de haute qualité, vous devez faire attention aux marques suivantes :

Il n'existe pas de systèmes permanents pour sièges enfants, car une telle installation de sièges chauffants se heurtera à de nombreuses difficultés. Cependant, si nécessaire, vous pouvez fabriquer vous-même un chauffage pour tout type de siège.

Chauffage de siège à faire soi-même

Pour réaliser un tel système, il suffit d'acheter un câble chauffant. Si vous souhaitez économiser encore plus, avant de fabriquer vous-même des sièges chauffants, vous pouvez préparer du fil nichrome ordinaire d'un diamètre de 0,5 mm. Il fera office de chauffage. Après cela, il ne reste plus qu'à le coudre sur un tissu épais et à le fixer sous la chaise. Le schéma de fonctionnement est extrêmement simple. Pour réaliser une brûlure maison il vous faut :

• Divisez 3 mètres de nichrome en deux parties égales (l'une d'elles ira au « siège », et la seconde sera nécessaire pour le dossier du siège).
• Cousez-le sur le tissu en zigzag (vous pouvez utiliser un vieux jean).
• Connectez la structure terminée à une source d'alimentation 12 V.

Comment vérifier que tout fonctionne ? Très simple. Pour ce faire, vous devez attendre que le câblage commence à chauffer. Si le siège devient chaud après quelques minutes, tout va bien. Si cela ne se produit pas et que le fil continue de chauffer, il est recommandé de connecter un thermostat ou un autre appareil pour mesurer la résistance.

Vous devez être prudent et éviter la surchauffe. Sinon, un incendie pourrait se produire. C'est pourquoi autoproduction De tels éléments ne sont pas recommandés pour ceux qui sont loin des électriciens.

Vous pouvez également réaliser le chauffage un peu différemment, en utilisant le même fil nichrome. Seulement dans ce cas, il faudra un peu plus - 10 m. À partir de nichrome, vous devez former 4 spirales à une distance de 40 mm les unes des autres, en enroulant le fil en « huit ». Pour plus de commodité, il est préférable d'enrouler des spirales sur des clous enfoncés dans la planche.

Après cela, les spirales sont connectées en parallèle et attachées à une mère dense (encore une fois, vous pouvez utiliser un jean). A l'étape suivante, il ne reste plus qu'à monter le relais et connecter le système à la source d'alimentation.

En garde à vue

Avant d’installer des sièges chauffants, vous devez vérifier son bon fonctionnement. Même si nous parlons d'un système de chauffage prêt à l'emploi, il vaut la peine de le connecter et de voir l'intensité du chauffage avant de l'installer directement sur les sièges de voiture.

Pendant la saison froide (hiver ou automne - printemps, et ma femme l'allume parfois en été), les sièges chauffants de la voiture sont très pratiques. Mais le seul problème c’est qu’il n’est pas installé partout ! Même si je pense que les sièges devraient être inclus dans la base de toutes les voitures produites en Russie, nous avons toujours un climat rigoureux ! Bon, d'accord, nous avons acheté la voiture chez le concessionnaire, mais il n'y a pas de sièges « chauds » ! Ce qu'il faut faire? Rassurez-vous, vous pouvez les installer vous-même, aujourd'hui je vais vous montrer lesquels il est préférable d'installer – et aussi comment le faire...

Si vous additionnez toutes les options d'installation, il devient clair qu'il n'y en a que quatre :

• Couverture externe ou « manteau ».
• Standard, installé sur votre voiture dans les niveaux de finition supérieurs
• Tiers interne ou caché, mais usine.
• Le fait maison interne est une option uniquement pour ceux qui comprennent l’électricité automobile.

Externe ou « manteau » - couverture

Chauffage aérien

La façon la plus simple de manger est la plus simple. Tout le monde a probablement vu de tels radiateurs chez les concessionnaires automobiles. Habituellement, ils vendent un coussin de siège comme celui-ci, photo.

Que vous achetez simplement et placez sur n’importe quel siège avant. Il s'agit d'un coussin en tissu caoutchouté ou simplement dense, avec des éléments chauffants à l'intérieur. Ils sont fixés au siège avec des civières spéciales - des élastiques et des crochets métalliques. Tirez-le - fixez les crochets en bas aux ressorts de la chaise et le radiateur est prêt. L'alimentation est fournie par l'allume-cigare, il suffit de le brancher et il commence à chauffer, de le retirer et il s'arrête. Une option très primitive. Pour être honnête, je n’ai pas envisagé un tel chauffage – jamais ! Juste parce que je ne l’aime pas, il a l’air d’une « ferme collective ». Il y a aussi quelques inconvénients :

• L'allume-cigare est constamment occupé, et si vous avez d'autres gadgets qui fonctionnent avec lui !
• Dans 90 % des cas, il n’y a aucun réglage de température. Cela peut devenir aussi chaud qu’une poêle à frire.
• S'agite constamment sur le siège et est difficile à sécuriser.
• Difficile (presque impossible) à installer sur les places arrière.
• Je le répète encore une fois : ça a l'air mauvais !

