Garde au sol ou garde au sol Renault Logan, comme toute autre voiture particulière, est un facteur important sur nos routes. C'est l'état de la chaussée ou son absence totale qui intéresse les automobilistes russes par la garde au sol de la Renault Logan et la possibilité d'augmenter la garde au sol à l'aide d'entretoises.
Pour commencer, il convient de dire honnêtement que garde au sol réelle de Renault Logan peut différer considérablement de ce qui est indiqué par le fabricant. Tout le secret réside dans la méthode de mesure et où mesurer la garde au sol. Par conséquent, vous ne pouvez connaître la situation réelle qu'en vous armant d'un ruban à mesurer ou d'une règle. Dégagement officiel Logan s'élève à 155 millimètres. La garde au sol est la même que celle de la berline économique de première génération et de la seconde (version actuelle). En réalité, sous protection moteur, vous mesurerez la même chose 155 millimètres voire 160 mm de dégagement dans une voiture vide. À cet égard, le fabricant est honnête avec ses clients.
Certains constructeurs utilisent une astuce et déclarent la garde au sol d'une voiture « vide », mais dans vrai vie Nous avons un coffre rempli de toutes sortes de choses, des passagers et un chauffeur. Autrement dit, dans une voiture chargée, la garde au sol sera complètement différente. Un autre facteur que peu de gens prennent en compte est l’âge de la voiture et l’usure des ressorts, leur « affaissement » dû à l’âge. Le problème peut être résolu en installant de nouveaux ressorts ou en achetant des entretoises pour ressorts affaissés Logan. Les entretoises permettent de compenser l'affaissement printanier et d'ajouter quelques centimètres de garde au sol. Parfois, même un pouce de stationnement en bordure de rue fait une différence.
Mais il ne faut pas se laisser emporter par le « surélévation » de la garde au sol de Renault Logan, car les entretoises pour augmenter la garde au sol se concentrent uniquement sur les ressorts. Si vous ne faites pas attention aux amortisseurs, dont la course est souvent très limitée, une mise à niveau indépendante de la suspension peut entraîner une perte de contrôlabilité et des dommages aux amortisseurs. Excellent en termes de capacité de cross-country garde au sol Renault Logan dans nos conditions difficiles, c'est bien, mais à grande vitesse sur l'autoroute et dans les virages, il y a un balancement important et un roulis supplémentaire.
Comment augmenter la garde au sol de Logan ? Regardons une vidéo sur la façon dont vous pouvez le faire vous-même.
Tout constructeur automobile, lors de la conception de la suspension et du choix de la garde au sol, recherche un juste milieu entre la maniabilité et la capacité de cross-country. Le moyen le plus simple, le plus sûr et le plus sans prétention d'augmenter la garde au sol est peut-être d'installer des roues avec des pneus « hauts ». Le changement de roue permet d'augmenter facilement la garde au sol d'un centimètre supplémentaire. Si vous mettez des pneus haut de gamme sur Renault Logan.
N'oubliez pas qu'une modification importante de la garde au sol peut endommager les joints homocinétiques. Après tout, les « grenades » devront fonctionner sous un angle légèrement différent. Mais cela ne s'applique qu'à l'essieu avant.
La garde au sol, ou, comme on l'appelle aussi, la garde au sol, est un segment allant du point le plus bas de la carrosserie du véhicule à la surface de la terre. Mais les constructeurs de Renault Logan mesurent cet écart de différentes manières. Par conséquent, le jeu entre les amortisseurs, le carter ou le pot d'échappement est moindre. valeur spécifiée dans le manuel d'instructions.
Important: Pour les routes russes, la garde au sol est importante, donc les acheteurs Attention particulière sont donnés à ce paramètre.
Au cours de l'existence de Renault Logan, ce segment a évolué à plusieurs reprises.
- Garde au sol 155 mm. Ce paramètre concerne les véhicules de première génération produits en 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 et 2009 dans une carrosserie berline et équipés d'une traction avant et d'un groupe motopropulseur essence 1,4 MT ou 1,6 MT d'une puissance de 75 ou 103 ch. .
- Garde au sol 147 mm. Les modèles Renault Logan de première génération mis à jour, sortis de 2009 à 2015, ont cette valeur de garde au sol.
