Garde au sol de Renault Logan, possibilités d'augmenter la garde au sol de Renault Logan à l'aide d'entretoises. Garde au sol (garde au sol) Garde au sol Renault Logan Logan 2

La garde au sol de Renault Logan est l'un des indicateurs les plus significatifs pour les voitures fonctionnant dans les conditions difficiles de la réalité russe.

Raisons d’apporter des améliorations

A leur sortie des chaînes de montage, les modèles Renault ont dans un premier temps une garde au sol impressionnante, mais dans de nombreux cas cet indicateur n'est pas suffisant. Souvent, les propriétaires de voitures expérimentés ont recours à divers types de modifications pour augmenter la garde au sol de la Renault Logan.

Parmi les plus populaires, les plus répandus dans la pratique et affichés dans diverses vidéos sur Internet, l'installation de diverses entretoises permettant d'augmenter, parfois de manière significative, la garde au sol de la Renault Logan. En effet, dans les conditions difficiles du tout-terrain russe, la principale question pour le conducteur reste avant tout de quelle garde au sol il dispose et s'il peut surmonter tel ou tel obstacle sans conséquences pour la voiture.

Les principaux moyens d'augmenter la garde au sol :

1. L'un des moyens les plus courants d'augmenter le jeu consiste à installer différents ressorts d'amortisseur. Cette opération présente plusieurs avantages : le remplacement de cette pièce Renault Logan intervient suite à une usure qui se répercute négativement sur la garde au sol. De plus, cette solution n'affecte en rien, contrairement à d'autres solutions, la contrôlabilité et la stabilité de la machine.
2. Remplacement des jantes de plus grand diamètre. Cela peut avoir un impact négatif sur le rendement énergétique ainsi que sur le comportement de la voiture, mais cela augmentera la garde au sol de la Renault Logan de quelques millimètres. Les exemples d’augmentation de la clairance de cette manière sont assez courants et peuvent être vus dans de nombreuses vidéos.
3. Pour obtenir un effet à court terme mais efficace, vous pouvez également remplacer les éléments en caoutchouc sous les amortisseurs. L’effet sera perceptible, mais de courte durée. Cette option est bonne car tout passionné de voitures peut produire cette procédure de manière indépendante et sans investissements importants.
4. Les entretoises entre spires pour amortisseurs Renault Logan se sont récemment généralisées sur le marché. Cette méthode est assez efficace pour augmenter efficacement la garde au sol du véhicule.

De plus, l'installation de ces éléments peut améliorer dans une certaine mesure les caractéristiques des amortisseurs eux-mêmes, ce qui aura un effet positif sur la tenue de route de la voiture.

Cependant, l'inconvénient de ces transformations est la relative fragilité de ces éléments, due à l'utilisation de polyuréthane, soumis à une usure accrue. L'installation de ces entretoises n'est pas très difficile, même si elle demande beaucoup de travail.

1. Utilisation de caoutchouc à profil plus élevé. Parallèlement à l'effet des pneus neufs, il est tout à fait possible d'obtenir une augmentation de la garde au sol jusqu'à 20 millimètres, ce qui est un chiffre important par rapport à la garde au sol totale de 165 millimètres. Grâce à une telle augmentation de la garde au sol, il n'y a aucune détérioration des caractéristiques de la voiture ni aucun écart dans son comportement, cette méthode est donc l'une des plus efficaces, d'autant plus que presque tous les passionnés de voitures sont en mesure de remplacer les pneus. .
2. Le moyen le plus répandu et l'un des plus radicaux de résoudre le problème de la garde au sol de Renault Logan consiste à installer des entretoises spéciales sur les jambes de force de la voiture. Cette méthode se distingue par l'effet le plus notable : l'augmentation de la garde au sol peut atteindre 30 millimètres, mais elle présente également certains inconvénients. Dans ce cas, l'augmentation de la garde au sol affecte la tenue de route de la voiture, car à mesure que la hauteur de la voiture augmente, le comportement sur la chaussée se détériore. Cette méthode est la plus adaptée aux automobilistes qui passent la plupart de leur temps à surmonter divers défauts de la chaussée.

Les mécaniciens automobiles expérimentés conseillent de contacter des services spécialisés lors de l'installation d'entretoises, car ce processus comporte de nombreuses responsabilités et une installation sans les connaissances particulières appropriées sera assez problématique pour un passionné de voiture ordinaire.

Résumer

En conséquence, il existe de nombreuses façons d'augmenter la garde au sol de Logan. Les méthodes varient en termes d'intensité de travail, de consommation d'énergie et de coût, mais elles remplissent toutes leur tâche principale : augmenter la garde au sol du véhicule. L'amateur d'automobile moyen ne peut que répondre à la question de savoir quelle méthode lui est préférable.