Vous savez, le prix n'est pas toujours adéquat, j'en ai personnellement vu pour 1000 roubles par siège, je pense que c'est vraiment cher (même si dans la plupart des cas, cette option est la plus économique, environ 300 à 500 roubles par siège ). Donc, si vous en avez un besoin urgent et que vous n’avez pas le temps de vous en soucier, vous pouvez le prendre, mais si vous avez le temps, vous pouvez envisager d’autres options.

Boitier chauffant

De nos jours, une option courante consiste à étirer les sièges et les housses intérieurs. Il en existe de nombreux, allant de ceux en tissu à ceux en éco-cuir ou en cuir véritable. Vous pouvez transformer le salon et le rendre plus représentatif.

Le secret ici est donc également simple : des éléments chauffants sont cousus dans de telles housses, placés sur des « sièges » standard et ensuite seulement connectés au système de bord de la voiture. Le gros avantage est que le chauffage est caché à l’intérieur, il n’est pas visible, c’est-à-dire qu’il s’intègre harmonieusement. Il peut également être connecté immédiatement à tous les sièges avant et arrière. Souvent, un tel chauffage s'accompagne d'un niveau de confort réglable, c'est-à-dire que vous pouvez régler la température - plus ou moins.

Cependant, il existe également des inconvénients - il est peu probable que vous resserriez ces couvercles de vos propres mains, car il est préférable que les artisans le fassent. Le coût est élevé, imaginez combien cela coûtera uniquement pour des housses en cuir véritable, mais il faut aussi y ajouter du chauffage ! Encore une fois, les électriciens automobiles professionnels ou simplement les passionnés de voitures avertis doivent connecter et intégrer les boutons, sinon vous risquez de brûler la voiture.

Cette option est certes meilleure, mais elle n’est pas non plus très souhaitable. Je dirai cela récemment, un de mes amis a retapissé l'intérieur d'une KIA RIO avec des housses chauffantes en éco-cuir. Les couvertures elles-mêmes coûtent environ 12 000 roubles + l'installation et le raccordement 6 500 roubles supplémentaires. Total près de 20 000 roubles. Pas un peu!

Chauffage de série, installé sur votre voiture dans les niveaux de finition élevés

C'est probablement le plus Meilleure option, par exemple, dans certaines voitures étrangères, la « base » n'a pas de chauffage, bien que dans les niveaux de finition « élevés », il soit présent. Il vous suffit de l'acheter et de l'installer vous-même ; cela peut être facilement fait soit auprès d'un revendeur officiel, soit auprès de vendeurs de pièces détachées d'origine. Je tiens à vous prévenir tout de suite - en règle générale, aucune danse compliquée avec un tambourin n'est requise, car la boîte à fusibles et le câblage seront déjà installés en usine, il vous suffit de connecter les éléments eux-mêmes et les thermostats.

Bien sûr, la seule difficulté sera de retirer la garniture du siège, mais maintenant vous trouverez de nombreuses instructions sur les forums, je pense que ce n'est pas du tout un problème.

Ensuite, on le colle simplement sur le caoutchouc mousse et on remet les caches standards - on encastre les boutons - on réalise fils nécessaires, tout le chauffage est prêt. La procédure se fait à la main en une demi-journée. Si vous regardez l'argent, il s'avère que pour deux sièges avant, deux éléments coûtent environ 3 000 à 5 000 roubles, tout dépend de la classe de la voiture + fils et boutons, soit environ 2 000 à 3 000 roubles supplémentaires. Le total pour une voiture étrangère ordinaire de classe « B – C » est d’environ 5 000 à 8 000 roubles.

Chauffage tiers, mais d'usine

D'accord, mais que se passe-t-il s'il n'y a pas de chauffage standard ? Que faire alors ? Rassurez-vous, vous pouvez en acheter un d'usine tiers, maintenant notre société russe « EMELYA » est très appréciée, elle est conçue pour presque toutes les voitures ;

L'essentiel est de choisir la taille du « siège » ; il est important de comprendre qu'il n'est pas nécessaire de chauffer tout l'endroit, mais strictement au centre, les oreillers latéraux (non installés pour le support).

Le principe est également simple : nous retirons les housses de siège standard, posons et collons les tapis, puis nous mettons les housses et les connectons au système électrique. Vous pouvez tout faire vous-même, le kit coûte environ 2000 à 2500 roubles, pour deux sièges (dossier + partie inférieure). Une courte vidéo, regardons.