- Deuxième génération. Les voitures produites en 2014, 2015, 2016 et 2017 ont cette longueur de 155 mm. Toutes les variantes Renault de ces années ont été créées avec des carrosseries de berlines à 4 portes. Les machines sont équipées d'un groupe motopropulseur de 1,6 MT dont la puissance est de 82 ou 102 ch. Options – Accès, Confort, Luxe Privilège.
Comment changer la garde au sol ?
Chaque conducteur utilise sa propre voiture pour transporter les marchandises. Plus une voiture est chargée, plus sa garde au sol diminue. De plus, l'état des routes russes en 2018 oblige les automobilistes à augmenter la garde au sol de leurs véhicules.
Pour éviter que la voiture ne s'affaisse trop à cause d'une surcharge et pour augmenter la garde au sol, il est recommandé de procéder comme suit :
- Montez les entretoises sur les poteaux de support. Cette méthode augmentera la valeur de ce paramètre de 3 cm.
- Remplacez les ressorts des amortisseurs. La méthode convient aux propriétaires qui conduisent Renault Logan depuis longtemps. La mise à jour des ressorts permet d'augmenter la stabilité des véhicules sur la route.
- Installez de nouvelles roues de plus grand diamètre.
- Renouveler les élastiques des ressorts d'amortisseur. Cette option permet d’augmenter la lumière, mais pour une courte période.
- Installez des entretoises entre spires. Cette action augmente non seulement la distance entre le sol et le véhicule, mais améliore également les performances des amortisseurs.
Note: l'augmentation manuelle de la garde au sol a un effet négatif sur la tenue de route de la voiture. Cela conduit également à une usure rapide des pièces de rechange qui ont des charges de conception différentes.
La voiture Renault Logan est une voiture économique développée par une entreprise française spécifiquement pour les marchés des pays en développement. Les principales installations sont situées en Roumanie.
Les premiers modèles Dacia sont apparus sur le marché en 1999 et depuis 2005, la voiture est produite en Russie.
L'un des avantages de la voiture est sa garde au sol élevée, autour de laquelle on discute beaucoup.
Quelle est la garde au sol réelle des Renault Logan de première et deuxième génération ? Quelles sont les caractéristiques de la mesure de ce paramètre ? Est-il possible d'augmenter la garde au sol de vos propres mains et comment le faire correctement ? Examinons ces points plus en détail.
Subtilités de mesure de la garde au sol dans Renault Logan
La voiture Renault Logan est devenue célèbre pour sa fiabilité, sa stabilité et son excellent caractéristiques techniques. Mais le débat sur la garde au sol continue de faire rage.
C'est facile à expliquer, car la voiture doit rouler dans des conditions difficiles et nos routes sont un test pour n'importe quel véhicule. Dans le même temps, les discussions ne sont pas menées du côté des inconvénients, mais du point de vue des avantages d'une garde au sol élevée de la voiture.
Si l'on en croit le mode d'emploi de la voiture, la largeur intérieure est de 1,42 mètre, ce qui permet de classer la Renault Logan parmi les berlines. Dans le même temps, la garde au sol de la voiture est supérieure à celle des autres voitures de la même classe.
Surtout, Renault Logan est similaire aux voitures Lada produites dans le pays, dont la garde au sol n'est que légèrement plus élevée.
Il convient de noter tout de suite que la distance entre le point bas de la voiture et la route diffère pour les versions européennes et nationales de la voiture.
Dans le premier cas, ce paramètre est de 15 cm (1470 mm) et dans le second de 17 cm. De plus, pour les versions domestiques, le jeu en différents points peut varier entre 15,5 et 18,5 cm.
Ces chiffres sont vraiment impressionnants. Si vous mesurez la distance entre la surface de la route et le point supérieur des tuyaux inférieurs et du système de carburant, elle sera d'environ 20 cm. Le filtre et le réservoir d'essence sont situés encore plus haut.
Il est intéressant de noter que ces paramètres ne sont pas typiques d'un wagon vide, mais d'un wagon chargé.
Ainsi, si la voiture a des roues de 15 pouces, cinq personnes sont assises dans la cabine et qu'il y a plusieurs sacs de pommes de terre dans le coffre à bagages, la garde au sol sera toujours d'au moins 17,5 mm.
C'est suffisant pour une conduite confortable sur nos routes.
Mais certains propriétaires de voitures ne sont pas satisfaits de la situation actuelle, car les 17,5 cm déclarés pourraient ne pas suffire pour conduire sur une autoroute enneigée ou hors route.