Renault Logan a un excellent rapport qualité-prix, cette voiture suscite donc un grand intérêt. Le comparer avec d'autres représentants d'une classe similaire nous permet d'aborder de tels paramètres importants, comme le niveau d'équipement, la sécurité, les dimensions et autres. Les caractéristiques techniques de cette machine indiquent sa fiabilité et sa conformité aux exigences modernes. Les désaccords dans l'évaluation sont causés uniquement par garde au sol Logan. De plus, nous ne parlons pas d'un inconvénient, mais de l'ampleur de son aspect positif.

Le fait que la largeur intérieure soit de 142 centimètres n’indique pas une petite voiture populaire, mais plutôt une berline exécutive. Et le volume du coffre, dépassant un demi-mètre cube, est impressionnant. La suspension de la voiture ne suscite pas de plaintes sur nos routes moins bonnes : elle est adaptée à de telles conditions. Garde au sol sa taille correspond approximativement aux voitures particulières produites dans le pays. Elle est plus grande que celle des autres voitures étrangères et de la plupart de ses camarades de classe.

En termes de coûts d'exploitation, Renault Logan peut être considérée comme l'une des voitures les moins chères, pas inférieure à cet égard même à VAZ. La base de l'efficacité est la fiabilité du modèle et sa simplicité. Ce n’est pas pour rien qu’on dit que nous avons une suspension avec une garde au sol de cent soixante-dix millimètres, mais pour l’Europe, ce paramètre est différent – ​​cent cinquante-cinq millimètres. En pratique, bien entendu, cela dépend de la charge de la machine.

Selon la fiche technique, la garde au sol de Logan jusqu'au point le plus bas sous charge est de 155 mm. Le concessionnaire, désireux d'améliorer les qualités du consommateur, peut donner d'autres chiffres, et il aura raison à sa manière. Cet indicateur est calculé pour plusieurs points. Avec différentes méthodes d'estimation de la hauteur entre la surface de la route et la carrosserie, les paramètres de cette voiture peuvent avoir des options allant de cent cinquante-cinq à cent quatre-vingt-cinq millimètres.

Si les roues sont au moins un peu plus petites que les roues standard, la garde au sol sera également différente. Mais, dans tous les cas, la distance jusqu'au point bas de la carrosserie, protégeant les conduites de frein, est de près de deux cents millimètres. Le réservoir est en plastique, le filtre à essence avec la pince sont généralement situés en hauteur. Et sur des pneus R15 standards en charge, la garde au sol de Logan est de cent soixante-quinze millimètres. Avec des entretoises, il peut devenir plus haut, mais en même temps il deviendra moins stable sur la piste.

Il n'est pas particulièrement nécessaire d'augmenter la garde au sol même si vous devez souvent emprunter une route forestière pour pêcher. Renault Logan passera sans rien attraper, là où d'autres voitures pourraient avoir des problèmes. La protection en acier des conduites de frein et de carburant est très fiable. La distance à la protection moteur avant, à la butée des ressorts des amortisseurs arrière et au centre à la poutre arrière peut être différente et en tout cas suffisante pour une bonne conduite.

Logan, dotée d'un carter moteur protégé, présente en même temps une garde au sol optimale. Par rapport à Megan, elle a une meilleure capacité de cross-country et un empattement plus court. En fait, la voiture répond à toutes les exigences de confort et de sécurité.strong

La garde au sol de la Renault Logan, une voiture française populaire sur le marché intérieur, est peut-être l'un des indicateurs les plus significatifs d'une voiture utilisée dans des conditions russes difficiles.

Pourquoi augmenter la garde au sol

Initialement, les modèles Renault Logan, aussi bien 2008 que 2014, sont produits par le constructeur avec une garde au sol assez impressionnante, mais, comme le montre la pratique, une telle garde au sol est insuffisante, par exemple, pour Renault Logan 2 elle n'est que de 155 mm. Les propriétaires de voitures expérimentés apportent toutes sortes de modifications qui contribuent à augmenter la garde au sol du « cheval de fer ».

Comme le montre la pratique, la méthode la plus populaire et la plus recherchée pour augmenter la garde au sol consiste à installer toutes sortes d'entretoises spécialisées, qui peuvent augmenter considérablement la garde au sol. Il existe actuellement de nombreuses critiques vidéo à ce sujet sur Internet. Tout le monde sait que les routes russes laissent parfois beaucoup à désirer et qu'il faut constamment surmonter divers obstacles, et chaque conducteur s'inquiète pour sa voiture, voulant surmonter les routes facilement, sans craindre pour la voiture, alors tout le monde s'efforce d'augmenter la garde au sol. . Et peu importe la garde au sol de la voiture Renault Logan, cela n'a pas d'importance dans la plupart des cas, les propriétaires l'augmentent.