Fait maison, faites-le vous-même

Dans le chauffage moderne, on utilise ce qu'on appelle des câbles chauffants (ou tapis), qui sont désormais largement disponibles. Parfois, ils prennent même simplement du fil nichrome et l’utilisent comme élément chauffant. Ainsi, à l'aide de ces éléments, vous pouvez réaliser vous-même votre chauffage, au sens littéral du terme.

Par exemple, le câble peut être cousu sur du tissu et fixé sous le siège. Les tapis sont généralement prêts à être installés.

L'idée n'est pas nouvelle. Je vais peut-être examiner le plus intéressant avec le fil.

• On prend 3 mètres de fil et on le divise en deux, 1,5 pour le « siège », 1,5 pour le dossier.

• Nous le cousons sur un morceau de tissu ; même un vieux jean fera l'affaire. Le moyen le plus efficace est le zigzag.

• Ensuite, connectez-vous au 12V et vérifiez, le fil commencera à chauffer lentement et après environ 3 à 5 minutes, le siège sera chaud, pas ardent, mais chaud.

Les propriétaires de voitures passent énormément de temps au volant de leur voiture, le confort joue donc un rôle important. Pendant les gelées, s'asseoir sur un siège froid n'est pas la meilleure chose à faire, car le chauffage standard d'une voiture n'est pas toujours suffisant pour se réchauffer complètement, surtout lorsque vous devez entrer dans une cabine gelée tôt le matin. Les sièges chauffants sont une excellente solution à ce problème.

Il existe deux types de tels systèmes de chauffage : externes ou externes (housses et capes) et intégrés (montés sous la sellerie des sièges). Pour déterminer quel siège chauffant est le meilleur, il convient d’examiner plus en détail les caractéristiques de ces variétés.

Chauffage de siège externe

Il s'agit de l'option la moins chère, qui est le plus souvent utilisée par les conducteurs si le constructeur automobile n'a pas pris en charge les sièges chauffants pour la voiture. Les couvertures et capes sont équipées d'éléments chauffants :

• câblage en fibre de carbone ;
• spirales en nichrome recouvertes d'une gaine en polychlorure de vinyle ;
• Fils recouverts de téflon ;
• Fibre thermique Fiber Thermaletics.

La puissance des éléments chauffants de ce type varie de 40 à 100 W avec une consommation de courant de 4 à 8 ampères. Les radiateurs externes fonctionnent à partir de l'allume-cigare. Certains modèles sont équipés de panneaux de commande tactiles ou mécaniques. La méthode de fixation du produit dépend du type de radiateur.

Types de radiateurs externes

Ce type de système est divisé en deux catégories.

"Capes"

Les sièges avant chauffants de type aérien sont considérés comme les plus simples et les plus abordables. Les produits sont constitués de tissu caoutchouté ou dense, sur lequel sont fixés des éléments chauffants. Ces coussins chauffants peuvent être fixés à l'aide de bandes Velcro spéciales ou de bandes élastiques avec crochets. Pour installer une housse de siège chauffante, fixez simplement vous-même les crochets inférieurs aux ressorts de la chaise. Après cela, connectez simplement la « cape » à l'allume-cigare.

Cependant, ces options de chauffage simples présentent de nombreux inconvénients :

• La plupart des modèles ne disposent pas de contrôle de température, ce qui entraîne souvent une surchauffe.
• Le produit est sécurisé uniquement avec quelques crochets ou velcro. De ce fait, la cape glisse constamment.
• Les "Capes" n'ont pas l'air très jolies.
• L'allume cigare est constamment occupé.
• Les sièges arrière ne peuvent pas être chauffants.

Cas

Les produits de ce type peuvent être fabriqués à partir de matériaux variés (tissu, cuir naturel ou artificiel, éco-cuir). Ils sont installés au-dessus des « sièges » standards et connectés directement au système embarqué, ce qui est bien mieux que de chauffer les sièges auto avec l’allume-cigare. Dans le même temps, les produits peuvent être installés sur tous les sièges à la fois, sans pour autant perturber le design intérieur.

En règle générale, les boîtiers sont équipés de panneaux de commande supplémentaires qui vous permettent de contrôler la température de chauffage, grâce à quoi le risque de surchauffe est pratiquement éliminé.

Cependant, si l’on compare les housses chauffantes pour sièges avant d’une voiture et les housses, le premier type est beaucoup plus simple à installer soi-même. Ce n'est pas si simple de mettre la housse sur le siège. De plus, de tels systèmes nécessitent l'installation de boutons de commande intégrés dans les panneaux de la voiture. Il est recommandé de confier ces travaux uniquement à des électriciens automobiles.