Dans ce cas, beaucoup de gens pensent à augmenter la garde au sol. Cela se fait de plusieurs manières, dont nous parlerons ci-dessous.
Garde au sol des voitures Renault Logan par année de fabrication
De nombreux propriétaires de voitures s'intéressent à la distance entre la route et le point bas de la carrosserie des voitures Renault Logan de différentes générations (années de fabrication).
Les tendances suivantes peuvent être observées ici :
Voir le tableau pour les données de dégagement généralisées.
Pourquoi la garde au sol peut-elle varier pour un même modèle ?
La garde au sol du véhicule évolue au fil des années, et plus la distance parcourue par le véhicule est grande, plus elle diminue.
Cela est dû au fait qu'avec le temps, les ressorts des amortisseurs s'usent et s'affaissent progressivement. En conséquence, la garde au sol diminue également.
Les roues de la voiture jouent également un rôle tout aussi important. Ainsi, si le propriétaire de la voiture installe des roues plus petites, la garde au sol diminuera également.
Comment augmenter la garde au sol de Renault Logan ?
Au début de l'article, nous avons noté que de nombreux propriétaires de voitures se donnent pour tâche d'augmenter la garde au sol du véhicule afin d'augmenter les qualités tout-terrain de la voiture.
Cela peut être fait de plusieurs manières :
Dimensions de la nouvelle Renault Logan n'ont pas changé de manière significative, mais la longueur du nouveau corps est plus longue. L'empattement a également augmenté, mais seulement de 4 mm. Le coffre à bagages reste tout aussi spacieux. La garde au sol ou garde au sol de la nouvelle Renault Logan est toujours de 15 centimètres et demi.
Nous offrons comparer les principales dimensions de l'ancienne et de la nouvelle carrosserie Logan deuxième génération. Pour commencer, vous pouvez comparer les paramètres qui coïncident encore. Ainsi, la garde au sol des deux versions de la berline économique est de 155 mm, le volume du coffre à bagages est de 510 litres et le volume du réservoir d'essence est de 50 litres. Tous les autres indicateurs ont changé au moins légèrement.
Ainsi, la longueur de la nouvelle Logan est de 4346 mm, dans l'ancienne version elle est de 4288 mm. L'empattement, qui détermine l'espace dans l'habitacle, est de 2 643 mm, contre 2 630 mm dans l'ancienne carrosserie de la berline. La hauteur et la largeur de la voiture mise à jour sont de 1 517 et 1 733 mm ; dans l'ancienne version de Logan, ces chiffres sont légèrement supérieurs à 1 534 et 1 740 mm.
Dimensions, poids, volumes, garde au sol de la nouvelle Renault Logan 2
- Longueur – 4346 millimètres
- Largeur – 1733 mm
- Hauteur – 1517 mm
- Voie avant – 1 497 mm
- Voie arrière – 1 486 mm
- Poids à vide – 1 106 kg avec moteur 1,6 litre (8 cl.)
- Poids à vide – 1 127 kg avec un moteur de 1,6 litre (16 litres)
- Poids brut – 1 545 kg avec un moteur de 1,6 litre (8 cl.)
- Poids brut – 1 566 kg avec un moteur de 1,6 litre (16 litres)
- Base, distance entre les essieux avant et arrière – 2634 mm
- Volume du coffre de Renault Logan – 510 litres
- Volume du réservoir de carburant – 50 litres
- Taille des pneus – 185/65 R 15
- Garde au sol ou garde au sol de Renault Logan - 155 mm
Dimensions Renault Logan 2014-2015 L'année modèle est entièrement conforme à la classe «B». Il y a un gros problème avec de telles voitures : il y a pas mal d'espace dans la rangée de sièges arrière. Les dimensions de la voiture ne permettent pas un intérieur suffisamment spacieux. Par conséquent, avant d'acheter une Logan dans une nouvelle carrosserie, réfléchissez sérieusement à la question de savoir s'il y a suffisamment d'espace pour vous et votre famille dans cette berline. Si la famille est petite et que les membres de la famille ne sont pas très exigeants en matière de confort et de grand espace de vie, alors Renault Logan est un choix idéal. Ce choix est soutenu non seulement par le prix, mais aussi par la dernière modernisation sérieuse, qui a transformé la « moche » voiture économique en une voiture décente et moderne.
La garde au sol de Renault Logan est l'un des indicateurs les plus significatifs pour les voitures fonctionnant dans les conditions difficiles de la réalité russe.