Comment augmenter la garde au sol :

1. L'une des méthodes les plus populaires pour augmenter le jeu est peut-être l'installation de ressorts d'amortisseur non originaux. L'installation présente plusieurs avantages importants à la fois : c'est lorsque le remplacement d'une pièce est effectué en raison de son usure importante, ce qui affecte négativement le jeu. Le remplacement des ressorts n'affecte en aucun cas négativement la stabilité et la contrôlabilité de Renault Logan 2 directement à partir de 2016 et des années de production antérieures. Mais certaines autres décisions peuvent être néfastes.
2. Une autre façon consiste à remplacer les jantes par des tailles plusieurs fois plus grandes. Notons tout de suite que cela peut affecter négativement la consommation de carburant et le comportement de la voiture, mais cela permettra une légère augmentation de la garde au sol. Il existe de nombreux exemples d'augmentation de la lumière de cette manière, ainsi que de nombreuses vidéos thématiques.
3. Pour obtenir un effet efficace mais à court terme, vous pouvez remplacer les éléments en caoutchouc sous les amortisseurs. L'effet de la procédure sera de courte durée, mais perceptible. Cette option pour augmenter la garde au sol est bonne car chaque propriétaire de voiture peut le faire de manière indépendante, sans aucun investissement.
4. Au cours des dernières années, les fournitures d'amortisseurs inter-tours se sont généralisées. Cette méthode d'augmentation de la garde au sol sur la Renault Logan française est efficace et efficiente. Quelle que soit la garde au sol, vous pouvez toujours l'augmenter vous-même.

L'installation de tels éléments peut parfois améliorer les performances des amortisseurs, ce qui aura un effet positif sur la tenue de route de la voiture.

Cependant, il n’y a aucun inconvénient. Chaque conversion a une durée de vie courte en raison de l'utilisation de polyuréthane, qui s'use rapidement. L'installation d'entretoises sur une voiture Renault Logan de toute génération est tout à fait réalisable de vos propres mains.

1. Si vous utilisez des pneus à profil haut, vous obtiendrez certainement une augmentation du dégagement de 20 mm. Quelle est la garde au sol du modèle Renault Logan de toute génération ? 155 mm, donc plus 20 mm est très visible. En raison de l'augmentation de la garde au sol, il n'y a aucune détérioration des caractéristiques de la voiture et aucun écart de comportement n'est observé. Cette méthode est donc la plus efficace et la plus simple, car le remplacement des pneus ne devrait pas être un problème pour chacun. Le propriétaire de la voiture.
2. L'installation d'entretoises spécialisées sur les jambes de support d'une voiture Renault Logan 2 est la méthode la plus courante et la plus spectaculaire pour augmenter la garde au sol. Cette méthode est bonne car l'effet de croissance peut atteindre plus 30 mm, mais dans ce cas il y a aussi des inconvénients. L'augmentation de la garde au sol a un impact négatif sur la tenue de route de la voiture, car à mesure que la hauteur du « cheval de fer » augmente, le comportement sur route se détériore. Cette méthode était plus adaptée aux propriétaires de voitures qui conduisent la plupart du temps sur des routes en mauvais état.

Les spécialistes expérimentés recommandent aux conducteurs de contacter les services lors de l'installation des entretoises, car ce processus doit être compétent et responsable, et il sera très problématique pour un passionné de voiture ordinaire d'effectuer l'installation sans compétences ni connaissances particulières.

Résumons-le

Comme nous le comprenons de l'article, il existe plusieurs complètement différentes façons augmenter le dégagement sur Logan. Toutes les méthodes diffèrent en termes de coût, de temps et de main-d'œuvre, mais elles sont toutes unies par la tâche principale : augmenter la garde au sol de la voiture. Un propriétaire de voiture ordinaire doit comprendre par lui-même quelle méthode est préférable.

Garde au sol ou garde au sol Renault Logan, comme toute autre voiture particulière, est un facteur important sur nos routes. C'est l'état de la chaussée ou son absence totale qui intéresse les automobilistes russes par la garde au sol de la Renault Logan et la possibilité d'augmenter la garde au sol à l'aide d'entretoises.

Pour commencer, il convient de dire honnêtement que garde au sol réelle de Renault Logan peut différer considérablement de ce qui est indiqué par le fabricant. Tout le secret réside dans la méthode de mesure et où mesurer la garde au sol. Par conséquent, vous ne pouvez connaître la situation réelle qu'en vous armant d'un ruban à mesurer ou d'une règle. Dégagement officiel Logan s'élève à 155 millimètres. La garde au sol est la même que celle de la berline économique de première génération et de la seconde (version actuelle). En réalité, sous protection moteur, vous mesurerez la même chose 155 millimètres voire 160 mm de dégagement dans une voiture vide. À cet égard, le fabricant est honnête avec ses clients.