De plus, le coût des couvertures est bien plus élevé. Cependant, tout dépend du modèle choisi.

Les meilleurs systèmes de chauffage de siège externe

Le plus souvent, les propriétaires de voitures choisissent les produits suivants :

Il existe également des housses spéciales utilisées pour les sièges enfants. Parmi eux, il convient de souligner :

En plus des capes et des couvertures, il existe également des systèmes de chauffage fixes, considérés comme plus fiables et plus durables.

Chauffage intégré

Ces éléments sont installés entre le rembourrage et la couche de mousse des sièges auto. Ils sont fabriqués à partir de tapis spéciaux utilisant des spirales en nichrome, de la fibre de carbone et de la fibre thermique. Sur cette base, il existe plusieurs caractéristiques du système de chauffage intégré :

• Les produits avec des spirales en nichrome sont moins chers, mais de tels éléments ne peuvent pas être intégrés dans chaque conception de chaise. Si le système croise des éléments de renforcement, il devra être ajusté à la taille requise.
• Les tapis en fibre de carbone et en fibre thermique peuvent être installés sur n'importe quelle chaise sans aucune restriction. Si nécessaire, ils peuvent être facilement coupés et donner n'importe quelle forme. Cependant, ces modèles sont chers.

Si nous parlons des avantages de tels systèmes par rapport aux couvertures et aux capes, il convient de souligner :

• Accès à l'allume-cigare de la voiture. Le chauffage est connecté à une alimentation électrique séparée.
• Connexion cachée du système. Aucun fil ne pendra sous vos pieds.
• Possibilité d'installer le système de chauffage aussi bien sur les sièges arrière de la voiture que sur ceux avant.
• Haute fiabilité du système.
• La présence d'un thermostat. Grâce à cela, l'appareil ne court-circuitera pas.
• Possibilité d'installer l'alimentation dans n'importe quel endroit pratique.

Parmi les inconvénients de tels systèmes, on ne peut souligner que le coût assez élevé des produits. Cependant, vous pouvez également trouver des modèles relativement bon marché.

Les meilleurs systèmes intégrés

Pour choisir un siège chauffant de haute qualité, vous devez faire attention aux marques suivantes :

Il n'existe pas de systèmes permanents pour sièges enfants, car une telle installation de sièges chauffants se heurtera à de nombreuses difficultés. Cependant, si nécessaire, vous pouvez fabriquer vous-même un chauffage pour tout type de siège.

Chauffage de siège à faire soi-même

Pour réaliser un tel système, il suffit d'acheter un câble chauffant. Si vous souhaitez économiser encore plus, avant de fabriquer vous-même des sièges chauffants, vous pouvez préparer du fil nichrome ordinaire d'un diamètre de 0,5 mm. Il fera office de chauffage. Après cela, il ne reste plus qu'à le coudre sur un tissu épais et à le fixer sous la chaise. Le schéma de fonctionnement est extrêmement simple. Pour réaliser une brûlure maison il vous faut :

• Divisez 3 mètres de nichrome en deux parties égales (l'une d'elles ira au « siège », et la seconde sera nécessaire pour le dossier du siège).
• Cousez-le sur le tissu en zigzag (vous pouvez utiliser un vieux jean).
• Connectez la structure terminée à une source d'alimentation 12 V.

Comment vérifier que tout fonctionne ? Très simple. Pour ce faire, vous devez attendre que le câblage commence à chauffer. Si le siège devient chaud après quelques minutes, tout va bien. Si cela ne se produit pas et que le fil continue de chauffer, il est recommandé de connecter un thermostat ou un autre appareil pour mesurer la résistance.

Vous devez être prudent et éviter la surchauffe. Sinon, un incendie pourrait se produire. C'est pourquoi il n'est pas recommandé à ceux qui sont loin des électriciens de fabriquer eux-mêmes de tels éléments.

Vous pouvez également réaliser le chauffage un peu différemment, en utilisant le même fil nichrome. Seulement dans ce cas, il faudra un peu plus - 10 m. À partir de nichrome, vous devez former 4 spirales à une distance de 40 mm les unes des autres, en enroulant le fil en « huit ». Pour plus de commodité, il est préférable d'enrouler des spirales sur des clous enfoncés dans la planche.

Après cela, les spirales sont connectées en parallèle et attachées à une mère dense (encore une fois, vous pouvez utiliser un jean). A l'étape suivante, il ne reste plus qu'à monter le relais et connecter le système à la source d'alimentation.

En garde à vue

Avant d’installer des sièges chauffants, vous devez vérifier son bon fonctionnement. Même si nous parlons d'un système de chauffage prêt à l'emploi, il vaut la peine de le connecter et de voir l'intensité du chauffage avant de l'installer directement sur les sièges de voiture.