Raisons d’apporter des améliorations
A leur sortie des chaînes de montage, les modèles Renault ont dans un premier temps une garde au sol impressionnante, mais dans de nombreux cas cet indicateur n'est pas suffisant. Souvent, les propriétaires de voitures expérimentés ont recours à divers types de modifications pour augmenter la garde au sol de la Renault Logan.
Parmi les plus populaires, les plus répandus dans la pratique et affichés dans diverses vidéos sur Internet, l'installation de diverses entretoises permettant d'augmenter, parfois de manière significative, la garde au sol de la Renault Logan. En effet, dans les conditions difficiles du tout-terrain russe, la principale question pour le conducteur est avant tout de quelle garde au sol il dispose et s'il peut surmonter tel ou tel obstacle sans conséquences pour la voiture.
Les principaux moyens d'augmenter la garde au sol :
- L'un des moyens les plus courants d'augmenter le jeu consiste à installer différents ressorts d'amortisseur. Cette opération présente plusieurs avantages : le remplacement de cette pièce Renault Logan intervient suite à une usure qui se répercute négativement sur la garde au sol. De plus, cette solution n'affecte en rien, contrairement à d'autres solutions, la contrôlabilité et la stabilité de la machine.
- Remplacement des jantes de plus grand diamètre. Cela peut avoir un impact négatif sur le rendement énergétique ainsi que sur le comportement de la voiture, mais cela augmentera la garde au sol de la Renault Logan de quelques millimètres. Les exemples d’augmentation de la clairance de cette manière sont assez courants et peuvent être vus dans de nombreuses vidéos.
- Pour obtenir un effet à court terme mais efficace, vous pouvez également remplacer les éléments en caoutchouc sous les amortisseurs. L’effet sera perceptible, mais de courte durée. Cette option est bonne car tout passionné de voitures peut produire cette procédure de manière indépendante et sans investissements importants.
- Les entretoises entre spires pour amortisseurs Renault Logan se sont récemment généralisées sur le marché. Cette méthode est assez efficace pour augmenter efficacement la garde au sol du véhicule.
De plus, l'installation de ces éléments peut améliorer dans une certaine mesure les caractéristiques des amortisseurs eux-mêmes, ce qui aura un effet positif sur la tenue de route de la voiture.
Cependant, l'inconvénient de ces transformations est la relative fragilité de ces éléments, due à l'utilisation de polyuréthane, soumis à une usure accrue. L'installation de ces entretoises n'est pas très difficile, même si elle demande beaucoup de travail.
- Utilisation de caoutchouc à profil plus élevé. Parallèlement à l'effet des pneus neufs, il est tout à fait possible d'obtenir une augmentation de la garde au sol jusqu'à 20 millimètres, ce qui est un chiffre important par rapport à la garde au sol totale de 165 millimètres. Grâce à une telle augmentation de la garde au sol, il n'y a aucune détérioration des caractéristiques de la voiture ni aucun écart dans son comportement, cette méthode est donc l'une des plus efficaces, d'autant plus que presque tous les passionnés de voitures sont en mesure de remplacer les pneus. .
- Le moyen le plus répandu et l'un des plus radicaux de résoudre le problème de la garde au sol de Renault Logan consiste à installer des entretoises spéciales sur les jambes de force de la voiture. Cette méthode se distingue par l'effet le plus notable : l'augmentation de la garde au sol peut atteindre 30 millimètres, mais elle présente également certains inconvénients. Dans ce cas, l'augmentation de la garde au sol affecte la tenue de route de la voiture, car à mesure que la hauteur de la voiture augmente, le comportement sur la chaussée se détériore. Cette méthode est la plus adaptée aux automobilistes qui passent la plupart de leur temps à surmonter divers défauts de la chaussée.
Les mécaniciens automobiles expérimentés conseillent de contacter des services spécialisés lors de l'installation d'entretoises, car ce processus comporte de nombreuses responsabilités et une installation sans les connaissances particulières appropriées sera assez problématique pour un passionné de voiture ordinaire.
Résumer
En conséquence, il existe de nombreuses façons d'augmenter la garde au sol de Logan. Les méthodes varient en termes d'intensité de travail, de consommation d'énergie et de coût, mais elles remplissent toutes leur tâche principale : augmenter la garde au sol du véhicule. L'amateur d'automobile moyen ne peut que répondre à la question de savoir quelle méthode lui est préférable.