Certains constructeurs utilisent une astuce et déclarent la garde au sol d'une voiture « vide », mais dans vrai vie Nous avons un coffre rempli de toutes sortes de choses, des passagers et un chauffeur. Autrement dit, dans une voiture chargée, la garde au sol sera complètement différente. Un autre facteur que peu de gens prennent en compte est l’âge de la voiture et l’usure des ressorts, leur « affaissement » dû à l’âge. Le problème peut être résolu en installant de nouveaux ressorts ou en achetant des entretoises pour ressorts affaissés Logan. Les entretoises permettent de compenser l'affaissement printanier et d'ajouter quelques centimètres de garde au sol. Parfois, même un pouce de stationnement en bordure de rue fait une différence.

Mais il ne faut pas se laisser emporter par le « surélévation » de la garde au sol de Renault Logan, car les entretoises pour augmenter la garde au sol se concentrent uniquement sur les ressorts. Si vous ne faites pas attention aux amortisseurs, dont la course est souvent très limitée, une mise à niveau indépendante de la suspension peut entraîner une perte de contrôlabilité et des dommages aux amortisseurs. Excellent en termes de capacité de cross-country garde au sol Renault Logan dans nos conditions difficiles, c'est bien, mais à grande vitesse sur l'autoroute et dans les virages, il y a un balancement important et un roulis supplémentaire.

Comment augmenter la garde au sol de Logan ? Regardons une vidéo sur la façon dont vous pouvez le faire vous-même.

Tout constructeur automobile, lors de la conception de la suspension et du choix de la garde au sol, recherche un juste milieu entre la maniabilité et la capacité de cross-country. Le moyen le plus simple, le plus sûr et le plus sans prétention d'augmenter la garde au sol est peut-être d'installer des roues avec des pneus « hauts ». Le changement de roue permet d'augmenter facilement la garde au sol d'un centimètre supplémentaire. Si vous mettez des pneus haut de gamme sur Renault Logan.

N'oubliez pas qu'une modification importante de la garde au sol peut endommager les joints homocinétiques. Après tout, les « grenades » devront fonctionner sous un angle légèrement différent. Mais cela ne s'applique qu'à l'essieu avant.

La berline économique Renault Logan de 2e génération (les ventes ont débuté en Russie en 2014) est construite sur la plate-forme B0, utilisée par plusieurs modèles Renault-Nissan. La voiture a une conception de suspension classique avec des jambes de force MacPherson à l'avant et une poutre de torsion arrière. Dans le même temps, dans les versions initiales de la voiture, il n'y avait pas de barre anti-roulis.

La gamme de groupes motopropulseurs est représentée par trois moteurs essence. Deux d'entre eux étaient disponibles dès le début des ventes du modèle : le 1,6 litre K7M à huit soupapes (82 ch, 134 Nm) et le 1,6 litre K4M à seize soupapes (102 ch, 145 Nm). En juin 2016, un moteur H4M de 113 chevaux avec la même cylindrée de 1,6 litre a été ajouté à la paire d'unités existantes. L'assemblage du nouveau «quatre» essence a été établi dans l'usine de Togliatti, et le moteur lui-même, en plus de Logan, est installé sur et.

La berline est équipée de trois options de transmission : une transmission manuelle à 5 rapports, une boîte de vitesses robotisée Easy’R à 5 rapports et une transmission automatique à 4 rapports. La transmission manuelle est adaptée pour fonctionner avec les trois moteurs, la transmission manuelle est combinée uniquement avec une unité de 82 chevaux et la transmission automatique fonctionne uniquement en tandem avec un moteur de 102 chevaux.

La modification Renault Logan 1.6 102 ch présente les meilleures caractéristiques dynamiques. avec 5 transmissions manuelles. Selon les paramètres déclarés par le constructeur, il accélère à 100 km/h en 10,5 secondes. La version la moins efficace est celle dotée d'un moteur de 82 chevaux et d'un « robot ». Une cinq portes équipée d'un tel équipement atteint les « centaines » en 12,5 secondes.

La consommation de carburant de Renault Logan 2 se situe dans la plupart des cas entre 8 et 9 litres. Le nouveau moteur de 113 chevaux économise le meilleur carburant, consommant en moyenne environ 6,6 litres aux 100 km.

Complet Caractéristiques Renault Logan 2 – tableau récapitulatif :